JOGとダンクの違いを比較

 

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JOGとダンクの違いを比較

 

ヤマハ ジョグの歴史

2001年1月にフルモデルチェンジ※型式がBB-SA16Jになる
2003年2月にマイナーチェンジ
2004年1月にカラーチェンジ
2006年2月にカラーチェンジ
2007年10月にフルモデルチェンジ※型式がJBH-SA36Jになる
2009年3月にカラーチェンジ
2011年1月にカラーチェンジ
2013年2月にカラーチェンジ
2015年2月にカラーチェンジ
2015年10月にマイナーチェンジ※型式が JBH-SA55Jになる
2016年3月に特別仕様車「ジョグスペシャル」を発売。

 

※ヤマハ ジョグは、1983年3月に新登場しています。ここでは、省略して2001年のフルモデルチェンジからにしています。

 

 

ホンダ ダンクの歴史

2014年2月に新発売。 型式は、JBH-AF74
2016年2月にカラーチェンジ。生産をこれまでのベトナムから日本の熊本製作所に移管し、 型式がJBH-AF78に変更。

 

 

ここでは、
2015年10月発売のヤマハ ジョグ(JBH-SA55J)と
2016年2月発売のホンダ ダンク(JBH-AF78)
を比較しました。

 

 

スペックの違いを比較

※数字が大きい方をこの色にしています。

車種

ヤマハ ジョグ

ホンダ ダンク

発売

2015年10月

2016年2月

型式

JBH-SA55J

JBH-AF78

全長

1685mm

1675mm

全幅

650mm

700mm

全高

1035mm

1040mm

ホイールベース

1160mm

1180mm

シート高

725mm

730mm

最低地上高

90mm

110mm

総重量

84kg

81kg

サスペンション形式(前)

テレスコピック

テレスコピック

サスペンション形式(後)

ユニットスイング

ユニットスイング

キャスター角

24°

26°30

トレール(mm)

70

75

ブレーキ形式(前)

ドラム

ディスク

ブレーキ形式(後)

ドラム

ドラム

タイヤサイズ(前)

90/90-10 41J

90/90-10 50J

タイヤサイズ(後)

90/90-10 41J

90/90-10 50J

エンジン種類

水冷4ストロークSOHC3バルブ単気筒

水冷4ストロークOHC単気筒

総排気量

49cc

49cc

圧縮比

12.0

12.0

ボア

38mm

40mm

最高出力(kW/rpm)

3.3(4.5PS)/8000

3.3(4.5PS)/8000

最大トルク(N・m/rpm)

4.2(0.43kgf・m)/6500

4.1(0.42kgf・m)/7500

始動方式

セル・キック

セル・キック

点火方式

フルトランジスタ

フルトランジスタ

クラッチ形式

乾式自動遠心

自動乾式多板シュー

変速機形式

Vベルト自動無段変速

Vベルト自動無段変速

燃料供給方式

インジェクション

インジェクション

潤滑方式

ウエットサンプ

圧送飛沫併用

燃料タンク容量

4.4L

4.5L

燃料消費率(km/L)

69.7(30km/h)・56.5(WMTCモード)

75.3(30km/h)・56.4(WMTCモード)

カラー/メーカー小売価格


¥160,920 ライトイエローイッシュグレーメタリック9
¥160,920 シルバー3
¥160,920 ブラックメタリックX
¥160,920 ダークレディッシュグレーメタリック2
¥160,920 ダルレッドメタリックD


¥214,920 キャンディーブレイズオレンジ
¥214,920 アトモスフィアブルーメタリック
¥214,920 マットギャラクシーブラックメタリック
¥214,920 マットアーマードグリーンメタリック
¥214,920 ポセイドンブラックメタリック
¥214,920 パールジャスミンホワイト

 

JOGとダンクの違いを比較
JOGとダンクの装備の違いを比較

 

 

JOGとダンクの比較の口コミ

 

 

 

イジりたいならジョグの方が部品互換・社外パーツが多い。ノーマル状態で乗るならまとまったエンジンのダンク。

 

 

この前ダンクで農道を走ってたら現行JOGに追いつけなかった。圧倒的ではないけど徐々に離されていった。やっぱり昔からヤマハの方がリミッターが甘いな。 エンジンは明らかにダンクが勝ってるのに。

 

 

ジョグは、見た目が普通なスクーターなのがな。ダンクは、顔が斬新なデザインでいい。

 

 

ジョグよりは、ダンクの方がデザイン的には品があると思う。

 

ジョグの方がスポーティーに見えるけど少しガキっぽいな。最初、ダンクは、若者向けで売り込んでたけど質感やデザインは、落ち着き志向の大人向けだと思う。若い子がダンクに乗ってるの見たら、こいつ金持ってるなって思ってしまう。

 

 

俺もダンクとジョグで迷ったけど見た目で決めればいいと思う。

 

 

ダンク乗りだけどスピードは、純正だとジョグとたいして変わらない。出てもせいぜい63km/hくらい。

 

 

ダンクの最高速は、JOGよりは速くてVOXより遅い。

 

■パワーウェイトレシオ順 (車両重量+65kg) *成人男性の平均体重:65kg

 

ホンダ ダンク(AF34)
4.5PS/8000rpm 0.42kg・fm/7500rpm 重量146kg 32.4kg/ps ベトナム製

 

ヤマハ JOG(SA36J)
4.2PS/8500rpm 0.40kgf・m/6500rpm 重量149kg 35.5kg/ps 台湾製

 

 

ダンクは、足元の車体の横幅がJOGより広いからすり抜けで当たりそう。

 

 

ダンクは、スマホが充電できたり、メーターに時計やトリップが付いてるのが羨ましい。あとフロントブレーキがディスクなのとアイドリングストップがついてるのとブレーキランプとテールランプがLEDなのもいいね。ジョグの良い所は、キャリアが標準装備。ダンクだとキャリア付けるのに7千円くらいかかる。

 

 

メーター周りの高級感がぜんぜん違う。ダンクは、デジタルで時計やトリップやオドメーターが切り替えられる。

 

積載能力では、ダンクは、メットインが23L 、ジョグが18Lだけどジョグは、シート下にもコンビニフックがついてるし、リアキャリアも標準装備。ダンクのキャリアは、7500円くらいで売ってる。あとジョグは、前カゴが付けられるけどダンクは、付けられない。

 

 

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