スズキ アドレス110の買取相場を知って売る

スズキ アドレス110の買取相場を知って売る

 

スズキ アドレス110が何円で売れるか下記の3点からチェックしてみました。

 

 

スズキ アドレス110の年式毎の定価とモデルチェンジでの変更点

 

スズキ アドレス110の歴史

 

1998年4月24日にアドレス110の2ストロークモデルが新登場。

 

2003年にアドレス110の2ストロークモデルが生産中止。

 

2015年3月19日にスズキ アドレス110の4ストロークモデルが発売。型式は、EBJ-CE47A

 

2015年3月発売のアドレス110の買取相場

 

「スズキ アドレス110」の主な変更点

  • シャープかつコンパクトに引き締まったデザイン。
  • 装備重量97kgの軽量な車体で取り回しの良さや軽快な走行を実現。
  • 51.2km/Lの燃費性能を実現。
  • 14インチ大径ホイールで安定した走行を実現。
  • フルフェイスが収納できる20.6Lのシート下トランク。
  • 左側に600ml、右側に500mlのペットボトルを1本ずつ収納できるフロントインナーラック。
  • シート開錠機能付ステアリングロックに鍵穴をカバーできるシャッターキーを採用。
  • サイドスタンドを標準装備。
  • 駐輪時に後輪のブレーキを掛けた状態を維持できるブレーキロックシステムを装備。
  • 車体色は、ブリリアントホワイト、アイスシルバーメタリック、タイタンブラックの3色の設定。

 

車体色とメーカー小売価格

205,200円 アイスシルバーメタリック、ブリリアントホワイト、タイタンブラック

 

2016年4月27日にスズキ アドレス110をマイナーチェンジして発売。

 

2015年3月発売のアドレス110の買取相場

 

「スズキ アドレス110」の主な変更点

  • シート表皮のデザインを変更。
  • カラーリング、主要諸元、メーカー希望小売価格に変更無し。

 

車体色とメーカー小売価格

205,200円 アイスシルバーメタリック、ブリリアントホワイト、タイタンブラック

 

2018年3月26日にスズキ アドレス110をマイナーチェンジして発売。型式は、2BJ-CE47A

 

「スズキ アドレス110」の主な変更点

  • 平成28年国内排出ガス規制に対応させた。
  • 車体色は、トリトンブルーメタリック、タイタンブラック、ブリリアントホワイト、アイスシルバーメタリックの4色の設定。

 

車体色とメーカー小売価格

213,840円 トリトンブルーメタリック、タイタンブラック、ブリリアントホワイト、アイスシルバーメタリック

 

 

「スズキ アドレス110」のスペックの比較

タイプグレード名 アドレス110 アドレス110 アドレス110
モデルチェンジ区分 - 新登場 マイナーチェンジ
発売日 2003年3月 2015年3月19日 2018年3月26日
型式 BD-CF11A EBJ-CE47A 2BJ-CE47A
仕向け・仕様 国内向けモデル 国内向けモデル 国内向けモデル
全長 (mm) 1855 1845 1845
全幅 (mm) 630 665 665
全高 (mm) 1120 1095 1095
軸間距離 (mm) 1265 1260 1260
最低地上高 (mm) 125 120 120
シート高 (mm) - 755 755
車両重量 (kg) 101 97 99
乗車定員(名) 2 2 2
エンジン種類 強制空冷・2サイクル・単気筒・ケースリードバルブ 空冷4ストローク・単気筒SOHC・2バルブ 空冷4ストローク・単気筒SOHC・2バルブ
排気量 (cc) 113 112 112
内径(シリンダーボア)(mm) 52.5 51 51
行程(ピストンストローク)(mm) 52.2 55.2 55.2
圧縮比(:1) 6.8 9.3 9.3
最高出力(kW) 7.4 6.7 6.5
最高出力(PS) 10 9.1 8.8
最高出力回転数(rpm) 6000 8000 7750
最大トルク(N・m) 13 8.6 8.6
最大トルク(kgf・m) 1.3 0.88 0.88
最大トルク回転数(rpm) 5500 6000 6250
燃料タンク容量 (L) 6 5.2 5.2
燃料(種類) レギュラーガソリン レギュラーガソリン レギュラーガソリン
燃料供給方式 キャブレター フューエルインジェクション フューエルインジェクション
エンジン始動方式 セルフ・キック 併用式 セルフ・キック 併用式 セルフ・キック 併用式
点火装置 C.D.I.式 - -
点火プラグ標準搭載・型式 BPR6HS CPR7EA-9 CPR7EA-9
点火プラグ必要本数・合計 1 1 1
搭載バッテリー・型式 YTX5L-BS YTX7L-BS YTX7L-BS
エンジンオイル容量※全容量 (L) - 0.8 0.8
エンジンオイル量(オイル交換時) (L) - 0.65 0.65
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L) - 0.7 0.7
推奨エンジンオイル(SAE粘度) - 10W-40 10W-40
クラッチ形式 乾式・多板・遠心 乾式・多板・遠心 乾式・多板・遠心
変速機形式 Vベルト式・無段変速 Vベルト式・無段変速 Vベルト式・無段変速
1次減速比 2.263 2.75 2.75
2次減速比 3.5 3.615 3.615
フレーム型式 パイプレス アンダーボーン アンダーボーン
キャスター角 25°20 25°45 25°45
トレール量 (mm) 73 97 97
ブレーキオイル適合規格 DOT 4 DOT 4 DOT 4
懸架方式(前) テレスコピックフォーク テレスコピックフォーク テレスコピックフォーク
懸架方式(後) ユニットスイング式 ユニットスイング式 ユニットスイング式
燃料消費率 国交省届出(60km/h走行時)(km/L) 41 53 53
燃料消費率 WMTCモード値(km/L) - 51.2 48.9
ブレーキ形式(前) 油圧式ディスク 油圧式ディスク 油圧式ディスク
ブレーキ形式(後) 機械式リーディングトレーリング 機械式リーディングトレーリング 機械式リーディングトレーリング
タイヤ(前) 90/90-12 80/90-14 80/90-14
タイヤ(前)構造名 バイアス バイアス バイアス
タイヤ(前)荷重指数 44 40 40
タイヤ(前)速度記号 J P P
タイヤ(前)タイプ - チューブレス チューブレス
タイヤ(後) 100/80-12 90/90-14 90/90-14
タイヤ(後)構造名 バイアス バイアス バイアス
タイヤ(後)荷重指数 56 46 46
タイヤ(後)速度記号 J P P
タイヤ(後)タイプ - チューブレス チューブレス
ホイールリム形状(前) MT MT MT
ホイールリム幅(前) 2.5 1.85 1.85
ホイールリム形状(後) MT MT MT
ホイールリム幅(後) 2.5 1.85 1.85
ヘッドライトタイプ(Hi) - HS1 HS1
メーカー小売価格 267,750円 205,200円 213,840円

 

スズキ アドレス110の年式毎の中古車販売価格

確認した日

車種

年式

走行距離

中古車販売価格

2019-06-07スズキ アドレス1102015年-6984km14.50万円
2019-06-07スズキ アドレス110 シルバーメタリック-15908km12.05万円
2019-06-07スズキ アドレス110 シンプルブラックカラー2015年-10328km10.71万円
2019-06-07スズキ アドレス110 スタンダード仕様2015年-13648km11.71万円
2019-06-07スズキ アドレス110 トリトンブルーメタリック2018年-302km17.50万円
2018-04-24スズキ アドレス110 現行モデル2015年-2324km13.99万円
2018-04-24スズキ アドレス1102016年-439km15.90万円
2018-04-24スズキ アドレス110 CF11A グレー 両年式不明-9837km6.30万円
2018-04-24スズキ アドレス110 CE47A型 BEAMSマフラー リアボックス付き2015年-10260km11.20万円
2017-05-02スズキ アドレス110シルバー19701km6.98万円
2017-05-02スズキ アドレス110 現行モデル2016年ブラック95km13.29万円
2017-05-02スズキ アドレス110 現行モデル 未使用車2017年ブラック3km16.90万円
2017-05-02スズキ アドレス110 現行モデル 未使用車2017年パールホワイト3km16.90万円
2017-03-06スズキ アドレス1102016年シルバー2km17.99万円
2017-03-06スズキ アドレス1102015年ブラック11798km12.95万円

 

スズキ アドレス110買取価格の事例

 

スズキ アドレス110を売った月 2019年04月
年式 2015年(平成27年)
カラー 不明
走行距離 3735km
買取価格 63000円

スズキ アドレス110を売った月 2019年04月
年式 2018年(平成30年)
カラー 不明
走行距離 2284km
買取価格 79000円

スズキ アドレス110を売った月 2018年11月
年式 2016年(平成28年)
カラー 不明
走行距離 3899km
買取価格 55000円

スズキ アドレス110を売った月 2018年11月
年式 2015年(平成27年)
カラー 不明
走行距離 5935km
買取価格 63000円

スズキ アドレス110を売った月 2018年11月
年式 2017年(平成29年)
カラー 不明
走行距離 4793km
買取価格 94000円

アドレス110を売った月 2017年09月
年式 2002年(平成14年)
カラー 不明
走行距離 6165km
買取価格 15000円

アドレス110を売った月 2017年09月
年式 2015年(平成27年)
カラー 不明
走行距離 1284km
買取価格 90000円

アドレス110を売った月 2017年05月
年式 2015年(平成27年)
カラー 
走行距離 4273km
買取価格 120000円

アドレス110を売った月 2017年05月
年式 2015年(平成27年)
カラー 
走行距離 8355km
買取価格 126000円

アドレス110を売った月 2016年04月
年式 2015年(平成27年)
カラー 
走行距離 465km
買取価格 150000円

 

ここでの買取価格の事例は「年式、走行距離、カラー」しかわからないので実際のバイクの状態(外装の傷、消耗品の状態、カスタムなど)の情報は、わかりません。事故車の可能性もあります。ですから実際は、同じ年式、同じくらいの走行距離でも全然違う査定額になることは、よくあります。あくまでも参考程度にしておきましょう。

 

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