ホンダ ジョルノの買取相場を知ってジョルノを売る

 

これをやると原付が高く売れる
原付を売る前に一度チェックしておきましょう。

ホンダ ジョルノの買取相場を知ってジョルノを売る

 

 

ホンダ ジョルノが何円で売れるか下記の3点からチェックしてみました。

 

 

 

 

ホンダ ジョルノの年式毎の定価とモデルチェンジでの変更点

 

ホンダ ジョルノの歴史

 

1992年3月17日にホンダ ジョルノを新発売。型式は、A-AF 24

 

ジョルノの特徴

  • 外観は、優しく流れる線とふっくらとした局面でボディラインを構成。
  • 丸型のヘッドライトやウィンカーレンズなど個性を 主張する機能パーツを採用。
  • シンプルでスリムなセミロングシートを採用。
  • 大型レッグシールドを採用。
  • ワイドフロア。
  • 別体式フロントフェンダー。
  • エンジンの冷却効果を高める空気導入口を楕円形の網目模様にデザイン。
  • 立体エンブレムをレッグシールドとボディカバーの左右に配した。
  • エンジンは、空冷・2サイクル・単気筒・49ccを搭載。
  • 前・後輪にチューブレスタイヤ(3.00-10 32J)を装着。
  • 前輪にはトレーリングリンク式サスペンションに大径(95mm)フロントブレーキを組み合わせて装備。
  • 20Lのセンタートランクを装備。
  • 速度計、燃料計などを内蔵したファッショナブルで見やすいメーター廻り。
  • 補水不要の小型メンテナンスフリー・バッテリーを採用。
  • スタンド掛けを考虜したリア・グリップ。
  • 寒冷時の始動を容易にするオートチョーク機構を採用。
  • ジョルノ(GIORNO)は、イタリア語で「一日」「昼間」の意味でBUON GIORNO〈ボンジョルノ〉「こんにちは」などに使われる。

 

車体色

ズッキ-ニグリーン × パスタグリ-ン
ポモドーロレッド × モツァレラベージュ

 

販売計画台数(国内・年間)

15,000台

 

メーカー小売価格

189,000円

 

1993年1月に「ホンダ ジョルノ」の新色を追加し発売

 

車体色

ピュアブラック × アルバトロスグレー<新色>
ズッキ-ニグリーン × パスタグリ-ン<従来色>
ポモドーロレッド × モツァレラベージュ<従来色>

 

販売計画台数(国内・年間)

-

 

メーカー小売価格

189,000円

 

1993年12月10日に「ホンダ ジョルノ」の新色を追加し発売

 

車体色

ムーンストーンシルバーメタリック × モツァレラベージュ<新色>
キャンディグレースフルパープル × モツァレラベージュ<新色>
ピュアブラック × アルバトロスグレー<従来色>
ズッキーニグリーン × パスタグリーン<従来色>
ポモドーロレッド × モツァレラベージュ<従来色>

 

販売計画台数(国内・年間)

-

 

メーカー小売価格

189,000円

 

1995年2月10日に「ホンダ ジョルノ」のスペシャルカラーリングモデルを発売

 

スペシャルカラーリングモデルの特徴

  • 車体全体を明るい色調のパールホワイトでまとめた。
  • フロントフェンダーと車体サイド部にピンストライプをあしらった。
  • レザー風のツートーンカラーのシートなどを採用。

 

車体色

パールホワイト

 

販売計画台数(国内・年間)

4,000台

 

メーカー小売価格

199,000円

 

1995年12月に「ホンダ ジョルノ」に新色を追加。さらに1996年1月に「ジョルノ デラックス」と「ジョルノ スペシャル」をタイプ追加し発売。

 

「ジョルノ デラックス」の特徴

  • 外観は、フロント・フェンダーやレッグシールドなどの車体各部にモールをあしらった。
  • シートには新たに専用ツートーンタイプを採用。
  • メッキタイプのマフラー・プロテクターを採用。
  • 専用の立体エンブレムを採用。
  • 専用のスペシャル・キーの採用。
  • ボディカラーは乗る人の個性が引き立つワントーンでまとめた。

 

「ジョルノ スペシャル」の特徴

  • ジョルノ デラックスをベースにボディカラーをブラック基調にレッドを効果的にあしらった。

 

車体色

ジョルノ
パールグレートブルー/モツァレラベージュ<新色>
キャンディーグレイスフルパープル/モツァレラベージュ
ムーンストーンシルバーメタリック/モツァレラベージュ
ジョルノ デラックス
マイルドグレーメタリック/ロッシュグレー
ジョルノ スペシャル
ブラック×レッド

 

販売計画台数(国内・年間)

シリーズ合計 31,000台

 

メーカー小売価格

ジョルノ 189,000円
ジョルノ デラックス 199,000円
ジョルノ スペシャル 199,000円

 

1996年11月21日に「ホンダ ジョルノ」と「ホンダ ジョルノ デラックス」に新色を追加し発売。

 

車体色

ジョルノ
チョコラータブラウン<新色>
ムーンストーンシルバーメタリック(※シート側面のカラーを、白からグレーに変更)
ジョルノ デラックス
パールビーンベージュ<新色>
マイルドグレーメタリック

 

販売計画台数(国内・年間)

シリーズ合計 40,000台

 

メーカー小売価格

ジョルノ 189,000円
ジョルノ デラックス 199,000円

 

1997年1月に特別仕様を発売。

 

1997年5月に特別仕様を発売。

 

1997年12月24日に「ホンダ ジョルノ」と「ホンダ ジョルノ デラックス」に新色を追加し発売。

 

車体色

ジョルノ
ハイドレンジアブルーメタリック<新色>
ムーンストーンシルバーメタリック<従来色>
ジョルノ デラックス
ジュリオレッドメタリック<新色>
マイルドグレイメタリック<従来色>

 

販売計画台数(国内・年間)

シリーズ合計 23,000台

 

メーカー小売価格

ジョルノ 189,000円
ジョルノ デラックス 199,000円

 

1999年1月29日に「ホンダ ジョルノデラックス」に特別カラーの「ホンダ ジョルノデラックス スプリングコレクション」を追加し発売。

 

「ホンダ ジョルノデラックス スプリング コレクション」の特徴

  • 車体色は、「ピュアブラック」を採用し、マフラープロテクターなどのクロームメッキパーツやモール部を一段と際立たせてた。
  • シートカラーは、座り面をブラック、側面をブラウンのツートーンとした。

 

車体色

ピュアブラック

 

販売計画台数(国内・年間)

3,500台

 

メーカー小売価格

204,000円

 

1999年6月9日に新世代4ストロークスクーター「ホンダ ジョルノ クレア」シリーズを発売。型式は、BA-AF54

 

「ジョルノクレア」と「ジョルノクレア・デラックス」の特徴

  • ジョルノ クレアシリーズは、「クリーン」、「エコノミー」、「サイレント」、「タフ」をキーワードに開発。
  • 国内新排出ガス規制値の約1/2レベルを達成(CO、HC)し、従来の2サイクルエンジンに比べ、約30%の燃費向上と高い静粛性を実現。
  • ジョルノ クレア・デラックスには、「アイドルストップ・システム」を採用した。
  • 車体は、国内スクーター初のアルミ製ダイキャストフレームを採用し、モジュール構造としたことで生産効率をアップ。
  • スタイリングは、全体に流麗なデザインとツートーンのカラーリングを採用。

 

車体色

ジョルノ クレア
サンドストームシルバーメタリック
モスタルダベージュ
ベガブラックメタリック
ジョルノ クレア・デラックス
サンドストームシルバーメタリック

 

販売計画台数(国内・年間)

シリーズ合計 25,000台

 

メーカー小売価格

ジョルノ クレア 189,000円
ジョルノ クレア・デラックス 199,000円

 

従来モデルとのスペックの比較

通称名

ジョルノ

ジョルノ クレア

発売日

1992年3月17日(新発売)

1999年6月9日

型式

A-AF24

BA-AF54

全長×全幅×全高(m)

1.660×0.630×1.010

1.685×0.630×1.005

軸距(m)

1.175

1.19

最低地上高(m)

0.1

0.115

シート高(m)

0.72

0.715

車両重量/乾燥重量(kg)

69/64

84/79

乗車定員(人)

1

1

燃料消費率(km/L)30km/h定地走行テスト値

48.6

61.4

最小回転半径(m)

1.8

1.8

エンジン型式

AF24E(空冷・2サイクル・単気筒)

AF54E(水冷・4ストロークOHC・単気筒)

総排気量(cm3)

49

49

内径×行程(mm)

39.0×41.4

36.0×49.0

圧縮比

7

12

最高出力(PS/rpm)

5.6/6,500

4.8/8,000

最大トルク(kgm/rpm)

0.68/5,500

0.46/7,000

キャブレター型式

PA35

VK0B

始動方式

セルフ式(キック式併設)

キック式、セルフ式併設

点火装置形式

CDI式マグネット点火

CDI式バッテリ点火

潤滑方式

分離潤滑式

圧送飛沫併用式

燃料タンク容量(L)

4.2

5

クラッチ形式

乾式多板シュー式

乾式多板シュー式

変速機形式

無段変速式(Vマチック)

無段変速式(Vマチック)

変速比 1速

2.45〜0.85

2.800〜0.860

キャスター(度)/トレール(mm)

26°30′/70

26°30′/72

タイヤサイズ 前

3.00-10 32 J(チューブレス)

90/90-10 50J

タイヤサイズ 後

3.00-10 32 J(チューブレス)

90/90-10 50J

ブレーキ形式 前

機械式リーディングトレーリング

機械式リーディングトレーリング

ブレーキ形式 後

機械式リーディングトレーリング

機械式リーディングトレーリング

懸架方式 前

ボトム・リンク式

ボトム・リンク式

懸架方式 後

ユニット・スイング式

ユニット・スイング式

フレーム形式

アンダボーン

アンダボーン

 

 

 

1999年8月5日に4ストロークスクーター「ジョルカブ」を発売。型式は、BA-AF53

 

「ジョルカブ」の特徴

  • 「ジョルカブ」は、「ジョルノ」の車体と「スーパーカブ」のエンジンを組み合わせたことで生まれた名前。
  • ジョルカブは、「ジョルノ」のボディをベースに、「スーパーカブ」のエンジンをリファインして搭載。
  • エンジンは、ロングセラーモデル「スーパーカブ」の空冷・4ストローク50ccを搭載。
  • ギアチェンジペダルの操作が可能。ギアチェンジ操作は、スーパーカブと同様のクラッチ操作を必要としない自動遠心式を採用。
  • 燃費は、110km/L(30km/h定地走行テスト値)を実現。
  • スクーター初のスイングアーム式リアサスペンション採用
  • ハーフタイプのヘルメットが収納できるメットインスペースを装備。
  • 4.2Lの燃料タンク。
  • ニュートラルと4速状態を表示するポジショニングランプをメーターパネル上部に採用。
  • 車体色は、モンツァレッドとシャスタホワイトの2色の設定。

 

車体色

モンツァレッド
シャスタホワイト

 

販売計画台数(国内・年間)

15,000台

 

メーカー小売価格

189,000円

 

「ジョルノ クレア」と「ジョルカブ」のスペックを比較

通称名

ジョルノ クレア

ジョルカブ

発売日

1999年6月9日

1999年8月5日

型式

BA-AF54

BA-AF53

全長×全幅×全高(m)

1.685×0.630×1.005

1.660×0.630×1.015

軸距(m)

1.19

1.18

最低地上高(m)

0.115

0.11

シート高(m)

0.715

0.72

車両重量/乾燥重量(kg)

84/79

79/75

乗車定員(人)

1

1

燃料消費率(km/L)30km/h定地走行テスト値

61.4

110

最小回転半径(m)

1.8

1.8

エンジン型式

AF54E(水冷・4ストロークOHC・単気筒)

AF53E(空冷・4ストロークOHC・単気筒)

総排気量(cm3)

49

49

内径×行程(mm)

36.0×49.0

39.0×41.4

圧縮比

12

10

最高出力(PS/rpm)

4.8/8,000

3.9/7,000

最大トルク(kgm/rpm)

0.46/7,000

0.41/5,500

キャブレター型式

VK0B

PB3H

始動方式

キック式、セルフ式併設

キック式、セルフ式併設

点火装置形式

CDI式バッテリ点火

CDI式マグネット点火

潤滑方式

圧送飛沫併用式

圧送飛沫併用式

燃料タンク容量(L)

5

4.2

クラッチ形式

乾式多板シュー式

湿式多板コイル・スプリング

変速機形式

無段変速式(Vマチック)

常時噛合式4段リターン

変速比 1速

2.800〜0.860

3.181

変速比 2速

-

1.705

変速比 3速

-

1.238

変速比 4速

-

0.958

減速比(1次/2次)

-

4.058/2.357

キャスター(度)/トレール(mm)

26°30′/72

26°30′/67

タイヤサイズ 前

90/90-10 50J

80/100-10 46J

タイヤサイズ 後

90/90-10 50J

80/100-10 46J

ブレーキ形式 前

機械式リーディングトレーリング

機械式リーディングトレーリング

ブレーキ形式 後

機械式リーディングトレーリング

機械式リーディングトレーリング

懸架方式 前

ボトム・リンク式

ボトム・リンク式

懸架方式 後

ユニット・スイング式

スイング・アーム式

フレーム形式

アンダボーン

アンダボーン

 

 

 

2000年6月に「ホンダ ジョルノ クレア」のカラーを変更して発売。

 

 

車体色

ジョルノ クレア
プライマリーレッド/クラシカルホワイト<新色>
ベガブラックメタリック/モツァレラベージュ
サンドストームシルバーメタリック/モツァレラベージュ

 

販売計画台数(国内・年間)

-

メーカー小売価格

ジョルノ クレア 198,450円

 

2001年1月19日に「ジョルノ クレア」のスペシャルカラーの「ジョルノ クレア・スペシャル」を追加して発売。

 

「ジョルノ クレア・スペシャル」の特徴

  • 車体色にマイルドグレイメタリックを採用。
  • レッグシールドとフロアーには、ロッシュグレイのカラーリングを採用。
  • フロントとサイドカバーには専用のエンブレムを施した。
  • リンクカバーは、クロームメッキを採用。

 

車体色

マイルドグレイメタリック/ロッシュグレイ

 

販売計画台数(国内・年間)

ジョルノ クレア・スペシャル 5,000台(限定)

 

メーカー小売価格

189,000円

 

2001年2月3日に「ジョルカブ」に新色を追加して発売。

 

変更点

従来色のシャスタホワイトとモンツァレッドに加え、ボディをブラック、レッグシールドをグレイとしたツートーンカラーを新たに追加。

 

車体色

べガブラックメタリック(新色)
シャスタホワイト(従来色)
モンツァレッド(従来色)

 

販売計画台数(国内・年間)

シリーズ合計 15,000台

 

メーカー小売価格

189,000円

 

2011年1月28日に「ジョルノ」をフルモデルチェンジして発売。型式は、JBH-AF70
これが2代目ジョルノとなります。中国の新大洲本田で生産され日本へ正規輸入している。同所で生産のトゥデイ(AF67)が車体のベースとなっている。

 

変更点

  • 丸さを取り入れたスタイリングを採用。
  • 大きめのヘッドライトやクリアレンズのウインカーでかわいらしさと個性を強調。
  • メッキパーツやラバー式のフロアマットで高級感と上質感を表現。
  • 22L容量のシート下収納スペースを採用。
  • 1Lのペットボトルも収納可能なフロントインナーラックを採用。
  • 使いやすい形状にこだわったコンビニフックを装備。
  • 盗難抑止に効果が高いシャッター付キーシリンダーを採用。
  • エンジンは、空冷・4ストローク・OHC単気筒エンジンを搭載。
  • PGM-FIを採用し、燃料を最適な量とタイミングで供給し、エンジンのパフォーマンスを効率よく引き出す。
  • マフラー内に装備した触媒装置(キャタライザー)の採用し、高い環境性能を実現。
  • 万が一バッテリーが完全に放電した場合でもキックによって始動ができるシステムを採用。

 

車体色

アズキブラウンメタリック(新色)
キャンディーコスモスピンク(新色)
パールキャンサーホワイト
デジタルシルバーメタリック
パールクエンチイエロー
パールプロキオンブラック
パールコットンアイボリー

 

販売計画台数(国内・年間)

15,000台

 

メーカー小売価格

159,600円

 

「ジョルノクレア」と「2代目ジョルノ」のスペックの比較

通称名

ジョルノ クレア

ジョルノ

発売日

1999年6月9日

2011年1月28日

型式

BA-AF54

JBH-AF70

全長×全幅×全高(m)

1.685×0.630×1.005

1.685×0.650×1.035

軸距(m)

1.19

1.18

最低地上高(m)

0.115

0.11

シート高(m)

0.715

0.71

車両重量(kg)

84

81

乗車定員(人)

1

1

燃料消費率(km/L)30km/h定地走行テスト値

61.4

73

最小回転半径(m)

1.8

1.8

エンジン型式

AF54E(水冷・4ストロークOHC・単気筒)

AF70E・空冷4ストロークOHC単気筒

総排気量(cm3)

49

49

内径×行程(mm)

36.0×49.0

37.8×44.0

圧縮比

12

10.1

最高出力(PS/rpm)

4.8/8,000

3.8/8,250

最大トルク(kgm/rpm)

0.46/7,000

0.38/7,000

キャブレター型式/燃料供給装置形式

VK0B

電子式<電子制御燃料噴射装置(PGM-FI)>

始動方式

キック式、セルフ式併設

セルフ式(キック式併設)

点火装置形式

CDI式バッテリ点火

フル・トランジスタ式バッテリー点火

潤滑方式

圧送飛沫併用式

圧送飛沫併用式

燃料タンク容量(L)

5

4.6

クラッチ形式

乾式多板シュー式

乾式多板シュー式

変速機形式

無段変速式(Vマチック)

無段変速式(Vマチック)

変速比 1速

2.800〜0.860

2.850?0.860

減速比(1次/2次)

-

3.6/3.769

キャスター(度)/トレール(mm)

26°30′/72

26°30´/71

タイヤサイズ 前

90/90-10 50J

80/100-10 46J

タイヤサイズ 後

90/90-10 50J

80/100-10 46J

ブレーキ形式 前

機械式リーディングトレーリング

機械式リーディング・トレーリング

ブレーキ形式 後

機械式リーディングトレーリング

機械式リーディング・トレーリング

懸架方式 前

ボトム・リンク式

テレスコピック式

懸架方式 後

ユニット・スイング式

ユニットスイング式

フレーム形式

アンダーボーン

アンダーボーン

 

 

2012年1月27日に「ジョルノ」のカラーリングを変更と「ジョルノ・スポルト」をタイプ追加し新発売。型式は、JBH-AF70

 

ジョルノ・スポルトの特長

  • 車体のフロントからサイド、リアにかけ、レッドの専用ストライプなどを施しスポーティーなイメージに。
  • レッドのパイピングを施した専用シート
  • 車体色は、ホワイトとブラックの2色の設定。

 

車体色

<ジョルノ>
アズキブラウンメタリック
パールコットンアイボリー
パールプロキオンブラック
デジタルシルバーメタリック
<ジョルノ・スポルト>
パールキャンサーホワイト
パールプロキオンブラック

 

販売計画台数(国内・年間)

シリーズ合計 22,000台

 

メーカー小売価格

ジョルノ 159,600円
ジョルノ・スポルト 161,700円

 

2013年01月25日に特別カラーの「ジョルノ・スペシャルエディション」を限定発売。

 

「ジョルノ・スペシャルエディション」の特徴

  • 車体色のマットアクシスグレーメタリックには、つやを抑えたブラックのボディにハンドルカバーやフロントグリル、サイドカバーにつやのあるブラックを施した。
  • 車体色のパールキャンサーホワイトには、ホワイトのボディに、ハンドルカバーやフロントグリル、サイドカバーにパールコットンアイボリーのカラーを施した。

 

車体色

パールキャンサーホワイト
マットアクシスグレーメタリック

 

販売計画台数(国内・年間)

ジョルノ・スペシャルエディション合計 1,500台

 

メーカー小売価格

161,700円

 

2014年01月24日に「ジョルノ」のカラーリング変更と「ジョルノ・デラックス」をタイプ追加し発売。

 

「ジョルノ・デラックス」の特徴

  • ジョルノ・デラックスは、ツートーンカラーを採用。

 

車体色

<ジョルノ>
オリオンイエロー(新色)
パールプロキオンブラック
<ジョルノ・デラックス>
スピカピンクメタリック(新色)×パールコットンアイボリー
パールジェミニブルー(新色)×パールコットンアイボリー
アズキブラウンメタリック×パールコットンアイボリー
パールキャンサーホワイト×シグマシルバーメタリック

 

販売計画台数(国内・年間)

シリーズ合計 17,000台

 

メーカー小売価格

ジョルノ 172,200円
ジョルノ・デラックス 177,450円

 

2014年11月20日に「ジョルノ」のカラーバリエーションを変更し発売。

 

車体色

<ジョルノ>
アズキブラウンメタリック
パールコットンアイボリー
キャンディーコスモスピンク
パールプロキオンブラック
<ジョルノ・デラックス>
スピカピンクメタリック×パールコットンアイボリー
パールジェミニブルー×パールコットンアイボリー

 

販売計画台数(国内・年間)

シリーズ合計 18,000台

 

メーカー小売価格

ジョルノ 177,120円
ジョルノ・デラックス 182,520円

 

2015年10月16日に「ジョルノ」をフルモデルチェンジし、発売。型式は、JBH-AF77

 

これが3代目ジョルノとなります。

 

変更点

  • エンジン(AF74E)とフレームは、タクトと共通となった。
  • 生産地が中国から日本の熊本製作所に移管された。
  • デザインを一新。円をモチーフにした個性的なフロントデザインは、やや大きめの丸いヘッドライトとロゴエンブレムを配し、各部のメッキパーツやラバー式フロアマットで高級感と上質感を演出。
  • エンジンは、「Dunk(ダンク)」や「タクト」で採用している水冷・4ストローク・OHC・単気筒50ccエンジン「eSP」を新たに搭載。
  • 低フリクション技術を随所に採用し、「電子制御燃料噴射装置(PGM-FI)」と「アイドリングストップ・システム」の採用などで優れた燃費性能、環境性能、力強い出力特性を実現。
  • 容量20Lのシート下ラゲッジボックスを採用。
  • 時計表示機能付きメーターパネルを採用。
  • フロント左側のグローブボックスに、スマートフォンなどの充電が可能なアクセサリーソケットを装備。
  • フロント右側のインナーボックスは、500mLのペットボトルも収納可能な。
  • 買い物袋などが掛けられるリング状の大型フックを採用。
  • いたずら防止や盗難抑止に効果が高い「シャッター付キーシリンダー」と「シートオープナースイッチ」を装備した集中コンビスイッチを採用。

 

車体色

パールマーメイドブルー(新色)
パールアンブラウン(新色)
アーベインデニムブルーメタリック
パールジャスミンホワイト
マグナレッド
ポセイドンブラックメタリック

 

販売計画台数(国内・年間)

18,000台

 

メーカー小売価格

189,000円

 

「2代目ジョルノ」と「3代目ジョルノ」のスペックの比較

※変更があった部分だけ表示しています。

通称名

ジョルノ(2代目)

ジョルノ(3代目)

発売日

2011年1月28日

2015年10月16日

型式

JBH-AF70

JBH-AF77

全長×全幅×全高(m)

1.685×0.650×1.035

1.650×0.670×1.035

最低地上高(m)

0.11

0.105

シート高(m)

0.71

0.72

燃料消費率(km/L)30km/h定地走行テスト値

73

80

エンジン型式

AF70E・空冷4ストロークOHC単気筒

AF74E・水冷4ストローク OHC 単気筒

内径×行程(mm)

37.8×44.0

39.5×40.2

圧縮比

10.1

12

最高出力(kW[PS]/rpm)

2.8[3.8]/8,250

3.3[4.5]/8.000

最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm)

3.7[0.38]/7,000

4.1[0.42]/7.500

燃料タンク容量(L)

4.6

4.5

キャスター(度)/トレール(mm)

26°30´/71

26°30′/75

 

 

2016年4月15日に「ジョルノ・くまモン バージョン」をタイプ設定し発売。

 

「ジョルノ・くまモン バージョン」の特徴

  • 「ジョルノ」をベースにくまモンのイメージカラーであるブラックとレッドを基調としたカラーリングを採用。
  • ツートーンカラーのシート。
  • くまモンの頬をイメージしたレッドのグローブボックスとインナーボックス。
  • フロントトップカバーにはくまモンのイラストをあしらったエンブレムを採用。
  • ボディーカバー両サイドには水玉模様とくまモンのイラストをデザインしたストライプに色調を合わせた専用の立体エンブレムを採用。
  • 車体色は、グラファイトブラック1色の設定。

 

車体色

グラファイトブラック

 

販売計画台数(国内・年間)

シリーズ合計 16,000台

 

メーカー小売価格

197,640円

 

 

ホンダ ジョルノの年式毎の中古車販売価格

 

 

確認した日

車種

年式

走行

地域

その他装備

中古車販売価格

2017/3/22

ジョルカブ

2001年

ブラック

7360km

多摩エリア町田市

ホンダ ジョルカブ フルノーマル ミッション車

6.83万円

2017/3/22

ジョルカブ

2001年

ホワイト&グレー

18900km

愛媛県松山市

オリジナル制作。ボデーカバーは、新品部品で稀少なジョルカブを独自のカラーで仕上げました

15.8万円

2017/3/22

ジョルカブ

1999年

シルバーII

7747km

香川県高松市

-

11万円

2017/3/22

ジョルカブ

1999年

ホワイト

959km

岡山県岡山市北区

走行距離少なくキレイ

15.12万円

確認した日

車種

年式

走行

地域

その他装備

中古車販売価格

2017/3/22

ジョルノ・スポルト

2014年

ブラックII

4542km

宮崎県宮崎市

-

11.6万円

2017/3/22

ジョルノ・スポルト

2013年

ブラックII

1147km

兵庫県神戸市北区

ホンダ ジョルノ・スポルト ワンオーナー車

10.99万円

2017/3/22

ジョルノ・スポルト

2012年

ブラックII

2334km

東京都23区世田谷区

-

8.99万円

確認した日

車種

年式

走行

地域

その他装備

中古車販売価格

2017/3/22

ジョルノクレアDX

2000年

シルバーM

6777km

群馬県高崎市

24時間365日,無料ロードサービス付き!

6.8万円

2017/3/22

ジョルノクレアDX

1999年

シルバーII

4310km

神奈川県横浜市青葉区

アイドリングストップ機能付きのデラックスタイプ!小キズは有るが全体的に綺麗な車両

4.9万円

確認した日

車種

年式

走行

地域

その他装備

中古車販売価格

2017/3/22

ジョルノクレア

2002年

レッドII

580km

徳島県鳴門市

走行距離580kmと大変走行距離が少ない車両

6.9万円

2017/3/22

ジョルノクレア

2000年

シルバーII

1687km

宮城県仙台市青葉区

ワンオーナー実走

8万円

2017/3/22

ジョルノクレア

1999年

シルバーII

9512km

宮城県仙台市青葉区

-

7.5万円

確認した日

車種

年式

走行

地域

その他装備

中古車販売価格

2017/3/22

ジョルノDX

2016年

ピンクII

1194km

埼玉県幸手市

ワンオーナー無転倒車

9.8万円

2017/3/22

ジョルノDX

2015年

ブラウン

3172km

鳥取県鳥取市

-

10万円

2017/3/22

ジョルノDX

2014年

ホワイトII

2300km

山梨県甲府市

ホンダ ジョルノDX シャッターキー付

12.5万円

2017/3/22

ジョルノDX

2013年

ブラウンM

5555km

静岡県藤枝市

-

8.64万円

2017/3/22

ジョルノDX

2011年

ピンク

8578km

東京都23区大田区

ホンダ ジョルノDX ノーマル

9.98万円

2017/3/22

ジョルノDX

1996年

シルバーII

16500km

愛知県名古屋市昭和区

タイヤ新品納車!

5.4万円

2017/3/22

ジョルノDX

1990年

イエロー

3700km

静岡県焼津市

-

5.9万円

確認した日

車種

年式

走行

地域

その他装備

中古車販売価格

2017/3/22

ジョルノ

2016年

ピンク

13584km

山梨県甲府市

ロードサービス付

9.8万円

2017/3/22

ジョルノ

2015年

ピンク

15km

兵庫県姫路市

2015年モデルで去年の8月に新車おろしの走行距離15キロ

13.5万円

2017/3/22

ジョルノ

2014年

ブラウンM

4851km

山形県山形市

人気のカラーでワンオーナー

10.8万円

2017/3/22

ジョルノ

2013年

ブルー

5295km

大阪府枚方市

傷がありますがワンオーナー

7.99万円

2017/3/22

ジョルノ

2012年

ブラックII

25467km

愛知県名古屋市南区

リアタイヤ新品

8.55万円

2017/3/22

ジョルノ

2011年

ホワイト

4009km

千葉県木更津市

-

9.48万円

 

 

ホンダ ジョルノ買取価格の事例

 

 

ジョルノを売った日 2016年11月
年式 2012年
カラー ベージュ
走行距離 約7,000km
買取価格 50000円

 

ジョルノを売った日 2016年10月
年式 2012年
カラー シルバー
走行距離 約4,000km
買取価格 50000円

 

ジョルノを売った日 2016年10月
年式 2013年
カラー ブラウン
走行距離 約7,000km
買取価格 50000円

 

ジョルノを売った日 2016年9月
年式 2011年
カラー ベージュ
走行距離 約2,000km
買取価格 60000円

 

ジョルノを売った日 2016年9月
年式 2011年
カラー
走行距離 約7,000km
買取価格 65000円

 

ジョルノを売った日 2016年8月
年式 2014年
カラー 赤×黒
走行距離 約7,000km
買取価格 65000円

 

ジョルノを売った日 2016年8月
年式 2012年
カラー ブラウン
走行距離 約4,000km
買取価格 75000円

 

ジョルノを売った日 2016年7月
年式 2012年
カラー ブラウン
走行距離 約7,000km
買取価格 50000円

 

ジョルノを売った日 2016年7月
年式 2012年
カラー 赤×黒
走行距離 約2,000km
買取価格 80000円

 

ジョルノを売った日 2016年6月
年式 2013年
カラー ホワイト
走行距離 約2,000km
買取価格 83000円

 

ジョルノを売った日 2016年5月
年式 2012年
カラー ブラウン
走行距離 約7,000km
買取価格 45000円

 

ジョルノを売った日 2016年4月
年式 2011年
カラー ブラウン
走行距離 約2,000km
買取価格 65000円

 

ジョルノを売った日 2016年4月
年式 2014年
カラー ブラウン
走行距離 約4,000km
買取価格 75000円

 

ジョルノを売った日 2016年4月
年式 2011年
カラー ベージュ
走行距離 約2,000km
買取価格 35000円

 

ジョルノを売った日 2016年3月
年式 2013年
カラー ホワイト
走行距離 約4,000km
買取価格 35000円

 

ジョルノ デラックスを売った日 2016年3月
年式 2014年
カラー ホワイト
走行距離 約4,000km
買取価格 75000円

 

 

 

ここでの買取価格の事例は「年式、走行距離、カラー」しかわからないので実際のバイクの状態(外装の傷、消耗品の状態、カスタムなど)の情報は、まったくわかりません。事故車の可能性もあります。ですから実際は、同じ年式、同じくらいの走行距離でも全然違う査定額になることは、よくあります。あくまでも参考程度にしておきましょう。

 

 

ホンダ ジョルノは、2007年10月に新登場し、2016年に生産終了となりました。
ホンダ ジョルノに含まれる車種としては下記のものがあります。

  • ジョルノ(A-AF24)
  • ジョルノ デラックス(A-AF24)
  • ジョルノ スペシャル(A-AF24)
  • ジョルノクレア(BA-AF54)
  • ジョルノクレア・デラックス(BA-AF54)
  • ジョルカブ(BA-AF53)
  • ジョルノ(JBH-AF70)
  • ジョルノ・スポルト(JBH-AF70)
  • ジョルノ デラックス(JBH-AF70)
  • ジョルノ(JBH-AF77)
  • ジョルノ・くまモン バージョン(JBH-AF77)

 

 

メーカー希望小売価格は、1992年3月の初代ジョルノの新発売の時は、189,000円でした。2011年1月に2代目ジョルノが発売された時は、159,600円と値下げされ、2015年10月に3代目ジョルノが発売された時は、再び189,000円に戻っています。

 

 

中古車販売価格を見ると2011年発売の2代目ジョルノ(JBH-AF70)からは、10万円前後で販売されていて、それより前の初代のジョルノになると5万〜7万円くらいで販売されてるみたいです。今でも人気があるジョルカブだけは、他のジョルノと比べて高く販売されて15万円を超えている場合もあります。ジョルカブは、1999年8月に新発売されてメーカー希望小売価格が19万円くらいなのに今だに15万円で販売されているのは、すごいです。状態が良いものであれば高値で買い取ってもらえそうです。

 

 

過去の買取価格の事例を見ると、確認できたのが2011〜2014年の2代目ジョルノ(JBH-AF70)だけですが買取価格は、5万〜8万円くらいが多いですね。ただし、どれも走行距離が1万km未満のものばかりだったので状態が悪ければもう少し下がるかもしれません。

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※2017年4月時点