「ヤマハ ギア ニュースギアの違いを比較

 

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「ヤマハ ギア ニュースギアの違いを比較

 

車種

ヤマハ ギア

ヤマハ ニュースギア

発売

2015年5月

2015年5月

型式

JBH-UA07J

JBH-UA07J

全長

1850mm

1865mm

全幅

680mm

740mm

全高

1025mm

1060mm

ホイールベース

1280mm

1280mm

シート高

715mm

715mm

最低地上高

105mm

105mm

乾燥重量

- kg

- kg

総重量

98kg

104kg

サスペンション形式(前)

テレスコピック

テレスコピック

サスペンション形式(後)

ユニットスイング

ユニットスイング

キャスター角

26°

26°

トレール(mm)

78

78

ブレーキ形式(前)

ドラム

ドラム

ブレーキ形式(後)

ドラム

ドラム

タイヤサイズ(前)

90/90-12 44J

90/90-12 44J

タイヤサイズ(後)

110/90-10 51J

110/90-10 51J

エンジン種類

水冷4ストロークSOHC3バルブ単気筒

水冷4ストロークSOHC3バルブ単気筒

総排気量

49cc

49cc

圧縮比

12.0

12.0

ボア

38mm

38mm

最高出力(kW/rpm)

3.2(4.3PS)/8500

3.2(4.3PS)/8500

最大トルク(N・m/rpm)

4.1(0.42kgf・m)/6500

4.1(0.42kgf・m)/6500

始動方式

セル・キック

セル・キック

点火方式

トランジスタ

トランジスタ

クラッチ形式

乾式自動遠心シュー

乾式自動遠心シュー

変速機形式

Vベルト自動無段変速

Vベルト自動無段変速

燃料供給方式

インジェクション

インジェクション

潤滑方式

強制圧送ウエットサンプ

強制圧送ウエットサンプ

燃料タンク容量

7.5L

7.5L

燃料消費率(km/L)

66.9(30km/h)・52.6(WMTCモード)

66.9(30km/h)・52.6(WMTCモード)

カラー/メーカー小売価格

¥226,800 ホワイトソリッド6

¥237,600 ホワイトソリッド6

 

 

ギアとニュースギアの外観

 

ギア

 

ニュースギア

 

 

ギアとニュースギアの違い

 

ニュースギアは、新聞配達仕様です。
ニュースギアにあってギアにないものは、下記の5つです。

 

大型バスケット


最大積載量10kgの配達がし易い低いレイアウトのバスケットです。

 

 

フットブレーキ


踏み込みやすいフットレスト付きです。配達の時に便利です。

 

 

新聞店様用リアキャリア


最大積載量20kgのリアキャリア。前方にフックが追加され、樹脂部品形状変更により使い易くなっています。

 

 

ブラッシュガード


雨や風から手をガードします。

 

 

リアデッキの長さ

 

リアデッキの長さが
ギアは、460mm。

 

ニュースギアは、530m。

 

 

ギアとニュースギアの旧モデルとの比較

 

2007年10月12日

 

「ギア BX50」(ギア)と「ギア BX50N」(ニュースギア)がフルモデルチェンジされ2007年10月12日に発売。コンセプトは、「New Friendly GEAR」。タフネス・フレンドリー・クリーンの高次元での実現をテーマに製品化。

 

主な特徴

  • 市街地でのゴー&ストップで快適な走行性、登坂性と積載性、高い環境性能を調和させるため水冷4ストロークSOHC・3バルブ・オートマチックエンジンを採用。
  • 優れた始動性、燃費性能、環境性能を達成するためF.I.を採用。
  • フレームを新設計し、積み下ろしがしやすいようにリアデッキをニュースギアは約40mm、ギアは約25mm下げた。積載時の走行安定性にも貢献。
  • 新作シートを採用。太ももが当たる部分を滑らかにし、優れた乗り心地と足着き性を両立。
  • フットボード前部には「えぐり」を設けた。それにより足元に良好な居住性と跨った状態での良好な操作性を実現。

 

 

2015年5月25日

エンジン性能と燃費を向上させた2015年モデルを2015年5月25日に発売。
燃料供給系に効率よい燃焼を促進させる「O2フィードバック制御」を新しく採用し、従来モデルと比較して、約17%の燃費向上を実現。

 

 

 

2007年と2015年発売モデルのスペックの比較

ギアの主要仕様諸元 [ ]内は「ニュースギア」

発売日

2007年10月12日

2015年5月25日

型式/エンジン型式

JBH-UA06J/A314E

JBH-UA07J/A327E

全長×全幅×全高

1,850mm[1,865mm]×680mm[740mm]×1,025mm[1,060mm]

1,850[1,865mm]×680[740mm]×1,025[1,060mm]

シート高

715mm

715mm

軸間距離

1,280mm

1,280mm

最低地上高

105mm

105mm

乾燥重量/装備重量

98kg[104kg]

98kg[104kg]

燃費

57km/L(30km/h)

66.9km/L(30km/h)

原動機種類

水冷・4ストローク・SOHC・3バルブ

水冷・4ストローク・SOHC・3バルブ

気筒数配列

単気筒

単気筒

総排気量

49cm3

49cm3

内径×行程

38.0mm×43.5mm

38.0mm×43.5mm

圧縮比

12.0:1

12.0:1

最高出力

3.1kW(4.2PS)/8,250r/min

3.2kW(4.3PS)/8,500r/min

最大トルク

3.9N・m(0.40kgf・m)/6,500r/min

4.1N・m(0.42kgf・m)/6,500r/min

始動方式

セル・キック併用式

セルフ・キック併用式

潤滑方式

強制圧送ウェットサンプ式

強制圧送ウェットサンプ

エンジンオイル容量

0.8L

0.8L

燃料タンク容量

7.5L

7.5L

燃料供給

燃料噴射式

フューエルインジェクション

点火方式

T.C.I.式

TCI(トランジスタ式)

バッテリー容量/種類

12V、4Ah(10h)/YTX5L-BS50

12V, 4.0AH(10H)/YTX5L

1次減速比/2次減速比

4.000/3.750

1.000/15.000(52/13×45/12)

クラッチ形式

自動遠心式

乾式, 遠心, シュー

変速機形式

Vベルト式無段変速

Vベルト式/オート

変速比

2.775〜0.864

2.775〜0.864 :無段変速

フレーム形式

パイプバックボーン

バックボーン

キャスター/トレール

26°00′/78mm

26°00′/78mm

タイヤサイズ (前/後)

90/90-12 44J/110/90-10 51J(チューブレス)

90/90-12 44J/110/90-10 51J(前後チューブレス)

ブレーキ形式 (前/後)

ドラム/ドラム(リーディングトレーリング)

機械式リーディング・トレーリング(ドラム)/

懸架方式 (前/後)

テレスコピック/ユニットスイング

テレスコピック/ユニットスイング

ヘッドライト

ハロゲンバルブ/12V、35W/35W×1

ハロゲンバルブ/12V,35/35W×1

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※2017年4月時点