シグナスX SRとマジェスティSの違いを比較

 

これをやると原付が高く売れる
原付を売る前に一度チェックしておきましょう。

シグナスX SRとマジェスティSの違いを比較

 

ヤマハ シグナスX SRの歴史

2004年8月に新登場。型式は、BC-SE12J
2005年9月にマイナーチェンジ。
2005年10月に特別・限定仕様「シグナスXSR50thアニバーサリースペシャルエディション」を発売。
2006年4月にカラーチェンジ。
2007年12月にフルモデルチェンジ。型式は、EBJ-SE44J
2010年1月にマイナーチェンジ。
2011年2月にマイナーチェンジ。
2012年2月に特別・限定仕様「WGP50thアニバーサリーエディション」を発売。
2013年2月にフルモデルチェンジ。型式は、EBJ-SE44Jのまま。
2014年4月に特別・限定仕様「CYGNUS-XSRYSP30thAnniversaryEdition」を発売。
2015年2月にカラーチェンジ。
2015年11月にフルモデルチェンジ。型式は、EBJ-SEA5J

 

 

ヤマハ マジェスティSの歴史

2013年10月に新登場。型式は、JBK-SG28J
2015年9月にマイナーチェンジ。
2015年11月に特別・限定仕様「60th Anniversary」を発売。

 

 

ここでは、
2015年11月発売のヤマハ シグナスX SR(EBJ-SEA5J)と
2015年9月発売のヤマハ マジェスティS(JBK-SG28J)
を比較しました。

 

スペックの違いを比較

※数字が大きい方をこの色にしています。

車種

ヤマハ シグナスX SR

ヤマハ マジェスティS

発売

2015年11月

2015年9月

型式

EBJ-SEA5J

JBK-SG28J

全長

1895mm

2030mm

全幅

690mm

715mm

全高

1115mm

1115mm

ホイールベース

1305mm

1405mm

シート高

775mm

795mm

最低地上高

115mm

90mm

総重量

118kg

145kg

サスペンション形式(前)

テレスコピック

テレスコピック

サスペンション形式(後)

ユニットスイング

ユニットスイング

キャスター角

27°

26°

トレール(mm)

90

82

ブレーキ形式(前)

ディスク

ディスク

ブレーキ形式(後)

ディスク

ディスク

タイヤサイズ(前)

110/70-12 47L

120/70-13 M/C 53P

タイヤサイズ(後)

120/70-12 51L

130/70-13 M/C 57P

エンジン種類

空冷4ストロークSOHC4バルブ単気筒

水冷4ストロークSOHC4バルブ単気筒

総排気量

124cc

155cc

圧縮比

10.0

11.0

ボア

52mm

58mm

最高出力(kW/rpm)

7.2(9.8PS)/7500

11(15PS)/7500

最大トルク(N・m/rpm)

9.9(1kgf・m)/6000

14(1.4kgf・m)/6000

始動方式

セル・キック

セル

点火方式

トランジスタ

フルトランジスタ

クラッチ形式

乾式自動遠心シュー

乾式自動遠心シュー

変速機形式

Vベルト自動無段変速

Vベルト自動無段変速

燃料供給方式

インジェクション

インジェクション

潤滑方式

ウエットサンプ

強制圧送ウエットサンプ

燃料タンク容量

6.5L

7.4L

燃料消費率(km/L)

43.3(60km/h)・39.1(WMTCモード)

40(60km/h)・37.1(WMTCモード)

カラー/メーカー小売価格

¥307,800 マットブラック2 ¥307,800 ディープパープリッシュブルーメタリックC ¥307,800 ビビッドレッドメタリック5 ¥307,800 ホワイトメタリック1 ¥307,800 ブラックメタリックX

¥349,920 ディープレッドメタリックK ¥349,920 シルキーホワイト ¥349,920 ブラックメタリックX ¥360,720 マットチタン1(SP) ¥360,720 ダークグレーイッシュマゼンタメタリック1(SP)

 

シグナスX SRとマジェスティSの違いを比較

 

シグナスX SRとマジェスティSの装備の違いを比較

 

 

シグナスX SRとマジェスティSの比較の口コミ

 

 

シグナスがひどいと思えるぐらいマジェスティSの乗り心地は、良かったぞ。

 

あくまでも個人の感想だがシグナスの乗り味は、何だか50ccの延長という感じがする。一方、マジェスティSは、大げさにいうと250ccのような感じがある。50ccを拡大したのがシグナスで250ccを縮小したのがマジェスティSかな。元になってるものが別物。

 

シグナスからマジェスティSに乗り換えた。2台並べてみたことがあるけど、マジェスティSは、かなり大きい。特に全高が高い。長さも長いんだけどね。シグナスの方が軽快感がある。マジェスティSは、安定志向な感じ。 だから高速を走ってもしっかりしてるし、悪くない。

 

 

最近シグナスからマジェスティSに乗り換えたけどメットインにZ7のLが入った。最新のシグナスには、同じヘルメットは入らなかったのに。

 

 

シグナス買ってボアアップするぐらいなら最初からマジェスティSを買ったほうがいい。

 

 

マジェスティSの点検の時に代車でシグナス借りたけどシートの段が少ない分、後ろの方に座れるから足元は、マジェスティSより楽だったよ。

 

 

マジェスティSとシグナスと2台持ちだけど全く別物。

 

 

マジェスティSを買ったけど高速走れるのは、大きいわ。寝坊して会社に遅刻しそうになったけど高速走ったらいつもより全然早く着いた。

 

 

ファミバイ特約が160cc以下まで適用になればマジェスティSを買ってたけど現実は、シグナスだな。

 

 

原付ニ種(51〜125cc)と軽ニ輪(126〜250cc)の違いがある。

 

原付ニ種(51〜125cc)

軽ニ輪(126〜250cc)

軽自動車税

2400円

3600円

重量税

なし

4900円 (新車登録時のみ)

自賠責保険料

12,410円(36ヶ月 )

18,970円円(36ヶ月 )

任意保険

ファミバイ特約あり

ファミバイ特約なし

高速道路

走れない

走れる

最低限必要な免許

普通二輪免許小型限定

普通二輪免許

 

 

 

マジェスティSは、高速走れるから便利だぞ。会社遅刻しそうな時、高速使ったら余裕で間に合ったことあった。

 

 

シグナスは、125cc以下の駐輪場を使えるから便利。マジェスティSを買うならよく使う駅周辺の駐車場が使えるか確認しておいた方がいい。

 

 

任意保険に入る時、シグナスは、ファミバイ特約に入れるから安く済む。30歳超えてたら普通の任意保険でもたいして変わらないけど若い人は、年間の保険料でかなり差が開く。

バイクを高く売る方法


何社も査定してもらう場合



バイク比較.comの公式サイト



1社だけ査定してもらう場合



バイク王公式サイト