スズキ バンディット1250の買取相場を知って売る

 

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スズキ バンディット1250の買取相場を知って売る

 

スズキ バンディット1250が何円で売れるか下記の3点からチェックしてみました。

 

 

スズキ バンディット1250の年式毎の定価とモデルチェンジでの変更点

 

スズキ バンディット1250の歴史

 

2007年3月にスズキ バンディット1250 ABSの国内仕様が新登場。型式は、EBL-GW72A

 

「スズキ バンディット1250 ABS」の主な特徴

  • 2007年にバンディット1250/S ABSが発売された。
  • 車名のバンディットは「山賊」「無頼漢」などを表す言葉。
  • 平成19年排出ガス規制の対応でこれまでの油冷エンジンを搭載したバンディット1200/Sの外観はそのままにエンジンの冷却方式を水冷とし、燃料噴射装置をキャブレター方式からフューエルインジェクションに変更して登場したビッグ・バンディットの進化型モデル。
  • エンジンは、従来と比べストロークを5mm拡大し、排気量は98ccアップし、1254ccに。従来型よりさらに低回転の3500rpmで最大トルクが107N・m(10.9kg・m)を発生。
  • 二次バランサーを搭載し、騒音や振動を低減。よりスムーズなエンジンフィールを得た。
  • 従来型よりダウンフレーム径を10%大径化した。
  • トランスミッションが6速となった。
  • シート高は、770mと790mmから手動で選択できた。
  • このモデルから日本国内仕様だけABS搭載が標準に。ABS検出部は、アクティブセンサーとし、センサーローターはプレート式を採用した。

 

車体色とメーカー小売価格

997,500円 グラファイトブルーメタリック
997,500円 キャンディソノマレッド

 

2008年3月にスズキ バンディット1250 ABSの国内仕様nをカラーチェンジして発売。

 

「スズキ バンディット1250 ABS」の主な変更点

  • 新色を採用。

 

車体色とメーカー小売価格

997,500円

 

2010年8月にスズキ バンディット1250 ABSの国内仕様がマイナーチェンジして発売。

 

「スズキ バンディット1250 ABS」の主な特徴

  • 従来の丸型ヘッドライトから異形ヘッドライトに変更。
  • シート高は、795mと815mmの2段階から選択可能。
  • バンディット1250シリーズは、モデルによりメーター形状が違い、バンディット1250は、楕円のアナログタコメーターの右にデジタル表示の速度計、ギアポジション、ガソリン残量などを表示。
  • この2010年モデル(GSF1250AL0)がネイキッドタイプの最終仕様となった。
  • バンディット1250シリーズの日本仕様は、全車種とも2016年にメーカーより生産終了が公表された。

 

車体色とメーカー小売価格

1,018,500円 サンダーグレーメタリック
1,018,500円 パールネブラーブラック

 

 

「スズキ バンディット1250」のスペックの比較

車種名 バンディット1250 ABS バンディット1250 ABS
モデルチェンジ区分 新登場 マイナーチェンジ
発売年月 2007年3月 2010年8月
仕向け・仕様 国内向けモデル 国内向けモデル
全長 (mm) 2134 2145
全幅 (mm) 790 790
全高 (mm) 1095 1235
軸間距離 (mm) 1480 1480
最低地上高 (mm) 135 135
シート高 (mm) 770 795
シート幅補足 790mm 2段階調整式 815mm 2段階調整式
車両重量 (kg) 249 250
乗車定員(名) 2 2
原動機種類 4ストローク 4ストローク
気筒数 4 4
シリンダ配列 並列(直列) 並列(直列)
冷却方式 水冷 水冷
排気量 (cc) 1254 1254
4スト・カム駆動方式 DOHC DOHC
4スト・気筒あたりバルブ数 4 4
内径(シリンダーボア)(mm) 79 79
行程(ピストンストローク)(mm) 64 64
圧縮比(:1) 10.5 10.5
最高出力(kW) 74 74
最高出力(PS) 100 100
最高出力回転数(rpm) 7500 7500
最大トルク(N・m) 107 107
最大トルク(kgf・m) 10.9 10.9
最大トルク回転数(rpm) 3500 3500
燃料タンク容量 (L) 19 19
燃料(種類) レギュラーガソリン レギュラーガソリン
燃料供給方式 フューエルインジェクション フューエルインジェクション
エンジン始動方式 セルフスターター式 セルフスターター式
点火装置 フルトランジスタ式 フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式 CR6E CR6E
点火プラグ必要本数・合計 4 4
搭載バッテリー・型式 FT12A-BS FT12A-BS
エンジンオイル容量※全容量 (L) 3.7 3.7
クラッチ形式 湿式・多板 湿式・多板
変速機形式 リターン式・6段変速 リターン式・6段変速
1次減速比 1.537 1.537
2次減速比 2.277 2.277
変速比 1速 3.0760/2速 2.0580/3速 1.5500/4速 1.3040/5速 1.1600/6速 1.0710 1速 3.0760/2速 2.0580/3速 1.5500/4速 1.3040/5速 1.1600/6速 1.0710
動力伝達方式 チェーン チェーン
スプロケット歯数・前 18 18
スプロケット歯数・後 41 41
チェーンサイズ 530 530
標準チェーンリンク数 116 116
フレーム型式 ダブルクレードル ダブルクレードル
キャスター角 25°20 25°20
トレール量 (mm) 104 104
懸架方式(前) テレスコピックフォーク テレスコピックフォーク
懸架方式(後) スイングアーム式 スイングアーム式
燃料消費率 国交省届出(60km/h走行時)(km/L) 27 27
ブレーキ形式(前) 油圧式ダブルディスク 油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク 油圧式ディスク
タイヤ(前) 120/70ZR17 120/70ZR17
タイヤ(前)構造名 ラジアル ラジアル
タイヤ(前)荷重指数 58 58
タイヤ(前)速度記号 (W) (W)
タイヤ(前)タイプ チューブレス チューブレス
タイヤ(後) 180/55ZR17 180/55ZR17
タイヤ(後)構造名 ラジアル ラジアル
タイヤ(後)荷重指数 73 73
タイヤ(後)速度記号 (W) (W)
タイヤ(後)タイプ チューブレス チューブレス
ホイールリム形状(前) MT MT
ホイールリム幅(前) 3.5 3.5
ホイールリム形状(後) MT MT
ホイールリム幅(後) 5.5 5.5
メーター表示 燃料計 有
エンジン回転計 有
時計 有
ツイントリップ 有
ギアポジション 有
燃料計 有
エンジン回転計 有
時計 有
ツイントリップ 有
車両装備 アンチロックブレーキ(ABS) 有
センタースタンド 有
アンチロックブレーキ(ABS) 有
センタースタンド 有

 

スズキ バンディット1250の年式毎の中古車販売価格

確認した日

車種

年式

走行距離

中古車販売価格

2023-12-09スズキ Bandit1250 フルパニア装備 USB ・スクリーン付き 2012年モデル2012年-28160km60.00万円
2022-09-23スズキ Bandit1250 ABS TwoBrothersマフラー アッパーカウル アンダーカウル2008年-30971km56.80万円
2022-06-26スズキ Bandit12502012年-14450km79.00万円
2021-12-05スズキ Bandit1250 フルノーマル2010年-7651km64.99万円
2021-02-16スズキ Bandit1250 後期型 スクリーン トップケース付き2011年-7619km59.80万円
2020-08-12スズキ Bandit1250 ABS カスタムスクリーン リアキャリア ヘルメットフォルダー2014年-5397km67.80万円
2020-03-06スズキ Bandit1250  生産終了モデル2007年-4213km45.99万円
2019-12-16スズキ Bandit1250 ABS 1オーナー後期型2015年-7260km69.00万円
2019-12-16スズキ Bandit12502016年-11932km61.00万円
2019-06-08スズキ Bandit1250年式不明-44604km29.80万円
2019-06-08スズキ Bandit12502007年-36407km39.80万円
2019-06-08スズキ Bandit1250 ABS2011年-3751km52.50万円
2019-06-08スズキ Bandit1250 ABS2015年-8347km55.80万円
2017-08-25スズキ Bandit12502007年ダークブルーM59117km34.56万円
2017-04-18スズキ Bandit1250 ETC装備2008年ブルー40939km39.99万円
2017-02-24スズキ Bandit1250 ABS エンジンガード装備 クラッチマスター改2009年ブルー16805km41.80万円
2017-02-24スズキ Bandit1250 ABS2010年ブラック17936km49.90万円

 

スズキ バンディット1250買取価格の事例

 

スズキ バンディット1250を売った月 2018年12月
年式 2014年
カラー 
走行距離 14421km
買取価格 490000円

バンディット1250 ABSを売った月 2021年03月
年式 2007年
カラー 
走行距離 27702km
買取価格 210000円

バンディット1250 ABSを売った月 2020年09月
年式 不明
カラー 不明
走行距離 18128km
買取価格 260000円

スズキ バンディット1250 ABSを売った月 2018年07月
年式 2011年
カラー グレー
走行距離 15418km
買取価格 400000円

バンディット1250 ABSを売った月 2018年03月
年式 2007年
カラー 不明
走行距離 36150km
買取価格 316000円

バンディット1250 ABSを売った月 2016年09月
年式 2010年
カラー ベージュ
走行距離 1599km
買取価格 430000円

バンディット1250 ABSを売った月 2016年01月
年式 2011年
カラー 
走行距離 6039km
買取価格 400000円

 

ここでの買取価格の事例は「年式、走行距離、カラー」しかわからないので実際のバイクの状態(外装の傷、消耗品の状態、カスタムなど)の情報は、わかりません。事故車の可能性もあります。ですから実際は、同じ年式、同じくらいの走行距離でも全然違う査定額になることは、よくあります。あくまでも参考程度にしておきましょう。

 



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バイクを売る時に知っておいた方がいいのがどこの買取業者もできるだけ安く買い取りたいと思っているということです。
基本的にバイク買取業者は、その時の業者オークションでの落札価格から買取上限価格を決めているので買取上限価格は、どこも似たような価格です。しかし、実際は、どこの会社もお客さんからできるだけ安く仕入れたいというのが本音なので最初に提示される査定額は、意図的に低めの金額を伝えることがあります。

 

ですからバイクを高く売るためには、2社以上に査定を依頼して買い取り価格を競わせることが大事です。

 

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