ビーノの販売計画台数の推移
ビーノの販売計画台数（国内・年間）(※ヤマハ)
| 発売日 | 車種 | 型式 | モデルチェンジ区分 | 販売計画台数（国内・年間） |
|---|---|---|---|---|
| 1997年3月 | ビーノ | A-5AU | 新発売 | 不明 |
| 1997年8月1日 | ビーノ | A-5AU | カラーを追加 | 80,000台(年間、国内) |
| 1998年1月 | ビーノ | A-5AU | 特別限定仕様 | 不明 |
| 1998年3月 | ビーノクラシック | A-5AU | タイプ追加 | 不明 |
| 1998年4月 | ビーノ | A-5AU | カラーチェンジ | 不明 |
| 1998年5月8日 | ビーノハローキティバージョン | A-5AU | 特別限定仕様 | 4,000台(限定、国内) |
| 1998年8月10日 | ビーノスポーツ | A-5AU | 特別限定仕様 | 50,000台(シリーズ合計、年間･国内) |
| 1998年12月20日 | ビーノ | A-5AU | カラーチェンジ | 55,000台(シリーズ合計、年間･国内) |
| 1999年2月 | ビーノ | A-5AU | カラーチェンジ | 不明 |
| 1999年2月 | ビーノクラシック | A-5AU | カラーチェンジ | 不明 |
| 1999年9月1日 | ビーノ / ビーノ クラシック / ビーノスペシャル | BB-SA10J | マイナーチェンジ / 特別限定仕様 | 40,000台(シリーズ合計、国内) |
| 2000年1月20日 | ビーノクラシック | BB-SA10J | カラーチェンジ | 45,000台(シリーズ合計、国内) |
| 2001年2月14日 | ビーノクラシック | BB-SA10J | カラーチェンジ | 30,000台(シリーズ合計、国内) |
| 2002年2月27日 | ビーノクラシック | BB-SA10J | カラーチェンジ | 30,000台(シリーズ合計、国内) |
| 2003年2月27日 | ビーノ / ビーノ クラシック | BB-SA10J | カラーチェンジ | 20,000台(シリーズ合計、国内) |
| 2003年8月22日 | ビーノクラシック | BB-SA10J | カラーチェンジ | 2,000台(台数限定生産、国内) |
| 2004年3月29日 | ビーノ / ビーノデラックス | BA-SA26J | フルモデルチェンジ | 40,000台(シリーズ合計、国内) |
| 2004年8月30日 | ビーノデラックス ホワイトバージョン | BA-SA26J | 特別限定仕様 | 2,000台(国内、限定2,000台) |
| 2005年3月25日 | ビーノ / ビーノデラックス / ビーノリモコン仕様 | BA-SA26J | マイナーチェンジ / タイプ追加 | 30,000台(年間/国内) |
| 2006年1月30日 | ビーノ / ビーノデラックス / ビーノリモコン仕様 | BA-SA26J | カラーチェンジ | シリーズ合計15,000台(年間、国内) |
| 2006年7月10日 | ビーノデラックス ブルースカイバージョン | BA-SA26J | 特別限定仕様 | 2,000台(限定生産、国内) |
| 2007年2月15日 | ビーノ / ビーノデラックス / ビーノリモコン仕様 | BA-SA26J | カラーチェンジ | シリーズ合計18,000台(年間、国内) |
| 2007年11月16日 | ビーノ / ビーノデラックス / ビーノリモコン仕様 | JBH-SA37J | フルモデルチェンジ | シリーズ合計18,000台(年間、国内) |
| 2008年1月 | ビーノ | JBH-SA37J | カラーチェンジ | 不明 |
| 2009年3月10日 | ビーノ / ビーノデラックス / ビーノリモコン仕様 | JBH-SA37J | カラーチェンジ | 13,000台(シリーズ合計、年間・国内) |
| 2009年4月10日 | ビーノモルフェ | JBH-SA37J | タイプ追加 | 不明 |
| 2010年2月20日 | ビーノ / ビーノデラックス / ビーノリモコン仕様 | JBH-SA37J | マイナーチェンジ | 10,000台(シリーズ合計、年間・国内) |
| 2011年2月10日 | ビーノ / ビーノデラックス | JBH-SA37J | カラーチェンジ | 9,000台(シリーズ合計、年間・国内) |
| 2012年2月14日 | ビーノ / ビーノデラックス | JBH-SA37J | カラーチェンジ | 9,000台(シリーズ合計、年間・国内) |
| 2013年3月1日 | ビーノ / ビーノデラックス | JBH-SA37J | カラーチェンジ | 9,000台(シリーズ合計、年間・国内) |
| 2013年7月1日 | ビーノデラックス バケーションスタイル | JBH-SA37J | 特別限定仕様 | 1,300台(限定生産/国内) |
| 2014年2月14日 | ビーノ / ビーノデラックス | JBH-SA37J | カラーチェンジ | 10,000台(年間/国内) |
| 2014年7月10日 | ビーノデラックス バケーションスタイル | JBH-SA37J | 特別限定仕様 | 1,300台(限定生産/国内) |
| 2015年2月14日 | ビーノデラックス Girl / ビーノデラックス Boy | JBH-SA37J | タイプ追加 | 11,000台(年間/国内) |
| 2015年10月20日 | ビーノデラックス Girl / ビーノデラックス Boy / ビーノモルフェ | JBH-SA54J | マイナーチェンジ | 10,000台(シリーズ/年間/国内) |
| 2015年10月20日 | ビーノデラックス スイートスタイル | JBH-SA54J | 特別限定仕様 | 1,000台(限定生産/国内) |
| 2016年2月15日 | ビーノデラックス Girl / ビーノデラックス Boy | JBH-SA54J | カラーチェンジ | 10,000台(年間/国内) |
| 2016年7月20日 | ビーノデラックス ネイビースタイル | JBH-SA54J | 特別限定仕様 | 1,000台(限定、国内) |
| 2017年2月14日 | ビーノデラックス | JBH-SA54J | カラーチェンジ | 8,000台(シリーズ合計/年間、国内) |
| 2017年8月21日 | ビーノデラックス | 2BH-SA59J | マイナーチェンジ | 8,000台(シリーズ合計/年間、国内) |
| 2017年9月6日 | ビーノデラックス 20th Anniversary Edition | 2BH-SA59J | 特別限定仕様 | 1,000台限定(国内) |
| 2018年2月10日 | ビーノデラックス | 2BH-SA59J | カラーチェンジ | 15,000台(年間、国内) |
| 2018年5月25日 | ビーノ | 2BH-AY02 | フルモデルチェンジ | 8,000台(シリーズ合計/年間、国内) |
| 2019年2月1日 | ビーノ | 2BH-AY02 | カラーチェンジ | 9,000台(シリーズ合計/年間、国内) |
| 2021年3月3日 | ビーノ | 2BH-AY02 | カラーチェンジ | 9,000台(年間、国内) |
| 2022年4月12日 | ビーノ | 2BH-AY02 | カラーチェンジ | 10,000台(年間、国内) |
| 2022年4月12日 | ビーノ | 2BH-AY02 | カラーチェンジ | 10,000台(年間、国内) |
| 2023年3月14日 | ビーノ | 2BH-AY02 | カラーチェンジ | 10,000台(年間、国内) |
ビーノの販売計画台数の推移のグラフ
ヤマハ ビーノのリコール・改善対策・サービスキャンペーンからわかる販売台数(※ヤマハ)
ヤマハ ビーノの2001年8月のサービスキャンペーン
| 通称名 | 型 式 | 対象車の車台番号の範囲及び製作期間 | 対象車の台数 |
|---|---|---|---|
| ビーノYJ50R | BB-SA10J |
SA10J-044334～SA10J-065863 平成13年(2001年)1月19日～平成13年(2001年)7月16日 |
21,508台 |
ヤマハ ビーノの2004年5月20日開始日のリコール
| 通称名 | 型 式 | 対象車の車台番号の範囲及び製作期間 | 対象車の台数 |
|---|---|---|---|
| ビーノXC50 | BA-SA26J |
SA26J-100101～SA26J-104900 平成16年(2004年)2月16日～平成16年(2004年)4月8日 |
4,230台 |
| ビーノXC50 | BA-SA26J |
SA26J-200101～SA26J-204826 平成16年(2004年)2月13日～平成16年(2004年)4月12日 |
4,195台 |
ヤマハ ビーノの2005年2月18日開始日のリコール
| 通称名 | 型 式 | 対象車の車台番号の範囲及び製作期間 | 対象車の台数 |
|---|---|---|---|
| ビーノXC50 | BA-SA26J |
SA26J-100101～SA26J-110300 平成16年(2004年)2月13日～平成16年(2004年)5月31日 |
10,200台 |
| ビーノXC50 | BA-SA26J |
SA26J-200101～SA26J-207600 平成16年(2004年)2月13日～平成16年(2004年)5月29日 |
7,488台 |
ヤマハ ビーノの2005年9月30日開始日の改善対策
| 通称名 | 型 式 | 対象車の車台番号の範囲及び製作期間 | 対象車の台数 |
|---|---|---|---|
| ビーノXC50 | BA-SA26J |
SA26J-461838～SA26J-461893 平成17年(2005年)6月13日 |
56台 |
| ビーノXC50 | BA-SA26J |
SA26J-502229～SA26J-502452 平成17年(2005年)6月15日 |
224台 |
| ビーノXC50 | BA-SA26J |
SA26J-403899～SA26J-405243 平成17年(2005年)6月20日～平成17年(2005年)8月9日 |
1,345台 |
| ビーノXC50 | BA-SA26J |
SA26J-405259,SA26J-405274 平成17年(2005年)8月18日 |
2台 |
ヤマハ ビーノの2008年9月3日開始日の改善対策
| 通称名 | 型 式 | 対象車の車台番号の範囲及び製作期間 | 対象車の台数 |
|---|---|---|---|
| ビーノXC50 | BA-SA26J |
SA26J-320101～SA26J-321164 平成18年(2006年)12月6日～平成19年(2007年)1月4日 |
1,064台 |
| ビーノXC50 | BA-SA26J |
SA26J-360101～SA26J-361276 平成18年(2006年)12月6日～平成18年(2006年)12月26日 |
1,176台 |
| ビーノXC50 | BA-SA26J |
SA26J-601674～SA26J-609296 平成18年(2006年)1月24日～平成18年(2006年)9月28日 |
7,616台 |
| ビーノXC50 | BA-SA26J |
SA26J-660997～SA26J-665143 平成18年(2006年)1月23日～平成18年(2006年)11月21日 |
4,144台 |
| ビーノXC50 | BA-SA26J |
SA26J-701389～SA26J-705252 平成18年(2006年)1月24日～平成18年(2006年)10月20日 |
3,864台 |
| ビーノXC50 | BA-SA26J |
SA26J-760101～SA26J-762116 平成18年(2006年)5月9日～平成18年(2006年)5月30日 |
2,016台 |
| ビーノXC50 | BA-SA26J |
SA26J-780101～SA26J-781108 平成18年(2006年)12月6日～平成18年(2006年)12月26日 |
1,008台 |
ヤマハ ビーノの2009年2月下旬のサービスキャンペーン
| 通称名 | 型 式 | 対象車の車台番号の範囲及び製作期間 | 対象車の台数 |
|---|---|---|---|
| ビーノXC50 | JBH-SA37J |
SA37J-100213～SA37J-104300 平成19年(2007年)9月21日～平成20年(2008年)5月5日 |
4,088台 |
| ビーノXC50R | JBH-SA37J |
SA37J-130213～SA37J-133861 平成19年(2007年)9月26日～平成20年(2008年)5月7日 |
3,640台 |
| ビーノXC50D | JBH-SA37J |
SA37J-150213～SA37J-155420 平成19年(2007年)9月26日～平成20年(2008年)5月7日 |
5,208台 |
ヤマハ ビーノの2011年10月19日開始日のリコール
| 通称名 | 型 式 | 対象車の車台番号の範囲及び製作期間 | 対象車の台数 |
|---|---|---|---|
| ビーノXC50 | JBH-SA37J |
SA37J-100101～SA37J-108391 平成19年(2007年)9月12日～平成21年(2009年)10月27日 |
8,288台 |
| ビーノXC50 | JBH-SA37J |
SA37J-300101～SA37J-301780 平成21年(2009年)12月11日～平成22年(2010年)11月9日 |
1,680台 |
| ビーノXC50 | JBH-SA37J |
SA37J-380101～SA37J-381333 平成22年(2010年)12月3日～平成23年(2011年)5月16日 |
1,232台 |
| ビーノXC50 | JBH-SA37J |
SA37J-460101～SA37J-461052 平成23年(2011年)6月3日～平成23年(2011年)9月30日 |
952台 |
| ビーノXC50D | JBH-SA37J |
SA37J-150101～SA37J-159999 平成19年(2007年)9月12日～平成21年(2009年)2月2日 |
9,899台 |
| ビーノXC50D | JBH-SA37J |
SA37J-260101～SA37J-264873 平成21年(2009年)2月2日～平成21年(2009年)10月23日 |
4,773台 |
| ビーノXC50D | JBH-SA37J |
SA37J-320101～SA37J-326653 平成21年(2009年)12月11日～平成22年(2010年)11月18日 |
6,552台 |
| ビーノXC50D | JBH-SA37J |
SA37J-400101～SA37J-406093 平成22年(2010年)12月3日～平成23年(2011年)5月31日 |
5,992台 |
| ビーノXC50D | JBH-SA37J |
SA37J-470101～SA37J-473292 平成23年(2011年)6月3日～平成23年(2011年)9月30日 |
3,192台 |
| ビーノXC50R | JBH-SA37J |
SA37J-130101～SA37J-137393 平成19年(2007年)9月12日～平成21年(2009年)10月13日 |
7,284台 |
| ビーノXC50R | JBH-SA37J |
SA37J-360101～SA37J-362396 平成22年(2010年)1月14日～平成22年(2010年)10月14日 |
2,296台 |
| ビーノモルフェXC50H | JBH-SA37J |
SA37J-170101～SA37J-174526 平成21年(2009年)2月23日～平成22年(2010年)3月9日 |
4,424台 |
| ビーノモルフェXC50H | JBH-SA37J |
SA37J-430101～SA37J-430436 平成23年(2011年)3月7日～平成23年(2011年)4月12日 |
336台 |
| ビーノモルフェXC50H | JBH-SA37J |
SA37J-490101～SA37J-490716 平成23年(2011年)6月3日～平成23年(2011年)9月27日 |
616台 |
ヤマハ ビーノの2011年10月19日開始日の改善対策
| 通称名 | 型 式 | 対象車の車台番号の範囲及び製作期間 | 対象車の台数 |
|---|---|---|---|
| ビーノXC50 | JBH-SA37J |
SA37J-100101～SA37J-108391 平成19年(2007年)9月12日～平成21年(2009年)10月27日 |
8,288台 |
| ビーノXC50 | JBH-SA37J |
SA37J-300101～SA37J-301780 平成21年(2009年)12月11日～平成22年(2010年)11月9日 |
1,680台 |
| ビーノXC50 | JBH-SA37J |
SA37J-380101～SA37J-381333 平成22年(2010年)12月3日～平成23年(2011年)5月16日 |
1,232台 |
| ビーノXC50 | JBH-SA37J |
SA37J-460101～SA37J-461052 平成23年(2011年)6月3日～平成23年(2011年)9月30日 |
952台 |
| ビーノXC50D | JBH-SA37J |
SA37J-150101～SA37J-159999 平成19年(2007年)9月12日～平成21年(2009年)2月2日 |
9,899台 |
| ビーノXC50D | JBH-SA37J |
SA37J-260101～SA37J-264873 平成21年(2009年)2月2日～平成21年(2009年)10月23日 |
4,773台 |
| ビーノXC50D | JBH-SA37J |
SA37J-320101～SA37J-326653 平成21年(2009年)12月11日～平成22年(2010年)11月18日 |
6,552台 |
| ビーノXC50D | JBH-SA37J |
SA37J-400101～SA37J-406093 平成22年(2010年)12月3日～平成23年(2011年)5月31日 |
5,992台 |
| ビーノXC50D | JBH-SA37J |
SA37J-470101～SA37J-473292 平成23年(2011年)6月3日～平成23年(2011年)9月30日 |
3,192台 |
| ビーノXC50R | JBH-SA37J |
SA37J-130101～SA37J-137393 平成19年(2007年)9月12日～平成21年(2009年)10月13日 |
7,284台 |
| ビーノXC50R | JBH-SA37J |
SA37J-360101～SA37J-362396 平成22年(2010年)1月14日～平成22年(2010年)10月14日 |
2,296台 |
| ビーノモルフェXC50H | JBH-SA37J |
SA37J-170101～SA37J-174526 平成21年(2009年)2月23日～平成22年(2010年)3月9日 |
4,424台 |
| ビーノモルフェXC50H | JBH-SA37J |
SA37J-430101～SA37J-430436 平成23年(2011年)3月7日～平成23年(2011年)4月12日 |
336台 |
| ビーノモルフェXC50H | JBH-SA37J |
SA37J-490101～SA37J-490716 平成23年(2011年)6月3日～平成23年(2011年)9月27日 |
616台 |
ヤマハ ビーノの2012年4月11日開始日のリコール
| 通称名 | 型 式 | 対象車の車台番号の範囲及び製作期間 | 対象車の台数 |
|---|---|---|---|
| ビーノXC50 | JBH-SA37J |
SA37J-460101～SA37J-460324 平成23年(2011年)6月3日～平成23年(2011年)6月20日 |
224台 |
| ビーノXC50D | JBH-SA37J |
SA37J-405770～SA37J-406093 平成23年(2011年)5月28日～平成23年(2011年)5月31日 |
324台 |
| ビーノXC50D | JBH-SA37J |
SA37J-470151～SA37J-470450 平成23年(2011年)6月13日～平成23年(2011年)6月15日 |
300台 |
| ビーノモルフェXC50H | JBH-SA37J |
SA37J-490151～SA37J-490380 平成23年(2011年)6月13日～平成23年(2011年)6月20日 |
230台 |
ヤマハ ビーノの2013年3月6日開始日のリコール
| 通称名 | 型 式 | 対象車の車台番号の範囲及び製作期間 | 対象車の台数 |
|---|---|---|---|
| ビーノXC50 | JBH-SA37J |
SA37J-380886～SA37J-381333 平成23年(2011年)3月17日～平成23年(2011年)5月16日 |
448台 |
| ビーノXC50 | JBH-SA37J |
SA37J-460101～SA37J-460884 平成23年(2011年)6月3日～平成23年(2011年)8月31日 |
784台 |
| ビーノXC50D | JBH-SA37J |
SA37J-402562～SA37J-406093 平成23年(2011年)2月19日～平成23年(2011年)5月31日 |
3,532台 |
| ビーノXC50D | JBH-SA37J |
SA37J-470101～SA37J-472760 平成23年(2011年)6月3日～平成23年(2011年)8月31日 |
2,660台 |
| ビーノモルフェXC50H | JBH-SA37J |
SA37J-430101～SA37J-430436 平成23年(2011年)3月7日～平成23年(2011年)4月12日 |
336台 |
| ビーノモルフェXC50H | JBH-SA37J |
SA37J-490101～SA37J-490604 平成23年(2011年)6月3日～平成23年(2011年)8月15日 |
504台 |
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④現地減額も禁止されてるのでその金額で売りたければ契約。担当者に価格交渉してもらうことも可能。
⑤契約したらバイクを引き渡す日程調整と代金受け取り。
ちなみにカチエックスを運営してる会社は、 バイク買取で79万人以上の利用実績があります。