CB125Tの買取相場を知ってCB125Tを売る
CB125Tが何円で売れるか下記の３点からチェックしてみました。
ホンダ CB125Tの歴史
1977年3月にCB125Tを新発売。型式は、CB125T
車体番号 CB125T-7000001 -
CB125をフルモデルチェンジをして、「ホンダ ベンリイ CB125T－I」を新発売。
メーカー小売価格
\198,000 レッド
1978年4月にモデルの追加。
ホンダ ベンリイ（CB125T）を追加。
ホンダ ベンリイ〈CB125T〉は、ホンダ ベンリイ〈CB125T－I〉の姉妹車として、コムスターホイールなどを採用したモデル。
メーカー小売価格
\218,000 レッド
\218,000 ブラック
従来モデルとのスペックの比較
※変更があった部分だけ表示しています。
|
車種 |
ホンダ CB125T |
ホンダ CB125T |
|---|---|---|
|
発売 |
1977年3月 |
1978年4月 |
|
総重量 |
124kg |
126kg |
|
メーカー小売価格/カラーバリエーション |
\198,000 レッド |
\218,000 レッド \218,000 ブラック |
1979年5月にマイナーチェンジ。
改良点は、
中低速域出力特性向上の見直しから最高出力を15psにダウンし54年騒音規制への適合。
燃料タンクなどのストライプデザインの変更。
サイドスタンド、リアキャリアを標準装備。
前照灯の性能アップ。
オプションでセミフラットハンドルモデル（II型）を追加。
スポークホイールのCB125T-ⅰを廃止。
メーカー小売価格
\225,000 ブラック
従来モデルとのスペックの比較
※変更があった部分だけ表示しています。
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車種 |
ホンダ CB125T |
ホンダ CB125T |
|---|---|---|
|
発売 |
1978年4月 |
1979年5月 |
|
全長 |
1980mm |
2030mm |
|
総重量 |
126kg |
127kg |
|
最高出力(kW/rpm) |
16PS/11500 |
15PS/11000 |
|
最大トルク(N・m/rpm) |
1kgf･m/10500 |
1kgf･m/9500 |
|
メーカー小売価格/カラーバリエーション |
\218,000 レッド \218,000 ブラック |
\225,000 ブラック |
1981年2月にマイナーチェンジ。
メーカー小売価格
\-
1982年6月にフルモデルチェンジ。型式は、JC06
車体番号JC06-1000001 -
デザインは、タンクからテールエンドまで一体に流れるストリームラインを基調のヨーロピアン・スタイルへ一新。
エンジン本体を黒塗装に変更。
リヤサスペンションをプロリンク式に変更。
前輪 デュアルピストンキャリパー・ディスクブレーキを装備。
エンジン特性の大幅見直しにより （15馬力→16馬力）燃費向上（53.0km/L→60.0km/L）。
ホイールをオールアルミ製ブーメラン型スポーツコムスターホイールに変更。
電装系を6V→12Vに変更しセルモーターを搭載。
リアカウル一体のテールライトの採用。
アルミ製ステップホルダーを採用。
リンケージ式シフトペダル・クラブバー・ヒンジ付き横開きシートを採用。
メーカー小売価格
\255,000 シルバー
従来モデルとのスペックの比較
※変更があった部分だけ表示しています。
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車種 |
ホンダ CB125T |
ホンダ CB125T |
|---|---|---|
|
発売 |
1979年5月 |
1982年6月 |
|
型式 |
CB125T |
JC06 |
|
全長 |
2030mm |
2060mm |
|
全幅 |
760mm |
730mm |
|
全高 |
1045mm |
1070mm |
|
ホイールベース |
1275mm |
1350mm |
|
シート高 |
- mm |
785mm |
|
最低地上高 |
160mm |
155mm |
|
総重量 |
127kg |
136kg |
|
キャスター角 |
27° |
25°45′ |
|
トレール（mm） |
90 |
87 |
|
タイヤサイズ（前） |
2.75-18 4PR |
3.00-18 4PR |
|
タイヤサイズ（後） |
3.00-18 4PR |
3.25-18 4PR |
|
最高出力(kW/rpm) |
15PS/11000 |
16PS/10500 |
|
最大トルク(N・m/rpm) |
1kgf･m/9500 |
1.2kgf･m/9000 |
|
燃料タンク容量 |
11.0L |
14.0L |
|
燃料消費率（ｋｍ／Ｌ） |
53(50km/h) |
60(50km/h) |
|
メーカー小売価格/カラーバリエーション |
\225,000 ブラック |
\255,000 シルバー |
1984年10月にマイナーチェンジ。
車体番号JC06-1100001 -
新たにヘッドライトを大光量のH4ハロゲンバルブ55/60Wに変更。
音色の良いダブルホーンを採用。
ラバーマウントのフレキシブルタイプ・ウインカーを採用。
トリップメーター付スピードメーターを採用。
リアキャリアを標準装備。
ボディに新デザインのストライプを採用。
メーカー小売価格
\279,000 シルバー
従来モデルとのスペックの比較
※変更があった部分だけ表示しています。
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車種 |
ホンダ CB125T |
ホンダ CB125T |
|---|---|---|
|
発売 |
1982年6月 |
1984年10月 |
|
乾燥重量 |
124kg |
125kg |
|
総重量 |
136kg |
137kg |
|
メーカー小売価格/カラーバリエーション |
\255,000 シルバー |
\279,000 シルバー |
1987年9月にマイナーチェンジ。
車体番号JC06-1200001 -
排気騒音などの低減による静粛性の向上を計りながら、キャブレターをCV型2連装に変更し、走行フィーリングを向上。
前後車輪にS字断面3本スポークのアルミキャストホイールにチューブレスタイヤの組み合わせを採用。
エンジンの黒塗装を廃止し銀色に変更。
メーカー小売価格
\289,000 グレーメタリック
従来モデルとのスペックの比較
※変更があった部分だけ表示しています。
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車種 |
ホンダ CB125T |
ホンダ CB125T |
|---|---|---|
|
発売 |
1984年10月 |
1987年9月 |
|
シート高 |
785mm |
770mm |
|
乾燥重量 |
125kg |
127kg |
|
総重量 |
137kg |
139kg |
|
燃料消費率（ｋｍ／Ｌ） |
60(50km/h) |
60.2(50km/h) |
|
メーカー小売価格/カラーバリエーション |
\279,000 シルバー |
\289,000 グレーメタリック |
1991年10月にカラーリングの変更と一部変更。
車体番号JC06-1300001 -
新たにシックで深みのあるブルーを基調にシンプルでシャープなストライプを配したカラーリングに変更。
また、常時点灯式となったためヘッドライトスイッチを廃止。
メーカー小売価格
\299,000 ブルー
従来モデルとのスペックの比較
※変更があった部分だけ表示しています。
|
車種 |
ホンダ CB125T |
ホンダ CB125T |
|---|---|---|
|
発売 |
1987年9月 |
1991年10月 |
|
メーカー小売価格/カラーバリエーション |
\289,000 グレーメタリック |
\299,000 ブルー |
1993年6月にカラーリングの変更と一部変更。
車体番号JC06-1400001 -
前後ホイールは、エンジンと同色のグレーメタリック塗装に変更。
カラーリングは、ブラックを基調に燃料タンクからサイドカバー、リアエンドに至るまでグラデーションストライプを配し、軽快な中にも落ち着きのあるイメージに。
サイドスタンドを出した状態でギアを入れるとエンジン停止する機構を搭載。
メーカー小売価格
\339,000 ブラック
従来モデルとのスペックの比較
※変更があった部分だけ表示しています。
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車種 |
ホンダ CB125T |
ホンダ CB125T |
|---|---|---|
|
発売 |
1991年10月 |
1993年6月 |
|
メーカー小売価格/カラーバリエーション |
\299,000 ブルー |
\339,000 ブラック |
1998年3月にカラーリングの変更と一部変更。
車体番号JC06-1500001 -
新たなカラーとしてカニンガムグリーンメタリックを採用。
燃料タンク側面にゴールドのウイングマークを備える。
センタースタンドが標準装備。、
メーカー小売価格
\339,000 カニンガムグリーンメタリック
従来モデルとのスペックの比較
※変更があった部分だけ表示しています。
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車種 |
ホンダ CB125T |
ホンダ CB125T |
|---|---|---|
|
発売 |
1993年6月 |
1998年3月 |
|
メーカー小売価格/カラーバリエーション |
\339,000 ブラック |
\339,000 カニンガムグリーンメタリック |
2001年2月にマイナーチェンジ。型式は、BC-JC06
車体番号JC06-1600001 -
国内の排出ガス規制に対応。
エアインジェクションシステム（二次空気導入装置）を新たに搭載。
キャブレターのセッティングを変更し、エンジン出力が15ps/11,000rpm・10N-m/8,500rpmに。
メーカー小売価格
\369,000 カニンガムグリーンメタリック
従来モデルとのスペックの比較
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車種 |
ホンダ CB125T |
ホンダ CB125T |
|---|---|---|
|
発売 |
1998年3月 |
2001年2月 |
|
型式 |
JC06 |
BC-JC06 |
|
全長 |
2060mm |
2060mm |
|
全幅 |
730mm |
730mm |
|
全高 |
1070mm |
1070mm |
|
ホイールベース |
1350mm |
1350mm |
|
シート高 |
770mm |
770mm |
|
最低地上高 |
155mm |
155mm |
|
乾燥重量 |
127kg |
127kg |
|
総重量 |
139kg |
139kg |
|
サスペンション形式（前） |
テレスコピック |
テレスコピック |
|
サスペンション形式（後） |
スイングアーム |
スイングアーム |
|
キャスター角 |
25°45′ |
25°45′ |
|
トレール（mm） |
87 |
87 |
|
ブレーキ形式（前） |
ディスク |
ディスク |
|
ブレーキ形式（後） |
ドラム |
ドラム |
|
タイヤサイズ（前） |
3.00-18 4PR |
3.00-18 47P |
|
タイヤサイズ（後） |
3.25-18 4PR |
3.25-18 52P |
|
エンジン種類 |
空冷4ストロークOHC並列2気筒 |
空冷4ストロークOHC並列2気筒 |
|
総排気量 |
124cc |
124cc |
|
圧縮比 |
9.4 |
9.4 |
|
ボア |
44mm |
44mm |
|
最高出力(kW/rpm) |
16PS/10500 |
11(15PS)/11000 |
|
最大トルク(N・m/rpm) |
1.2kgf･m/9000 |
10/8500 |
|
始動方式 |
キック |
キック |
|
点火方式 |
CDI |
CDI |
|
クラッチ形式 |
湿式多板 |
湿式多板 |
|
変速機形式 |
5段リターン |
5段リターン |
|
燃料供給方式 |
キャブレター |
キャブレター |
|
潤滑方式 |
圧送飛沫併用 |
圧送飛沫併用 |
|
燃料タンク容量 |
14.0L |
14.0L |
|
燃料消費率（ｋｍ／Ｌ） |
60.2(50km/h) |
48.2(60km/h) |
|
メーカー小売価格/カラーバリエーション |
\339,000 カニンガムグリーンメタリック |
\369,000 カニンガムグリーンメタリック |
2003年に生産中止
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確認した日 |
年式 |
色 |
走行 |
地域 |
その他装備 |
中古車販売価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|
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2018年5月29日 |
2001年 |
グリーンＭ |
走行距離疑義車 |
高知県 |
程度良好・保証付の中古車 |
12.96万円 |
|
2018年5月29日 |
2001年 |
グリーンＭ |
7045km |
高知県 |
ホンダＣＢ１２５Ｔ，バッテリー新品、ビキニカウル付き |
19.8万円 |
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2018年5月29日 |
1982年 |
シルバー |
6453km |
愛知県 |
１９８２年モデルのＪＣ０６型です。パニアケース付き |
15.3万円 |
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2018年5月29日 |
1981年 |
シルバーII |
15580km |
三重県 |
旧車 タイヤ前後新品 |
24.8万円 |
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2017/2/25 |
1992年 |
ブルーIII |
10893Km |
大阪府 |
９２年モデル。リアボックス付き |
19.7万円 |
|
2017/2/25 |
1993年 |
オブシディアンブラック |
12188Km |
広島県 |
- |
16.2万円 |
|
2017/2/25 |
2001年 |
ブラック |
11500Km |
愛知県 |
チェーン、プラグ、オイル、ブレーキオイル、バッテリー交換済 |
14.99万円 |
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2017/2/25 |
2001年 |
グリーン |
15482Km |
神奈川県 |
燃料タンク新品 |
16.8万円 |
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2017/2/25 |
2001年 |
グリーン |
12081Km |
兵庫県 |
前後タイヤ新品です・最終仕様の排ガス還元装置付きのノーマル車・とっても程度良い希少バイク |
21.5万円 |
CB125Tを売った日 2017年10月
年式 1999年
カラー 不明
走行距離 約14,000km
買取価格 35000円
CB125Tを売った日 2015年9月
年式 1993年
カラー ブラック
走行距離 約17000km
買取価格 30000円
CB125Tを売った日 2015年3月
年式 1998年
カラー グリーン
走行距離 約15000km
買取価格 45000円
CB125Tを売った日 2015年11月
年式 2001年
カラー グリーン
走行距離 約20000km
買取価格 25000円
ここでの買取価格の事例は「年式、走行距離、カラー」しかわからないので実際のバイクの状態(外装の傷、消耗品の状態、カスタムなど)の情報は、まったくわかりません。事故車の可能性もあります。ですから実際は、同じ年式、同じくらいの走行距離でも全然違う査定額になることは、よくあります。あくまでも参考程度にしておきましょう。
CB125Tが生産されていた期間は、1977年～2003年です。
大きな変化があったのは、
1979年のマイナーチェンジで最高出力がダウン。
1982年6月のフルモデルチェンジでデザイン一新、エンジン特性の見直しで最高出力と燃費がアップ、その他にも装備が大きく変わりました。
1984年10月のマイナーチェンジでヘッドライト大光量のH4ハロゲンバルブに変わったり、リアキャリアが標準装備、他にもウィンカー、ホーン、速度計などが変わりました。
2001年2月のマイナーチェンジでは、排気ガス規制に対応し、最高出力がダウンしています。
中古車販売価格を見ると走行距離1万km以上でも15万円以上で売られていますが買取価格に関しては、あまり期待できなさうです。
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