スズキ アドレスV100の買取相場を知って売る

 

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スズキ アドレスV100の買取相場を知って売る

 

スズキ アドレスV100が何円で売れるか下記の3点からチェックしてみました。

 

 

スズキ アドレスV100の年式毎の定価とモデルチェンジでの変更点

 

スズキ アドレスV100の歴史

 

1991年1月にスズキ アドレスV100が新発売。型式は、CE11A

 

「スズキ アドレスV100」の主な特徴

  • 車体の設計はアドレスV50チューンがベース。
  • エンジンは、E111型 99cm3強制空冷2ストローククランクケースリードバルブ単気筒を搭載。
  • 最高出力9.0ps/6,000rpm、最大トルク1.1kg・m/5,500rpm。
  • 車両重量は、79kgで原付一種並の車体による取り回しやコンパクトさで都市近郊における通勤用途としてヒット車となった。

 

車体色とメーカー小売価格

199,000円 -

 

1992年7月にスズキ アドレスV100をマイナーチェンジして発売。

 

「スズキ アドレスV100」の主な変更点

  • フューエルメーターの針を帰零式に変更。
  • ハンドルスイッチASSY(R)の電気配線関係の変更。

 

車体色とメーカー小売価格

199,000円 -

 

1995年4月にスズキ アドレスV100をマイナーチェンジして発売。

 

「スズキ アドレスV100」の主な変更点

  • ヘッドランプを昼間点灯式に変更。
  • フロントブレーキキャリパを変更。
  • バッテリーをFTX5L-BS(12V4A)に変更。
  • 燃料タンク容量を6Lに増量。
  • フューエルレベルゲージを変更。
  • タイヤを変更。
  • リヤビューミラーを変更。

 

車体色とメーカー小売価格

199,000円 パールノベルティブラック、キャンディプレジデントマルーン、アーバングレーメタリック、ウォームシルバーメタリック

 

1995年12月にスズキ アドレスV100をマイナーチェンジして発売。

 

「スズキ アドレスV100」の主な変更点

  • 施錠装置にグリップエンドロックを追加。
  • グリップエンドキャップを設けて車幅が610mm→635mmに変更。

 

車体色とメーカー小売価格

199,000円 -

 

1997年10月にスズキ アドレスV100をマイナーチェンジして発売。

 

「スズキ アドレスV100」の主な変更点

  • レッグシールドラックを装備。
  • スピードメータの文字盤を変更。

 

車体色とメーカー小売価格

199,000円 -

 

1999年4月にスズキ アドレスV100をマイナーチェンジして発売。

 

「スズキ アドレスV100」の主な変更点

  • シャッター式キーを採用し、グリップエンドロックを外した。
  • マフラカバーをクロムメッキとした。
  • シート前下にセンターフックを設けた。

 

車体色とメーカー小売価格

199,000円 パールノベルティブラック、キャンディアカデミーマルーン、フラッシュシルバーメタリック、キャンディダスクブルー

 

2000年7月1日にスズキ アドレスV100 80周年記念モデルを発売。型式は、BD-CE11A

 

「スズキ アドレスV100 80周年記念モデル」の主な特徴

  • 車体色に専用色のグレイシャルブルーシルバーメタリックを採用。
  • シルバー塗装のホイールを採用し、スポーティー感を高めた。
  • 80周年記念エンブレムを採用。

 

車体色とメーカー小売価格

199,000円 グレイシャルブルーシルバーメタリック

 

2000年11月にスズキ アドレスV100をフルモデルチェンジして発売。型式は、BD-CE13A

 

「スズキ アドレスV100」の主な変更点

  • CDIを変更。
  • キャブレターセッティングを変更。
  • 二次空気供給装置と触媒装置を追加し排気ガス規制に対応。
  • ヘッドランプ球のワット数を変更。
  • 充電発電装置を変更。
  • スピードメータ文字盤を変更。

 

車体色とメーカー小売価格

199,000円 パールノベルティブラック、パールスズキディープブルー、ソニックシルバーメタリック

 

2001年7月10日にスズキ アドレスV100 サマーバージョンを発売。

 

「スズキ アドレスV100サマーバージョン」の主な特徴

  • -

 

車体色とメーカー小売価格

199,000円 パールグラスホワイト

 

2001年9月5日にスズキ アドレスV100をマイナーチェンジして発売。

 

「スズキ アドレスV100」の主な変更点

  • センタースタンドロックを装備。
  • ハンドルロックと同時にスタンドロックがかかるシャッター付きメインキーを採用。

 

車体色とメーカー小売価格

199,000円 サターンブラックメタリック、ソニックシルバーメタリック、アビヌスブルーメタリック

 

2002年3月28日にスズキ アドレスV100をマイナーチェンジして発売。

 

「スズキ アドレスV100」の主な変更点

  • 集中ロックシステムを採用。イグニションスイッチ、燃料注入口の開閉、シートのロック、ハンドルロック、センタースタンドのロックがメインスイッチ部で操作できるようになった。

 

車体色とメーカー小売価格

199,000円 サターンブラックメタリック、パープルスズキディープブルー、ソニックシルバーメタリック

 

2002年7月8日にスズキ アドレスV100サマーバージョンを発売。

 

「スズキ アドレスV100サマーバージョン」の主な特徴

  • さわやかなイメージの「パールグラスホワイト」を追加。

 

車体色とメーカー小売価格

199,000円 パールグラスホワイト、サターンブラックメタリック、パープルスズキディープブルー、ソニックシルバーメタリック

 

2002年12月24日にスズキ アドレスV100 50周年記念車を発売。

 

「スズキ アドレスV100 50周年記念車」の主な特徴

  • 車体色に落ち着いた黒色(ソリッドクリアーブラック)で高級感のあるクリアーコート塗装を施した。
  • 前後のホイールとフロントのディスクブレーキキャリパー、フロントとサイドのピンストライプテープ、エンブレム、イグニションキー、スピードメーターの針に金色を採用。
  • シート表皮は、茶色と黒色の2トーンに。
  • トランク内のカーペットとメーター文字盤の色をエンジ色にした。

 

車体色とメーカー小売価格

218,000円 ソリッドクリアーブラック

 

2003年1月14日にスズキ アドレスV100タイプSを発売。

 

「スズキ アドレスV100タイプS」の主な特徴

  • クラッチの構造を変更し、発進性能を向上。
  • ホワイトメーターパネルを採用。
  • クロームメッキのマスコットキーを採用。
  • シート表皮にディンプル加工を施した。
  • フットレスト部に小型アルミパンチングプレートを装着。
  • リアスポイラーにLEDハイマウントストップランプを装備。

 

車体色とメーカー小売価格

228,900円 ガラススプラッシュホワイト、パールディープシーブルー

 

2005年5月にスズキ アドレスV100の生産を終了。

 

「スズキ アドレスV100」の主な変更点

  • 生産終了し、後継車種のアドレスV125に引き継がれた。

 

 

スズキ アドレスV100の年式毎の中古車販売価格

確認した日

車種

年式

走行距離

中古車販売価格

2024-08-12スズキ アドレスV100 CE13A-20492km21.00万円
2023-12-08スズキ アドレスV100  CE11A ノーマル ブラック年式不明-15454km6.60万円
2023-01-12スズキ アドレスV1001996年-17764km11.00万円
2023-01-12スズキ アドレスV100 CE13A ノーマル キャブレターモデル 盗難防止シャッターキー メインキー2本2003年-15053km10.80万円
2023-01-12スズキ アドレスV100 CE11A E111 2ストロークエンジン キャブレター シート張り替え ディスクブレーキ リアキャリア年式不明-37103km7.90万円
2022-08-28スズキ アドレスV100-12354km5.80万円
2022-02-14スズキ アドレスV100 CE11A ノーマル 2スト年式不明-19317km6.20万円
2021-09-15スズキ アドレスV1002007年-14894km9.80万円
2021-09-15スズキ アドレスV100 CE11A ノーマル グー鑑定付き車両-7753km5.70万円
2020-03-18スズキ アドレスV100-28893km4.50万円
2020-03-18スズキ アドレスV1002002年-8230km10.98万円
2019-05-26スズキ アドレスV100 2スト シャッターキー2000年-33387km4.70万円
2017-11-07スズキ アドレスV100 集中キー CE13A ブラックブラック22159km4.98万円
2017-11-07スズキ アドレスV100 K3最終型2003年25535km8.99万円
2017-03-13スズキ アドレスV1002002年シルバー10515km8.30万円
2017-03-13スズキ アドレスV100 バッテリー新品 Vベルト新品 マフラー新品2002年ダークブルー14645km7.99万円
2017-01-18スズキ アドレスV100 後期型2003年ホワイト15043km7.99万円
2024-08-25スズキ アドレスV100タイプS-9641km23.00万円
2023-04-23スズキ アドレスV100タイプS バッテリー新品 エアクリーナー新品 シート張替 プラグ新品2003年-29643km13.90万円
2022-06-27スズキ アドレスV100タイプS-8545km10.48万円
2020-09-06スズキ アドレスV100タイプS タイヤ新品 エアクリ新品2004年-18410km15.30万円
2019-04-30スズキ アドレスV100タイプS-13106km12.99万円
2019-04-30スズキ アドレスV100タイプS-17200km11.40万円
2019-04-30スズキ アドレスV100タイプS-17819km9.72万円
2017-07-27スズキ アドレスV100タイプSホワイト40305km11.60万円
2017-07-27スズキ アドレスV100タイプS ノーマル バッテリー新品シルバーM22197km9.80万円
2017-07-27スズキ アドレスV100タイプS年式不明ホワイト13438km7.80万円
2017-07-27スズキ アドレスV100タイプS CE13A2003年シルバー22555km7.60万円
2017-05-31スズキ アドレスV100タイプS2002年ブルーM12399km7.99万円
2017-05-31スズキ アドレスV100タイプS2003年ブラックM28354km8.90万円
2017-02-05スズキ アドレスV100タイプS スポイラー付きダークブルー37166km7.20万円
2017-02-05スズキ アドレスV100タイプS年式不明シルバー10477km8.90万円
2017-02-05スズキ アドレスV100タイプS2003年ダークブルー9546km9.80万円
2017-02-05スズキ アドレスV100タイプS CE13A シートカバー新品 集中キーダークブルーM27033km4.58万円
2023-11-03スズキ アドレスV100 サマーバージョン年式不明--km16.30万円

 

スズキ アドレスV100買取価格の事例

 

スズキ アドレスV100を売った月 2021年05月
年式 不明
カラー 
走行距離 6705km
買取価格 8000円

スズキ アドレスV100を売った月 2021年05月
年式 2000年
カラー 
走行距離 22460km
買取価格 10000円

スズキ アドレスV100を売った月 2021年05月
年式 2004年
カラー 
走行距離 14286km
買取価格 8000円

スズキ アドレスV100を売った月 2021年05月
年式 不明
カラー 
走行距離 12627km
買取価格 10000円

スズキ アドレスV100を売った月 2020年05月
年式 不明
カラー 不明
走行距離 -km
買取価格 17000円

スズキ アドレスV100を売った月 2020年05月
年式 不明
カラー 不明
走行距離 15654km
買取価格 100000円

スズキ アドレスV100を売った月 2019年11月
年式 1997年
カラー 
走行距離 17210km
買取価格 14000円

スズキ アドレスV100を売った月 2019年09月
年式 2004年
カラー 不明
走行距離 24032km
買取価格 13000円

スズキ アドレスV100を売った月 2019年05月
年式 不明
カラー 不明
走行距離 18070km
買取価格 34000円

アドレスV100を売った月 2016年01月
年式 2003年
カラー 
走行距離 4334km
買取価格 45000円

 

ここでの買取価格の事例は「年式、走行距離、カラー」しかわからないので実際のバイクの状態(外装の傷、消耗品の状態、カスタムなど)の情報は、わかりません。事故車の可能性もあります。ですから実際は、同じ年式、同じくらいの走行距離でも全然違う査定額になることは、よくあります。あくまでも参考程度にしておきましょう。

 



バイクを高く売る方法

バイクを売る時に知っておいた方がいいのがどこの買取業者もできるだけ安く買い取りたいと思っているということです。
基本的にバイク買取業者は、その時の業者オークションでの落札価格から買取上限価格を決めているので買取上限価格は、どこも似たような価格です。しかし、実際は、どこの会社もお客さんからできるだけ安く仕入れたいというのが本音なので最初に提示される査定額は、意図的に低めの金額を伝えることがあります。

 

ですからバイクを高く売るためには、2社以上に査定を依頼して買い取り価格を競わせることが大事です。

 

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