Dio110の買取相場を知ってDio110を売る

 

これをやると原付が高く売れる
原付を売る前に一度チェックしておきましょう。

Dio110の買取相場を知ってDio110を売る

 

 

Dio110が何円で売れるか下記の3点からチェックしてみました。

 

 

 

 

 

Dio110の年式毎の定価とモデルチェンジでの変更点

 

ホンダ Dio110の歴史

 

2011年7月に新発売。 型式は、EBJ-JF31

 

2011年7月発売Dio110の買取相場

 

メーカー小売価格

\199,500 キャンディーアルジャブルー
\199,500 ボスグレーメタリック
\199,500 キャンディールーシッドレッド
\199,500 パールプロキオンブラック
\199,500 パールホワイト

 

 

2013年5月にカラーチェンジ。
新たにコスミックシルバーメタリックを設定。キャンディーアルジャブルーとキャンディールーシッドレッドは廃色。すべてのカラーにブラックのカラーリングを施したフロアサイドカバー、フロントフォークボトムケース、インナーカバーを新たに採用。

 

 

メーカー小売価格

\199,500 コスミックシルバーメタリック
\199,500 パールプロキオンブラック
\199,500 パールホワイト

 

2015年3月にフルモデルチェンジ。 型式は、EBJ-JF58

 

2015年3月発売Dio110(EBJ-JF58)の買取相場

 

  • 新開発のeSPエンジンを採用。
  • アイドリングストップ機能を追加。
  • 燃費と出力が向上。
  • セルでのエンジン始動も静かになる。
  • 新開発のフレームも採用し、従来のモデルより3kgの軽くなった。
  • シート高が従来モデルより5mm低く、足つき向上。
  • 最低地上高を10mm上げて、段差の乗り越えも考慮。
  • ブレーキが従来モデルの3ポッドキャリパーから1ポッドキャリパーに変わる。
  • デザインは、従来モデルよりシャープな印象。
  • 常時点灯のポジションランプは、廃止。
  • パーキングブレーキを新たに標準装備になる。
  • サイドスタンドが新たに標準装備になる。
  • キーシリンダーの横にシートオープンスイッチが付いた。
  • ホンダの純正リアボックスが簡単に取り付けられるアルミ製のリアキャリアが新たに装備。
  • 燃料タンクは、従来モデルより0.3L小さくなった。

 

メーカー小売価格

\228,960 エグザルテッドブルーメタリック
\228,960 フォースシルバーメタリック
\228,960 ポセイドンブラックメタリック
\228,960 パールジャスミンホワイト

 

年式毎のスペックの比較

車種

ホンダ ディオ110

ホンダ ディオ110

発売

2011年7月

2015年3月

型式

EBJ-JF31

EBJ-JF58

全長

1845mm

1870mm

全幅

670mm

690mm

全高

1090mm

1085mm

ホイールベース

1255mm

1255mm

シート高

755mm

750mm

最低地上高

120mm

130mm

総重量

103kg

100kg

サスペンション形式(前)

テレスコピック

テレスコピック

サスペンション形式(後)

ユニットスイング

ユニットスイング

キャスター角

26°30´

26°30´

トレール(mm)

83

83

ブレーキ形式(前)

ディスク

ディスク

ブレーキ形式(後)

ドラム

ドラム

タイヤサイズ(前)

80/90-14 M/C 40P

80/90-14 M/C 40P

タイヤサイズ(後)

90/90-14 M/C 46P

90/90-14 M/C 46P

エンジン種類

空冷4ストロークOHC単気筒

空冷4ストロークOHC単気筒

総排気量

107cc

108cc

圧縮比

9.5

9.5

ボア

50mm

50mm

最高出力(kW/rpm)

6.2(8.4PS)/8250

6.6(9PS)/7500

最大トルク(N・m/rpm)

8.7(0.89kgf・m)/6500

9.3(0.95kgf・m)/5500

始動方式

セル・キック

セル・キック

点火方式

フルトランジスタ

フルトランジスタ

クラッチ形式

自動乾式多板シュー

自動乾式多板シュー

変速機形式

Vベルト自動無段変速

Vベルト自動無段変速

燃料供給方式

インジェクション

インジェクション

潤滑方式

圧送飛沫併用

圧送飛沫併用

燃料タンク容量

5.5L

5.2L

燃料消費率(km/L)

52(60km/h)

57.9(60km/h)・55.6(WMTCモード)

カラー/メーカー小売価格

¥199,500 キャンディーアルジャブルー ¥199,500 ボスグレーメタリック ¥199,500 キャンディールーシッドレッド ¥199,500 パールプロキオンブラック ¥199,500 パールホワイト

¥228,960 エグザルテッドブルーメタリック ¥228,960 フォースシルバーメタリック ¥228,960 ポセイドンブラックメタリック ¥228,960 パールジャスミンホワイト

 

 

Dio110の年式毎の中古車販売価格

 

確認した日

年式

走行

地域

その他装備

中古車販売価格

2017/2/10

2016年

ブルー

708Km

岡山県

-

17.99万円

2017/2/10

2015年

ブラック

958Km

三重県

-

14.79万円

2017/2/10

2014年

ブラック

505Km

大阪府

-

15.8万円

2017/2/10

2013年

ブラック

841Km

東京

-

10.8万円

2017/2/10

2012年

シルバー

12295Km

兵庫県

純正グリップヒーター。プラグ、エアクリ、Rタイヤ、バッテリー新品

11.9万円

2017/2/10

2011年

シルバー

3245Km

大阪府

-

13.9万円

2017/2/10

2010年

シルバー

5371Km

埼玉県

便利なリアBOX装備

13.8万円

 

 

Dio110買取価格の事例

 

 

Dio110を売った日 2016年11月
年式 2016年
カラー ブルー
走行距離 約100km
買取価格 120000円

 

 

Dio110を売った日 2016年12月
年式 2015年
カラー ホワイト
走行距離 約2500km
買取価格 78000円

 

 

Dio110を売った日 2016年10月
年式 2014年
カラー ブラック
走行距離 約700km
買取価格 90000円

 

 

Dio110を売った日 2016年11月
年式 2013年
カラー ブルー
走行距離 約1100km
買取価格 60000円

 

 

Dio110を売った日 2016年12月
年式 2012年
カラー シルバー
走行距離 約28000km
買取価格 55000円

 

 

Dio110を売った日 2016年3月
年式 2011年
カラー ホワイト
走行距離 約4500km
買取価格 85000円

 

 

 

ここでの買取価格の事例は「年式、走行距離、カラー」しかわからないので実際のバイクの状態(外装の傷、消耗品の状態、カスタムなど)の情報は、まったくわかりません。事故車の可能性もあります。ですから実際は、同じ年式、同じくらいの走行距離でも全然違う査定額になることは、よくあります。あくまでも参考程度にしておきましょう。

 

 

 

2011年7月に発売されてDio110が大きく変わったのは、
2015年3月のフルモデルチェンジです。
型式がJF31からJF58に変わり、デザイン、エンジン、装備とかなり大きく変わりました。JF58になり燃費やパワーもよくなり、アイドリングストップシステムも搭載。JF31は、中低速に谷があってWRを交換している人も多くいましたがそれも改善され、パーキングブレーキやサイドスタンドも標準されています。同じdio110でも全く違う物と言っていい程の変化なので買取価格は、JF58の方が期待できるでしょう。

バイクを高く売る方法


何社も査定してもらう場合



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