スペイシー100とアドレス110の違いを比較

2003年9月13日に新登場。型式は、BC-JF13。
リード100生産中止を受けたモデルチェンジ車。従来のリード100に比べて実用的な燃費が約30％向上。車体色は、4色(ブラック、パールホワイト、ボスグレーメタリック、パールコーンイエロー)の設定。
2005年9月30日にカラーチェンジ。
車体色は、新色の2色(ブレイシングブルーメタリック、コスミックシルバーメタリック)と従来色の2色(ブラックとパールコーンイエロー)を加えた全4色の設定。
2007年2月6日にカラーチェンジと細部を熟成。フロントブレーキのキャリパーやリアキャリアをブラック塗装に。ロゴマークを一新。シートにステッチ加工を施す。車体色は、新色の「パールホワイト」を採用し、従来色の3色(ブラック、コスミックシルバーメタリック、パールコーンイエロー)とあわせて全4色の設定。
2008年9月に日本向け車両の生産終了。

1998年に2ストロークモデルが新登場。
2003年に2ストロークモデルが生産中止。
2015年3月19日に4ストロークモデルが発売。型式は、EBJ-CE47A
2016年4月27日にマイナーチェンジされ発売。シート表皮のデザインを変更。
2018年3月26日にマイナーチェンジされ発売。型式は、2BJ-CE47A
平成28年国内排出ガス規制対応でパワーと燃費が若干ダウン。最高出力が6.7kW[9.1PS]／8,000rpm→6.5kW[8.8PS]／7,750rpm。最大トルクが8.6N・m[0.88kgf・m]／6,000rpm→8.6N・m[0.88kgf・m]／6,250rpmに変更。WMTCモード値燃費が51.2km/L→48.9km/L。