スズキ アドレス125の買取相場を知って売る

スズキ アドレス125の買取相場を知って売る

 

スズキ アドレス125が何円で売れるか下記の3点からチェックしてみました。

 

 

スズキ アドレス125の年式毎の定価とモデルチェンジでの変更点

 

スズキ アドレス125の歴史

 

2017年9月29日にスズキ アドレス125が新発売。型式は、2BJ-DT11A

 

「スズキ アドレス125」の主な特徴

  • 車体色は、「パールグレイスフルホワイト」と「パールノベルティブラック」と「キャンディパトリシアンレッド」の3色。

 

車体色とメーカー小売価格

●アドレス125
221,400円 パールグレイスフルホワイト、パールノベルティブラック、キャンディパトリシアンレッド

 

2018年3月30日にスズキ アドレス125フラットシート仕様をタイプ追加。

 

「スズキ アドレス125フラットシート仕様」の主な特徴

  • ノーマルタイプとの違いは、シート座面が平らになり、シート下スペースの容量が若干増加。車体色は、これまでと変更無しの3色(パールグレイスフルホワイト、パールノベルティブラック、キャンディパトリシアンレッド)。

 

車体色とメーカー小売価格

●アドレス125フラットシート仕様
226,800円 パールグレイスフルホワイト、パールノベルティブラック、キャンディパトリシアンレッド

 

2018年10月23日にスズキ アドレス125とアドレス125フラットシート仕様をカラーチェンジして発売。

 

「スズキ アドレス125」の主な変更点

  • 車体色は、どちらも同じで新色のウォームシルバーメタリックと継続色のパールグレイスフルホワイトとパールノベルティブラックを合わせた3色。

 

車体色とメーカー小売価格

●アドレス125
221,400円 ウォームシルバーメタリック、パールグレイスフルホワイト、パールノベルティブラック
●アドレス125フラットシート仕様
226,800円 ウォームシルバーメタリック、パールグレイスフルホワイト、パールノベルティブラック

 

「スズキ アドレス125」のスペックの比較

タイプグレード名 アドレス125 アドレス125フラットシート仕様
モデルチェンジ区分 新登場 追加
発売日 2017年9月29日 2018年3月30日
型式 2BJ-DT11A 2BJ-DT11A
仕向け・仕様 国内向けモデル 国内向けモデル
全長 (mm) 1900 1900
全幅 (mm) 685 685
全高 (mm) 1135 1135
軸間距離 (mm) 1285 1285
最低地上高 (mm) 120 120
シート高 (mm) 745 760
車両重量 (kg) 109 109
乗車定員(名) 2 2
原動機種類 4ストローク 4ストローク
気筒数 1 1
シリンダ配列 単気筒 単気筒
冷却方式 空冷 空冷
排気量 (cc) 124 124
4スト・カム駆動方式 OHC(SOHC) OHC(SOHC)
4スト・気筒あたりバルブ数 2 2
内径(シリンダーボア)(mm) 52.5 52.5
行程(ピストンストローク)(mm) 57.4 57.4
圧縮比(:1) 10.3 10.3
最高出力(kW) 6.9 6.9
最高出力(PS) 9.4 9.4
最高出力回転数(rpm) 7000 7000
最大トルク(N・m) 10 10
最大トルク(kgf・m) 1 1
最大トルク回転数(rpm) 6000 6000
燃料タンク容量 (L) 6 6
燃料(種類) レギュラーガソリン レギュラーガソリン
燃料供給方式 フューエルインジェクション フューエルインジェクション
満タン時航続距離(概算・参考値) 312 312
エンジン始動方式 セルフ・キック 併用式 セルフ・キック 併用式
点火装置 フルトランジスタ式 フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式 CPR7EA-9 CPR7EA-9
点火プラグ必要本数・合計 1 1
搭載バッテリー・型式 FTX7A-BS FTX7A-BS
エンジンオイル容量※全容量 (L) 0.8 0.8
エンジンオイル量(オイル交換時) (L) 0.65 0.65
推奨エンジンオイル(SAE粘度) 10W-40 10W-40
クラッチ形式 乾式・多板・遠心 乾式・多板・遠心
変速機形式 Vベルト式・無段変速 Vベルト式・無段変速
1次減速比 2.47 2.47
2次減速比 3.461 3.461
フレーム型式 アンダーボーン アンダーボーン
キャスター角 27° 27°
トレール量 (mm) 92 92
ブレーキオイル適合規格 DOT 4 DOT 4
懸架方式(前) テレスコピックフォーク テレスコピックフォーク
懸架方式(後) ユニットスイング式 ユニットスイング式
燃料消費率 国交省届出(60km/h走行時)(km/L) 52 52
燃料消費率 WMTCモード値(km/L) 51 51
ブレーキ形式(前) 油圧式ディスク 油圧式ディスク
ブレーキ形式(後) 機械式リーディングトレーリング 機械式リーディングトレーリング
タイヤ(前) 90/90-12 90/90-12
タイヤ(前)構造名 バイアス バイアス
タイヤ(前)荷重指数 44 44
タイヤ(前)速度記号 J J
タイヤ(前)タイプ チューブレス チューブレス
タイヤ(後) 100/90-10 100/90-10
タイヤ(後)構造名 バイアス バイアス
タイヤ(後)荷重指数 56 56
タイヤ(後)速度記号 J J
タイヤ(後)タイプ チューブレス チューブレス
ホイールリム幅(前) 2.15 2.15
ホイールリム形状(後) MT MT
ホイールリム幅(後) 2.5 2.5
ヘッドライトタイプ(Hi) HS1 HS1
メーター表示 燃料計 有 燃料計 有
車両装備 ヘルメット収納 有
シート下収納(シート下トランク) 有
キャリア 有
センタースタンド 有
ヘルメット収納 有
シート下収納(シート下トランク) 有
キャリア 有
センタースタンド 有
メーカー小売価格 221,400円 226,800円

 

スズキ アドレス125の年式毎の中古車販売価格

確認した日

車種

年式

走行距離

中古車販売価格

2019-10-20スズキ アドレス125 DT11A 238642017年-112km18.80万円
2019-10-20スズキ アドレス1252018年-886km17.88万円
2019-10-20スズキ アドレス1252019年-793km17.98万円
2019-10-20スズキ アドレス125 白2018年-3750km15.80万円
2019-10-20スズキ アドレス125 フラットシート仕様2019年-245km17.50万円
2019-10-20スズキ アドレス1252019年-1km18.70万円
2019-10-20スズキ アドレス1252018年-1340km18.80万円
2019-04-23スズキ アドレス1252018年-256km16.20万円
2019-04-23スズキ アドレス125 2018年式 ノーマル インジェクション2018年-8133km13.85万円
2019-04-23スズキ アドレス1252018年-519km18.80万円
2019-04-23スズキ アドレス1252018年-1284km17.80万円

 

スズキ アドレス125買取価格の事例

 

アドレス125を売った月 2019年1月
年式 2017年(平成29年)
カラー
走行距離 5113km
買取価格 120000円

アドレス125を売った月 2018年08月
年式 2017年(平成29年)
カラー
走行距離 2946km
買取価格 140000円

 

ここでの買取価格の事例は「年式、走行距離、カラー」しかわからないので実際のバイクの状態(外装の傷、消耗品の状態、カスタムなど)の情報は、わかりません。事故車の可能性もあります。ですから実際は、同じ年式、同じくらいの走行距離でも全然違う査定額になることは、よくあります。あくまでも参考程度にしておきましょう。

 

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