カワサキ バリオス2の買取相場を知って売る
カワサキ バリオス2が何円で売れるか下記の3点からチェックしてみました。
カワサキ バリオス2の歴史
1997年2月にカワサキ バリオス2が新登場。型式は、ZR250B
「カワサキ バリオス2」の主な特徴
- バリオス(ZR250A)の発展モデルとして登場したバリオスⅡ(ZR250B)。
- バリオスとの違いは、リヤサスペンションがバリオスのモノショックから2本ショックへ変更。この変更により外観のトラッドさをより強調。新たにスロットルポジションセンサー付きのキャブレターを採用し、エンジンレスポンスが向上。
車体色とメーカー小売価格
509,000円 メタリックシャンパンゴールド
509,000円 エボニー
519,000円 キャンディワインレッド/パールブローニュ(限定車)
1998年7月にカワサキ バリオス2をカラーチェンジして発売。
「カワサキ バリオス2」の主な変更点
- 新色のキャンディパーシモンレッドとメタリックシャンパンゴールドの全2色の設定
車体色とメーカー小売価格
509,000円 キャンディパーシモンレッド
509,000円 メタリックシャンパンゴールド
2000年4月にカワサキ バリオス2をマイナーチェンジして発売。型式は、BA-ZR250B
「カワサキ バリオス2」の主な変更点
- 平成11年排出ガス規制に対応。
- 燃料タンク容量が14リッターとなる。
車体色とメーカー小売価格
519,000円 パールクロームイエロー
519,000円 パールアルペンホワイト
519,000円 キャンディライトニングブルー
2001年12月にカワサキ バリオス2をカラーチェンジして発売。
「カワサキ バリオス2」の主な変更点
- 新色のパールミスティックブラック(タンクエンブレムと前後ホイールはゴールドカラー仕上げ)と従来色を含めた全3色の設定。
車体色とメーカー小売価格
519,000円 パールミスティックブラック
519,000円 キャンディライトニングブルー
519,000円 パールアルペンホワイト
2002年12月にカワサキ バリオス2をカラーチェンジして発売。
「カワサキ バリオス2」の主な変更点
- 新色のメタリックルビーレッドとムーンライトシルバーと従来色のパールミスティックブラックの全3色の設定。
車体色とメーカー小売価格
519,000円 メタリックルビーレッド
519,000円 ムーンライトシルバー
519,000円 パールミスティックブラック
2003年12月にカワサキ バリオス2をカラーチェンジして発売。
「カワサキ バリオス2」の主な変更点
- 新色のメタリックスパークブラックとキャンディサンダーブルーと従来色のムーンライトシルバーの全3色の設定。
車体色とメーカー小売価格
519,000円 メタリックスパークブラック
519,000円 キャンディサンダーブルー
519,000円 ムーンライトシルバー
2004年12月にカワサキ バリオス2をカラーチェンジして発売。
「カワサキ バリオス2」の主な変更点
- 新色のメタリックロウチタニウムとキャンディプラズマブルーと従来色のメタリックスパークブラックの全3色の設定。
車体色とメーカー小売価格
544,950円 メタリックロウチタニウム
544,950円 キャンディプラズマブルー
544,950円 メタリックスパークブラック
2005年3月に特別・限定仕様のカワサキ バリオス2イモビアラームセレクションを発売。
「カワサキ バリオス2イモビアラームセレクション」の主な特徴
- 200台限定でイモビライザー付き盗難抑止アラームを付けた「イモビアラームセレクション」を発売。
車体色とメーカー小売価格
560,700円 メタリックスパークブラック(イモビアラームセレクション)
560,700円 キャンディプラズマブルー(イモビアラームセレクション)
560,700円 メタリックロウチタニウム(イモビアラームセレクション)
2005年12月にカワサキ バリオス2をマイナーチェンジして発売。
「カワサキ バリオス2」の主な変更点
- マルチリフレクターヘッドランプを採用。 新色のパールメテオグレーと従来色のメタリックロウチタニウムとメタリックスパークブラックの全3色の設定。
車体色とメーカー小売価格
544,950円 パールメテオグレー
544,950円 メタリックロウチタニウム
544,950円 メタリックスパークブラック
2007年3月にカワサキ バリオス2をカラーチェンジして発売。
「カワサキ バリオス2」の主な変更点
- 新色のキャンディプラズマブルーとパッションレッドとメタリックディアブロブラックの全3色の設定。
- 自動車排出ガス規制の強化によって2007年8月末に生産終了。
車体色とメーカー小売価格
544,950円 キャンディプラズマブルー
544,950円 パッションレッド
544,950円 メタリックディアブロブラック
「カワサキ バリオス2」のスペックの比較
車種名 | BALIUS Ⅱ | BALIUS Ⅱ |
---|---|---|
モデルチェンジ区分 | 新登場 | マイナーチェンジ |
発売年月 | 1997年2月 | 2000年4月 |
全長 (mm) | 2070 | 2070 |
全幅 (mm) | 735 | 735 |
全高 (mm) | 1055 | 1055 |
軸間距離 (mm) | 1400 | 1400 |
最低地上高 (mm) | 150 | 150 |
シート高 (mm) | 745 | 745 |
乾燥重量 (kg) | 147 | 151 |
乗車定員(名) | 2 | 2 |
原動機種類 | 4ストローク | 4ストローク |
気筒数 | 4 | 4 |
シリンダ配列 | 並列(直列) | 並列(直列) |
冷却方式 | 水冷 | 水冷 |
排気量 (cc) | 249 | 249 |
4スト・カム駆動方式 | DOHC | DOHC |
4スト・気筒あたりバルブ数 | 4 | 4 |
内径(シリンダーボア)(mm) | 49 | 49 |
行程(ピストンストローク)(mm) | 33.1 | 33.1 |
圧縮比(:1) | 12.2 | 12.2 |
最高出力(PS) | 40 | 40 |
最高出力回転数(rpm) | 15000 | 14000 |
最大トルク(kgf・m) | 2.4 | 2.1 |
最大トルク回転数(rpm) | 10000 | 13000 |
燃料タンク容量 (L) | 15 | 14 |
燃料供給方式 | キャブレター | キャブレター |
エンジン始動方式 | セルフスターター式 | セルフスターター式 |
点火装置 | フルトランジスタ式 | フルトランジスタ式 |
点火プラグ標準搭載・型式 | CR9E | CR9E |
点火プラグ必要本数・合計 | 4 | 4 |
搭載バッテリー・型式 | YTX7L-BS | YTX7L-BS |
エンジンオイル容量※全容量 (L) | 2.6 | 2.6 |
ドレンボルトサイズ(呼び径) | 12 | 12 |
クラッチ形式 | 湿式・多板 | 湿式・多板 |
変速機形式 | リターン式・6段変速 | リターン式・6段変速 |
1次減速比 | 3.291 | 3.291 |
2次減速比 | 3.428 | 3.429 |
変速比 | 1速 2.6000/2速 1.7890/3速 1.4090/4速 1.1600/5速 1.0000/6速 0.8920 | 1速 2.6000/2速 1.7890/3速 1.4090/4速 1.1600/5速 1.0000/6速 0.8920 |
動力伝達方式 | チェーン | チェーン |
スプロケット歯数・前 | 14 | 14 |
スプロケット歯数・後 | 48 | 48 |
チェーンサイズ | 520 | 520 |
標準チェーンリンク数 | 112 | 112 |
フレーム型式 | ダブルクレードル | ダブルクレードル |
キャスター角 | 25°00 | 25°00 |
トレール量 (mm) | 93 | 93 |
懸架方式(前) | テレスコピックフォーク | テレスコピックフォーク |
懸架方式(後) | スイングアーム式 | スイングアーム式 |
燃料消費率 国交省届出(60km/h走行時)(km/L) | 42 | 39 |
ブレーキ形式(前) | 油圧式ディスク | 油圧式ディスク |
ブレーキ形式(後) | 油圧式ディスク | 油圧式ディスク |
タイヤ(前) | 110/70-17 | 110/70-17 |
タイヤ(前)構造名 | バイアス | バイアス |
タイヤ(前)荷重指数 | 54 | 54 |
タイヤ(前)速度記号 | H | H |
タイヤ(前)タイプ | チューブレス | チューブレス |
タイヤ(後) | 140/70-17 | 140/70-17 |
タイヤ(後)構造名 | バイアス | バイアス |
タイヤ(後)荷重指数 | 66 | 66 |
タイヤ(後)速度記号 | H | H |
タイヤ(後)タイプ | チューブレス | チューブレス |
ホイールリム形状(前) | MT | MT |
ホイールリム幅(前) | 3 | 3 |
ホイールリム形状(後) | MT | MT |
ホイールリム幅(後) | 4 | 4 |
ヘッドライトタイプ(Hi) | H4 | H4 |
メーター表示 |
燃料計 有 エンジン回転計 有 |
燃料計 有 エンジン回転計 有 |
車両装備 | ハザードランプ 有 | ハザードランプ 有 |
メーカー小売価格 | 509,000円 | 519,000円 |
確認した日 |
車種 |
年式 |
色 |
走行距離 |
中古車販売価格 |
---|---|---|---|---|---|
2022-10-29 | カワサキ BALIUS−II タンデムバー付き | 1997年 | - | 22017km | 49.80万円 |
2022-04-24 | カワサキ BALIUS−II 39901 | 2003年 | - | 14196km | 59.80万円 |
2022-04-24 | カワサキ BALIUS−II シャンパンゴールド キャブ ミラー インジゲーターカバー スマホホルダー | ― | - | 15923km | 69.80万円 |
2022-02-06 | カワサキ BALIUS−II | 1998年 | - | 29339km | 40.00万円 |
2022-02-06 | カワサキ BALIUS−II 社外マフラー・ゴールドホイール | 2005年 | - | 41518km | 47.98万円 |
2021-06-07 | カワサキ BALIUS−II | 2002年 | - | 48515km | 39.80万円 |
2021-06-07 | カワサキ BALIUS−II タックロールシート・外装ペイント・社外グリップ | 1998年 | - | 22543km | 43.80万円 |
2020-12-10 | カワサキ BALIUS−II カスタムマフラー・シート・フェンダレス | ― | - | 47480km | 36.85万円 |
2020-11-03 | カワサキ BALIUS−II 2000年モデル ZR250B カスタム | 2000年 | - | 7521km | 42.30万円 |
2020-11-03 | カワサキ BALIUS−II 2006年 後期モデル ノーマル | 2006年 | - | 20824km | 52.50万円 |
2020-05-24 | カワサキ BALIUS−II ブラック TSUKIGIレーシングマフラー | ― | - | -km | 32.00万円 |
2020-05-24 | カワサキ BALIUS−II レッドブラックファイヤーボール ビキニアンダー 黒ショート管 | 1997年 | - | 26170km | 39.70万円 |
2020-05-24 | カワサキ BALIUS−II ZR250B | 2004年 | - | -km | 49.80万円 |
2019-10-26 | カワサキ BALIUS−II 社外ハンドル・グリップ | 2001年 | - | 12890km | 30.80万円 |
2019-10-26 | カワサキ BALIUS−II ヨシムラドラッグサイクロン | ― | - | 28762km | 43.79万円 |
2019-05-29 | カワサキ BALIUS−II | 2007年 | - | 21106km | 40.90万円 |
2017-09-21 | カワサキ BALIUS−II ゴールドホイール タンデムバー 新品社外リアショック | 2003年 | ダークブルー | 11586km | 18.50万円 |
カワサキ バリオス-2を売った月 2020年08月
年式 不明
カラー 不明
走行距離 48141km
買取価格 84000円
カワサキ バリオス-2を売った月 2020年08月
年式 2007年
カラー 不明
走行距離 7853km
買取価格 295000円
バリオス-2を売った月 2019年09月
年式 不明
カラー 不明
走行距離 37710km
買取価格 53000円
カワサキ バリオス-2を売った月 2019年01月
年式 2004年
カラー 不明
走行距離 7948km
買取価格 31000円
カワサキ バリオス-2を売った月 2019年01月
年式 2003年
カラー 不明
走行距離 3255km
買取価格 150000円
バリオスー?を売った月 2018年01月
年式 不明
カラー 不明
走行距離 20313km
買取価格 100000円
バリオス-2を売った月 2017年05月
年式 2008年
カラー 不明
走行距離 5913km
買取価格 300000円
バリオス-2を売った月 2017年04月
年式 2006年
カラー 黒
走行距離 40944km
買取価格 53000円
バリオス-2を売った月 2016年08月
年式 不明
カラー 黒
走行距離 2172km
買取価格 300000円
バリオス-2を売った月 2016年04月
年式 2000年
カラー 青
走行距離 14345km
買取価格 75000円
ここでの買取価格の事例は「年式、走行距離、カラー」しかわからないので実際のバイクの状態(外装の傷、消耗品の状態、カスタムなど)の情報は、わかりません。事故車の可能性もあります。ですから実際は、同じ年式、同じくらいの走行距離でも全然違う査定額になることは、よくあります。あくまでも参考程度にしておきましょう。
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