ホンダ トゥディの買取相場を知ってトゥディを売る

 

これをやると原付が高く売れる
原付を売る前に一度チェックしておきましょう。

ホンダ トゥディの買取相場を知ってトゥディを売る

 

 

ホンダ トゥディが何円で売れるか下記の3点からチェックしてみました。

 

 

 

 

ホンダ トゥディの年式毎の定価とモデルチェンジでの変更点

 

ホンダ トゥディの歴史

 

2002年8月8日にホンダ Todayを発売。型式は、BA-AF61

 

Todayの特徴

  • 「気軽に乗れる」「手軽に買える」「親しみやすい」をコンセプトに開発。
  • 新設計空冷4ストロークエンジンは、街中での走行を重視した出力特性と低燃費を実現。
  • 扱いやすい車体サイズ、ヘルメット収納スペース、盗難抑止システム、安心のコンビ・ブレーキシステムなど充実した装備で低価格を実現。
  • 50ccスクーターでは国内初の10色のカラーバリエーションを標準設定。
  • 中国・新大洲本田摩托有限公司が生産を担当。

 

車体色

キャンディルーシッドレッド
オリオンイエロー
パールキャンサーホワイト
パールプロキオンブラック
アンタレスグリーンメタリック
スピカピンクメタリック
シグマシルバーメタリック
トーラスグレーメタリック
シリウスブルーメタリック(2002年10月発売)
イプシロンブルーメタリック(2002年10月発売)

 

販売計画台数(国内・年間)

100,000台

 

メーカー小売価格

94,800円

 

2004年2月14日に「Today」に新色を追加して発売。

 

変更点

  • 「Today」の全10色のうち3色に新色を採用し発売。
  • またパールクエンチイエローを採用したスペシャルカラーモデルも3月18日から3,000台限定発売。
  • 「車体ロゴマーク(Today)」をポップなデザインに一新。

 

車体色

オベロングリーンメタリック(新色)
レプスピンクメタリック(新色)
パールジェミニブルー(新色)
パールプロキオンブラック
キャンディルーシッドレッド
オリオンイエロー
シリウスブルーメタリック
シグマシルバーメタリック
トーラスグレーメタリック
パールキャンサーホワイト

 

スペシャルカラー
パールクエンチイエロー

 

販売計画台数(国内・年間)

Today(スペシャルカラー含む)100,000台

 

メーカー小売価格

Today(スペシャルカラーも同価格)94,800円

 

 

2006年2月24日に新たに「トゥデイ」の上級グレード「トゥデイ・デラックス」を追加。また3月10日に「トゥデイ」のカラーリングも変更し発売。

 

「トゥデイ・デラックス」の専用装備

  • ツートーンカラーのフロントカバーを採用。
  • レッグシールドにピンストライプを採用。
  • ツートーンカラーのシートを採用。
  • デラックスタイプ専用メーターパネルを採用。
  • フロントカバーと左右のサイドカバーに専用ボディマークを採用。
  • 黒塗装の前・後ホイールとクランクケースカバーを採用。
  • フロントフェンダーにストライプを採用。
  • ブラウンのカラーハンドルグリップを採用。

 

「トゥデイ」の変更点

  • 「トゥデイ」は、シート下のセンターカバーを車体と同色とした。
  • フロアーステップをグレーからブラックに変更。

 

車体色

「トゥデイ」
シリウスブルーメタリック
シグマシルバーメタリック
トーラスグレーメタリック
パールプロキオンブラック
パールジェミニブルー
レプスピンクメタリック

 

「トゥデイ・デラックス」
ペルセウスブラウンメタリック×ブラック
シグマシルバーメタリック×ブラック

 

販売計画台数(国内・年間)

(シリーズ合計) 95,000台

 

メーカー小売価格

トゥデイ 100,590円
トゥデイ・デラックス 105,000円

 

2007年2月15日に「トゥデイ・デラックス」のカラーリングを変更し発売。

 

車体色

「トゥデイ・デラックス」
キャンディールーシッドレッド×ブラック(新色)
ペルセウスブラウンメタリック×ブラック(従来色)

 

販売計画台数(国内・年間)

(シリーズ合計) 60,000台

 

メーカー小売価格

トゥデイ・デラックス 105,000円

 

2007年8月31日に「トゥデイ」をフルモデルチェンジし発売。型式は、JBH-AF67

 

変更点

  • エンジンに電子制御燃料噴射システム(PGM-FI)を新たに採用。
  • 燃費が従来モデルより約12%の向上の73km/L(30km/h定地走行テスト値)。
  • 寒い朝などの始動を容易にし、スムーズな発進加速も実現。
  • バッテリーが完全に放電してもキックで始動ができるシステムを採用。
  • 新たに採用したPGM-FIとキャタライザーで平成18年国内二輪車排出ガス規制に適合。
  • デザインは、キープコンセプトながらもボディカバーを一新し、丸みを強調したラウンドデザインを採用。
  • ガソリンの残量を表示する燃料計を採用。
  • 盗難抑止に効果的なUロック(別売)を収納できる新デザインのリアキャリアを採用。
  • キック始動時の使い勝手を高めた前踏み式のキックペダルを採用。
  • 操作荷重を20%減少させた新形状のメインスタンドを採用。

 

 

車体色

シリウスブルーメタリック
キャンディールーシッドレッド
ペルセウスブラウンメタリック
シグマシルバーメタリック
パールプロキオンブラック
アクイラブルーメタリック
パールベルデュアグリーン
キャンディーブレイズオレンジ

 

販売計画台数(国内・年間)

80,000台

 

メーカー小売価格

134,400円

 

フルモデルチェンジ前とのスペックの比較

通称名

トゥデイ

トゥデイ

発売

2002年8月8日(新発売)

2007年8月31日(フルモデルチェンジ)

車名・型式

ホンダ・BA-AF61

ホンダ・JBH-AF67

全長×全幅×全高(m)

1.695×0.630×1.030

1.695×0.630×1.030

軸距(m)

1.18

1.18

最低地上高(m)

0.11

0.11

シート高(m)

0.695

0.695

車両重量(kg)

75

79

乾燥重量(kg)

71

75

乗車定員(人)

1

1

最小回転半径(m)

1.8

1.8

エンジン型式・種類

AF61E・強制空冷4ストロークOHC単気筒

AF67E・空冷4ストロークOHC単気筒

総排気量(cm3)

49

49

内径×行程(mm)

37.8×44.0

37.8×44.0

圧縮比

10.1

10.1

最高出力(kW[PS]/rpm)

2.8[3.8]/8,000

3.0[4.1]/8,250

最大トルク(N・m[kg・m]/rpm)

3.6[0.37]/6,500

3.7[0.38]/7,500

燃料消費率(km/L)

65.0(30km/h 定地走行テスト値)

73.0(30km/h定地走行テスト値)

キャブレター型式/燃料供給装置形式

VK0DA

電子制御燃料噴射式(PGM-FI)

始動方式

セルフ式(キック式併設)

セルフ式(キック式併設)

点火方式/点火装置形式

CDI式バッテリー点火

フル・トランジスタ式バッテリー点火

潤滑方式

圧送飛沫併用式

圧送飛沫併用式

燃料タンク容量(L)

5

4.6

クラッチ形式

乾式多板シュー式

乾式多板シュー式

変速機形式

無段変速式(Vマチック)

無段変速式(Vマチック)

変速比 1速

2.850〜0.860

2.850〜0.860

変速比 1次

3.6

3.6

変速比 2次

3.769

3.769

キャスター(度)/トレール(mm)

26°30´/71

26°30´/71

タイヤサイズ 前

80/100-10 46J

80/100-10 46J

タイヤサイズ 後

80/100-10 46J

80/100-10 46J

ブレーキ形式 前

機械式リーディング・トレーリング

機械式リーディング・トレーリング

ブレーキ形式 後

機械式リーディング・トレーリング

機械式リーディング・トレーリング

懸架方式 前

テレスコピック式

テレスコピック式

懸架方式 後

ユニット・スイング式

ユニット・スイング式

フレーム形式

アンダーボーン

アンダーボーン

 

 

2008年2月8日に「トゥデイ」に専用ボディカラーを採用した「トゥデイ・スペシャル」を追加し発売。

 

変更点

  • トゥデイ・スペシャルは、車体色にパールコットンアイボリーとパールベイビィピンクの2色を設定。
  • レッグシールドは、ボディカラーに合わせた明るい色調に。
  • 専用のシート表皮は、高級感のあるブラックとブラッシュグレーのツートーン仕様。

 

車体色

パールコットンアイボリー
パールベイビィピンク

 

販売計画台数(国内・年間)

3,000台

 

メーカー小売価格

137,550円

 

2008年3月15日に「トゥデイ・F」をタイプ追加。また「トゥデイ」は、カラーリングを変更して発売。

 

「トゥデイ・F」の専用仕様

  • 「トゥデイ・F」は、Fashionableの頭文字をネーミングに取り入れた。
  • シートは、レッグシールドと合わせたブラッシュグレーとブラックのツートーン。
  • ホイールは、ブラックを採用。
  • メーター部の文字盤をカーボン調に。スピードメーター内はブルーのグラデーションを採用。
  • ハンドルグリップは、茶色を採用。
  • 車体の左右サイドカバーと、フロントカバーには右上部にFタイプ専用のステッカーを配し、中央部分にはシルバーのストライプを施している。

 

車体色

トゥデイ・F
アクイラブルーメタリック
キャンディールーシッドレッド
パールプロキオンブラック
パールベルデュアグリーン

 

トゥデイ
オリオンイエロー(新色)
パールキャンサーホワイト(新色)
キャンディーブレイズオレンジ
シリウスブルーメタリック
ペルセウスブラウンメタリック
シグマシルバーメタリック

 

販売計画台数(国内・年間)

シリーズ合計 80,000台

 

メーカー小売価格

トゥデイ・F 139,650円
トゥデイ 134,400円

 

2009年01月20日に「トゥデイ・F」に特別なカラーリングを施した「トゥデイ・F スペシャル」を台数限定で発売。

 

「トゥデイ・F スペシャル」の特徴

トゥデイ・F スペシャルは、「トゥデイ・F」の車体色にキャンディーブレイズオレンジとペルセウスブラウンメタリックの計2色を採用。
シートは、ブラウンとグレーのツートーンに。

 

 

車体色

キャンディーブレイズオレンジ
ペルセウスブラウンメタリック

 

販売計画台数(国内・年間)

キャンディーブレイズオレンジ 600台
ペルセウスブラウンメタリック 900台

 

メーカー小売価格

139,650円

 

2009年4月10日に「トゥデイ」「トゥデイ・F」をマイナーチェンジして発売。

 

変更点

便利なプッシュキャンセル式ウインカースイッチを採用。
6桁化されたオドメーター(積算計)を採用。
スピードメーターパネルのデザインを一新。
「トゥデイ」、「トゥデイ・F」ともに車体色に新色2色を採用。

 

車体色

「トゥデイ」
トーラスグレーメタリック(新色)
ナッソーブルーメタリック(新色)
ペルセウスブラウンメタリック
オリオンイエロー
シグマシルバーメタリック
キャンディーブレイズオレンジ

 

「トゥデイ・F」
パールアメジストパープル(新色)
パールコットンアイボリー(新色)
パールプロキオンブラック
キャンディールーシッドレッド

 

販売計画台数(国内・年間)

シリーズ合計 46,000台

 

メーカー小売価格

トゥデイ 134,400円
トゥデイ・F 139,650円

 

2010年2月12日に「トゥデイ」「トゥデイ・F」のカラーリングを変更し発売。

 

変更点

  • 「トゥデイ」「トゥデイ・F」ともにカラーを変更。
  • 「トゥデイ」「トゥデイ・F」ともに新デザインの車名ロゴステッカーを採用。
  • 「トゥデイ・F」にはフロントカバー左右にストライプ調の専用ロゴステッカーを採用。

 

車体色

「トゥデイ」
ピュアレッド(新色)
レプスピンクメタリック(新色)
デジタルシルバーメタリック(新色)
ナッソーブルーメタリック-U
ペルセウスブラウンメタリック

 

「トゥデイ・F」
キャンディーアルジャブルー(新色)
パールキャンサーホワイト(新色)
パールプロキオンブラック

 

販売計画台数(国内・年間)

トゥデイ/トゥデイ・F 43,000台

 

メーカー小売価格

トゥデイ 134,400円
トゥデイ・F 139,650円

 

2011年2月25日に「トゥデイ」シリーズをマイナーチェンジすると共に専用カラーリングの「トゥデイ・F スペシャル」を限定発売。

 

トゥデイ/トゥデイ・Fの変更点

  • 「トゥデイ」の車体色に新色のキャンディールーシッドレッドとプリズムイエローを採用。
  • エンジンの熟成を図り、より扱いやすい出力特性とした。
  • 通称名

    トゥデイ

    トゥデイ

    発売

    2010年2月12日

    2011年2月25日

    車名・型式

    ホンダ・JBH-AF67

    ホンダ・JBH-AF67

    エンジン型式・種類

    AF67E・空冷4ストロークOHC単気筒

    AF70E・空冷4ストロークOHC単気筒

    最高出力(kW[PS]/rpm)

    3.0[4.1]/8,250

    2.8[3.8]/8,250

    最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm)

    3.7[0.38]/7,500

    3.7[0.38]/7,000

 

トゥデイ・F スペシャルの変更点

  • 車体色にパールツインクルブラックを採用。
  • シートとレッグシールドを車体色に合わせたカラーリングとした。

 

車体色

「トゥデイ」
キャンディールーシッドレッド(新色)
デジタルシルバーメタリック
プリズムイエロー(新色)
ナッソーブルーメタリック-U
ペルセウスブラウンメタリック

 

「トゥデイ・F」
パールプロキオンブラック
パールキャンサーホワイト
キャンディーアルジャブルー

 

「トゥデイ・F スペシャル」
パールツインクルブラック

 

販売計画台数(国内・年間)

シリーズ合計 35,000台

 

メーカー小売価格

トゥデイ 134,400円
トゥデイ・F 139,650円
トゥデイ・F スペシャル(台数限定 1,500台) 139,650円

 

2012年1月27日に「トゥデイ」シリーズのカラー設定を変更し発売。

 

車体色

「トゥデイ」
パールキャンサーホワイト(新色)
パールツインクルブラック(新色)
デジタルシルバーメタリック
ペルセウスブラウンメタリック

 

「トゥデイ・F」
イプシロンブルーメタリック(新色)
キャンディールーシッドレッド(新色)
ヘビーグレーメタリック-U(新色)

 

販売計画台数(国内・年間)

シリーズ合計 33,000台

 

メーカー小売価格

トゥデイ 134,400円
トゥデイ・F 139,650円

 

2016年に日本仕様は生産終了が公表された。

 

ホンダ トゥディの年式毎の中古車販売価格

確認した日

車種名

年式

走行

地域

その他装備

中古車販売価格

2017/3/15

トゥデイ

2014年

ガンM

1922km

兵庫県神戸市長田区

ホンダ トゥデイ AF67モデル?

11.9万円

2017/3/15

トゥデイ

2013年

シルバーM

10960km

宮城県仙台市青葉区

FIインジェクション仕様最終型

9.8万円

2017/3/15

トゥデイ

2012年

ホワイト

885km

岡山県岡山市北区

支払総額は納車整備費用、自賠責保険1年分を含む合計金額

9.72万円

2017/3/15

トゥデイ

2011年

レッドM

12875km

大阪府交野市

インジェクションモデルです。タイヤ駆動系新品!

6.9万円

2017/3/15

トゥデイ

2010年

ブルーII

9063km

愛知県日進市

前後タイヤ・オイル・プラグ・エアクリ・外装新品交換・各部点検整備・3か月保証

7.8万円

2017/3/15

トゥデイ

2009年

ナッソーブルーメタリック

9923km

広島県三原市

インジェクションのToday!外装品一式は社外品の新品!ベルト等純正新品交換済み!

9.18万円

2017/3/15

トゥデイ

2008年

ピンク

10305km

愛知県岡崎市

ホンダ トゥデイインジェクションワンオーナー車?

5.9万円

2017/3/15

トゥデイ

2007年

レッドM

14227km

大阪府富田林市

ワンオーナーで調子の良いワインレッドのトゥディ。安心の整備保証付き!

5.9万円

2017/3/15

トゥデイ

2006年

レッドII

6884km

埼玉県川口市

ホンダ トゥデイ 4サイクルエコモデル シャッターキー付?

4.21万円

2017/3/15

トゥデイ

2004年

シルバー

3498km

兵庫県伊丹市

ホンダ トゥデイ AF61?

4.2万円

2017/3/15

トゥデイ

2002年

ブラウンII

14404km

大阪府河内長野市

ロードサービス付!

7.5万円

2017/3/15

トゥデイ・F

2015年

グレー

1846km

岡山県岡山市北区

メーカー保証:平成29年5月

8.97万円

2017/3/15

トゥデイ・F

2013年

ホワイト

4595km

大阪府大阪市淀川区

2013年式、走行4595km、転倒傷無しの上質ワンオーナー車両

9.68万円

2017/3/15

トゥデイ・F

2012年

レッド

1241km

大阪府大阪市淀川区

2012年式、新車納車から1,241km走られただけのワンオーナー車両

9.92万円

2017/3/15

トゥデイ・F

2011年

ブラック

3080km

神奈川県横浜市鶴見区

-

6.99万円

2017/3/15

トゥデイ・F

2009年

ホワイト

13659km

兵庫県伊丹市

-

6.3万円

2017/3/15

トゥデイ・F

2008年

レッド

6993km

神奈川県横浜市保土ヶ谷区

ホンダ トゥデイ・F インジェクション タイヤ前後新品 2008年モデル?

4.88万円

2017/3/15

?トゥデイ・デラックス

2006年

シルバーII

6095km

広島県三原市

-

7.45万円

2017/3/15

?トゥデイ・デラックス

2006年

ブラウン

走行距離疑義車

沖縄県那覇市

年式や経年劣化具合から見てメーター数値とは誤差がある可能性がある為、走行距離疑義車となります

6.2万円

2017/3/15

?トゥデイ・デラックス

2006年

シルバーII

9795km

宮城県仙台市青葉区

ツートンカラーのDXモデルです

7.1万円

2017/3/15

トゥデイ・スペシャル

2007年

ピンク

5720km

兵庫県小野市

-

7.8万円

 

ホンダ トゥディ買取価格の事例

 

トゥディを売った日 2017年01月
年式 2007年
カラー ピンク
走行距離 約7,000km
買取価格 10000円

 

トゥディを売った日 2017年01月
年式 2011年
カラー 
走行距離 約2,000km
買取価格 25000円

 

トゥデイ Fを売った日 2016年12月
年式 2009年
カラー 
走行距離 約1000km
買取価格 30000円

 

トゥディを売った日 2016年12月
年式 2008年
カラー 
走行距離 約6,000km
買取価格 15000円

 

トゥディを売った日 2016年10月
年式 2012年
カラー 
走行距離 約5,000km
買取価格 25000円

 

トゥディを売った日 2016年9月
年式 2013年
カラー 
走行距離 約4,000km
買取価格 25000円

 

トゥディを売った日 2016年9月
年式 2015年
カラー 
走行距離 約2,000km
買取価格 45000円

 

トゥディを売った日 2016年8月
年式 2014年
カラー 
走行距離 約1,000km
買取価格 50000円

 

 

トゥデイ Fを売った日 2016年7月
年式 2010年
カラー 
走行距離 約12,000km
買取価格 25000円

 

トゥディを売った日 2016年06月
年式 2002年
カラー 
走行距離 約16,000km
買取価格 12000円

 

 

トゥデイ Fを売った日 2016年11月
年式 2010年
カラー 
走行距離 約12,000km
買取価格 32000円

 

トゥデイ Fを売った日 2016年10月
年式 2012年
カラー 
走行距離 約2,000km
買取価格 35000円

 

トゥデイ Fを売った日 2015年9月
年式 2015年
カラー 
走行距離 約2,500km
買取価格 50000円

 

トゥデイ Fを売った日 2015年8月
年式 2013年
カラー 
走行距離 約1,000km
買取価格 60000円

 

トゥデイ Fを売った日 2015年07月
年式 2008年
カラー 
走行距離 約7,000km
買取価格 25000円

 

トゥデイ Fを売った日 2015年07月
年式 2006年
カラー 
走行距離 約4,000km
買取価格 15000円

 

トゥデイ スペシャルを売った日 2015年10月
年式 2011年
カラー 赤X白
走行距離 約13,000km
買取価格 12000円

 

 

 

ここでの買取価格の事例は「年式、走行距離、カラー」しかわからないので実際のバイクの状態(外装の傷、消耗品の状態、カスタムなど)の情報は、まったくわかりません。事故車の可能性もあります。ですから実際は、同じ年式、同じくらいの走行距離でも全然違う査定額になることは、よくあります。あくまでも参考程度にしておきましょう。

 

トゥディが生産されていたのは、2002年から2016年です。

2002-2007年(初代)
初代トゥディは、2002年7月に94,800円(税抜)の低価格で新発売され、スクーターとしては大ヒット。
2006年2月には、ツートンカラーで専用装備を備えた「トゥデイ・デラックス」がタイプ追加。
2007年 - 2016年(2代目)
2007年8月31日にフルモデルチェンジされ2代目トゥディが発売。エンジンにPGM-FI(燃料噴射装置)を採用される。
2008年3月にツートーンシートなどを採用した「トゥデイ・F」が発売。
日本仕様は2016年に生産終了が公表された。

 

ホンダ トゥディに含まれる車種としては下記のものがあります。

  • トゥディ
  • トゥデイ・デラックス
  • トゥデイ・F
  • トゥディ・スペシャル
  • トゥデイ・F・スペシャル

 

 

中古車販売価格を見ると低年式のものは、4万円くらいで販売されていたり、高年式のものは、10万円前後で販売されています。

 

 

買取価格の事例を見ると低年式で走行距離が多いと1万円〜2万円ぐらい、高年式で走行距離が少ないと3〜5万円という感じですね。

 

 

トゥディは、もともと50ccスクーターの中でも安さが売りで大ヒットして、中古車の数もかなり多いので買取価格は、あまり期待しない方が良さそうです。ここで紹介している買取事例も値がついたバイクだけ表示しているので実際は、0円のケースも多くあると思います。

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※2017年4月時点