シグナスX SR 3型(2013年)と4型(2015年)の違い

俺は、3型の方がカッコ良いと思う。でも4型のディスクブレーキは、いいな。

俺は、3型より4型の方がカッコいいと思う。4型の前後ディスクもいいが決めてになったのは、4型の方が3型より足付きが良いことだった。他にもメーターやリアののデザインが好みだったのもあるけど。

４型乗ってるけど３型に乗ってる人から色々聞かれる。特に３型は、２年程で型落ちになったからすごく羨ましがられる。やはりリアディスク、加速アップ、テールランプのデザインが良くなったと３型乗りから言われた。

シグナス3型は、出足が遅いけど、最高速は伸びる。
シグナス4型は、出足はかなり速いけど、最高速は伸びない。

3型と4型で一緒にツーリング行ってきたけど、一緒にメットイン開けてみたら少し形状が違ったよ。互換性があるかは、わからない。

４型は、WRを変えなくてもちゃんと加速するし、リアのディスクブレーキのタッチがいい。３型より良くなってると思う。

4型は歴代最速だし、最軽量。リアディスクブレーキも魅力。

4型乗ってたけど、事故って3型に乗り換えた。3型は、遅い。4型は、80km/hまでは規制前のアドレスV125と互角ぐらい速くて最高速が97km/h。3型は、遅いけど、最高速は3桁いく。街中だといじった3型よりノーマル4型の方が速い。同じWRでも4型の方が速い。ブレーキも4型の方がいい。

両方跨ってみたけど、3型より4型のが足つき性がいいね。

バイクショップで3型と4型が並んでた。俺は、4型の方が洗練されてるようにみえた。好みでしかないけどね。

3型

• エンジン警告灯
• マーカーランプ表示灯
• 方向指示器表示灯
• ヘッドライト上向き表示灯
• エンジンオイル交換表示灯
• RESETボタン
• SELECTボタン
• タコメーター
• 燃料計
• 燃料警告表示
• オドメーター
• スピードメーター
• トリップメーター表示
• 時計

4型

• エンジン警告灯
• 方向指示器表示灯
• ヘッドライト上向き表示灯
• エンジンオイル交換表示
• RESETボタン
• SELECTボタン
• タコメーター
• 燃料計
• 燃料警告表示
• オドメーター表示
• スピードメーター
• トリップメーター表示
• 時計

3型

フロントタイヤ
種類:チューブレス
サイズ:110 / 70 - 12 47L
メーカー/ 銘柄:CHENG SHIN / C-922N
リヤタイヤ
種類:チューブレス
サイズ:120 / 70 - 12 51L
メーカー/ 銘柄:CHENG SHIN / C-6007

4型

フロントタイヤ:
種類:チューブレス
サイズ:110/70-12 47L
メーカー/ 銘柄:MAXXIS / M6219
リヤタイヤ:
種類:チューブレス
サイズ:120/70-12 51L
メーカー/ 銘柄:MAXXIS / M6220

3型

1 次減速比:1.000
2 次減速比:9.743 (38/13 x 40/12)
変速比:2.398-0.823 :1

4型

1 次減速比:1.000
2 次減速比:10.4 (39 / 15) ×( 44 / 11)
変速比:2.500?0.768 :1

3型

ヘッドライト　12V, 60W/55W x 1
テール/ ブレーキランプ　LED
方向指示灯　（前）　12V, 10.0W x 2
方向指示灯　（後）　12V, 10.0W x 2
番号灯　12V, 5.0W x 1
メーター灯　LCD
マーカーランプ　LED
方向指示器表示灯　LED
ヘッドライト上向き表示灯　LED
マーカーランプ表示灯　LED
エンジンオイル交換表示灯　LED
エンジン警告灯　LED

4型

ヘッドライト　12V, 60.0W/55.0W × 1
ブレーキ/ テールランプ　LED
方向指示灯（前）　12V, 10.0W × 2
方向指示灯（後）　12V, 10.0W × 2
番号灯　12V, 5.0W × 1
メーター灯　LED
マーカーランプ　LED
方向指示器表示灯　LED
ヘッドライト上向き表示灯　LED
エンジン警告灯　LED

4型でデイトナのシートインナーポケットのMを使ってるけど、ゴム四カ所を引っ掛けるだけでつくから簡単。3型までは、付属ビスを4か6箇所付けないといけないから面倒だった。

平成28年度排ガス規制対応の4型のSED8J乗ってて、燃費40km/L以上で走ってたけど、事故して、3型に乗り換えたら燃費32km/Lになって、加速が遅いからプーリーやトルクカムなどいろいろイジったけどまだ遅い。