スズキ バーグマン200の買取相場を知って売る
スズキ バーグマン200が何円で売れるか下記の3点からチェックしてみました。
スズキ バーグマン200の歴史
2014年2月28日にスズキ バーグマン200の国内仕様が新発売。型式は、JBK-CH41A

「スズキ バーグマン200」の主な特徴
- デザインは、独立2灯型ヘッドライトとテールランプを採用した上品でスポーティーなデザイン。
- エンジンは、最高出力14kWの200cc水冷4サイクル単気筒エンジン。
- 車体は、装備重量161kgの軽量・コンパクトで扱いやすい車体。
- 平均燃費計やエコ・ドライブ・インジケーターを装備した多機能メーターを採用。
- フルフェイス・ヘルメットが2個入る大容量41Lのシート下収納を採用。
- 12Vのアクセサリーソケットを備えたフロントボックスを採用。
- 左右の足元付近を絞り込んだ形状のカット・フロアボードと735mmの低いシート高により優れた足つき。
- 車体色は、白「ブリリアントホワイト」、銀「クールシルバー」、グレー「マットフィブロイングレーメタリック」、黒「マットブラックメタリックNo.2」の4色。
車体色とメーカー小売価格
509,250円 ブリリアントホワイト、クールシルバー、マットフィブロイングレーメタリック、マットブラックメタリックNo.2
2015年7月31日にスズキ バーグマン200をカラーチェンジして発売。
「スズキ バーグマン200」の主な変更点
- フロントカバーを車体色と同色に、シート表皮を全面革シボにした新色のマットムーンシルバーメタリックを追加。
車体色とメーカー小売価格
523,800円 ブリリアントホワイト、クールシルバー、マットフィブロイングレーメタリック、マットブラックメタリックNo.2、マットムーンシルバーメタリック
2016年4月27日にスズキ バーグマン200をカラーチェンジして発売。
「スズキ バーグマン200」の主な変更点
- フロントカバーを車体色と同色に、ホイール色を黒に、インナーカバー色を黒に変更。
- 車体色は、白、つや消し灰、つや消し黒の3色の設定。
車体色とメーカー小売価格
523,800円 ブリリアントホワイト、マットブラックメタリックNo.2、マットフィブロイングレーメタリック
2017年4月17日にスズキ バーグマン200をマイナーチェンジして発売。型式は、2BK-CH41A

「スズキ バーグマン200」の主な変更点
- 平成28年国内排出ガス規制に対応。車体色をつや消し銀、つや消し灰、白の3色の設定とした。
車体色とメーカー小売価格
523,800円 マットチタニウムシルバーメタリック、マットフィブロイングレーメタリック、ブリリアントホワイト
2018年4月26日にスズキ バーグマン200をカラーチェンジして発売。

「スズキ バーグマン200」の主な変更点
- 車体色は、新色の銀(マットプラチナムシルバーメタリック)、黒(マットブラックメタリックNo.2)と既存色の白(ブリリアントホワイト)の3色。
車体色とメーカー小売価格
523,800円 マットプラチナムシルバーメタリック、マットブラックメタリックNo.2
2019年4月11日にスズキ バーグマン200をカラーチェンジして発売。
「スズキ バーグマン200」の主な変更点
- 車体色は、新色のマット灰(マットフィブロイングレーメタリック)と既存色のマット黒(マットブラックメタリックNo.2)、白(ブリリアントホワイト)の3色。
車体色とメーカー小売価格
523,800円 マットフィブロイングレーメタリック、マットブラックメタリックNo.2、ブリリアントホワイト
「スズキ バーグマン200」のスペックの比較
車種 | バーグマン200 | バーグマン200 |
---|---|---|
モデルチェンジ区分 | 新登場 | カラーチェンジ |
発売日 | 2014年2月28日 | 2017年4月17日 |
型式 | JBK-CH41A | 2BK-CH41A |
仕向け・仕様 | 国内向けモデル | 国内向けモデル |
全長 (mm) | 2055 | 2055 |
全幅 (mm) | 740 | 740 |
全高 (mm) | 1355 | 1355 |
軸間距離 (mm) | 1465 | 1465 |
最低地上高 (mm) | 130 | 130 |
シート高 (mm) | 735 | 735 |
車両重量 (kg) | 161 | 163 |
乗車定員(名) | 2 | 2 |
原動機種類 | 4ストローク | 4ストローク |
気筒数 | 1 | 1 |
シリンダ配列 | 単気筒 | 単気筒 |
冷却方式 | 水冷 | 水冷 |
排気量 (cc) | 199 | 199 |
4スト・カム駆動方式 | OHC(SOHC) | OHC(SOHC) |
4スト・気筒あたりバルブ数 | 4 | 4 |
内径(シリンダーボア)(mm) | 69 | 69 |
行程(ピストンストローク)(mm) | 53.4 | 53.4 |
圧縮比(:1) | 11 | 11 |
最高出力(kW) | 14 | 13 |
最高出力(PS) | 19 | 18 |
最高出力回転数(rpm) | 8000 | 8000 |
最大トルク(N・m) | 17 | 16 |
最大トルク(kgf・m) | 1.7 | 1.6 |
最大トルク回転数(rpm) | 6000 | 6000 |
燃料タンク容量 (L) | 10 | 10 |
燃料(種類) | レギュラーガソリン | レギュラーガソリン |
燃料供給方式 | キャブレター | キャブレター |
エンジン始動方式 | セルフスターター式 | セルフスターター式 |
点火装置 | フルトランジスタ式 | フルトランジスタ式 |
点火プラグ標準搭載・型式 | CR7EK | CR7EK |
点火プラグ必要本数・合計 | 1 | 1 |
搭載バッテリー・型式 | FTX9-BS | FTX9-BS |
エンジンオイル容量※全容量 (L) | 1.5 | 1.5 |
エンジンオイル量(オイル交換時) (L) | 1.2 | 1.2 |
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L) | 1.3 | 1.3 |
推奨エンジンオイル(SAE粘度) | 10W-40 | 10W-40 |
クラッチ形式 | 乾式・多板・遠心 | 乾式・多板・遠心 |
変速機形式 | Vベルト式・無段変速 | Vベルト式・無段変速 |
1次減速比 | 2.75 | 2.75 |
2次減速比 | 2.923 | 2.923 |
フレーム型式 | アンダーボーン | アンダーボーン |
キャスター角 | 27°00 | 27°00 |
トレール量 (mm) | 93 | 93 |
ブレーキオイル適合規格 | DOT 4 | DOT 4 |
懸架方式(前) | テレスコピックフォーク | テレスコピックフォーク |
懸架方式(後) | ユニットスイング式 | ユニットスイング式 |
燃料消費率 国交省届出(60km/h走行時)(km/L) | 41 | 41 |
燃料消費率 WMTCモード値(km/L) | 30.1 | 30.3 |
ブレーキ形式(前) | 油圧式ディスク | 油圧式ディスク |
ブレーキ形式(後) | 油圧式ディスク | 油圧式ディスク |
タイヤ(前) | 110/90-13 | 110/90-13 |
タイヤ(前)構造名 | バイアス | バイアス |
タイヤ(前)荷重指数 | 55 | 55 |
タイヤ(前)速度記号 | P | P |
タイヤ(前)タイプ | チューブレス | チューブレス |
タイヤ(後) | 130/70-12 | 130/70-12 |
タイヤ(後)構造名 | バイアス | バイアス |
タイヤ(後)荷重指数 | 56 | 56 |
タイヤ(後)速度記号 | L | L |
タイヤ(後)タイプ | チューブレス | チューブレス |
ホイールリム形状(前) | MT | MT |
ホイールリム幅(前) | 2.5 | 2.5 |
ホイールリム形状(後) | MT | MT |
ホイールリム幅(後) | 3 | 3 |
ヘッドライトタイプ(Hi) | H7 | H7 |
メーカー小売価格 | 509,250円 | 523,800円 |
確認した日 |
車種 |
年式 |
色 |
走行距離 |
中古車販売価格 |
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2018-02-07 | スズキ バーグマン200 ワンオーナー車 リアボックス装備 | 2014年 | - | 13229km | 26.80万円 |
2018-02-07 | スズキ バーグマン200 スズキワールド認定中古車 | 2017年 | - | 155km | 39.80万円 |
2018-02-07 | スズキ バーグマン200 スズキワールド認定中古車 | 2017年 | - | 135km | 39.80万円 |
2018-02-07 | スズキ バーグマン200 スズキワールド認定中古車 マットグレー | 2017年 | - | 3548km | 36.80万円 |
2018-02-07 | スズキ バーグマン200 | 2016年 | - | 2480km | 39.90万円 |
2018-02-07 | スズキ バーグマン200 ワンオーナー車 リアキャリア | 2016年 | - | 2946km | 32.80万円 |
2018-02-07 | スズキ バーグマン200 リアキャリア 別体型ETC | 2014年 | - | 22843km | 24.70万円 |
2017-11-12 | スズキ バーグマン200 | 2017年 | ホワイト | 47km | 35.96万円 |
2017-11-12 | スズキ バーグマン200 1オーナー スペアキー トリセツ | 2014年 | ホワイト | 1581km | 37.80万円 |
2017-11-12 | スズキ バーグマン200 フルノーマル | 2016年 | シルバー | 2932km | 31.90万円 |
2017-05-08 | スズキ バーグマン200 Rボックス | 年式不明 | ホワイト | 767km | 35.53万円 |
2017-05-08 | スズキ バーグマン200 グリップヒーター リアキャリア装備 | 年式不明 | ホワイト | 4902km | 32.18万円 |
2017-05-08 | スズキ バーグマン200 2015年モデル・マットムーンシルバー・スペアキー付属 | 2016年 | ゴールド | 937km | 34.80万円 |
2017-05-08 | スズキ バーグマン200 | 年式不明 | ホワイト | 344km | 36.61万円 |
2017-05-08 | スズキ バーグマン200 2016年モデル 国内仕様 | 2016年 | マットブラックメタリックNo.2 | 157km | 34.99万円 |
バーグマン200を売った月 2019年01月
年式 2015年(平成27年)
カラー 白
走行距離 3457km
買取価格 225000円
バーグマン200を売った月 2018年09月
年式 2014年(平成26年)
カラー 白
走行距離 7270km
買取価格 200000円
ここでの買取価格の事例は「年式、走行距離、カラー」しかわからないので実際のバイクの状態(外装の傷、消耗品の状態、カスタムなど)の情報は、わかりません。事故車の可能性もあります。ですから実際は、同じ年式、同じくらいの走行距離でも全然違う査定額になることは、よくあります。あくまでも参考程度にしておきましょう。
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