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ホンダ CB223Sの買取相場を知って売る
ホンダ CB223Sが何円で売れるか下記の3点からチェックしてみました。
ホンダ CB223Sの歴史
2008年4月11日にホンダ CB223Sの国内仕様が新発売。型式は、JBK-MC40
「ホンダ CB223S」の主な特徴
- CB223Sは、FTRをベース車両にロードスポーツモデルに求められる軽快な走りを実現するフレーム剛性の変更と専用のロードスポーツタイプのタイヤと前・後サスペンションを採用したモデル。
- スタイリングは、ティアドロップ(涙滴)形状の燃料タンク、フラットな形状のロングシート、シルバー塗装の前・後フェンダーなど、シンプルかつベーシックなイメージ。
- エンジンは、軽量でコンパクトな空冷・4ストローク・OHC・223cc単気筒を搭載。キャブレターのセッティングの最適化を図った。
- エキゾーストパイプとマフラー内に排気ガスを浄化する触媒装置を装備し、平成18年国内二輪車排出ガス規制に適合。
- 燃費(60km/h定地走行テスト値)は、41km/L。
- セミアップハンドルを採用。
- 足着き性と乗り心地の良さを両立したフラット形状のシートを採用。
- カラーリングは、シンプルさを強調しつつタンク上部にストライプを配したストライプタイプと、流麗なティアドロップ形状のタンクを際立たせたツートーンタイプの2つのタイプ。
- 車体色は、ストライプタイプが3色(クラシカルホワイト、グラファイトブラック、キャンディータヒチアンブルー)の設定。ツートーンタイプが2色(キャンディールビジウムレッド、デジタルシルバーメタリック)の設定。
車体色とメーカー小売価格
467,250円 ストライプタイプ(クラシカルホワイト、グラファイトブラック、キャンディータヒチアンブルー)
477,750円 ツートーンタイプ(キャンディールビジウムレッド、デジタルシルバーメタリック)
2010年2月18日にホンダ CB223Sをカラーチェンジして発売。
「ホンダ CB223S」の主な変更点
- 車体色は、ソリッドタイプを新設し、ツートーンタイプを廃止した。
- ソリッドタイプ2色(コルチナホワイト(新色)、グラファイトブラック)とストライプタイプ1色(キャンディーグレイスフルレッド(新色))の全3色。
- ソリッドタイプは、前・後フェンダーに燃料タンクと同色を採用し、シートに燃料タンクにマッチしたカラーのパイピングを施した。更にグラファイトブラックは、前・後ホイールとフロントサスペンションのボトムケースにブラック塗装を施した。
- ストライプタイプは、燃料タンクにシルバーのストライプを採用し、シート表皮をグレーとブラックのツートーン仕様とした。
- メーカー希望小売価格(税込)は、ソリッドタイプが418,950円。ストライプタイプは、従来の同タイプより37,800円値下げされて429,450円となった。
- 2016年に生産終了を公表。
車体色とメーカー小売価格
418,950円 ストライプタイプ(コルチナホワイト(新色)、グラファイトブラック)
429,450円 ツートーンタイプ(キャンディーグレイスフルレッド(新色))
「ホンダ CB223S」のスペックの比較
車種名 | CB223S |
---|---|
モデルチェンジ区分 | 新登場 |
発売日 | 2008年4月11日 |
型式 | JBK-MC40 |
仕向け・仕様 | 国内向けモデル |
全長 (mm) | 2100 |
全幅 (mm) | 780 |
全高 (mm) | 1110 |
軸間距離 (mm) | 1395 |
最低地上高 (mm) | 175 |
シート高 (mm) | 780 |
車両重量 (kg) | 135 |
乗車定員(名) | 2 |
原動機種類 | 4ストローク |
気筒数 | 1 |
シリンダ配列 | 単気筒 |
冷却方式 | 空冷 |
排気量 (cc) | 223 |
4スト・カム駆動方式 | OHC(SOHC) |
内径(シリンダーボア)(mm) | 65.5 |
行程(ピストンストローク)(mm) | 66.2 |
圧縮比(:1) | 9 |
最高出力(kW) | 12 |
最高出力(PS) | 16 |
最高出力回転数(rpm) | 7000 |
最大トルク(N・m) | 18 |
最大トルク(kgf・m) | 1.8 |
最大トルク回転数(rpm) | 5500 |
燃料タンク容量 (L) | 11 |
燃料(種類) | レギュラーガソリン |
燃料供給方式 | キャブレター |
エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
点火装置 | C.D.I.式 |
点火プラグ標準搭載・型式 | DPR8EA-9 |
搭載バッテリー・型式 | YTZ7S |
エンジンオイル容量※全容量 (L) | 1.2 |
エンジンオイル量(オイル交換時) (L) | 1 |
推奨エンジンオイル(SAE粘度) | 10W-30 |
クラッチ形式 | 湿式・多板 |
変速機形式 | リターン式・5段変速 |
1次減速比 | 3.09 |
2次減速比 | 3.23 |
変速比 | 1速 2.7690/2速 1.7220/3速 1.2630/4速 0.9600/5速 0.8140 |
動力伝達方式 | チェーン |
スプロケット歯数・前 | 13 |
スプロケット歯数・後 | 42 |
チェーンサイズ | 520 |
標準チェーンリンク数 | 110 |
フレーム型式 | セミダブルクレードル |
キャスター角 | 25.45 |
トレール量 (mm) | 84 |
ブレーキオイル適合規格 | DOT 4 |
懸架方式(前) | テレスコピックフォーク |
懸架方式(後) | スイングアーム式 |
燃料消費率 国交省届出(60km/h走行時)(km/L) | 41 |
ブレーキ形式(前) | 油圧式ディスク |
ブレーキ形式(後) | 機械式リーディングトレーリング |
タイヤ(前) | 110/90-18 |
タイヤ(前)構造名 | バイアス |
タイヤ(前)荷重指数 | 61 |
タイヤ(前)速度記号 | H |
タイヤ(前)タイプ | チューブタイヤ |
タイヤ(後) | 130/80-18 |
タイヤ(後)構造名 | バイアス |
タイヤ(後)荷重指数 | 66 |
タイヤ(後)速度記号 | H |
タイヤ(後)タイプ | チューブタイヤ |
ホイールリム幅(前) | 2.5 |
ホイールリム形状(後) | MT |
ホイールリム幅(後) | 3 |
ヘッドライトタイプ(Hi) | H4 |
メーカー小売価格 |
467,250円 ストライプタイプ 477,750円 ツートーンタイプ |
確認した日 |
車種 |
年式 |
色 |
走行距離 |
中古車販売価格 |
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2024-02-06 | ホンダ CB223S 2008年モデル キャプトンマフラー・エンジンガード・リアボックス装備 | ― | - | -km | 45.80万円 |
2023-06-09 | ホンダ CB223S 2010年モデル/ワインレッドカラー | 2010年 | - | 14229km | 42.80万円 |
2023-01-26 | ホンダ CB223S | 年式不明 | - | 4804km | 42.00万円 |
2023-01-26 | ホンダ CB223S ウイルズウイン グランドシャープマフラー | ― | - | 19031km | 38.90万円 |
2023-01-26 | ホンダ CB223S 2010年 MC40 リアキャリア | ― | - | 12277km | 39.80万円 |
2022-08-08 | ホンダ CB223S リヤキャリア | 2010年 | - | 29257km | 30.98万円 |
2022-04-05 | ホンダ CB223S カスタマイズ仕様 | ― | - | 26785km | 34.90万円 |
2022-04-05 | ホンダ CB223S リアBOX付き | 年式不明 | - | 20959km | 37.80万円 |
2022-04-05 | ホンダ CB223S フルノーマル・キャブレターモデル | 年式不明 | - | 7922km | 39.80万円 |
2021-01-31 | ホンダ CB223S | 2008年 | - | 20101km | 25.00万円 |
2020-04-29 | ホンダ CB223S | 2010年 | - | 16703km | 26.60万円 |
2020-04-29 | ホンダ CB223S フルノーマル 2010年モデル | 2010年 | - | 4832km | 31.80万円 |
2019-08-31 | ホンダ CB223S フルノーマル | 2008年 | - | 12389km | 24.80万円 |
2019-08-31 | ホンダ CB223S キャプトンマフラー 2008年モデル | ― | - | 24857km | 24.90万円 |
2018-03-03 | ホンダ CB223S | 2008年 | - | 13937km | 19.44万円 |
2017-09-16 | ホンダ CB223S | 2008年 | ブラックII | 557km | 29.99万円 |
2017-01-05 | ホンダ CB223S | ― | ブルーII | 7590km | 25.70万円 |
CB223Sを売った月 2021年07月
年式 不明
カラー
走行距離 6474km
買取価格 210000円
ホンダ CB223Sを売った月 2020年04月
年式 2008年
カラー 不明
走行距離 13211km
買取価格 95000円
ホンダ CB223Sを売った月 2020年04月
年式 不明
カラー 不明
走行距離 7568km
買取価格 175000円
ホンダ CB223Sを売った月 2019年10月
年式 不明
カラー 不明
走行距離 9709km
買取価格 49000円
CB223Sを売った月 2019年08月
年式 不明
カラー 不明
走行距離 35632km
買取価格 63000円
CB223Sを売った月 2019年08月
年式 2012年
カラー 不明
走行距離 11871km
買取価格 83000円
CB223Sを売った月 2019年08月
年式 不明
カラー 不明
走行距離 7354km
買取価格 100000円
ホンダ CB223Sを売った月 2018年12月
年式 2008年
カラー 不明
走行距離 3929km
買取価格 140000円
CB223Sを売った月 2017年12月
年式 2010年
カラー 不明
走行距離 4133km
買取価格 205000円
CB223Sを売った月 2016年09月
年式 2012年
カラー 黒
走行距離 15175km
買取価格 155000円
ここでの買取価格の事例は「年式、走行距離、カラー」しかわからないので実際のバイクの状態(外装の傷、消耗品の状態、カスタムなど)の情報は、わかりません。事故車の可能性もあります。ですから実際は、同じ年式、同じくらいの走行距離でも全然違う査定額になることは、よくあります。あくまでも参考程度にしておきましょう。
バイクを高く売る方法
バイクを売る時に知っておいた方がいいのがどこの買取業者もできるだけ安く買い取りたいと思っているということです。
基本的にバイク買取業者は、その時の業者オークションでの落札価格から買取上限価格を決めているので買取上限価格は、どこも似たような価格です。しかし、実際は、どこの会社もお客さんからできるだけ安く仕入れたいというのが本音なので最初に提示される査定額は、意図的に低めの金額を伝えることがあります。
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④現地減額も禁止されてるのでその金額で売りたければ契約。担当者に価格交渉してもらうことも可能。
⑤契約したらバイクを引き渡す日程調整と代金受け取り。
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