ホンダ クロスカブの買取相場を知って売る
ホンダ クロスカブが何円で売れるか下記の3点からチェックしてみました。
ホンダ クロスカブの歴史
2013年6月14日に「クロスカブ」を発売。型式は、EBJ-JA10
「クロスカブ」の特徴
- 「スーパーカブ110」をベースにアウトドアイメージのスタイリングと装備を施した新感覚のレジャーモデル。
- 開発のキーワードは、「THE CROSSOVER A LIFE AND PLAY」。日常での使い勝手と遊び心の融合を図る。
- デザインは、スーパーカブのオリジナリティーを活かしつつ、タフなイメージを強調。
- ヘッドライトは、丸型の独立タイプ。ヘッドライトステーは丸パイプで構成。
- クラシカルなスチール製フロントフェンダーや幅広いアップハンドルを採用。
- 車体色は、2色の設定。
- 空冷・4ストローク・OHC・単気筒110ccエンジンは、低・中回転域重視のトルク特性。クロスカブ用に設定した減速比とあいまって、さらに低回転域での力強い特性。
- 電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）を採用。
- 低フリクション技術としてクランクシャフトに対してシリンダーをオフセット配置したオフセットシリンダーや、ローラーロッカーアームなどを採用。
- バッテリーが完全に放電した場合もキックで始動できるシステム。
- エキゾーストパイプ内にキャタライザー（三元触媒）を装備。
- 発進と変速でそれぞれ独立したクラッチ機構を備えた2段クラッチシステムを採用。変速時のショックを軽減。
- 角断面パイプを採用したバックボーンフレームは、高い剛性を確保。
- 前・後サスペンションは、スーパーカブ110プロと同一のストローク量の多い仕様。
- タイヤサイズを専用の17インチとし、最低地上高がスーパーカブ110と比べ20mm高い155mmに。
- リアブレーキのドラム径を130mmに大径化し、可倒式のステップを採用。
- クロスカブ専用の座面が広く厚手のシートクッションを採用。
- 便利なリアキャリアを装備。
- 買い物で便利な荷かけフックを装備。
- エンジン始動が簡単なセルフ式スターター（キック式併設）を採用。
車体色
パールコーンイエロー
ファイティングレッド
販売計画台数(国内・年間)
3,000台
メーカー小売価格
278,250円
「クロスカブ」のスペック
|
通称名 |
クロスカブ |
|---|---|
|
車名・型式 |
ホンダ・EBJ-JA10 |
|
全長×全幅×全高（mm） |
1,945×815×1,150 |
|
軸距（mm） |
1,225 |
|
最低地上高（mm） |
155 |
|
シート高（mm） |
784 |
|
車両重量（kg） |
105 |
|
乗車定員（人） |
1 |
|
燃料消費率（km／L） |
62.5（60km／h定地走行テスト値） |
|
最小回転半径（m） |
1.9 |
|
エンジン型式・種類 |
JA10E・空冷 4ストローク OHC 単気筒 |
|
総排気量（cm3） |
109 |
|
内径×行程（mm） |
50.0×55.6 |
|
圧縮比 |
9 |
|
最高出力（kW［PS］／rpm） |
5.9［8.0］／7,500 |
|
最大トルク（N・m［kgf・m］／rpm） |
8.5［0.87］／5,500 |
|
燃料供給装置形式 |
電子式＜電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）＞ |
|
始動方式 |
セルフ式（キック式併設） |
|
点火装置形式 |
フルトランジスタ式バッテリー点火 |
|
潤滑方式 |
圧送飛沫併用式 |
|
燃料タンク容量（L） |
4.3 |
|
クラッチ形式 |
湿式多板ダイヤフラムスプリング |
|
変速機形式 |
常時噛合式4段リターン※ |
|
変速比 1速 |
2.615 |
|
変速比 2速 |
1.555 |
|
変速比 3速 |
1.136 |
|
変速比 4速 |
0.916 |
|
減速比（1次／2次） |
4.058／2.642 |
|
キャスター角（度）／トレール量（mm） |
27°00´／82 |
|
タイヤサイズ 前 |
2.75-17 41P |
|
タイヤサイズ 後 |
2.75-17 41P |
|
ブレーキ形式 前 |
機械式リーディング・トレーリング |
|
ブレーキ形式 後 |
機械式リーディング・トレーリング |
|
懸架方式前 |
テレスコピック式 |
|
懸架方式後 |
スイングアーム式 |
|
フレーム形式 |
バックボーン |
2014年12月12日に「クロスカブ」に新色を追加し発売。
車体色
ボスグレーメタリック(新色)
パールコーンイエロー
ファイティングレッド
販売計画台数(国内・年間)
3,000台
メーカー小売価格
286,200円
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確認した日 |
年式 |
色 |
走行 |
地域 |
その他 |
中古車販売価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
2017/5/11 |
2016年 |
ブラックII |
2850km |
宮城県仙台市泉区 |
ベトナムキャリア装備・サドルバックステー・キズ・サビ少ない良質車両！ |
22.8万円 |
|
2017/5/11 |
2016年 |
イエロー |
66km |
埼玉県草加市 |
安心の日本仕様・１オーナー車両！キレイな車両 |
26.8万円 |
|
2017/5/11 |
2015年 |
グレーＭ |
12580Km |
北海道 |
- |
19.8万円 |
|
2017/5/11 |
2015年 |
イエロー |
4673Km |
兵庫県 |
ホンダ クロスカブ ＣＣ１１０ ノーマル ワンオーナー |
23.8万円 |
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2017/5/11 |
2014年 |
イエロー |
8814km |
広島県呉市 |
- |
21.9万円 |
|
2017/5/11 |
2014年 |
ブラック |
1376km |
栃木県小山市 |
ホンダ クロスカブ ワンオーナー |
23.8万円 |
|
2017/5/11 |
2013年 |
イエロー |
11200km |
埼玉県比企郡鳩山町 |
ホンダ クロスカブ ２０１３年 タケガワマフラー リアＢＯＸ、スクリーン。大変綺麗でピカピカ |
17.2万円 |
クロスカブを売った日 2018年01月
年式 2016年
カラー 黄
走行距離 4,000km
買取価格 145000円
クロスカブを売った日 2017年07月
年式 2015年
カラー 赤
走行距離 約5,000km
買取価格 100000円
クロスカブを売った日 2017年02月
年式 2014年
カラー 黄
走行距離 約8,000km
買取価格 130000円
クロスカブを売った日 2017年01月
年式 2013年
カラー 黄
走行距離 約7,000km
買取価格 160000円
クロスカブを売った日 2016年11月
年式 2015年
カラー 赤
走行距離 約2,000km
買取価格 200000円
クロスカブを売った日 2016年9月
年式 2013年
カラー 黄
走行距離 約2,000km
買取価格 150000円
クロスカブを売った日 2016年7月
年式 不明
カラー 赤
走行距離 約4,000km
買取価格 170000円
ここでの買取価格の事例は「年式、走行距離、カラー」しかわからないので実際のバイクの状態(外装の傷、消耗品の状態、カスタムなど)の情報は、まったくわかりません。事故車の可能性もあります。ですから実際は、同じ年式、同じくらいの走行距離でも全然違う査定額になることは、よくあります。あくまでも参考程度にしておきましょう。
メーカー希望小売価格は、2013年6月14日の新発売の時は、
278,250円
でした。2014年12月12日のカラーの追加の時は、
286,200円
でした。
中古車販売価格を見ると大体17万〜27万円くらいで販売されていました。17万円くらいで販売されていたのは、2013年式で走行距離1.1万kmくらいのものでタケガワマフラー リアＢＯＸ、スクリーン付きです。27万円くらいで販売されていたのは、2016年式で走行距離66kmのワンオーナーのものです。20万〜25万円くらいの中古車が多かったです。
過去の買取価格の事例を見ると13万〜20万円くらいのケースがありました。
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