カワサキ 1400GTRの買取相場を知って売る

2008年モデルのカワサキ 1400GTRの海外仕様が新登場。

「カワサキ 1400GTR」の主な特徴

• 2008年モデルの1400GTR(ZG1400A)
• 1400GTRは、2008年に川崎重工業モーターサイクル&エンジンカンパニーが海外向けに発売。Concours14、ZG1400という名で販売された地域もある。
• カワサキのフラッグシップツアラーの1000GTRの後継車種として、長距離を快適でさらにスポーツ性能を失わないクロスコンチネンタルスーパースポーツというコンセプトで開発。海外では、ツアラータイプのスーパースポーツに分類されるが日本ではベース車両であるZZR1400と同じくメガスポーツに分類される。
• エンジンは、ZZR1400に搭載されたエンジンを中低速域でのトルク重視型に調整し、ZZR1400よりも低い速度域からより快適にクルージングができるよう変更し、ラムエアシステムや可変バルブタイミング機構などは引き継いだ。排気量1,352cm3 4ストローク水冷DOHC4バルブ直列4気筒。内径x行程が84.0mm x 61.0mm。圧縮比が10.7:1。最高出力が114kW(155PS)/8,800rpm。(加圧 117.6kW(160PS)/8,800rpm)。最大トルクが136Nm(13.9kgf・m)/6,200rpm。
• 動力伝達は、シャフトドライブを採用し、キャスター角を大きく取り、ZZR1400よりツアラー色を強めた。
• フレームは、ZZR1400と同じアルミモノコックフレームだがライディングポジションや装備は異なる。
• ハンドルは、前傾の緩やかなアップハンドルを採用。
• サスペンションは、フロントが43φ倒立テレスコピック式、リアがスイングアーム式を採用。
• タイヤのサイズは、フロントが120/70ZR17 58W。リアが190/50ZR17 73Wを採用。
• タイヤ空気圧の異常をライダーに警告する空気圧センターを装備。
• ブレーキは、フロントが310φ油圧式ダブルディスク、リアが270φ油圧式シングルディスクを採用。
• ABSを装備。
• 容量22Lの燃料タンクを採用。
• バックトルクリミッターを装備。
• 拡大された電動調整式のウインドスクリーンを装備。
• DC電源ソケットを装備。
• パニアケースやキーを使わずエンジンを始動できる電気式キー認証システムを搭載。
• 車体色は、「ニュートロンシルバー×フラットスーパーブラック」と「メタリックディアブロブラック×フラットスーパーブラック」の2色。

車体色とメーカー小売価格

-円 ニュートロンシルバー×フラットスーパーブラック、メタリックディアブロブラック×フラットスーパーブラック

2009年モデルのカワサキ 1400GTRの海外仕様がカラーチェンジして発売。

「カワサキ 1400GTR」の主な変更点

• 2009年モデルの1400GTR
• 車体色は、「メタリックサファイアブルー×フラットスーパーブラック」と「メタリックムーンダストグレー×フラットスーパーブラック」の2色。

車体色とメーカー小売価格

-円 メタリックサファイアブルー×フラットスーパーブラック、メタリックムーンダストグレー×フラットスーパーブラック

2010年モデルのカワサキ 1400GTRの海外仕様がマイナーチェンジして発売。

「カワサキ 1400GTR」の主な変更点

• 2010年モデルの1400GTR ABS(ZG1400C)
• カワサキ車として初のトラクションコントロールシステム(KTRC)を搭載。グリップを失った際に燃料噴射量や空気流入量を調整しグリップを回復させるシステム。
• ABSは前後連動式となり、前後の比率を調整可能なABSとなった。
• ウインドスクリーンが70mm高くなって風防効果が向上。
• 新たにグリップヒーターを装備。
• 排熱効果の高いサイドカウルに変更。
• ミラーの設置位置が高くなり視認性が向上。
• 車体色は、「キャンディネプチューンブルー×フラットスーパーブラック」と「メタリックマグネシウムグレー×フラットスーパーブラック」の2色。

車体色とメーカー小売価格

-円 キャンディネプチューンブルー×フラットスーパーブラック、メタリックマグネシウムグレー×フラットスーパーブラック

2011年モデルのカワサキ 1400GTRの海外仕様がカラーチェンジして発売。

「カワサキ 1400GTR」の主な変更点

• 2011年モデルの1400GTR ABS
• 車体色は、「メタリックダークグリーン×フラットスーパーブラック」と「エボニー×フラットスーパーブラック」の2色。

車体色とメーカー小売価格

-円 メタリックダークグリーン×フラットスーパーブラック、エボニー×フラットスーパーブラック

2012年モデルのカワサキ 1400GTRの海外仕様がカラーチェンジして発売。

「カワサキ 1400GTR」の主な変更点

• 2012年モデルの1400GTR ABS
• 車体色は、「メタリックサファイアブルー×フラットスーパーブラック」と「キャンディアラビアンレッド×フラットスーパーブラックの2色。

車体色とメーカー小売価格

-円 メタリックサファイアブルー×フラットスーパーブラック、キャンディアラビアンレッド×フラットスーパーブラック

2013年モデルのカワサキ 1400GTRの海外仕様がカラーチェンジして発売。

「カワサキ 1400GTR」の主な変更点

• 2013年モデルの1400GTR ABS
• 車体色は、「パールメタリックグレー×フラットスーパーブラック」と「メタリックスパークブラック×フラットスーパーブラック」の2色。

車体色とメーカー小売価格

-円 パールメタリックグレー×フラットスーパーブラック、メタリックスパークブラック×フラットスーパーブラック

2014年モデルのカワサキ 1400GTRの海外仕様がカラーチェンジして発売。

「カワサキ 1400GTR」の主な変更点

• 2014年モデルの1400GTR ABS
• 車体色は、「メタリックグラファイトグレイ」の1色。

車体色とメーカー小売価格

-円 メタリックグラファイトグレイ

2015年モデルのカワサキ 1400GTRの海外仕様がマイナーチェンジして発売。

「カワサキ 1400GTR」の主な変更点

• 2015年モデルの1400GTR ABS(ZG1400E)
• 1速のギア比が「50/15(3.333)」→「46/13(3.538)」に変更。より低回転での発進に対応し、ECUのセッティングも最適化。
• ウインドスクリーンに空気導入口を採用し、高速走行時のライダーにかかる負担を軽減。
• シートの前側を絞りこんで足つきを向上。
• 車体色は、「メタリックスパークブラック×メタリックフラットスパークブラック」と「メタリックムーンダストグレー×メタリックカーボングレー」の2色。

車体色とメーカー小売価格

-円 メタリックスパークブラック×メタリックフラットスパークブラック、メタリックムーンダストグレー×メタリックカーボングレー

2016年モデルのカワサキ 1400GTRの海外仕様がカラーチェンジして発売。

「カワサキ 1400GTR」の主な変更点

• 2016年モデルの1400GTR ABS(ZG1400E)
• ブライトコーポレーションが2016年に逆輸入モデルとして販売した東南アジア一般仕様車。
• 車体色は、「メタリックスレートブルー」の1色。

車体色とメーカー小売価格

-円 メタリックスレートブルー

1400GTRを売った月　2021年08月
年式　2011年
カラー　
走行距離　28314km
買取価格 590000円

1400GTRを売った月　2021年08月
年式　2010年
カラー　
走行距離　56914km
買取価格 450000円

1400GTRを売った月　2019年04月
年式　2014年
カラー　不明
走行距離　6182km
買取価格 870000円

カワサキ 1400GTRを売った月　2015年06月
年式　2009年
カラー　黒
走行距離　40149km
買取価格 660000円

カワサキ 1400GTRを売った月　2015年04月
年式　2008年
カラー　水
走行距離　24110km
買取価格 610000円

1400GTRを売った月　2015年02月
年式　2008年
カラー　灰
走行距離　32349km
買取価格 660000円

1400GTRを売った月　2015年02月
年式　2007年
カラー　銀
走行距離　11722km
買取価格 1000000円

1400GTRを売った月　2015年02月
年式　2007年
カラー　銀
走行距離　642km
買取価格 980000円

1400GTRを売った月　2015年02月
年式　2008年
カラー　銀
走行距離　2152km
買取価格 982000円

1400GTRを売った月　2015年02月
年式　2007年
カラー　グレー
走行距離　4077km
買取価格 976000円