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ヤマハ YZF-R25の販売台数の推移
ヤマハ YZF-R25の販売台数の表
年度 | 車種 | 販売台数 |
---|---|---|
2015年 | YZF-R25(-Since2015-) | 7680台 |
2016年 | YZF-R25/MT-25(-Since2014-) | 6429台 |
2017年 | YZF-R25/MT-25(-Since2014-) | 5273台 |
2018年 | YZF-R25/MT-25(-Since2018-) | 3501台※2014年モデルは763台 |
2019年 | YZF-R25/MT-25(-Since2018-) | 5030台 |
2020年 | YZF-R25/MT-25(-Since2018-) | 4921台 |
2021年 | YZF-R25/MT-25(-Since2018-) | 4400台 |
2023年 | YZF-R25/MT-25(-Since2022-) | 2140台 |
ヤマハ YZF-R25の販売台数の推移のグラフ
ヤマハ YZF-R25の販売計画台数(国内・年間)(※ヤマハ)
発売日 | 車種 | 型式 | モデルチェンジ区分 | 販売計画台数(国内・年間) |
---|---|---|---|---|
2014年12月15日 | YZF-R25 | JBK-RG10J | 新登場 | 7,000台 |
2015年4月20日 | YZF-R25 ABS | JBK-RG10J | タイプ追加 | シリーズ合計7,000台(「YZF-R25」と「YZF-R25 ABS」の合計) |
2015年7月20日 | YZF-R25 Movistar Yamaha MotoGP Edition | JBK-RG10J | 特別仕様車 | 400台限定 |
2016年2月1日 | YZF-R25 / YZF-R25 ABS | JBK-RG10J | カラーチェンジ | シリーズ合計4,500台(「YZF-R25」と「YZF-R25 ABS」の合計) |
2016年7月20日 | YZF-R25 Movistar Yamaha MotoGP Edition | JBK-RG10J | 特別仕様車 | 400台限定 |
2017年3月15日 | YZF-R25 / YZF-R25 ABS | JBK-RG10J | カラーチェンジ | シリーズ合計3,000台(「YZF-R25」と「YZF-R25 ABS」の合計) |
2017年10月13日 | YZF-R25 Movistar Yamaha MotoGP Edition | JBK-RG10J | 特別仕様車 | 400台限定 |
2018年1月20日 | YZF-R25 / YZF-R25 ABS | 2BK-RG43J | カラーチェンジ | シリーズ合計3,500台(「YZF-R25」と「YZF-R25 ABS」の合計) |
2019年3月28日 | YZF-R25 / YZF-R25 ABS | 2BK-RG43J | マイナーチェンジ | シリーズ合計6,000台(「YZF-R25」と「YZF-R25 ABS」の合計) |
2019年10月20日 | YZF-R25 ABS Monster Energy Yamaha MotoGP Edition | 2BK-RG43J | 特別仕様車 | 520台限定 |
2020年2月14日 | YZF-R25 / YZF-R25 ABS | 2BK-RG43J | カラーチェンジ | シリーズ合計4,500台(「YZF-R25」と「YZF-R25 ABS」と「YZF-R3 ABS」の合計) |
2021年1月15日 | YZF-R25 ABS | 2BK-RG43J | カラーチェンジ | シリーズ合計3,700台(「YZF-R25 ABS」と「YZF-R3 ABS」の合計) |
2022年5月25日 | YZF-R25 ABS | 8BK-RG74J | マイナーチェンジ | シリーズ合計3,500台 |
2022年7月12日 | YZF-R25 ABS WGP 60th Anniversary | 8BK-RG74J | 特別・限定仕様 | 240台 |
2023年2月22日 | YZF-R25 ABS | 8BK-RG74J | カラーチェンジ | 5,000台 |
ヤマハ YZF-R25の販売計画台数の推移のグラフ
YZF-R25のリコール・改善対策からわかる販売台数(※ヤマハ)
平成27年(2015年)3月25日開始日のYZF-R25のリコール
通称名 | 型 式 | 対象車の車台番号の範囲及び製作期間 | 対象車の台数 |
---|---|---|---|
YZF-R25 | JBK-RG10J |
RG10J-001001~RG10J-005459 平成26年(2014年)10月6日~平成27年(2015年)2月26日 |
3,739台 |
平成28年(2016年)6月15日開始日のYZF-R25のリコール
通称名 | 型 式 | 対象車の車台番号の範囲及び製作期間 | 対象車の台数 |
---|---|---|---|
YZF-R25 | JBK-RG10J |
RG10J-001001~RG10J-015324 平成26年(2014年)10月6日~平成28年(2016年)4月22日 |
8,614台 |
YZF-R25A | JBK-RG10J |
RG10J-006561~RG10J-015277 平成27年(2015年)2月12日~平成28年(2016年)4月1日 |
1,993台 |
平成29年(2017年)2月15日開始日のYZF-R25のリコール
通称名 | 型 式 | 対象車の車台番号の範囲及び製作期間 | 対象車の台数 |
---|---|---|---|
YZF-R25 | JBK-RG10J |
RG10J-001001~RG10J-017680 平成26年(2014年)10月6日~平成28年(2016年)10月26日 |
10,294台 |
YZF-R25A | JBK-RG10J |
RG10J-006561~RG10J-017721 平成27年(2015年)2月12日~平成28年(2016年)11月22日 |
2,683台 |
平成30年(2018年)11月21日開始日のYZF-R25のリコール
通称名 | 型 式 | 対象車の車台番号の範囲及び製作期間 | 対象車の台数 |
---|---|---|---|
YZF-R25 | JBK-RG10J |
RG10J-001001~RG10J-015241 平成26年(2014年)10月6日~平成28年(2016年)5月20日 |
8,840台 |
YZF-R25A | JBK-RG10J |
RG10J-015322~RG10J-022561 平成28年(2016年)4月4日~平成29年(2017年)12月28日 |
3,960台 |
YZF-R25A | JBK-RG10J |
RG10J-006561~RG10J-015281 平成27年(2015年)2月12日~平成28年(2016年)5月19日 |
2,400台 |
YZF-R25A | JBK-RG10J |
RG10J-015562~RG10J-021761 平成28年(2016年)4月18日~平成29年(2017年)7月20日 |
1,080台 |
YZF-R25 | 2BK-RG43J |
RG43J-001001~RG43J-001720 平成29年(2017年)10月20日~平成29年(2017年)12月25日 |
480台 |
YZF-R25A | 2BK-RG43J |
RG43J-001041~RG43J-001840 平成29年(2017年)10月24日~平成29年(2017年)12月20日 |
240台 |
令和2年(2020年)2月5日開始日のYZF-R25のリコール
通称名 | 型 式 | 対象車の車台番号の範囲及び製作期間 | 対象車の台数 |
---|---|---|---|
YZF-R25A | 2BK-RG43J |
RG43J-005921~RG43J-007829 平成30年(2018年)12月4日~平成31年(2019年)2月25日 |
265台 |
YZF-R25A | 2BK-RG43J |
RG43J-005922~RG43J-008320 平成30年(2018年)12月4日~平成31年(2019年)3月15日 |
503台 |
令和2年(2020年)9月16日開始日のYZF-R25のリコール
通称名 | 型 式 | 対象車の車台番号の範囲及び製作期間 | 対象車の台数 |
---|---|---|---|
YZF-R25 | JBK-RG10J |
RG10J-001001~RG10J-022561 平成26年(2014年)10月6日~平成29年(2017年)8月23日 |
12,800台 |
YZF-R25A | JBK-RG10J |
RG10J-006561~RG10J-021761 平成27年(2015年)2月12日~平成29年(2017年)7月20日 |
3,480台 |
YZF-R25 | 2BK-RG43J |
RG43J-001001~RG43J-014560 平成29年(2017年)10月20日~令和2年(2020年)3月17日 |
4,448台 |
YZF-R25A | 2BK-RG43J |
RG43J-001041~RG43J-014720 平成29年(2017年)10月24日~令和2年(2020年)4月1日 |
4,634台 |
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