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ホンダ スマートディオの買取相場を知って売る
ホンダ スマートディオが何円で売れるか下記の3点からチェックしてみました。
ホンダ スマートディオの歴史
スマートディオの特徴
- エンジンは、クレア スクーピーに搭載し、低燃費や静粛性などで高い評価を得ているモジュール・エンジンをベースに開発した水冷・4ストロークエンジン。2ストロークエンジン搭載のDioより約60%燃費が向上。
- フレームは、原材料にリサイクル性の高いアルミ材を使用し、前後2分割のモジュール構造とし、高剛性のアルミダイキャストフレームを採用。
- 外観デザインは、フロントからリアまでシャープで躍動感あふれるスタイリングに。
- ヘッドライトは、マルチリフレクターと大光量40Wヘッドライトを採用。
- 盗難抑止システムとして、メインスイッチ、シートオープナー、ハンドルロック機構をメインのキーシリンダー1ヶ所に集約。
- メインのキーシリンダーにはキーシャッターを設定し、オプション設定のイモビアラームを装着するためのイモビアラームプレワイヤリングを標準で装備。
- 「コンビ・ブレーキ(前・後輪連動ブレーキ)」の採用。
- 無理なロックの解除を防止する強化キーシリンダーと、直結防止回路を装備。
- Honda独自システムのセンタースタンドをロックする「ロックイン」機構の採用。
- キー付きガソリンタンクキャップを装備。
スマートDio・デラックスの専用装備
- アイドル・ストップシステムを採用。
- フロントディスクブレーキを採用(Dioと同様のコンビブレーキシステムを採用)。
車体色
Dio、Dio・デラックスともに クリアシルバーメタリック べガブラックメタリック クリッパーイエロー ハーブグリーンメタリック販売計画台数(国内・年間)
シリーズ合計 100,000台メーカー小売価格
Dio 159,000円Dio・デラックス 179,000円
従来モデルとのスペックの比較
※変更があった部分だけ表示しています。通称名 | 3代目ライブDio | 4代目スマートDio |
---|---|---|
発売 | 1999年9月 | 2001年3月 |
車名・型式 | ホンダ・BB-AF35 | ホンダ・BA-AF56 |
全長×全幅×全高(m) | 1.675×0.625×0.995 | 1.710×0.620×1.010 |
軸距(m) | 1.145 | 1.19 |
最低地上高(m) | 0.105 | 0.115 |
シート高(m) | 0.7 | 0.71 |
車両重量/乾燥重量(kg) | 75/69 | 76/71 |
エンジン型式 | AF34E 空冷2ストローク単気筒 | AF55E(水冷・4ストローク・単気筒) |
内径×行程(mm) | 40.0×39.3 | 38.0×44.0 |
圧縮比 | 7.1 | 12 |
最高出力(PS/rpm) | 5.6/6,500 | 5.0/8,000 |
最大トルク(kgm/rpm) | 0.64/6,000 | 0.47/7,000 |
燃料消費率(km/L) | 49 | 75.0(30km/h 定地走行テスト値) |
キャブレター型式 | APBC | NVK00A |
点火方式 | CDI式マグネット点火 | CDIバッテリー点火 |
潤滑方式 | 分離潤滑式 | 圧送飛沫併用式 |
燃料タンク容量(L) | 6 | 5 |
変速比 1速 | 2.450~0.850 | 2.800~0.860 |
キャスター(度)/トレール(mm) | 25°40′/72 | 26°30´/72 |
タイヤサイズ 前 | 3.00-10 42J | 90/90-10 50J |
タイヤサイズ 後 | 3.00-10 42J | 90/90-10 50J |
ブレーキ形式 前 | 油圧式ディスク | 機械式リーディングトレーリング |
ブレーキ形式 後 | 機械式リーディングトレーリング | 機械式リーディングトレーリング |
「スマートDio Z4」の特徴
- 「Dio」シリーズをベースにスポーティーな外観デザインへ変更。
- 新たに採用した大型リアスポイラーには、赤色LEDを使用したハイマウントストップランプを内蔵。
- ヘッドライトはブルーのマルチリフレクターを採用。
- 軽量なアルミキャストホイールを前・後輪に装備。
- 「Z4」立体エンブレムは、「4」を赤く強調。
- 車体色は、「クリアシルバーメタリック」と「クリッパーイエロー」の2色を設定。
- ホイール色は高級感のあるゴールドカラーを採用。
車体色
クリアシルバーメタリック クリッパーイエロー販売計画台数(国内・年間)
Dio Z4 合計 8,000台メーカー小売価格
Dio Z4 189,000円- 「Dio」「Dio デラックス」ともにトラッドブルーメタリックとフォースシルバーメタリックの2色を追加。
- 各色ともに内装色をグレーからブラックに変更。
- 車体マークをカーボン調ステッカーに変更。
車体色
「Dio」「Dio デラックス」ともに トラッドブルーメタリック(新色) フォースシルバーメタリック(新色) ベガブラックメタリック(現行色) シャスタホワイト(現行色)販売計画台数(国内・年間)
シリーズ合計 30,000台メーカー小売価格
Dio 159,000円Dio デラックス 179,000円
これまでの水冷4ストローク50ccエンジン搭載の4代目ディオの「スマート・Dio」、アイドルストップ・システムやフロントディスクブレーキを採用した「スマート・Dio デラックス」、「スマート・Dio Z4」の3機種は、熊本製作所で生産し、今回の5代目ディオは、中国で生産。新型Dioと合わせ4機種のDioシリーズを日本国内で販売する。
5代目ディオの買取相場は、こちらにまとめています。
- 「スマート・Dio デラックス」に、新色として専用色のラクスゴールドメタリックを設定。
- 「スマート・Dio」は、トラッドブルーメタリックとフォースシルバーメタリック、ベガブラックメタリックの3色を設定。
- ベガブラックメタリックは、アンダーカバーをブラックからグレー調の色合いに変更しツートーンカラーに。
- 「スマート・Dio」「スマート・Dio デラックス」の両タイプに立体エンブレムを採用。
車体色
「スマート・Dio」 トラッドブルーメタリック フォースシルバーメタリック ベガブラックメタリック「スマート・Dio デラックス」 ラクスゴールドメタリック
販売計画台数(国内・年間)
合計 30,000台メーカー小売価格
スマート・Dio 159,000円スマート・Dio デラックス 179,000円
変更点
- 世界初となる50cc用PGM-FIを搭載。
- 排出ガスのクリーン化と80km/Lの低燃費を実現。
- エンジンには50ccスクーターで世界初の4バルブを採用し、低回転域から力強い加速と伸びのある走りを実現。
- PGM-FIと4バルブ化により常に安定したアイドリング性能と優れたエンジン始動とレスポンス性に優れた走りが可能。
- バッテリー完全放電状態からもキックで確実な始動を可能になった
- フロントウインカーカバーをよりシャープな形状に変更。
- フロントとリアサイドには「PGM-FI」と「4-VALVES」のエンブレムを施した。
- ブルーのアウターレンズを新たに採用したテールランプ。
- マフラープロテクターは、メッキ処理を施し、質感を高めている。
- 足回りは、今回新たに2ピースボトム採用の油圧式テレスコピックサスペンションを採用。
- リアには複動式オイルダンパーにスポーティー感を演出するためにレッドのリア・サスペンションのコイルを組み合わせて採用。
- ブラックのメーターパネルを採用し、FIの作動インジケーターを装備。
- シートは滑りにくいスポーツタイプのシート表皮を採用。
- 補水不要のメンテナンスフリーバッテリーを装備。
車体色
ガブラックメタリック パールシーシェルホワイト販売計画台数(国内・年間)
10,000台メーカー小売価格
199,000円従来モデルとのスペックの比較
※変更があった部分だけ表示しています。通称名 | Dio Z4 | Dio Z4 | |
---|---|---|---|
発売 | 2002年3月 | 2004年2月 | |
車名・型式 | ホンダ・BA-AF57 | ホンダ・BA-AF63 | |
全長×全幅×全高(m) | 1.710×0.620×1.010 | 1.710×0.630×1.010 | |
最低地上高(m) | 0.115 | 0.11 | |
車両重量(kg) | 77 | 81 | |
乾燥重量(kg) | 72 | 77 | |
エンジン型式・種類 | AF55E・水冷4ストロークOHC単気筒 | AF63E・水冷4ストロークOHC4バルブ単気筒 | |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 3.7[5.0]/8,000 | 3.9[5.3]/8,000 | |
最大トルク(N・m[kg・m]/rpm) | 4.6[0.47]/7,000 | 4.8[0.49]/7,500 | |
燃料消費率(km/L) | 75.0(30km/h定地走行テスト値) | 80.0(30km/h 定地走行テスト値) | |
潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 | 圧送飛沫併用式 | |
燃料タンク容量(L) | 5 | 4.8 |
車体色
シールシルバーメタリック シールシルバーメタリック パールシーシェルホワイト販売計画台数(国内・年間)
7,000台メーカー小売価格
210,000円車体色
フォースシルバーメタリック ベガブラックメタリック パールシーシェルホワイト販売計画台数(国内・年間)
5,000台メーカー小売価格
210,000円「スマート・Dio」は、パールシーシェルホワイトとキャンディールビジウムレッドの2色を新たに設定。フォースシルバーメタリックは、サイドとアンダーのカバーにフロアーと同色のブラックを採用してツートーンのカラーリングとした。
「スマート・Dio デラックス」は、新色のヘビーグレーメタリック1色のカラーリング設定に。
車体色
「スマート・Dio」 パールシーシェルホワイト キャンディールビジウムレッド フォースシルバーメタリック ベガブラックメタリック「スマート・Dio デラックス」 ヘビーグレーメタリック
販売計画台数(国内・年間)
シリーズ合計 16,500台メーカー小売価格
スマート・Dio 168,000円スマート・Dio デラックス 189,000円
確認した日 |
車種 |
年式 |
色 |
走行距離 |
中古車販売価格 |
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2023-12-29 | ホンダ スマートDio AF56 通学通勤に最適な低燃費車両 バッテリー新品 オイル交換 プラグ新品 | 年式不明 | - | -km | 6.45万円 |
2023-09-03 | ホンダ スマートDio キャブレター車 | ― | - | -km | 5.30万円 |
2023-04-20 | ホンダ スマートDio AF56モデル 純正フルノーマル メットインスクーター スタンドロック付き | 2003年 | - | 7173km | 4.99万円 |
2022-08-25 | ホンダ スマートDio ズーマー仕様 キャブ車 | 年式不明 | - | -km | 14.50万円 |
2022-02-01 | ホンダ スマートDio 水冷エンジン・4ストローク・日本製 フロントバスケット付き | 2002年 | - | 7284km | 5.98万円 |
2021-06-17 | ホンダ スマートDio | ― | - | 11294km | 8.69万円 |
2021-01-23 | ホンダ スマートDio 前後連動ブレーキ 水冷4サイクル キャブレターモデル | 2003年 | - | -km | 9.90万円 |
2020-07-22 | ホンダ スマートDio 水冷式4stエンジン | 2002年 | - | 6744km | 6.98万円 |
2019-07-06 | ホンダ スマートDio AF56 2002年式 4サイクル キャブ車両 後輪タイヤ新品 | 2002年 | - | -km | 4.05万円 |
2019-07-06 | ホンダ スマートDio 2005年式 水冷 | 2005年 | - | -km | 4.48万円 |
2019-07-06 | ホンダ スマートDio 4スト シャッターキー Fタイヤ新品 | ― | - | 6349km | 5.50万円 |
2018-02-17 | ホンダ スマートDio AF56 シートカバー新品 4サイクル | ― | - | -km | 3.28万円 |
2018-02-17 | ホンダ スマートDio | 年式不明 | - | 9410km | 5.94万円 |
2018-02-17 | ホンダ スマートDio ドライブベルト新品 2001年モデル | 2001年 | - | -km | 3.88万円 |
2017-12-04 | ホンダ スマートDio 消耗品オール新品 | 2001年 | 純正ブラック/ブラック | 1446km | 8.48万円 |
2017-01-06 | ホンダ スマートDio | 年式不明 | ブラック | 8902km | 8.40万円 |
2017-01-06 | ホンダ スマートDio ベルト純正新品 | 2004年 | トラッドブルーメタリック | 7048km | 7.88万円 |
2022-09-16 | ホンダ スマートDio Z4 | 年式不明 | - | 198km | 15.40万円 |
2022-09-16 | ホンダ スマートDio Z4 | ― | - | 2314km | 16.80万円 |
2022-09-16 | ホンダ スマートDio Z4 AF63 インジェクション ノーマル車 | 2006年 | - | 800km | 8.00万円 |
2022-09-16 | ホンダ スマートDio Z4・後期AF63モデル・ワンオーナー | ― | - | 12440km | 11.00万円 |
2022-09-16 | ホンダ スマートDio Z4 AF63 AF63E 4ストロークエンジン フューエルインジェクション ディスクブレーキ リアウィング セル | 年式不明 | - | -km | 6.90万円 |
2022-01-25 | ホンダ スマートDio Z4 マフラーカスタム | ― | - | 2536km | 12.00万円 |
2021-05-21 | ホンダ スマートDio Z4 F1 | ― | - | -km | 11.98万円 |
2021-05-21 | ホンダ スマートDio Z4 2005年モデル | ― | - | -km | 10.80万円 |
2020-09-18 | ホンダ スマートDio Z4 | 年式不明 | - | 7762km | 7.00万円 |
2020-05-28 | ホンダ スマートDio Z4 キャブ車 | 2003年 | - | -km | 4.80万円 |
2019-10-15 | ホンダ スマートDio Z4 | 年式不明 | - | 8331km | 6.30万円 |
2019-06-18 | ホンダ スマートDio Z4 | ― | - | 2335km | 6.98万円 |
2017-12-19 | ホンダ スマートDio Z4 | 年式不明 | - | 8618km | 9.80万円 |
2017-12-19 | ホンダ スマートDio Z4 AF63インジェクション型 ワンオーナー車 | ― | - | 7745km | 9.84万円 |
2017-11-22 | ホンダ スマートDio Z4 15589 | 2005年 | シルバー | 1164km | 8.80万円 |
2017-04-10 | ホンダ スマートDio Z4 FI | 2007年 | ブラックM | 12301km | 9.98万円 |
2017-04-10 | ホンダ スマートDio Z4 PGM−FI 前タイヤ新品 2007年モデル | 2007年 | ホワイト | -km | 5.76万円 |
2023-01-13 | ホンダ スマートDio DX 社外マフラー Fフォーク新品 ZX用ホイル Rスポイラー | 2002年 | - | 8628km | 7.50万円 |
2022-01-15 | ホンダ スマートDio DX | 年式不明 | - | 4788km | 9.70万円 |
2022-01-15 | ホンダ スマートDio DX | 年式不明 | - | 6045km | 7.98万円 |
2021-04-13 | ホンダ スマートDio DX 4サイクル | ― | - | -km | 4.49万円 |
2020-08-16 | ホンダ スマートDio DX バッテリー新品・セキュリティー付 | ― | - | -km | 4.80万円 |
2020-08-16 | ホンダ スマートDio DX ディスクブレーキ AF57 グレー | ― | - | 8554km | 4.98万円 |
2019-11-11 | ホンダ スマートDio DX ワンオーナー車 キャブレターモデル 前後タイヤ新品 | 2004年 | - | 11299km | 7.20万円 |
2019-11-11 | ホンダ スマートDio DX | 2007年 | - | 8805km | 5.50万円 |
2019-06-18 | ホンダ スマートDio DX ノーマル AF57 ホワイト | ― | - | 9866km | 5.98万円 |
2019-06-18 | ホンダ スマートDio DX アイドリングストップ付 | ― | - | 2935km | 2.98万円 |
2019-06-18 | ホンダ スマートDio DX 駆動系点検済み | ― | - | -km | 5.50万円 |
2017-11-01 | ホンダ スマートDio DX | 2004年 | グレー | 16230km | 8.64万円 |
2017-11-01 | ホンダ スマートDio DX | 2004年 | ブラック | 779km | 4.99万円 |
2017-11-01 | ホンダ スマートDio DX | ― | シルバー | 9779km | 5.98万円 |
2017-05-30 | ホンダ スマートDio DX | ― | グリーン | 8970km | 5.98万円 |
2017-02-03 | ホンダ スマートDio DX | 年式不明 | シルバー | 803km | 8.00万円 |
2017-02-03 | ホンダ スマートDio DX チタンルックマフラー付 | 2001年 | ブラック | 8912km | 7.80万円 |
スマートディオを売った月 2022年01月
年式 不明
カラー
走行距離 13928km
買取価格 19000円
スマートDioを売った月 2020年12月
年式 不明
カラー
走行距離 6522km
買取価格 8000円
スマートDioを売った月 2017年05月
年式 2002年
カラー 銀
走行距離 5895km
買取価格 20000円
スマートDioを売った月 2015年02月
年式 不明
カラー 銀
走行距離 4810km
買取価格 20000円
スマートDioを売った月 2015年02月
年式 不明
カラー 紺
走行距離 28494km
買取価格 18000円
スマートDioを売った月 2015年02月
年式 不明
カラー 黒
走行距離 9737km
買取価格 37000円
スマートDioを売った月 2015年02月
年式 不明
カラー 紺
走行距離 19852km
買取価格 24000円
ホンダ スマートDioを売った月 2014年07月
年式 不明
カラー 紺
走行距離 15760km
買取価格 24000円
ホンダ スマートDioを売った月 2014年07月
年式 不明
カラー 紺
走行距離 28818km
買取価格 20000円
ホンダ スマートDioを売った月 2014年07月
年式 不明
カラー 銀
走行距離 4870km
買取価格 19000円
ホンダ スマートDio Z4を売った月 2020年10月
年式 不明
カラー 不明
走行距離 95km
買取価格 23000円
ホンダ スマートDio Z4を売った月 2020年06月
年式 2008年
カラー 白
走行距離 8838km
買取価格 13000円
スマートDio Z4を売った月 2016年05月
年式 2007年
カラー 白
走行距離 4511km
買取価格 24000円
スマートDio Z4を売った月 2015年10月
年式 不明
カラー 銀
走行距離 14305km
買取価格 30000円
ホンダ スマートDio Z4を売った月 2015年03月
年式 2002年
カラー 銀
走行距離 14265km
買取価格 30000円
ホンダ スマートDio Z4を売った月 2014年11月
年式 不明
カラー 白
走行距離 17127km
買取価格 22000円
ホンダ スマートDio Z4を売った月 2014年07月
年式 不明
カラー 白
走行距離 6286km
買取価格 44000円
ホンダ スマートDio Z4を売った月 2014年07月
年式 2004年
カラー 灰
走行距離 9840km
買取価格 38000円
ホンダ スマートDio Z4を売った月 2014年07月
年式 2004年
カラー 黒
走行距離 7083km
買取価格 34000円
ホンダ スマートDio Z4を売った月 2014年07月
年式 不明
カラー 黒
走行距離 6097km
買取価格 43000円
ここでの買取価格の事例は「年式、走行距離、カラー」しかわからないので実際のバイクの状態(外装の傷、消耗品の状態、カスタムなど)の情報は、わかりません。事故車の可能性もあります。ですから実際は、同じ年式、同じくらいの走行距離でも全然違う査定額になることは、よくあります。あくまでも参考程度にしておきましょう。
バイクを高く売る方法
バイクを売る時に知っておいた方がいいのがどこの買取業者もできるだけ安く買い取りたいと思っているということです。
基本的にバイク買取業者は、その時の業者オークションでの落札価格から買取上限価格を決めているので買取上限価格は、どこも似たような価格です。しかし、実際は、どこの会社もお客さんからできるだけ安く仕入れたいというのが本音なので最初に提示される査定額は、意図的に低めの金額を伝えることがあります。
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