PCX125 ズーマーX の違いを比較

足回りや積載性なんかは、PCXのが優れてるから実用性で買うならPCX。

バイクの仕上がりは、PCXの方がはるかに上、ズーマーは、無駄を楽しむものだから割り切りが必要。クルマを所有してなくて、しょっちゅうバイクに乗る人は、PCXにした方がいい。

ズーマーX を購入する前、ＰＣＸやリード１２５と迷った。でも何でも満たしたもバイクは、つまらない。だからズーマーXにした

PCXからズーマーXに買い替えですが、ズーマーXは、でこぼこを結構拾う。慣れれば問題なと思うけどポジションがきつい。

pcxから乗り換えるなら余程ズーマーXに価値を見いだせないとただのムダだよ。

自分もズーマーXが発売される前にPCX買うつもりでしたがズーマーxが発売されて実車を見たら一目惚れ。デザイン的に比較対照の次元が開きすぎて最近は、pcx見るとアヒルのおまるに見えてしまう。

ズーマーXは、顔がちっさいのがいいけどそのせいで側道から左折してくる車が危険なタイミングで飛び出してくる。PCXは、顔だけビックスクーターだからそっちのほうが安全かも。

最高速は、PCXは、時速100キロ超えるけどズーマーXは、９０ちょいくらい。

俺がズーマーXにした理由は、50cc原付からの買い換えで原付二種が欲しくて、いろんな現行の車種を見てたらズーマーXに一目惚れ。燃費もその時乗ってた50ccと変わらなかったから買うことにした。メットは、SHOEIのフルフェイスかぶってて、どうせリード125くらいしかメットインに入らないから箱つければいいと思ってた。実際買ってみてズーマーXがここまで乗りやすいとは、思わなかったから驚いた。

カスタムのベース車として買うならまだしも、普通に乗るだけならPCXを選んだ方が後で後悔しないだろう。

ズーマーXとPCXでかなり悩んでるけど見た目と稀少さでズーマーXかな？まあ、トータルで見ればPCXだが街でPCXを見かけても何も思わないがズーマーXを見るとテンション上がる。

ズーマーXで峠走っててPCXを見かけた登り坂だと同じくらいの速度だったけど下り坂のコーナーでは、PCXだとカカって曲がれないからズーマーXの方がかなり有利そうだった。

PCXと悩んでる人は、PCXにした方が幸せになれる。ズーマーＸは、デザインに一目惚れした人が買うものだから加速とか足付きとかタンデムとかって比べたがる人には、向いてない。

選び方がわかるようになった今だとズーマーXの売りは見た目と軽さとシートだと思う。でも実際乗ってない人が軽さとシートを評価してくれることは、あまりないから結局、見た目だけって思われてるんだと思う。

重量10kgの差で1馬力の差がついたような。PCX(JF56)の車重が130kgで12馬力でズーマーXの車重が105kgで8.8馬力。重量の差額を揃えたらPCXが重量105kgで9.5馬力相当。単純に速さを求めるならズーマーXは、選択肢に入らない。

加速性や最高速だけを比べたらPCXの方が両車の排気量分＋αの違いはあると思う。でもズーマーXで普段流れの速いバイパスとか走ってるけど特に怖いと感じたことはない。条件が良ければメーター読みで100km/h出ることもあるし、メーター読みで80km/h巡航は余裕。

見た目やカスタムで選ぶズーマーXと快適性で選ぶPCXでは、そもそも目的が違う。