グロムとKLX125の違いを比較

かわいい小型バイクがいい人は、グロム。そうじゃない人は、KLX125。

グロムとKLX125で悩んでKLX125を買った。理由はグロムより走れる範囲広がりそうだし、KLX125の方が値段が安かった。

俺は、グロム買ったけど、タイヤが酷くて林道は、走る気にもならなかった。軽い砂利道や林道とか走りたい人は、KLX125の方がおすすめ。

俺は、ライトだけはKLX125の方が好き。

125の4ストで悩んでてグロム、KLX125、KSR110に試乗した。KLXがトータルでみると万能だったけど結局グロムを買った。バイクは、万能だから買いたくなるってわけじゃ無いね。

グロムは、ケツ痛いけどklx125に比べたらマシ。

どっちもケツ痛いけど、KLX125は発売されてからケツ痛苦情が殺到だったから2012年モデルでシート形状が見直された。

グロムとDトラッカーで悩むのはわかるけど、グロムとKLX125で悩むのは、理解できん。おろらく用途じゃ無いところで悩んでるんだろうけど。

タイヤの選択肢が少なくていいならKLX125でいいじゃない。

バイク屋にKLX125を見に行ったらグロムの試乗をすすめられて乗ってみたけどこれは無いわ。4速だと足りないし、俺は、172cmだけど小さすぎたし、シートが硬すぎ。それにホーンとウインカーのスイッチの場所が普通と逆なのが嫌だった。

オフに興味があるからKLX125にしようと持ってるけど、オフ車はこれが初めてだから、チューブタイヤだとパンクした時が心配。

俺は、KLX125にしたやはりグロムの4速は不満だった。KLX125は、車高も高くてかっこいい。

俺は、KLX125とグロムを持ってる。グロムは、オンロード専門で遊び用のサーキット仕様。KLX125は、KTMに買い増しのツーリング仕様。どちらも通勤快速じゃないからいじらないと遅いよ。速さが気になるタイプの人は、PCXを買った方が満足できると思う。KLX125やグロムは、あくまでも趣味のバイクだから雰囲気や操る感覚を楽しむバイク。KLX125は、オンロードも特に問題無いけど車体が小さいからツーリングでは、疲れるよ。