スズキ アドレス110の買取相場を知って売る

 

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スズキ アドレス110の買取相場を知って売る

 

スズキ アドレス110が何円で売れるか下記の3点からチェックしてみました。

 

 

スズキ アドレス110の年式毎の定価とモデルチェンジでの変更点

 

スズキ アドレス110の歴史

 

1998年4月24日にアドレス110の2ストロークモデルが新登場。

 

2003年にアドレス110の2ストロークモデルが生産中止。

 

2015年3月19日にスズキ アドレス110の4ストロークモデルが発売。型式は、EBJ-CE47A

 

2015年3月発売のアドレス110の買取相場

 

「スズキ アドレス110」の主な変更点

  • シャープかつコンパクトに引き締まったデザイン。
  • 装備重量97kgの軽量な車体で取り回しの良さや軽快な走行を実現。
  • 51.2km/Lの燃費性能を実現。
  • 14インチ大径ホイールで安定した走行を実現。
  • フルフェイスが収納できる20.6Lのシート下トランク。
  • 左側に600ml、右側に500mlのペットボトルを1本ずつ収納できるフロントインナーラック。
  • シート開錠機能付ステアリングロックに鍵穴をカバーできるシャッターキーを採用。
  • サイドスタンドを標準装備。
  • 駐輪時に後輪のブレーキを掛けた状態を維持できるブレーキロックシステムを装備。
  • 車体色は、ブリリアントホワイト、アイスシルバーメタリック、タイタンブラックの3色の設定。

 

車体色とメーカー小売価格

205,200円 アイスシルバーメタリック、ブリリアントホワイト、タイタンブラック

 

2016年4月27日にスズキ アドレス110をマイナーチェンジして発売。

 

「スズキ アドレス110」の主な変更点

  • シート表皮のデザインを変更。
  • カラーリング、主要諸元、メーカー希望小売価格に変更無し。

 

車体色とメーカー小売価格

205,200円 アイスシルバーメタリック、ブリリアントホワイト、タイタンブラック

 

2018年3月26日にスズキ アドレス110をマイナーチェンジして発売。型式は、2BJ-CE47A

 

「スズキ アドレス110」の主な変更点

  • 平成28年国内排出ガス規制に対応させた。
  • 車体色は、トリトンブルーメタリック、タイタンブラック、ブリリアントホワイト、アイスシルバーメタリックの4色の設定。

 

車体色とメーカー小売価格

213,840円 トリトンブルーメタリック、タイタンブラック、ブリリアントホワイト、アイスシルバーメタリック

 

 

「スズキ アドレス110」のスペックの比較

タイプグレード名 アドレス110 アドレス110 アドレス110
モデルチェンジ区分 - 新登場 マイナーチェンジ
発売日 2003年3月 2015年3月19日 2018年3月26日
型式 BD-CF11A EBJ-CE47A 2BJ-CE47A
仕向け・仕様 国内向けモデル 国内向けモデル 国内向けモデル
全長 (mm) 1855 1845 1845
全幅 (mm) 630 665 665
全高 (mm) 1120 1095 1095
軸間距離 (mm) 1265 1260 1260
最低地上高 (mm) 125 120 120
シート高 (mm) - 755 755
車両重量 (kg) 101 97 99
乗車定員(名) 2 2 2
エンジン種類 強制空冷・2サイクル・単気筒・ケースリードバルブ 空冷4ストローク・単気筒SOHC・2バルブ 空冷4ストローク・単気筒SOHC・2バルブ
排気量 (cc) 113 112 112
内径(シリンダーボア)(mm) 52.5 51 51
行程(ピストンストローク)(mm) 52.2 55.2 55.2
圧縮比(:1) 6.8 9.3 9.3
最高出力(kW) 7.4 6.7 6.5
最高出力(PS) 10 9.1 8.8
最高出力回転数(rpm) 6000 8000 7750
最大トルク(N・m) 13 8.6 8.6
最大トルク(kgf・m) 1.3 0.88 0.88
最大トルク回転数(rpm) 5500 6000 6250
燃料タンク容量 (L) 6 5.2 5.2
燃料(種類) レギュラーガソリン レギュラーガソリン レギュラーガソリン
燃料供給方式 キャブレター フューエルインジェクション フューエルインジェクション
エンジン始動方式 セルフ・キック 併用式 セルフ・キック 併用式 セルフ・キック 併用式
点火装置 C.D.I.式 - -
点火プラグ標準搭載・型式 BPR6HS CPR7EA-9 CPR7EA-9
点火プラグ必要本数・合計 1 1 1
搭載バッテリー・型式 YTX5L-BS YTX7L-BS YTX7L-BS
エンジンオイル容量※全容量 (L) - 0.8 0.8
エンジンオイル量(オイル交換時) (L) - 0.65 0.65
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L) - 0.7 0.7
推奨エンジンオイル(SAE粘度) - 10W-40 10W-40
クラッチ形式 乾式・多板・遠心 乾式・多板・遠心 乾式・多板・遠心
変速機形式 Vベルト式・無段変速 Vベルト式・無段変速 Vベルト式・無段変速
1次減速比 2.263 2.75 2.75
2次減速比 3.5 3.615 3.615
フレーム型式 パイプレス アンダーボーン アンダーボーン
キャスター角 25°20 25°45 25°45
トレール量 (mm) 73 97 97
ブレーキオイル適合規格 DOT 4 DOT 4 DOT 4
懸架方式(前) テレスコピックフォーク テレスコピックフォーク テレスコピックフォーク
懸架方式(後) ユニットスイング式 ユニットスイング式 ユニットスイング式
燃料消費率 国交省届出(60km/h走行時)(km/L) 41 53 53
燃料消費率 WMTCモード値(km/L) - 51.2 48.9
ブレーキ形式(前) 油圧式ディスク 油圧式ディスク 油圧式ディスク
ブレーキ形式(後) 機械式リーディングトレーリング 機械式リーディングトレーリング 機械式リーディングトレーリング
タイヤ(前) 90/90-12 80/90-14 80/90-14
タイヤ(前)構造名 バイアス バイアス バイアス
タイヤ(前)荷重指数 44 40 40
タイヤ(前)速度記号 J P P
タイヤ(前)タイプ - チューブレス チューブレス
タイヤ(後) 100/80-12 90/90-14 90/90-14
タイヤ(後)構造名 バイアス バイアス バイアス
タイヤ(後)荷重指数 56 46 46
タイヤ(後)速度記号 J P P
タイヤ(後)タイプ - チューブレス チューブレス
ホイールリム形状(前) MT MT MT
ホイールリム幅(前) 2.5 1.85 1.85
ホイールリム形状(後) MT MT MT
ホイールリム幅(後) 2.5 1.85 1.85
ヘッドライトタイプ(Hi) - HS1 HS1
メーカー小売価格 267,750円 205,200円 213,840円

 

2019年8月23日にスズキ アドレス110をカラーチェンジして発売。

 

「スズキ アドレス110」の主な変更点

  • 新色のマット青「マットステラブルーメタリック」(YUA)を設定。従来色の青「トリトンブルーメタリック」(YSF)、黒「タイタンブラック」(YVU)、白「ブリリアントホワイト」(YUH)と合わせた全4色の設定。

 

車体色とメーカー小売価格

213,840円(消費税抜き 198,000円) マット青「マットステラブルーメタリック」(YUA)、青「トリトンブルーメタリック」(YSF)、黒「タイタンブラック」(YVU)、白「ブリリアントホワイト」(YUN)

 

2020年10月8日にスズキ アドレス110をカラーチェンジして発売。

 

「スズキ アドレス110」の主な変更点

  • ライダーのブレーキ操作を補助するコンバインドブレーキ(前後連動ブレーキ)を採用。
  • カラーリングに新色の銀「ソラリスシルバー」(PBK)を設定。従来色の白「ブリリアントホワイト」(YUH)、黒「タイタンブラック」(YVU)、マット青「マットステラブルーメタリック」(YUA)を合わせた全4色の設定。

 

車体色とメーカー小売価格

225,500円(消費税抜き 205,000円) 銀「ソラリスシルバー」(PBK)、白「ブリリアントホワイト」(YUH)、黒「タイタンブラック」(YVU)、マット青「マットステラブルーメタリック」(YUA)

 

2021年8月6日にスズキ アドレス110をカラーチェンジして発売。

 

「スズキ アドレス110」の主な変更点

  • 特別色2色を設定。ハンドルカバー左側に「ブラック×クロム」のエンブレムを採用。
  • カラーリングは、特別色の橙「キャンディマックスオレンジ」(YME)と特別色のマット金「マットセレネゴールドメタリック」(YUR)と従来色の銀 「ソラリスシルバー」(PBK)、マット青「マットステラブルーメタリック」(YUA)、白「ブリリアントホワイト」(YUH)、黒「タイタンブラック」(YVU)を合わせた全6の設定。

 

車体色とメーカー小売価格

225,500円(消費税抜き 205,000円) 特別色の橙「キャンディマックスオレンジ」(YME)、マット金「マットセレネゴールドメタリック」(YUR)、銀 「ソラリスシルバー」(PBK)、マット青「マットステラブルーメタリック」(YUA)、白「ブリリアントホワイト」(YUH)、黒「タイタンブラック」(YVU)

 

スズキ アドレス110の年式毎の中古車販売価格

確認した日

車種

年式

走行距離

中古車販売価格

2023-10-04スズキ アドレス110 2020年モデル ノーマル車2020年-9608km17.80万円
2023-10-04スズキ アドレス110 2020年モデル ノーマル2020年-2176km18.90万円
2023-10-04スズキ アドレス110 2018年モデル・トップケース装備2018年-26735km20.80万円
2023-10-04スズキ アドレス110  2021年モデル 前後タイヤ新品交換済み2021年-13431km17.60万円
2023-04-09スズキ アドレス110 2022年モデル ワンオーナー バッテリー新品2022年-5583km16.50万円
2023-04-09スズキ アドレス110 カスタムミラー ノーマルマフラー車両2015年-9314km14.80万円
2023-04-09スズキ アドレス110 2022年式 走行距離319km フルノーマル2022年-319km21.00万円
2023-04-09スズキ アドレス1102020年-1142km21.80万円
2022-09-15スズキ アドレス110 2015年モデル/TAKEGAWAマフラー/サイドスタンド年式不明-11371km14.80万円
2022-09-15スズキ アドレス110 リアBOX装備-659km21.80万円
2022-07-04スズキ アドレス110 フルノーマル/純正キー2本付き年式不明-856km16.80万円
2021-09-24スズキ アドレス110年式不明-4033km16.00万円
2021-04-14スズキ アドレス110 フルノーマル-2467km16.80万円
2020-12-08スズキ アドレス1102020年-970km16.80万円
2020-06-24スズキ アドレス1102015年-31966km12.10万円
2020-06-24スズキ アドレス110 2017年式 インジェクションモデル2017年-5107km15.40万円
2020-03-04スズキ アドレス110 フルノーマル インジェクション2015年-3300km14.80万円
2017-05-02スズキ アドレス1102016年ホワイト1381km13.90万円
2017-05-02スズキ アドレス110 現行モデル2016年シルバー88km13.29万円
2017-03-06スズキ アドレス110 2016年モデル2016年シルバー2km17.99万円

 

スズキ アドレス110買取価格の事例

 

アドレス110を売った月 2022年11月
年式 2016年
カラー 
走行距離 12823km
買取価格 82000円

スズキ アドレス110を売った月 2021年05月
年式 不明
カラー 
走行距離 13187km
買取価格 91000円

スズキ アドレス110を売った月 2021年02月
年式 2020年
カラー 
走行距離 2536km
買取価格 130000円

スズキ アドレス110を売った月 2021年02月
年式 2016年
カラー 
走行距離 2785km
買取価格 143000円

アドレス110を売った月 2020年11月
年式 2019年
カラー 
走行距離 6271km
買取価格 84000円

スズキ アドレス110を売った月 2020年06月
年式 2006年
カラー 不明
走行距離 25223km
買取価格 21000円

スズキ アドレス110を売った月 2020年06月
年式 2016年
カラー 不明
走行距離 3004km
買取価格 60000円

スズキ アドレス110を売った月 2020年06月
年式 2015年
カラー 不明
走行距離 9521km
買取価格 95000円

スズキ アドレス110を売った月 2020年03月
年式 2017年
カラー 不明
走行距離 3909km
買取価格 48000円

スズキ アドレス110を売った月 2019年12月
年式 2014年
カラー 不明
走行距離 6603km
買取価格 54000円

スズキ アドレス110を売った月 2019年12月
年式 2017年
カラー 
走行距離 6136km
買取価格 86000円

アドレス110を売った月 2019年08月
年式 2016年
カラー 不明
走行距離 12549km
買取価格 38000円

スズキ アドレス110を売った月 2019年04月
年式 2018年
カラー 不明
走行距離 1944km
買取価格 80000円

アドレス110を売った月 2017年05月
年式 不明
カラー 
走行距離 5665km
買取価格 15000円

アドレス110を売った月 2017年05月
年式 2015年
カラー 
走行距離 4153km
買取価格 110000円

アドレス110を売った月 2017年05月
年式 2015年
カラー 
走行距離 6514km
買取価格 126000円

アドレス110を売った月 2017年05月
年式 2016年
カラー 不明
走行距離 3854km
買取価格 130000円

 

ここでの買取価格の事例は「年式、走行距離、カラー」しかわからないので実際のバイクの状態(外装の傷、消耗品の状態、カスタムなど)の情報は、わかりません。事故車の可能性もあります。ですから実際は、同じ年式、同じくらいの走行距離でも全然違う査定額になることは、よくあります。あくまでも参考程度にしておきましょう。

 



バイクを高く売る方法

バイクを売る時に知っておいた方がいいのがどこの買取業者もできるだけ安く買い取りたいと思っているということです。
基本的にバイク買取業者は、その時の業者オークションでの落札価格から買取上限価格を決めているので買取上限価格は、どこも似たような価格です。しかし、実際は、どこの会社もお客さんからできるだけ安く仕入れたいというのが本音なので最初に提示される査定額は、意図的に低めの金額を伝えることがあります。

 

ですからバイクを高く売るためには、2社以上に査定を依頼して買い取り価格を競わせることが大事です。

 

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