ホンダ CB400SSの買取相場を知って売る

2001年10月11日にホンダ CB400SSが国内仕様が新発売。型式は、BC-NC41

「ホンダ CB400SS」の主な特徴

• CB400SSは、ベーシックなデザインと鼓動感溢れる空冷単気筒400ccエンジンを採用したロードスポーツバイク。
• CB400SSのSSの由来は、「Standard Single」の略でシンプルな美しさにこだわったスタイリングと装備で400シングルのスタンダードをめざすという意味。
• エンジンは、心地良い鼓動感と小気味良い吹け上がりの400cc空冷4ストローク単気筒エンジン搭載。低回転から力強く吹け上がる単気筒の魅力を生み出すRFVCを採用。振動を低減するバランサーを内蔵し、潤滑はドライサンプ方式を採用。
• 排気系は、2into1方式のダウンタイプマフラーの採用。低・中回転域でのトルク特性を重視した設定。エキゾーストマニホールド内に2次エアを供給し、燃え残り成分を含んだ排出ガスを再燃焼させるエアインジェクションシステムを採用し、単気筒ならではの走りの楽しさを損なわずにクリーンな排気を実現。
• エンジンの始動はオートデコンプ機構採用のキック式を採用。
• フレームは、丸パイプで構成されたシンプルなセミダブルクレードルを採用。各部分の繋ぎ目に鋳造部材と白心可鍛鋳鉄を採用して結合部分の美しさにこだわり、鋼管の持つしなやかさと剛性を両立させた。
• フロントサスは、フォークブーツを装着した正立タイプのテレスコピックを採用。リアサスは、2段ピッチのスプリングを採用。
• ブレーキはフロントにシングルディスク、リアにドラム式を採用。
• ブルーの文字盤のスピードメーターとタコメーターを採用。
• バフクリア仕上げを施し高級感のあるクランクケースカバーを採用。
• 盗難抑止に効果がある強化ハンドルロック機構と強化キーシリンダーと直結始動防止回路とイモビアラーム(オプション)用の専用配線を装備。
• 乾燥重量139kgの軽量ボディー。
• 車体色は、ソリッドタイプのパッションレッドとプラズマイエロー。ストライプタイプのパールアトランティスブルーの全3色の設定。

車体色とメーカー小売価格

459,000円 ソリッドタイプ(パッションレッド、プラズマイエロー)
469,000円 ストライプタイプ(パールアトランティスブルー)

2002年10月22日にホンダ 「CB400SS」に新色を追加し発売。

「ホンダ CB400SS」の主な変更点

• 車体色は、現行色の2色と新たにソリッドタイプには「ブラック」、ストライプタイプには「フォースシルバーメタリック」を採用した全4色の設定。

車体色とメーカー小売価格

459,000円 ソリッドタイプ(新色のブラック、現行色のパッションレッド)
469,000円 ストライプタイプ(新色のフォースシルバーメタリック、現行色のパールアトランティスブルー)

2003年12月25日にホンダ CB400SSをマイナーチェンジして発売。

「ホンダ CB400SS」の主な変更点

• キック式に加えて新たにセルフ式スターターを装備。
• キックアーム、チェンジペダル、ブレーキペダルは、バフ加工後にメッキ処理を施した。
• 新たにHonda独自の盗難抑止機構H・I・S・Sを搭載。
• メーター文字盤の色を青から黒に変更。
• 燃料タンク両側側面に立体エンブレムを採用。
• 車体色は、ストライプパターンがパールコロナドブルーとクラシカルホワイトの2色。スタンダードがブラックとフォースシルバーメタリックの2色で全4色の設定。

車体色とメーカー小売価格

469,000円 スタンダード(ブラック、フォースシルバーメタリック)
479,000円 ストライプパターン(クラシカルホワイト、パールコロナドブルー)

2005年9月30日にホンダ CB400SSにツートーンタイプを追加し カラーリングを変更して発売。

「ホンダ CB400SS」の主な変更点

• ツートーンタイプを追加。燃料タンクの上部にパールコーラルリーフブルー、下部にクラシカルホワイトのカラーリングを配した。タンク左右に「Hondaウイングマーク」をデザインした。
• スタンダードタイプは、新色のクラシカルホワイトと従来色のブラックの2色の設定。
• ストライプタイプは、新色のキャンディグローリーレッドの1色の設定。

車体色とメーカー小売価格

493,500円 スタンダードタイプ(ブラック、クラシカルホワイト)
504,000円 ストライプタイプ(キャンディグローリーレッド)
504,000円 ツートンタイプ(パールコーラルリーフブルー×クラシカルホワイト)

2006年11月24日にホンダ CB400SSのカラーリングを変更して発売。

「ホンダ CB400SS」の主な変更点

• ツートーンタイプは、新たにタンク上部にキャンディーグローリーレッド、下部にクラシカルホワイトのカラーを設定。従来色のパールコーラルリーフブルー×クラシカルホワイトとあわせて2色の設定。
• スタンダードタイプは、新たにグラファイトブラックを採用。タンク両サイドにゴールドストライプを施したカラーリング。

車体色とメーカー小売価格

493,500円 スタンダードタイプ(グラファイトブラック)
504,000円 ツートンタイプ(キャンディーグローリーレッド×クラシカルホワイト、パールコーラルリーフブルー×クラシカルホワイト)

2007年10月25日にホンダ CB400SSのカラーリングを変更し発売。

「ホンダ CB400SS」の主な変更点

• 着座部がブラック、サイド部がグレーのツートーンシートを採用。
• スタンダードタイプは、燃料タンクにシルバーストライプを採用。
• ツートーンタイプは、燃料タンクに流れるようなデザインをモチーフとした新パターンを採用。燃料タンクに軟質の立体Hondaロゴエンブレムを施した。(スタンダードタイプは、従来から立体エンブレムを採用)
• 車体色は、スタンダードタイプが1色(パールサンビームホワイト)。ツートーンタイプが2色(キャンディールビジウムレッド、タスマニアグリーンメタリック)の全3色の設定。

車体色とメーカー小売価格

513,450円 スタンダードタイプ(パールサンビームホワイト)
523,950円 ツートンタイプ(キャンディールビジウムレッド、タスマニアグリーンメタリック)

2007年11月8日にホンダ CB400SSに専用仕様を施した「CB400SS・スペシャルエディション」を限定発売。

「ホンダ CB400SS・スペシャルエディション」の主な特徴

• 車体色は、専用カラーのキャンディールビジウムレッドの1色の設定。燃料タンク上部をグラファイトブラックとした。
• クロームメッキのグリップエンドを採用。
• 着座部をブラック、サイド部をブラウンとしたツートーンシートを採用。
• 燃料タンクに軟質の立体エンブレム(ウイングマーク)を採用。
• サイドカバーにスペシャルエディション専用マークを採用。
• CB400SSは、自動車排出ガス規制強化に対応せずに2008年9月に生産終了した。

車体色とメーカー小売価格

534,450円 スペシャルエディション(キャンディールビジウムレッド)

CB400SSを売った月　2020年12月
年式　2001年
カラー　
走行距離　16162km
買取価格 92000円

ホンダ CB400SSを売った月　2020年04月
年式　2004年
カラー　不明
走行距離　18432km
買取価格 100000円

ホンダ CB400SSを売った月　2020年04月
年式　2007年
カラー　不明
走行距離　7810km
買取価格 200000円

CB400SSを売った月　2019年07月
年式　2006年
カラー　不明
走行距離　13991km
買取価格 150000円

ホンダ CB400SSを売った月　2019年04月
年式　2007年
カラー　不明
走行距離　77758km
買取価格 113000円

ホンダ CB400SSを売った月　2019年01月
年式　2008年
カラー　レッド
走行距離　24931km
買取価格 190000円

ホンダ CB400SSを売った月　2018年12月
年式　2006年
カラー　不明
走行距離　10711km
買取価格 48000円

CB400SSを売った月　2016年05月
年式　不明
カラー　黒
走行距離　18862km
買取価格 110000円

CB400SSを売った月　2016年01月
年式　不明
カラー　白／青
走行距離　-km
買取価格 342000円

CB400SSを売った月　2016年01月
年式　2003年
カラー　銀
走行距離　16020km
買取価格 85000円