リード110・リードEXの買取相場を知ってリード110・EXを売る

 

これをやると原付が高く売れる
原付を売る前に一度チェックしておきましょう。

リード110・リードEXの買取相場を知ってリード110・EXを売る

 

 

リード110・リードEXが何円で売れるか下記の3点からチェックしてみました。

 

 

 

 

 

リード110・リードEXの年式毎の定価とモデルチェンジでの変更点

 

ホンダ リード110・リードEXの歴史

 

2008年1月に新発売。

 

2008年1月発売のリード110の買取相場

 

リードの4代目。五羊本田(中国)で2006年から製造販売していたSCR110を日本国内の法規に適合させた上で、車名をリードとして発売。型式は、 EBJ-JF19

 

メーカー小売価格

\273,000 スマートブルーメタリック
\273,000 キャンディールーシッドレッド
\273,000 ボスグレーメタリック
\273,000 パールシルキーホワイト
\273,000 ブラック

 

 

2009年1月にカラーチェンジ。
新たに新色のブレイシングブルーメタリック、アドバンスドオレンジメタリックを採用。

 

メーカー小売価格

\273,000 ブレイシングブルーメタリック
\273,000 アドバンスドオレンジメタリック
\273,000 パールシルキーホワイト
\273,000 パールシルキーホワイト
\273,000 ブラック
\273,000 ボスグレーメタリック

 

 

2009年2月に限定モデルを発売。

 

2009年2月発売のリード・スペシャルカラーの買取相場

 

車体色をオニキスブルーメタリックとし、フロントロアカバーから足元のアンダーカバーにかけてクリーンシルバーメタリックをあしらったツートーンを採用した「リード・スペシャルカラー」を2000台限定で発売し。

 

メーカー小売価格

\273,000 オニキスブルーメタリック(スペシャルカラー)

 

 

2010年2月リードEXを新発売。

 

2010年2月発売のリードEXの買取相場

 

ブレーキシステムの改良を中心としたマイナーチェンジを実施するとともに車名をリード・EXに変更。希望小売価格を273,000円から249,900円へ下げた。2015年に日本仕様の生産終了。型式は、 EBJ-JF19

 

メーカー小売価格

\249,900 コスミックシルバーメタリック
\249,900 キャンディーバリュアブルレッド
\249,900 パールコーンイエロー
\249,900 ブラック
\249,900 パールシルキーホワイト

 

年式毎のスペック

車種

ホンダ リード110

ホンダ リードEX

発売

2008年1月

2010年2月

型式

EBJ-JF19

EBJ-JF19

全長

1835mm

1835mm

全幅

665mm

665mm

全高

1125mm

1125mm

ホイールベース

1275mm

1275mm

シート高

740mm

740mm

最低地上高

105mm

105mm

総重量

114kg

114kg

サスペンション形式(前)

テレスコピック

テレスコピック

サスペンション形式(後)

ユニットスイング

ユニットスイング

キャスター角

26°30′

26°30′

トレール(mm)

74

74

ブレーキ形式(前)

ディスク

ディスク

ブレーキ形式(後)

ドラム

ドラム

タイヤサイズ(前)

90/90-12 44J

90/90-12 44J

タイヤサイズ(後)

100/90-10 56J

100/90-10 56J

エンジン種類

水冷4ストロークOHC単気筒

水冷4ストロークOHC単気筒

総排気量

107cc

107cc

圧縮比

11.0

11.0

ボア

50mm

50mm

最高出力(kW/rpm)

6.6(9PS)/7500

6.6(9PS)/7500

最大トルク(N・m/rpm)

9.3(0.95kgf・m)/6250

9.3(0.95kgf・m)/6250

始動方式

セル

セル

点火方式

フルトランジスタ

フルトランジスタ

クラッチ形式

自動乾式多板シュー

自動乾式多板シュー

変速機形式

Vベルト無段変速

Vベルト無段変速

燃料供給方式

インジェクション

インジェクション

潤滑方式

圧送飛沫併用

圧送飛沫併用

燃料タンク容量

6.5L

6.5L

燃料消費率(km/L)

50(60km/h)

50(60km/h)

カラー/メーカー小売価格

¥273,000 スマートブルーメタリック ¥273,000 キャンディールーシッドレッド ¥273,000 ボスグレーメタリック ¥273,000 パールシルキーホワイト ¥273,000 ブラック

¥249,900 コスミックシルバーメタリック ¥249,900 キャンディーバリュアブルレッド ¥249,900 パールコーンイエロー ¥249,900 ブラック ¥249,900 パールシルキーホワイト

 

 

 

リード110・リードEXの年式毎の中古車販売価格

 

確認した日

年式

走行

地域

その他装備

中古車販売価格

2017/2/18

2011年

ブラック 

28058Km

神奈川県

ベルト交換済。純正フルノーマル

8.45万円

2017/2/18

2010年

シルバーM

11673Km

愛知県

前後タイヤ新品

14.5万円

2017/2/18

2009年

ホワイト

6084Km

神奈川県

グリップヒーター付き

13.99万円

2017/2/18

2009年

オレンジ

5064Km

神奈川県

サイドスタンド付

16.2万円

2017/2/18

2008年

シルバーM

17007Km

神奈川県

前後タイヤ新品!その他各部整備済み

14.9万円

2017/2/18

2008年

グレー

9865Km

群馬県

ノーマル車

15.8万円

 

 

リード110・リードEX買取価格の事例

 

リード110を売った日 2016年2月
年式 2008年
カラー シルバー
走行距離 約17000km
買取価格 35000円

 

リード110を売った日 2015年8月
年式 2009年
カラー シルバー
走行距離 約10000km
買取価格 130000円

 

リードEXを売った日 2016年10月
年式 2012年
カラー ホワイト
走行距離 約30000km
買取価格 30000円

 

リードEXを売った日 2015年7月
年式 2010年
カラー ブラック
走行距離 約5000km
買取価格 150000円

 

 

ここでの買取価格の事例は「年式、走行距離、カラー」しかわからないので実際のバイクの状態(外装の傷、消耗品の状態、カスタムなど)の情報は、まったくわかりません。事故車の可能性もあります。ですから実際は、同じ年式、同じくらいの走行距離でも全然違う査定額になることは、よくあります。あくまでも参考程度にしておきましょう。

 

 

 

2008年1月に発売されたリード110が大きく変わったのは、
2010年2月にマイナーチェンジをしてリードEXに車名を変更して発売した時です。

 

主な変更点として新たに3ポットのフロントブレーキキャリパーを採用したり、パーキングブレーキやオートキルセンサーがなくなるなどのコストカットをして価格を下げています。実際、目に見える部分以外にも走りや安全性は、維持した上でコストカットが行われてるようで旧型のリード110と比べるとグレードが下がった認識になります。ですから買取価格も同じようなバイクの状態ならリードEXの方が低くなるかもしれません。

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