ホンダ CBR954RRの買取相場を知って売る
ホンダ CBR954RRが何円で売れるか下記の3点からチェックしてみました。
ホンダ CBR954RRの歴史
2002年3月1日にホンダ CBR954RRの国内仕様が新発売。型式は、BC-SC50
「ホンダ CBR954RR」の主な変更点
- このCBR954RRは、1992年に欧州で「FireBlade」、北米で「CBR900RR」として発売し、大排気量クラスのスーパースポーツカテゴリーを一新し、高い評価を受けてきたモデル。
- 6代目のモデルチェンジで日本国内で初めて販売開始。
- エンジンは、排気量アップした954cm3水冷DOHC直列4気筒を搭載。高精度なPGM-FI（電子制御燃料噴射システム)や、吸排気の流量を電子制御で最適にコントロールするH-VIX制御システムなどを採用。
- エキゾーストシステムは、超軽量かつ高強度なチタン合金を採用。
- フレームは、ワークスレーサーNSR500のレーシングテクノロジーを採用。
- 国内専用仕様として走行騒音を低減させるサイレントクロスチェーンを採用。
- 盗難抑止システムは、Honda独自のH・I・S・Sを採用。
- 車体色は、ウイニングレッドとアキュレートシルバーメタリックの2色を設定。
車体色とメーカー小売価格
1,050,000円 ウイニングレッド、アキュレートシルバーメタリック
2002年10月にホンダ CBR954RRの国内仕様がカラーチェンジして発売。
「ホンダ CBR954RR」の主な変更点
- 新色として北米仕様の「チタニウムメタリック」を追加し、従来色の「ウイニングレッド」とあせた2色の設定。
車体色とメーカー小売価格
1,102,500円 チタニウムメタリック、ウイニングレッド
「ホンダ CBR954RR」のスペック
| タイプグレード名 | CBR954RR |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | 新登場 |
| 型式 | BC-SC50 |
| 発売日 | 2002年3月1日 |
| 仕向け・仕様 | 国内向けモデル |
| 全長 (mm) | 2025 |
| 全幅 (mm) | 680 |
| 全高 (mm) | 1135 |
| ホイールベース (mm) | 1405 |
| 最低地上高（ｍｍ） | 130 |
| シート高 (mm) | 820 |
| 乾燥重量 (kg) | 170 |
| 車両重量 (kg) | 195 |
| 最小回転半径（ｍ） | 3.3 |
| 乗車定員（名） | 2 |
| 燃料消費率 国交省届出（60km/h走行時）(km/L) | 23 |
| 原動機型式 | SC50E |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 4 |
| シリンダ配列 | 並列（直列） |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 排気量 (cc) | 954 |
| カム・バルブ駆動方式 | DOHC |
| 気筒あたりバルブ数 | 4 |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 75 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 54 |
| 圧縮比（:1） | 11.5 |
| 最高出力（kW） | 67 |
| 最高出力（PS） | 91 |
| 最高出力回転数（rpm） | 10500 |
| 最大トルク（N・m） | 87 |
| 最大トルク（kgf･m） | 8.9 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 5500 |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
| 燃料供給装置形式 | PGM-FI |
| 燃料タンク容量 (L) | 18 |
| 燃料（種類） | レギュラーガソリン |
| エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
| 点火装置 | フルトランジスタ式 |
| 点火プラグ標準搭載・型式 | IMR8C-9H |
| 点火プラグ必要本数・合計 | 4 |
| 搭載バッテリー・型式 | YTZ10S |
| バッテリー容量 | 12V-8.0Ah |
| エンジン潤滑方式 | ウェットサンプ式 |
| エンジンオイル容量※全容量 (L) | 4 |
| エンジンオイル量（オイル交換時） (L) | 3.5 |
| エンジンオイル量（フィルタ交換時） (L) | 3.7 |
| クラッチ形式 | 湿式・多板 |
| 変速機形式 | リターン式・6段変速 |
| 1次減速比 | 1.52 |
| 2次減速比 | 2.562 |
| 変速比 | 1速 2.691/2速 1.932/3速 1.600/4速 1.399/5速 1.284/6速 1.190 |
| 動力伝達方式 | チェーン |
| スプロケット歯数・前 | 16 |
| スプロケット歯数・後 | 41 |
| チェーンサイズ | 530 |
| 標準チェーンリンク数 | 108 |
| フレーム型式 | ダイヤモンド |
| キャスター角 | 23.45 |
| トレール量 (mm) | 97 |
| ブレーキ形式（前） | 油圧式ダブルディスク |
| ブレーキ形式（後） | 油圧式ディスク |
| ブレーキオイル適合規格 | DOT 4 |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 |
| タイヤ（前） | 120/70ZR17 |
| タイヤ（前）構造名 | ラジアル |
| タイヤ（前）荷重指数 | 58 |
| タイヤ（前）速度記号 | (W) |
| タイヤ（前）タイプ | チューブレス |
| タイヤ（後） | 190/50ZR17 |
| タイヤ（後）構造名 | ラジアル |
| タイヤ（後）荷重指数 | 73 |
| タイヤ（後）速度記号 | (W) |
| タイヤ（後）タイプ | チューブレス |
| ホイールリム形状（前） | MT |
| ホイールリム幅（前） | 3.5 |
| ホイールリム形状（後） | MT |
| ホイールリム幅（後） | 6 |
| タイヤ標準指定空気圧（乗車定員時・前） | 2.5 |
| タイヤ標準指定空気圧（乗車定員時・後） | 2.9 |
| ヘッドライト定格（Hi） | 55W |
| ヘッドライトタイプ（Hi） | H7 |
| テールライトタイプ | LED |
| メーター表示 |
エンジン回転計 有 時計 有 ツイントリップ 有 |
| 車両装備 |
ハザードランプ 有 盗難防止装置 有 |
| メーカー希望小売価格 | 1,050,000円 |
|
確認した日 |
車種 |
年式 |
色 |
走行距離 |
中古車販売価格 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020-10-23 | ホンダ ＣＢＲ９５４ＲＲ フェンダーレス | 2002年 | - | 34714km | 57.90万円 |
| 2020-10-23 | ホンダ ＣＢＲ９５４ＲＲ ２００３年モデル | 2002年 | - | 4706km | 69.99万円 |
| 2020-02-10 | ホンダ ＣＢＲ９５４ＲＲ 逆輸入車 | 2002年 | - | 29727km | 66.00万円 |
| 2020-02-10 | ホンダ ＣＢＲ９５４ＲＲ 逆車 | 2002年 | - | 26767km | 83.60万円 |
| 2020-02-10 | ホンダ ＣＢＲ９５４ＲＲ | 2002年 | - | 16710km | 59.80万円 |
| 2020-02-10 | ホンダ ＣＢＲ９５４ＲＲ ＳＴＲＩＫＥＲ製マフラー装備 | 2002年 | - | 8178km | 69.80万円 |
| 2019-09-30 | ホンダ ＣＢＲ９５４ＲＲ 逆輸入車 フルパワー ノーマル スペアーキー有 逆車専用色 | 2002年 | - | 33726km | 54.80万円 |
| 2019-09-30 | ホンダ ＣＢＲ９５４ＲＲ 逆車 | 2003年 | - | 19000km | 59.80万円 |
| 2019-09-30 | ホンダ ＣＢＲ９５４ＲＲ 逆車 | 2003年 | - | 30130km | 59.00万円 |
| 2019-09-30 | ホンダ ＣＢＲ９５４ＲＲ 逆輸入車 アクラポビッチ製マフラー装備 他カスタム有り | 2002年 | - | 40933km | 43.99万円 |
| 2019-09-30 | ホンダ ＣＢＲ９５４ＲＲ | 2002年 | - | 27704km | 64.80万円 |
| 2019-05-23 | ホンダ ＣＢＲ９５４ＲＲ ＳＣ５０ ＴＳＲバックステップ | 2002年 | - | 47437km | 65.00万円 |
| 2019-05-23 | ホンダ ＣＢＲ９５４ＲＲ | 2002年 | - | 28775km | 62.80万円 |
| 2019-05-23 | ホンダ ＣＢＲ９５４ＲＲ 逆車 社外フルエキマフラー | 2002年 | - | 16292km | 52.80万円 |
| 2019-05-23 | ホンダ ＣＢＲ９５４ＲＲ | 2002年 | - | 13470km | 43.00万円 |
| 2019-05-23 | ホンダ ＣＢＲ９５４ＲＲ 国内仕様 フェンダーレス エンジンスライダー | 2002年 | - | 59791km | 42.99万円 |
| 2019-05-23 | ホンダ ＣＢＲ９５４ＲＲ 国内モデル | 2003年 | - | 6819km | 79.99万円 |
| 2019-05-23 | ホンダ ＣＢＲ９５４ＲＲ 逆車フルパワー アクラボマフラー バックステップ | 2003年 | - | 17948km | 59.80万円 |
| 2019-05-23 | ホンダ ＣＢＲ９５４ＲＲ マフラーカスタム | 2002年 | - | 10149km | 69.80万円 |
| 2018-01-20 | ホンダ ＣＢＲ９５４ＲＲ 逆輸入車 | 2003年 | - | 17760km | 67.90万円 |
| 2017-08-02 | ホンダ ＣＢＲ９５４ＲＲ | 2003年 | レッドII | 27910km | 48.00万円 |
| 2017-08-02 | ホンダ ＣＢＲ９５４ＲＲ | 2004年 | ブルー | 20014km | 64.80万円 |
| 2017-04-23 | ホンダ ＣＢＲ９５４ＲＲ 逆車 社外マフラー 他カスタム有り | 2003年 | レッドII | 37002km | 49.90万円 |
| 2017-04-23 | ホンダ ＣＢＲ９５４ＲＲ 国内仕様 ＥＴＣ付き | 2002年 | レッドII | 35506km | 45.36万円 |
| 2017-04-23 | ホンダ ＣＢＲ９５４ＲＲ | 2002年 | レッド | 23133km | 69.90万円 |
CBR954RRを売った月 2019年04月
年式 2003年(平成15年)
カラー 不明
走行距離 19990km
買取価格 320000円
CBR954RRを売った月 2018年12月
年式 2002年(平成14年)
カラー 不明
走行距離 3188km
買取価格 150000円
CBR954RRを売った月 2015年11月
年式 2003年(平成15年)
カラー 赤
走行距離 16824km
買取価格 400000円
CBR954RRを売った月 2015年09月
年式 2003年(平成15年)
カラー 赤
走行距離 18653km
買取価格 590000円
CBR954RRを売った月 2015年09月
年式 2002年(平成14年)
カラー 銀
走行距離 20128km
買取価格 320000円
CBR954RRを売った月 2015年09月
年式 2002年(平成14年)
カラー 白／紺
走行距離 13452km
買取価格 430000円
CBR954RRを売った月 2015年09月
年式 2003年(平成15年)
カラー 赤／黒
走行距離 6696km
買取価格 672000円
CBR954RRを売った月 2015年09月
年式 2002年(平成14年)
カラー 黄
走行距離 38787km
買取価格 448000円
CBR954RRを売った月 2015年09月
年式 2003年(平成15年)
カラー 赤／黒
走行距離 17631km
買取価格 572000円
CBR954RRを売った月 2015年09月
年式 2003年(平成15年)
カラー 赤／黒
走行距離 6170km
買取価格 550000円
CBR954RRを売った月 2015年09月
年式 2002年(平成14年)
カラー 赤／黒
走行距離 11694km
買取価格 604000円
CBR954RRを売った月 2015年09月
年式 2003年(平成15年)
カラー 赤／黒
走行距離 7496km
買取価格 710000円
CBR954RRを売った月 2015年09月
年式 2003年(平成15年)
カラー 赤／黒
走行距離 5712km
買取価格 652000円
CBR954RRを売った月 2015年09月
年式 2002年(平成14年)
カラー 赤／黒
走行距離 12498km
買取価格 642000円
CBR954RRを売った月 2015年09月
年式 2002年(平成14年)
カラー 赤／黒
走行距離 9476km
買取価格 642000円
CBR954RRを売った月 2015年09月
年式 2002年(平成14年)
カラー 黒／銀
走行距離 10232km
買取価格 574000円
ホンダ CBR954RRを売った月 2014年10月
年式 2003年(平成15年)
カラー 赤／黒
走行距離 7180km
買取価格 652000円
ホンダ CBR954RRを売った月 2014年10月
年式 2002年(平成14年)
カラー 赤／黒
走行距離 25473km
買取価格 554000円
ホンダ CBR954RRを売った月 2014年10月
年式 2002年(平成14年)
カラー 黄
走行距離 29669km
買取価格 564000円
ホンダ CBR954RRを売った月 2014年10月
年式 2002年(平成14年)
カラー 赤／黒
走行距離 16441km
買取価格 486000円
ホンダ CBR954RRを売った月 2014年10月
年式 2002年(平成14年)
カラー 赤／黒
走行距離 8666km
買取価格 660000円
ホンダ CBR954RRを売った月 2014年10月
年式 2002年(平成14年)
カラー 赤／黒
走行距離 12061km
買取価格 530000円
ホンダ CBR954RRを売った月 2014年10月
年式 2002年(平成14年)
カラー 赤／黒
走行距離 12242km
買取価格 622000円
ホンダ CBR954RRを売った月 2014年10月
年式 2002年(平成14年)
カラー 赤／黒
走行距離 6104km
買取価格 642000円
ホンダ CBR954RRを売った月 2014年10月
年式 2002年(平成14年)
カラー 赤／黒
走行距離 13835km
買取価格 614000円
ホンダ CBR954RRを売った月 2014年07月
年式 2002年(平成14年)
カラー 白／紺
走行距離 14129km
買取価格 420000円
ホンダ CBR954RRを売った月 2014年07月
年式 不明
カラー 黒Ｘ赤
走行距離 13338km
買取価格 410000円
ホンダ CBR954RRを売った月 2014年07月
年式 2003年(平成15年)
カラー 赤Ｘ黒
走行距離 9797km
買取価格 400000円
ホンダ CBR954RRを売った月 2014年07月
年式 2003年(平成15年)
カラー 赤
走行距離 46937km
買取価格 443000円
ここでの買取価格の事例は「年式、走行距離、カラー」しかわからないので実際のバイクの状態(外装の傷、消耗品の状態、カスタムなど)の情報は、わかりません。事故車の可能性もあります。ですから実際は、同じ年式、同じくらいの走行距離でも全然違う査定額になることは、よくあります。あくまでも参考程度にしておきましょう。
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