レッツ レッツGの違いを比較
スズキ レッツ(JBH-CA4AA)の歴史
2015年3月に新発売。
スズキ レッツG(JBH-CA4AA)の歴史
2014年12月に新発売。
ここでは、
2015年3月発売のスズキ レッツ(JBH-CA4AA)と
2014年12月発売のスズキ レッツG(JBH-CA4AA)
を比較しました。
スペックの違いを比較
※数字が大きい方をこの色にしています。
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車種 |
スズキ レッツ |
スズキ レッツG |
|---|---|---|
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発売 |
2015年3月 |
2014年12月 |
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型式 |
JBH-CA4AA |
JBH-CA4AA |
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全長 |
1660mm |
1660mm |
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全幅 |
615mm |
615mm |
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全高 |
995mm |
995mm |
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ホイールベース |
1150mm |
1150mm |
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シート高 |
695mm |
695mm |
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最低地上高 |
105mm |
105mm |
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総重量 |
69kg |
69kg |
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サスペンション形式（前） |
テレスコピック |
テレスコピック |
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サスペンション形式（後） |
ユニットスイング |
ユニットスイング |
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キャスター角 |
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トレール（mm） |
- |
- |
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ブレーキ形式（前） |
ドラム |
ドラム |
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ブレーキ形式（後） |
ドラム |
ドラム |
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タイヤサイズ（前） |
80/90-10 35J |
80/90-10 35J |
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タイヤサイズ（後） |
80/90-10 35J |
80/90-10 35J |
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エンジン種類 |
空冷4ストロークSOHC2バルブ単気筒 |
空冷4ストロークSOHC2バルブ単気筒 |
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総排気量 |
49cc |
49cc |
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圧縮比 |
- |
- |
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ボア |
- mm |
- mm |
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最高出力(kW/rpm) |
3(4.1PS)/8500 |
3(4.1PS)/8500 |
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最大トルク(N・m/rpm) |
3.7(0.38kgf・m)/6500 |
3.7(0.38kgf・m)/6500 |
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始動方式 |
セル･キック |
セル･キック |
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点火方式 |
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クラッチ形式 |
乾式自動遠心シュー |
乾式自動遠心シュー |
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変速機形式 |
Vベルト自動無段変速 |
Vベルト自動無段変速 |
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燃料供給方式 |
インジェクション |
インジェクション |
|
潤滑方式 |
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燃料タンク容量 |
4.8L |
4.8L |
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燃料消費率（ｋｍ／Ｌ） |
74(30km)・54.8(WMTCモード) |
74(30km)・54.8(WMTCモード) |
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カラー/メーカー小売価格 |
¥143,640 ラズライトブルー ¥143,640 サンディベージュ ¥143,640 ブラヴォドブラック ¥143,640 ソリッドスペシャルホワイトNo.2 |
¥154,440 パールフィズピンク ¥154,440 グラスミッドナイトブラウン ¥154,440 ミスティックシルバーメタリック ¥154,440 パールミラージュホワイト |
※価格差は、10800円
「レッツG」のだけの装備
●ミラー、グリップエンド、リヤグリップがメッキ処理され(レッツは、樹脂製品)、ホイールもメッキのカラーに合わせてシルバーホイールを採用(レッツは、ブラック塗装)。
●フロント部分と両側面に車名の入ったエンブレムを貼付。
●2種類の表皮を切替え、パイピングを施したシートを採用。レッツは、1枚皮です。
●レッツGのメーターパネルは、チェッカー柄になっていてターンインジケーターランプが付いています。
「レッツ」のだけの装備
レッツには、U字ロックホルダー付リヤキャリアが採用されています。
「レッツ」と「レッツG」のカラーバリエーション
レッツの車体色
- 青「ラズライトブルー」、
- 黒「ブラヴォドブラック」
- 白「ソリッドスペシャルホワイトNo.2」
- ベージュ「サンディベージュ」の4色を設定。
レッツGの車体色
レッツGは、質感の高い塗装を施し、車体色に合わせたインナー色を用意。
- ピンク「パールフィズピンク」
- 茶「グラスミッドナイトブラウン」
- シルバー「ミスティックシルバーメタリック」
- 白「パールミラージュホワイト」の4色を設定。
レッツとレッツGに関する比較の口コミ
どうして足元のU字ロックホルダーやめたんだろう？
U字ロックに防犯効果はあまり期待できないし、使う人も少ないからじゃない。
レッツGは、ノーマルのリアキャリアを別途購入しなきゃいけない。 俺としては、ノーマルもＧもリアキャリアを標準装備にしてリアグラブバーをオプションにしてくれた方が良かった。
レッツGは、Gが付いてるのに防犯ブザーがついてないの？メッキで10000円も高いの？レッツ2くらいまではノーマルとGで燃料計や盗難アラーム有無なんかの差もあったけどね。
レッツGのミラーの銀メッキや銀色ホイールやシートの白い線は、視認性にはいい。
レッツGは無駄な装備がついて割高だからノーマルにした。
近所の安いバイク屋で新型レッツGの車体価格が12万8000円だった。
レッツは、メーターにウインカーインジケーターがついてないから自分でウインカーついてるかどうかわかんない。レッツGは、ついてるから安心。
レッツはリアキャリア（U字ロックホルダー機能付) 。レッツGは、リアメッキグラブバー。リアボックスを付ける予定であったり、U字ロックをかける場所が必要な人は、レッツがおすすめ。リアキャリアを日頃使わない人でもシート開ける時にバッグやグローブを一時的に置く場所としても便利。レッツＧでも後からリアキャリアに替えることは、可能だが金がかかる。
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