ホンダ エイプ100の買取相場を知って売る

 

これをやると原付が高く売れる
原付を売る前に一度チェックしておきましょう。

ホンダ エイプ100の買取相場を知って売る

 

 

ホンダ エイプ100が何円で売れるか下記の3点からチェックしてみました。

 

 

 

 

ホンダ エイプ100の年式毎の定価とモデルチェンジでの変更点

 

ホンダ エイプ100の歴史

 

2002年2月15日に「エイプ100」を発売。型式は、BC-HC07

 

「ホンダ エイプ100」の特徴

  • 「エイプ(50cc)」の車体をベースに排気量100ccのエンジンを搭載したモデル。
  • 直立型・空冷4ストロークOHC単気筒・100ccエンジンを搭載。
  • ギアチェンジの面白さを体感できるリターン式5速ミッション。
  • 排気量がアップし、最高出力7.0PSの力強い走行を実現。
  • フレームやスイングアーム、リアホイールの強度をアップ。
  • ダブルシートを採用し、タンデムしやすくした。

 

車体色

エイプ・100(スタンダード)
スタンダードタイプ
クラシカルホワイト

 

カラーオーダープラン
フューエルタンク7色、フレーム3色
フェンダー・サイドカバー・ヘッドライトカバーの組合せ2色

 

販売計画台数(国内・年間)

4,500台

 

メーカー小売価格

スタンダードタイプ 249,000円
カラーオーダープラン 264,000円

 

2003年1月31日に「エイプ100」にデラックスタイプを追加し発売。

 

エイプ100 デラックスの特徴

  • ガソリンタンクロゴにはウイングマークを採用。
  • ヘッドライト、ハンドル、トップブリッジにメッキパーツを採用。
  • クランクケース、シリンダーヘッドカバー、フロントフォークボトムケースにバフがけを施す。
  • ホイールはシャンパンゴールド。

 

車体色

ブラック

 

販売計画台数(国内・年間)

エイプ100 デラックス 1,000台

 

メーカー小売価格

エイプ100 デラックス 259,000円

 

2004年1月30日に「エイプ100」に新色を追加し発売.。

 

車体色

エイプ・100(スタンダード)
リバーサイドブルー(新色)
クラシカルホワイト(継続色)

 

エイプ100 デラックス
ブラック

 

カラーオーダープラン
新たに15タイプを設定。

 

販売計画台数(国内・年間)

シリーズ合計 エイプ・100 3,000台

 

メーカー小売価格

エイプ・100(スタンダード)249,000円
デラックスは10,000円高、カラーオーダープランは15,000円高。

 

 

2005年10月29日に「エイプ100」のカラーリングを追加し、「エイプ・デラックス100」はカラーリングを変更し発売。

 

「エイプ・デラックス」のカラーリングの変更点

  • フレームには、ファイティングレッドを採用。
  • ホイールには、マグテックゴールドメタリックを採用。
  • 前後のフェンダーや燃料タンク、サイドカバーにシャスタホワイトとブラックの2色を設定。
  • 燃料タンク側面のロゴを「Hondaウイングマーク」から「HONDA」に変更。
  • サイドカバーにもストライプを施し、スポーティーなイメージに。

 

車体色

エイプ(100)
プラズマイエロー(新色)
リバーサイドブルー(継続色)
クラシカルホワイト(継続色)

 

エイプ・デラックス(100)
シャスタホワイト
ブラック

 

販売計画台数(国内・年間)

シリーズ合計 エイプ(100) 2,000台

 

メーカー小売価格

エイプ(100) 262,500円
エイプ・デラックス(100) 273,000円

 

 

2006年12月20日に「エイプ(100)」と「エイプ・デラックス(100)」のカラーリングを変更して発売。

 

「エイプ(100)」の変更点

  • ファイティングレッドとグラファイトブラックを新たに採用。従来色のクラシカルホワイトと合わせて3色の設定。

 

「エイプ・デラックス(100)」の変更点

  • 燃料タンクとサイドカバーにツートーンのカラーリングを採用したシャスタホワイトとプラズマイエローの2色を設定。
  • シャスタホワイトは、フレームをファイティングレッド。
  • プラズマイエローは、フレームをブラック。
  • 両カラーともにシートをブラックとグレーのツートーン。前・後ホイールをブラックとしている。

 

車体色

エイプ(100)
ファイティングレッド(新色)
グラファイトブラック(新色)
クラシカルホワイト(継続色)

 

エイプ・デラックス(100)
シャスタホワイト
プラズマイエロー

 

販売計画台数(国内・年間)

シリーズ合計 エイプ(100) 2,500台

 

メーカー小売価格

エイプ(100) 262,500円
エイプ・デラックス(100) 278,250円

 

 

2008年01月25日に「エイプ・100」のスペシャルモデルを限定発売。

 

「エイプ・100 スペシャル」の特徴

  • 名車「ドリームCB750FOUR」をイメージさせるカラーリングとして、パールコーラルリーフブルーを採用。
  • クロームメッキヘッドライトカバーを採用。
  • パイピング付きツートーンシートを採用。
  • ゴールド塗装の前・後ホイールを装備。

 

車体色

エイプ・100 スペシャル
パールコーラルリーフブルー

 

販売計画台数(国内・年間)

エイプ・100 スペシャル 1,000台(期間限定受注)

 

メーカー小売価格

エイプ・100 スペシャル 294,000円

 

 

2008年1月25日に「エイプ・100」「エイプ・100 デラックス」のカラーリングを変更して発売。

 

「エイプ・100」のカラーリングの変更点

  • 車体色に新たにプラズマイエローを採用。従来色のクラシカルホワイトと合わせて2色の設定。

 

「エイプ・100 デラックス」のカラーリングの変更点

  • 燃料タンクとサイドカバーにストライプを施す。
  • 前・後ホイールをゴールド塗装を採用。
  • 新たにデジタルシルバーメタリック、インディーグレーメタリック、グラファイトブラックの3色を設定。

 

車体色

エイプ・100
プラズマイエロー(新色)
クラシカルホワイト(従来色)

 

エイプ・100 デラックス
デジタルシルバーメタリック(新色)
インディーグレーメタリック(新色)
グラファイトブラック(新色)

 

販売計画台数(国内・年間)

シリーズ合計 3,000台

 

メーカー小売価格

エイプ・100 267,750円
エイプ・100 デラックス 283,500円

 

 

2008年9月25日に「エイプ・100」をマイナーチェンジするとともに「エイプ・100 Type D」を追加し発売。「エイプ・100」の型式は、EBJ-HC07。「エイプ・100 Type D」の型式は、EBJ-HC13

 

マイナーチェンジでの変更点

  • エンジンは、キャブレターのセッティングの最適化を図り、より適正な混合気の供給を可能とし、排気ガスを浄化する触媒装置を、エキゾーストパイプ内に2個採用。
  • 排気管内で未燃焼ガスを再燃焼させる二次空気供給装置を新たに採用し、平成19年国内二輪車排出ガス規制に適合。
  • スパークプラグには、着火性能に優れアイドリングの安定化に寄与するイリジウムプラグを新たに採用。
  • 燃費は、60km/h定地走行テスト値で従来モデルより1.8km/L向上。
  • 前・後フェンダーと左右のサイドカバーはブラックを採用。ウイングマークを配した燃料タンクのカラーをより引き立たせた。
  • バッテリーを装備することで、使い勝手を向上させた。
  • オプションで別売の盗難抑止に効果的なアラームキット(ホンダアクセス製)の装着を可能とした。

 

「エイプ・100 Type D」の専用装備

  • エイプ・100 Type Dは、スポーティーで高級感あふれるモデル。
  • 車体色は、3色を設定。それぞれ燃料タンクとサイドカバーにストライプを採用。
  • 前・後フェンダーとサイドカバーは、車体色と同系色を採用。
  • 前・後輪に油圧式ディスクブレーキを採用。
  • 前・後輪にゴールドカラーのアルミ製キャストホイールを採用。
  • マットグレー塗装を施したクランクケースカバーとシリンダーヘッドカバーを採用。

 

車体色

エイプ・100
シャスタホワイト
ファイティングレッド

 

エイプ・100 Type D(ツートーン)
グラファイトブラック×ナッソーブルーメタリック
グラファイトブラック×マグナレッド
シャスタホワイト×グラファイトブラック

 

販売計画台数(国内・年間)

シリーズ合計 4,000台

 

メーカー小売価格

エイプ・100 313,950円
エイプ・100 Type D 366,450円

 

従来モデルとのスペックの比較

通称名

エイプ・100

エイプ・100

エイプ・100 Type D

発売日

2008年1月21日

2008年9月25日(マイナーチェンジ)

車名・型式

ホンダ・BC-HC07

ホンダ・EBJ-HC07

ホンダ・EBJ-HC13

全長(m)

1.715

1.715

全幅(m)

0.77

0.77

0.78

全高(m)

0.97

0.97

軸距(m)

1.19

1.19

最低地上高(m)

0.16

0.14

シート高(m)

0.715

0.715

車両重量(kg)

87

90

88

燃料消費率(km/L)

53.2(60km/h定地走行テスト値)

55.0(60km/h定地走行テスト値)

乗車定員(人)

2

2

最小回転半径(m)

2

2

エンジン型式・種類

HC07E・空冷 4ストローク OHC 単気筒

HC07E・空冷4ストロークOHC単気筒

総排気量(cm3)

99

99

内径×行程(mm)

53.0×45.0

53.0×45.0

圧縮比

9.4

9.4

最高出力(kW[PS]/rpm)

5.1[7.0]/8,000

4.6[6.3]/8,000

最大トルク(N・m[kg・m]/rpm)

7.0[0.71]/6,500

6.6[0.67]/6,000

キャブレター型式

PB5QA

PB5QC

始動方式

キック式

キック式

点火装置形式

CDI式 マグネット点火

CDI式マグネット点火

潤滑方式

圧送飛沫併用式

圧送飛沫併用式

燃料タンク容量(L)

5.5

5.5

クラッチ形式

湿式多板コイルスプリング

湿式多板コイルスプリング

変速機形式

常時噛合式5段リターン

常時噛合式5段リターン

変速比

1 速

3.083

3.083

2 速

1.882

1.882

3 速

1.4

1.4

4 速

1.13

1.13

5 速

0.923

0.923

減速比(1次/2次)

4.437/2.200

4.437/2.200

キャスター角(度)/トレール量(mm)

28°30′/89.0

28°30′/89.0

タイヤサイズ

120/80-12 55J

120/80-12 55J

120/80-12 65J

120/80-12 55J

120/80-12 55J

120/80-12 65J

ブレーキ形式

機械式リーディング・トレーリング

機械式リーディング・トレーリング

油圧式ディスク

機械式リーディング・トレーリング

機械式リーディング・トレーリング

油圧式ディスク

懸架方式

テレスコピック式

テレスコピック式

スイングアーム式(プロリンク)

スイングアーム式

フレーム形式

ダイヤモンド

ダイヤモンド

 

 

 

 

 

 

ホンダ エイプ100の年式毎の中古車販売価格

確認した日

車種

年式

走行

地域

その他

中古車販売価格

2017/4/9

Ape100

2014年

ホワイト

5306km

多摩エリア多摩市

車両状態は、小キズ程度でキレイな状態

19.99万円

2017/4/9

Ape100

2010年

パープルM

走行距離疑義車

神奈川県藤沢市

ホンダ Ape100改 ボアアップ前後ディスクパーツ多数OVERマフラー

43.89万円

2017/4/9

Ape100

2009年

レッド

5969km

埼玉県川口市

-

18.9万円

2017/4/9

Ape100

2008年

シルバーII

6908km

埼玉県上尾市

キャブのエイプ!OUT☆EXのマフラーやダウンフェンダー装備のエイプ100!

21.8万円

2017/4/9

Ape100

2007年

ホワイト

6487km

群馬県邑楽郡大泉町

-

19.98万円

2017/4/9

Ape100

2006年

ブラック

13048km

静岡県静岡市葵区

エンジン調子いいです。

16万円

2017/4/9

Ape100

2005年

ホワイト

256km

群馬県前橋市

程度は文句なし!

21.9万円

2017/4/9

Ape100

2004年

ブルー

7279km

栃木県真岡市

社外ハンドル、ヨシムラマフラー付

21.6万円

2017/4/9

Ape100

2002年

ホワイト

2230km

埼玉県所沢市

社外マフラー装備!機関外装良好

17.99万円

2017/4/9

Ape100DX?

2009年

ブラックII

6424km

広島県呉市

ヨシムラフルエキマフラー、カスタムミラー、フロントフェンダー、高効率ヘッドバルブカスタム済み。小サビはありますが、大きな傷はなく、エンジン好調なエイプ100DX。

27万円

2017/4/9

Ape100DX?

2008年

ブルーM

1086km

宮城県仙台市青葉区

2008年限定車・低走行良好車両。希少なK0カラー限定車・前後フェンダー・サイドカバー変更アルミエンジンハンガー・スタビライザータイプフロントダウンフェンダーキット等付

27.9万円

2017/4/9

Ape100DX?

2008年

ブラック

4806km

多摩エリア三鷹市

ホンダ Ape100DX 社外マフラー付き

18.9万円

2017/4/9

Ape100DX?

2007年

ホワイトII

4449km

福島県本宮市

程度良好APE100入荷。カスタムパーツ付。

25.8万円

2017/4/9

Ape100DX?

2006年

ホワイトII

8013km

静岡県静岡市駿河区

DREAM認定中古車。自店顧客下取り車、新品武川シート&タイヤ新品、Fダウンフェンダー&Rフェンダーレス他。

19.5万円

2017/4/9

Ape100DX?

2005年

ブラックII

4927km

長野県上田市

-

21.6万円

2017/4/9

Ape100DX?

2003年

ブラックII

走行距離疑義車

京都府船井郡京丹波町

-

20万円

2017/4/9

Ape100 タイプD

2012年

ブラック

2716km

埼玉県加須市

ワンオーナー車。貴重なタイプDキャブ車。フロントフェンダー、リアキャリアは社外パーツ。

22.8万円

2017/4/9

Ape100 タイプD

2009年

ブラック

1038km

埼玉県所沢市

ヨシムラ製フルチタンマフラー付き!ノーマルマフラー有り。

29.8万円

2017/4/9

Ape100 タイプD

2009年

ホワイト

5865km

群馬県邑楽郡大泉町

-

23.99万円

2017/4/9

Ape100 タイプD

2009年

ホワイト

7446km

東京都23区練馬区

-

24.99万円

2017/4/9

Ape100 タイプD

2008年

ブラック

減算歴車

多摩エリア八王子市

社外メーター交換車につき減算歴車となります。

23.8万円

 

ホンダ エイプ100買取価格の事例

 

エイプ100を売った日 2017年01月
年式 2002年
カラー 
走行距離 約8,000km
買取価格 95000円

 

エイプ100 TypeDを売った日 2016年12月
年式 2013年
カラー 
走行距離 約2,000km
買取価格 195000円

 

エイプ100を売った日 2016年11月
年式 2001年
カラー 
走行距離 約2,000km
買取価格 160000円

 

エイプ100 TypeDを売った日 2016年11月
年式 2010年
カラー 
走行距離 約7,000km
買取価格 180000円

 

エイプ100 TypeDを売った日 2016年10月
年式 2014年
カラー 
走行距離 約100km
買取価格 190000円

 

エイプ100 TypeDを売った日 2016年10月
年式 2011年
カラー 
走行距離 約500km
買取価格 250000円

 

 

ここでの買取価格の事例は「年式、走行距離、カラー」しかわからないので実際のバイクの状態(外装の傷、消耗品の状態、カスタムなど)の情報は、まったくわかりません。事故車の可能性もあります。ですから実際は、同じ年式、同じくらいの走行距離でも全然違う査定額になることは、よくあります。あくまでも参考程度にしておきましょう。

 

 

ホンダ エイプ100は、1991年2月に新登場し、1999年に生産終了となりました。
ホンダ エイプ100に含まれる型式は下記のものがあります。

  • エイプ100(BC-HC07)
  • エイプ100スペシャル(BC-HC07)
  • エイプ・デラックス(BC-HC07)
  • エイプ100(EBJ-HC07)
  • エイプ・100 Type D(EBJ-HC13)
  •  

 

メーカー希望小売価格は、新発売の時は、
スタンダードタイプ 249,000円
カラーオーダープラン 264,000円
でしたが2008年9月25日に発売された最終モデルでは、
エイプ・100 313,950円
エイプ・100 Type D 366,450円
となっています。

 

 

中古車販売価格を見ると走行距離1万km未満で大体20万〜30万くらいのものが多く、さらに走行距離が少なく状態が良いものやカスタム次第では、30万円弱で販売されているものもあります。

 

 

過去の買取価格の事例を見ると安いもので9.5万円で買い取られているケースもあれば、年式が数年前の新しいもので走行距離も少ないと20万円近くで買い取られてるケースもあります。

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※2017年4月時点