タクトとジョグの違いを比較

 

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原付を売る前に一度チェックしておきましょう。

タクトとジョグの違いを比較

 

 

ホンダ タクトの歴史

2015年1月に新発売。型式は、JBH-AF75
2016年2月にカラーチェンジ。生産をベトナムから熊本製作所に移管。型式は、JBH-AF79
2017年10月にカラーチェンジと国内排出ガス規制対応。型式が 2BH-AF79になる

 

 

ヤマハ ジョグの歴史

2001年1月にフルモデルチェンジ※型式がBB-SA16Jになる
2003年2月にマイナーチェンジ
2004年1月にカラーチェンジ
2006年2月にカラーチェンジ
2007年10月にフルモデルチェンジ※型式がJBH-SA36Jになる
2009年3月にカラーチェンジ
2011年1月にカラーチェンジ
2013年2月にカラーチェンジ
2015年2月にカラーチェンジ
2015年10月にマイナーチェンジ※型式が JBH-SA55Jになる
2016年3月に特別仕様車「ジョグスペシャル」を発売。
2017年2月にカラー追加
2017年8月にマイナーチェンジ※型式が 2BH-SA58Jになる

 

※ヤマハ ジョグは、1983年3月に新登場しています。ここでは、省略して2001年のフルモデルチェンジからにしています。

 

 

ここでは、
2017年10月発売のホンダ タクト(2BH-AF79)と
2017年8月発売のヤマハ ジョグ(2BH-SA58J)
を比較しました。

 

 

スペックの違いを比較

※数字が大きい方をこの色にしています。

タイプグレード名

タクト

ジョグ

発売年

2017年10月

2017年8月

全長 (mm)

1675

1685

全幅 (mm)

670

650

全高 (mm)

1035

1035

軸間距離 (mm)

1180

1160

最低地上高 (mm)

105

90

シート高 (mm)

720

725

車両重量 (kg)

79

84

エンジン種類

水冷 4ストローク OHC 単気筒

水冷・4ストローク・SOHC・3バルブ

排気量 (cc)

49

49

内径(シリンダーボア)(mm)

39.5

38

行程(ピストンストローク)(mm)

40.2

43.5

圧縮比(:1)

12

12

最高出力(kW)

3.3

3.2

最高出力(PS)

4.5

4.3

最高出力回転数(rpm)

8000

8500

最大トルク(N・m)

4.1

4.1

最大トルク(kgf・m)

0.42

0.42

最大トルク回転数(rpm)

6000

6500

燃料タンク容量 (L)

4.5

4.4

燃料供給方式

フューエルインジェクション

フューエルインジェクション

満タン時航続距離(概算・参考値)

360

306.6

エンジン始動方式

セルフ・キック 併用式

セルフ・キック 併用式

点火装置

フルトランジスタ式

フルトランジスタ式

変速機形式

Vベルト式・無段変速

Vベルト式・無段変速

フレーム型式

アンダーボーン

バックボーン

キャスター角

26°30´

24°00′

トレール量 (mm)

75

70

懸架方式(前)

テレスコピックフォーク

テレスコピックフォーク

懸架方式(後)

ユニットスイング式

ユニットスイング式

燃料消費率 30km/h走行時(km/L)

80

69.7

燃料消費率 WMTCモード値(km/L)

58.4

52.2

ブレーキ形式(前)

機械式リーディングトレーリング

機械式リーディングトレーリング

ブレーキ形式(後)

機械式リーディングトレーリング

機械式リーディングトレーリング

タイヤ(前)

80/100-10

90/90-10

タイヤ(前)構造名

バイアス

バイアス

タイヤ(前)荷重指数

46

41

タイヤ(前)速度記号

J

J

タイヤ(後)

80/100-10

90/90-10

タイヤ(後)構造名

バイアス

バイアス

タイヤ(後)荷重指数

46

41

タイヤ(後)速度記号

J

J

メーカー希望小売価格

タクト 178,200円(消費税抜き本体価格165,000円)

ジョグ 171,720円(消費税抜き本体価格159,000円)

 

タクトとジョグの違いを比較

 

タクトとジョグの比較の口コミ

 

 

安定感は、タクトの方がある。ジョグは、フロントサスが柔らか過ぎるから挙動がおかしい。タクトの加速は、滑らかだが、ジョグの加速は、ググってくる感じ。排気音は、ジョグの方がスポーティな感じだった。

 

 

俺がジョグよりタクトの方が良いと思ってるとこは、
・価格が安い
・燃費が良いし、少し燃料タンクが大きい
・オドメーターがデジタルでトリップと時計が付いてる。
・1年間盗難保険が付いてくる(2017年8月時点)

 

 

エンジンは、タクトの方がいいね。

 

 

俺の中では、ジョグは、細かい故障多いイメージ。前に4stジョグに乗ってた時、バイク屋へ行く事が多かった。見た目は、タクトよりジョグの方がカッコイイけど。

 

 

今、ジョグに乗っているけど燃費は良くても60km/L、タクトは良い時は、70km/Lいく。タクトは、燃料計がデジタルだからガソリン残量が正確にわかるし時計付き。ジョグは、燃料ポンプのリコールがずっとある。自分も一度エンジンがかからなくて困ったことがあった。ヤマハは、コスト競争でホンダに勝てなくて、50cc市場からは撤退してOEM販売に移行した。最後のヤマハが欲しい人は、ジョグ買っとけ。

 

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