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スズキ ブルバードM109Rの買取相場を知って売る
スズキ ブルバードM109Rが何円で売れるか下記の3点からチェックしてみました。
スズキ ブルバードM109Rの歴史
2006年モデルのスズキ ブルバードM109Rの海外仕様が新登場。
「スズキ ブルバードM109R」の主な変更点
- 2005年の第39回東京モーターショーで参考出品されたモデルを市販化した「ブルバード M109R(イントルーダーM1800R)」を北米市場で2006年2月に新発売。
- 「ブルバード M109R」は、従来のクルーザーのイメージを超えた美しいスタイリングとハイパフォーマンスの両立をコンセプトとして開発された大型クルーザー。
- 北米・豪州向けは、「ブルバードM109R」。欧州一般向けは、「イントルーダーM1800R」の名称で販売。
- 車名の「109」は、排気量109キュービックインチ(109ci = 1783cm3)の大排気量を示し、世界最大となる112mmのボア径のピストンを有したV型2気筒エンジンを搭載。低速から高速まで力強い独特の走行感覚。
- 高剛性倒立フォークやラジアルマウントキャリパーなど、スポーツモデル譲りの高性能な足回りとクルーザーの域を超えた走行性能を発揮。
車体色とメーカー小売価格
-円 パールネブラーブラック
-円 メタリックソニックシルバー
-円 パールバイオレットブルー
2007年モデルのスズキ ブルバードM109Rの海外仕様がカラーチェンジして発売。
「スズキ ブルバードM109R」の主な変更点
- 標準仕様の他にテールランプとウインカーにクリアレンズ、メッシュ地のシートを採用した、ブルー×白ストライプのリミテッドエディシィンも設定。
- 車体色は、下記の4色の設定。
車体色とメーカー小売価格
-円 パールグラスホワイト
-円 キャンディソノマレッド
-円 パールネブラーブラック
-円 パールビガーブルー/グラススプラッシュホワイト
2008年モデルのスズキ ブルバードM109Rの海外仕様がカラーチェンジして発売。
「スズキ ブルバードM109R」の主な変更点
- 車体色は、下記の3色の設定。
車体色とメーカー小売価格
-円 メタリックオールトグレー
-円 キャンディマックスオレンジ
-円 パールネブラーブラック
2008年モデルのスズキ ブルバードM109R2の海外仕様がタイプ追加。
「スズキ ブルバードM109R2」の主な特徴
- 新たにタイプ追加された「ブルバードM109R2」は、ビキニカウル無しのネイキッドバージョンとして設定。
車体色とメーカー小売価格
-円 メタリックオールトグレー
-円 パールネブラーブラック
2009年モデルのスズキ ブルバードM109Rの海外仕様がカラーチェンジして発売。
「スズキ ブルバードM109R」の主な変更点
- 標準仕様の他に、テールランプとウインカーにクリアレンズを採用し、ホワイトの特別色にブルーのストライプを配したスペシャルエディションを設定。
- 車体色は、下記の4色の設定。
車体色とメーカー小売価格
-円 パールスズキディープブルーNo.2/グラススプラッシュホワイト
-円 パールネブラーブラック
-円 メタリックミスティックシルバー
-円 キャンディダークチェリーレッド
2009年モデルのスズキ ブルバードM109R2の海外仕様がカラーチェンジして発売。
「スズキ ブルバードM109R2」の主な変更点
- 2008年から設定された、ブルバードM109Rのネイキッドバージョンの「スズキ ブルバードM109R2」がカラーチェンジ。車体色は、下記の2色の設定。
車体色とメーカー小売価格
-円 パールネブラーブラック
-円 キャンディダークチェリーレッド
2010年モデルのスズキ ブルバードM109Rの海外仕様がカラーチェンジして発売。
「スズキ ブルバードM109R」の主な変更点
- 2007年モデルのリミテッドエディションで初採用されたクリアタイプのテールランプとウインカーモデルがスペシャルカラー(グラススパークルブラック/キャンディマックスオレンジ)として設定。
- 車体色は、下記の3色の設定。
車体色とメーカー小売価格
-円 グラススパークルブラック/キャンディマックスオレンジ
-円 グラススパークルブラック
-円 キャンディインディブルー
2011年モデルのスズキ ブルバードM109Rの海外仕様がカラーチェンジして発売。
「スズキ ブルバードM109R」の主な変更点
- 2010年に続き、「グラススパークルブラック/キャンディマックスオレンジ」のスペシャルカラーが設定された。テールランプとウインカーはクリアレンズ仕様。
- 車体色は、下記の3色の設定。
車体色とメーカー小売価格
-円 グラススパークルブラック
-円 キャンディインディブルー
-円 グラススパークルブラック/キャンディマックスオレンジ
2013年モデルのスズキ ブルバードM109Rの海外仕様がカラーチェンジして発売。
「スズキ ブルバードM109R」の主な変更点
- 2013年モデルからの車体色は、「グラススパークルブラック」1色の設定。
車体色とメーカー小売価格
1,711,500円 グラススパークルブラック
2014年モデルのスズキ ブルバードM109Rの海外仕様がカラーチェンジして発売。
「スズキ ブルバードM109R」の主な変更点
- 車体色は、下記の1色の設定。
車体色とメーカー小売価格
-円 グラススパークルブラック
2015年モデルのスズキ ブルバードM109Rの海外仕様がカラーチェンジして発売。
「スズキ ブルバードM109R」の主な変更点
- 前後のホイールがブラックアウトされた。
- 車体色は、下記の1色の設定。
車体色とメーカー小売価格
-円 グラススパークルブラック
2016年モデルのスズキ ブルバードM109Rの海外仕様がカラーチェンジして発売。
「スズキ ブルバードM109R」の主な変更点
- タンクサイドのエンブレムがなくなり、車名のグラフィックとなった。
- 車体色は、下記の1色の設定。
- モトマップによる輸入は、2016年モデルが最後となったが、北米ではその後もラインナップされた。
車体色とメーカー小売価格
-円 グラススパークルブラック
「スズキ ブルバードM109R」のスペックの比較
| 車種名 | BOULEVARD M109R | BOULEVARD M109R2 |
|---|---|---|
| モデルチェンジ区分 | 新登場 | タイプ追加 |
| 年式 | 2006年 | 2008年 |
| 仕向け・仕様 | 海外向けモデル | 海外向けモデル |
| 全長 (mm) | 2480 | 2480 |
| 全幅 (mm) | 875 | 875 |
| 全高 (mm) | 1185 | 1185 |
| 軸間距離 (mm) | 1710 | 1710 |
| 最低地上高 (mm) | 130 | 130 |
| シート高 (mm) | 705 | 705 |
| 乾燥重量 (kg) | 315 | 319 |
| 乗車定員（名） | 2 | 2 |
| 原動機種類 | 4ストローク | 4ストローク |
| 気筒数 | 2 | 2 |
| シリンダ配列 | V型（L型） | V型（L型） |
| 冷却方式 | 水冷 | 水冷 |
| 排気量 (cc) | 1783 | 1783 |
| 4スト・カム駆動方式 | DOHC | DOHC |
| 4スト・気筒あたりバルブ数 | 4 | 4 |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 112 | 112 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 90.5 | 90.5 |
| 圧縮比（:1） | 10.5 | 10.5 |
| 最高出力（kW） | 92 | 92 |
| 最高出力回転数（rpm） | 7600 | 6200 |
| 燃料タンク容量 (L) | 19.5 | 19.5 |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション | フューエルインジェクション |
| エンジン始動方式 | セルフスターター式 | セルフスターター式 |
| 点火装置 | フルトランジスタ式 | フルトランジスタ式 |
| 点火プラグ標準搭載・型式 | CR8EK | CR8EK |
| 搭載バッテリー・型式 | YTX20CH-BS | YTX20CH-BS |
| エンジンオイル容量※全容量 (L) | 4.7 | 4.7 |
| エンジンオイル量（オイル交換時） (L) | 3.4 | 3.4 |
| エンジンオイル量（フィルタ交換時） (L) | 3.6 | 3.6 |
| クラッチ形式 | 湿式・多板 | 湿式・多板 |
| 変速機形式 | リターン式・5段変速 | リターン式・5段変速 |
| 1次減速比 | 1.757 | 1.757 |
| 2次減速比 | 2.823 | 2.823 |
| 変速比 | 1速 2.1870/2速 1.4000/3速 1.0380/4速 0.8270/5速 0.6850 | 1速 2.1870/2速 1.4000/3速 1.0380/4速 0.8270/5速 0.6850 |
| 動力伝達方式 | シャフト | シャフト |
| キャスター角 | 31ﾟ15 | 31ﾟ15 |
| トレール量 (mm) | 124 | 124 |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク | テレスコピックフォーク |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 | スイングアーム式 |
| ブレーキ形式（前） | 油圧式ダブルディスク | 油圧式ダブルディスク |
| ブレーキ形式（後） | 油圧式ディスク | 油圧式ディスク |
| タイヤ（前） | 130/70VR18 | 130/70VR18 |
| タイヤ（前）構造名 | ラジアル | ラジアル |
| タイヤ（前）荷重指数 | 63 | 63 |
| タイヤ（前）速度記号 | V | V |
| タイヤ（前）タイプ | チューブレス | チューブレス |
| タイヤ（後） | 240/40VR18 | 240/40VR18 |
| タイヤ（後）構造名 | ラジアル | ラジアル |
| タイヤ（後）荷重指数 | 79 | 79 |
| タイヤ（後）速度記号 | V | V |
| タイヤ（後）タイプ | チューブレス | チューブレス |
| ヘッドライトタイプ（Hi） | H4 | H4 |
| テールライトタイプ | LED | LED |
| メーター表示 |
燃料計 有 時計 有 ツイントリップ 有 |
燃料計 有 時計 有 ツイントリップ 有 |
| 車両装備 | ハザードランプ 有 | ハザードランプ 有 |
|
確認した日 |
車種 |
年式 |
色 |
走行距離 |
中古車販売価格 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024-02-13 | スズキ ブルバードＭ１０９Ｒ ＭＯＴＯＭＡＰ正規 クラウザーパニアケース シートカウル エンジンガード ＥＴＣ | 年式不明 | - | 15023km | 135.00万円 |
| 2024-02-13 | スズキ ブルバードＭ１０９Ｒ 国内最終モデル | 年式不明 | - | -km | 270.00万円 |
| 2023-11-03 | スズキ ブルバードＭ１０９Ｒ ２０１６年モデル ＥＴＣ搭載 | 2016年 | - | 10235km | 198.00万円 |
| 2023-05-06 | スズキ ブルバードＭ１０９Ｒ 後期型 前後タイヤ新品 | 2012年 | - | 4068km | 174.99万円 |
| 2022-09-21 | スズキ ブルバードＭ１０９Ｒ ４１０１２ タンデム仕様 バックレスト キャンディーマックスオレンジ | 2012年 | - | 31651km | 160.00万円 |
| 2022-09-21 | スズキ ブルバードＭ１０９Ｒ スペシャルカラー サイドバック バックレスト 社外スクリーン ２０１０年モデル | 2013年 | - | 10569km | 142.80万円 |
| 2022-06-04 | スズキ ブルバードＭ１０９Ｒ エンジンガード | 2007年 | - | 15161km | 138.80万円 |
| 2021-12-29 | スズキ ブルバードＭ１０９Ｒ 後期型 ローダウン | 2015年 | - | 21249km | 189.99万円 |
| 2020-09-19 | スズキ ブルバードＭ１０９Ｒ ワンオーナー | 2017年 | - | 11357km | 114.99万円 |
| 2020-04-15 | スズキ ブルバードＭ１０９Ｒ | 2010年 | - | 6935km | 129.80万円 |
| 2020-04-15 | スズキ ブルバードＭ１０９Ｒ | 2006年 | - | 30348km | 74.99万円 |
| 2019-11-24 | スズキ ブルバードＭ１０９Ｒ スクリーン・シングルシート | 2009年 | - | 14755km | 103.99万円 |
| 2018-01-20 | スズキ ブルバードＭ１０９Ｒ ＵＳモデル | 2010年 | - | 9419km | 97.80万円 |
| 2017-03-18 | スズキ ブルバードＭ１０９Ｒ ＥＵ仕様Ｍ１８００Ｒ | 2011年 | マルーン | 3507km | 99.99万円 |
| 2017-01-19 | スズキ ブルバードＭ１０９Ｒ ＭＯＴＯＭＡＰ取扱車 １オーナー ノーマル | 2012年 | ブラック | 9480km | 118.00万円 |
| 2017-01-19 | スズキ ブルバードＭ１０９Ｒ ＵＳモデル | 2015年 | ホワイトII | 5161km | 129.90万円 |
| 2017-01-19 | スズキ ブルバードＭ１０９Ｒ 国内未登録モデル バックレスト装備 | 2011年 | 紺 | 9112km | 94.90万円 |
スズキ ブルバードM109Rを売った月 2021年03月
年式 2007年
カラー
走行距離 74904km
買取価格 540000円
ブルバードM109Rを売った月 2020年06月
年式 2006年
カラー 不明
走行距離 61389km
買取価格 460000円
スズキ ブルバードM109Rを売った月 2020年04月
年式 2007年
カラー 不明
走行距離 32240km
買取価格 500000円
ブルバードM109Rを売った月 2019年06月
年式 2006年
カラー 不明
走行距離 33316km
買取価格 600000円
ブルバードM109Rを売った月 2019年06月
年式 2012年
カラー 不明
走行距離 11283km
買取価格 620000円
ブルバードM109Rを売った月 2019年06月
年式 2011年
カラー 不明
走行距離 17605km
買取価格 680000円
スズキ ブルバードM109Rを売った月 2019年01月
年式 2012年
カラー 黒
走行距離 16123km
買取価格 720000円
スズキ ブルバードM109Rを売った月 2018年11月
年式 2012年
カラー 不明
走行距離 46164km
買取価格 544000円
スズキ ブルバードM109Rを売った月 2018年01月
年式 2009年
カラー 黒
走行距離 120,000〜24,999kmkm
買取価格 610000円
ブルバードM109Rを売った月 2016年10月
年式 2010年
カラー 赤
走行距離 46205km
買取価格 420000円
ここでの買取価格の事例は「年式、走行距離、カラー」しかわからないので実際のバイクの状態(外装の傷、消耗品の状態、カスタムなど)の情報は、わかりません。事故車の可能性もあります。ですから実際は、同じ年式、同じくらいの走行距離でも全然違う査定額になることは、よくあります。あくまでも参考程度にしておきましょう。
バイクを高く売る方法
バイクを売る時に知っておいた方がいいのがどこの買取業者もできるだけ安く買い取りたいと思っているということです。
基本的にバイク買取業者は、その時の業者オークションでの落札価格から買取上限価格を決めているので買取上限価格は、どこも似たような価格です。しかし、実際は、どこの会社もお客さんからできるだけ安く仕入れたいというのが本音なので最初に提示される査定額は、意図的に低めの金額を伝えることがあります。
ですからバイクを高く売るためには、2社以上に査定を依頼して買い取り価格を競わせることが大事です。
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メリットは、
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・査定も無料。キャンセルも無料。
・しつこい電話も無くネットで完結。
・入力項目も30秒くらいで入力！
・バイクの写真で査定！
・査定開始から最短1営業日以内に専任スタッフから連絡。
・現地減額も禁止されてるのでその金額で売れます！
・専任スタッフに価格交渉してもらうことも可能！
②その後バイクの写真を取って送る
③最大10社の業者が買い取りたい金額で入札し、ランキング形式で表示。査定開始から最短1営業日以内に専任スタッフから専用チャット上で連絡。
④現地減額も禁止されてるのでその金額で売りたければ契約。担当者に価格交渉してもらうことも可能。
⑤契約したらバイクを引き渡す日程調整と代金受け取り。
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