シグナスX 1型と2型の違いを比較

2003年5月30日に新登場。型式は、BC-SE12J
2004年8月20日にスポーティ感あふれる上級モデル「シグナスX SR」をラインナップに追加設定。「シグナスX SR」は、新たにスポーティなカラー&グラフィック、3段階調整式リアサスペンション、ブラック仕上げフロントフォークアウターチューブ、ブラック仕上げ前後アルミホイール等を採用したモデル。
2005年3月25日にマイナーチェンジをした2005年モデル発売を発売。車体色は、「シルバー」と「ホワイト」を継続色に新たに「ガンメタ」を追加。全色にメーターパネル周り、ハンドルスイッチにはメタル調の塗装を採用。メーターパネルには視認性に優れたブラックメーターパネルを採用。フロントフォークアウターチューブと前後ホイールをブラックとしてスポーティさを一層強調。
2005年08月22日にヤマハの創立50周年を記念する特別仕様車「シグナスX SR 50th Anniversary Special Edition」を発売。「シグナスX SR」からの変更点は、イエローの専用車体色とホワイト&ブラックのストロボパターン専用グラフィック、50周年記念エンブレムの採用、「CYGNUS‐X SR」の専用エンブレム(フロント)の3点。受注期間は8月22日〜9月20日。
2005年9月20日に「シグナス-X SR」をマイナーチェンジして発売。新たにマットチタン色メーターパネル周りの採用、マットチタン色ハンドルスイッチカバーの採用、レッドの強制空冷ファン採用などを行った。
2006年4月10日に「シグナスX XC125」と「シグナスX SR」のカラーリングを変更した2006年モデルを発売。

2007年10月12日に「シグナスX」をフルモデルチェンジをして発売。型式は、EBJ-SE44J
環境性能(F.I.採用)と乗り心地を向上させ、シャープな新デザインを採用。
2007年12月14日に「シグナスX SR」の方も「シグナスX」と同様のフルモデルチェンジをして2008年モデルを発売。
2009年12月10日に「シグナスX」のカラーリングを変更するなどの仕様変更を施した2010年モデルを発売。車体色に新たにシルバーを設定。設定の3色ともフロントフォークアウターチューブ・前後ホイール・フロントディスクブレーキ内側にブラック塗装を施し、精悍な車体デザインを一層強調。
2010年1月20日に｢シグナスX SR｣にツートンカラーを採用するなど精悍なスポーティ感を一層強調した2010年モデルを発売。従来同様の2色設定を継承しつつ、「ブラックメタリックX」では艶ありと艶なしに塗り分けを施し、「ビビッドレッドメタリック5」はレッドとブラックに塗り分け、いずれも上質でスポーティなキャラクターを強調。またシート表皮に赤いステッチを施したほか、前輪ディスクブレーキ内側にブラック塗装を施した。
2011年2月25日に｢シグナスX SR｣をマイナーチェンジして2011年モデルを発売。2011年モデルの「シグナスX SR」は、エンジン回転数を表示するアナログ式タコメーター、ホワイト・オレンジ・グリーンから液晶画面の照明色を選べるデジタル式スピードメーター、二人乗り走行時の快適性に配慮した折りたたみ式のタンデムステップ、スモーク調の立体エンブレムを新たに装備、グラフィックも変更した。
2012年2月28日に特別・限定仕様「シグナスX SR WGP50th Anniversary Edition」を台数限定で発売。基本車両をベースに、MotoGPマシン「YZR-M1 WGP参戦50周年記念カラー」と同様の赤と白を基調にしたスポーティなカラーを施したモデル。

ヤマハ発動機株式会社は、125ccの空冷4ストロークSOHC単気筒4バルブのオートマチックエンジン搭載の原付二種スクーター「シグナスX XC125」の環境性能と乗り心地を向上させ、シャープな新デザインを採用して2007年10月12日に発売。

主な変更点

1. 始動性に優れ高い環境性能を実現するF.I.(フューエルインジェクション)採用。
2. ポジションランプ一体型ヘッドライト採用などによるシャープな新デザイン。
3. 駆動系のセッティング変更による中低速域でのパワーフィーリング向上。
4. シートのクッション厚アップ、フットボード前面の傾斜角拡大による乗車姿勢自由度向上。
5. アナログスピードメーターとデジタル表示液晶式燃料計を組み合わせた新作メーターパネル採用。
6. シート下トランクは、1型の27リットルから2型は、約28リットルへ変更。

シグナスXの買取相場