ホンダ CRF250Mの買取相場を知って売る

 

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ホンダ CRF250Mの買取相場を知って売る

 

ホンダ CRF250Mが何円で売れるか下記の3点からチェックしてみました。

 

 

ホンダ CRF250Mの年式毎の定価とモデルチェンジでの変更点

 

ホンダ CRF250Mの歴史

 

2013年4月25日にホンダ CRF250Mの国内仕様が新発売。型式は、JBK-MD38

 

「ホンダ CRF250M」の主な特徴

  • エンジンは、CRF250Lと同じ水冷・4ストローク・DOHC・250cc単気筒を搭載。
  • オフセットシリンダーやローラーロッカーアームなどの低フリクション技術を多岐にわたり採用。
  • 電子制御燃料噴射装置(PGM-FI)やO2センサーを搭載。
  • 燃費(60km/h定地走行テスト値)は、44.3km/L。
  • CRF250Lのフレームを踏襲。
  • 前・後17インチホイールの採用し、オンロードタイヤを装着。
  • フロントブレーキのディスクローターは、CRF250Lのφ256mmに対してCRF250Mは、大径のφ296mmを採用。オンロードでの使い勝手を考慮。
  • シート高をCRF250Lより20mm低い855mmに設定。
  • 60/55Wのマルチリフレクターヘッドライトを採用。
  • 燃料計や時計、トリップ/オドメーターを備えた多機能デジタルメーターを装備。
  • リアフェンダー部に荷掛けフックを装備。
  • 容量7.7Lの燃料タンクを採用。
  • 車体色は、エクストリームレッドとブラックの2色。エクストリームレッドには、ブラックのアルミホイールとレッドのシート。ブラックには、ゴールドカラーのアルミホイールとブラックのシートをそれぞれ採用。
  • 製造国は、タイ。

 

販売計画台数(国内・年間)2,000台

 

車体色とメーカー小売価格

489,300円 エクストリームレッド、ブラック

 

2015年2月13日にホンダ CRF250Mをカラーチェンジして発売。

 

「ホンダ CRF250M」の主な変更点

  • 車体色は、エクストリームレッドとブラックの2色で従来と同じだが、どちらのカラーもシュラウドとサイドカバーにスピード感あふれるストライプを採用し、フレームとフロントフォークのアウターチューブ、前・後のホイールリムをブラックとした。

 

販売計画台数(国内・年間)CRF250L、CRF250M 合計2,300台

 

車体色とメーカー小売価格

503,280円 エクストリームレッド、ブラック

 

2017年2月20日にホンダ CRF250Mをマイナーチェンジして発売。型式は、2BK-MD44

 

「ホンダ CRF250M」の主な変更点

  • より扱いやすいエンジン特性にするために、スロットルボディーの口径を大径化し、コネクティングチューブを100mm延長、エキゾーストパイプの管径を拡大させ、高回転域の出力向上と力強い低速トルクの両立を実現。
  • マフラー内部を3室構造から2室構造に変更し、歯切れの良いパルス感を演出。小型軽量化を図った。
  • フルデジタルメーターにグレードアップ、スピードメーターには、タコメーター、時計、燃料計、各警告灯など情報を表示するフルデジタルメーターを採用。
  • リアフェンダーをシャープなデザインに変更。
  • テールランプを新設計し軽快感と躍動感を演出。
  • 車体色は、エクストリームレッドの1色。

 

販売計画台数(国内・年間)CRF250L、CRF250L Type LD、CRF250M 合計1,700台

 

車体色とメーカー小売価格

538,920円 エクストリームレッド

 

 

「ホンダ CRF250M」のスペックの比較

タイプグレード名 CRF250M CRF250M
モデルチェンジ区分 新登場 マイナーチェンジ
発売日 2013年4月25日 2017年2月20日
型式 JBK-MD38 2BK-MD44
仕向け・仕様 国内向けモデル 国内向けモデル
全長 (mm) 2125 2125
全幅 (mm) 815 815
全高 (mm) 1150 1150
軸間距離 (mm) 1445 1445
最低地上高 (mm) 225 225
シート高 (mm) 855 855
車両重量 (kg) 146 146
乗車定員(名) 2 2
原動機種類 4ストローク 4ストローク
気筒数 1 1
シリンダ配列 単気筒 単気筒
冷却方式 水冷 水冷
排気量 (cc) 249 249
4スト・カム駆動方式 DOHC DOHC
4スト・気筒あたりバルブ数 4 4
内径(シリンダーボア)(mm) 76 76
行程(ピストンストローク)(mm) 55 55
圧縮比(:1) 10.7 10.7
最高出力(kW) 17 18
最高出力(PS) 23 24
最高出力回転数(rpm) 8500 8500
最大トルク(N・m) 22 23
最大トルク(kgf・m) 2.2 2.3
最大トルク回転数(rpm) 7000 6750
燃料タンク容量 (L) 7.7 7.8
燃料(種類) レギュラーガソリン レギュラーガソリン
燃料供給方式 フューエルインジェクション フューエルインジェクション
エンジン始動方式 セルフスターター式 セルフスターター式
点火装置 フルトランジスタ式 フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式 SIMR8A9 SIMR8A9
搭載バッテリー・型式 YTX7L-BS YTZ8V
エンジンオイル容量※全容量 (L) 1.8 1.8
エンジンオイル量(オイル交換時) (L) 1.4 1.4
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L) 1.5 1.5
推奨エンジンオイル(SAE粘度) 10W-30 10W-30
クラッチ形式 湿式・多板 湿式・多板
変速機形式 リターン式・6段変速 リターン式・6段変速
1次減速比 2.807 2.807
2次減速比 2.785 2.785
変速比 1速 3.3330/2速 2.1170/3速 1.5710/4速 1.3040/5速 1.1030/6速 0.9670 1速 3.3330/2速 2.1170/3速 1.5710/4速 1.3040/5速 1.1030/6速 0.9670
動力伝達方式 チェーン チェーン
スプロケット歯数・前 14 14
スプロケット歯数・後 39 39
チェーンサイズ 520 520
標準チェーンリンク数 106 106
フレーム型式 セミダブルクレードル セミダブルクレードル
キャスター角 25.45 25.45
トレール量 (mm) 71 71
ブレーキオイル適合規格 DOT 4 DOT 4
懸架方式(前) テレスコピックフォーク テレスコピックフォーク
懸架方式(後) スイングアーム式 スイングアーム式
燃料消費率 国交省届出(60km/h走行時)(km/L) 44.3 44.3
燃料消費率 WMTCモード値(km/L) - 33.1
ブレーキ形式(前) 油圧式ディスク 油圧式ディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク 油圧式ディスク
タイヤ(前) 110/70-17 110/70-17
タイヤ(前)構造名 バイアス バイアス
タイヤ(前)荷重指数 54 54
タイヤ(前)速度記号 S S
タイヤ(前)タイプ チューブタイヤ チューブタイヤ
タイヤ(後) 130/70-17 130/70-17
タイヤ(後)構造名 バイアス バイアス
タイヤ(後)荷重指数 62 62
タイヤ(後)速度記号 S S
タイヤ(後)タイプ チューブタイヤ チューブタイヤ
ホイールリム形状(前) MT MT
ホイールリム幅(前) 2.75 2.75
ホイールリム形状(後) MT MT
ホイールリム幅(後) 3.5 3.5
メーター表示 燃料計 有
時計 有
ツイントリップ 有
燃料計 有
エンジン回転計 有
時計 有
ツイントリップ 有
車両装備 ハザードランプ 有 ハザードランプ 有
メーカー小売価格 489,300円 538,920円

 

ホンダ CRF250Mの年式毎の中古車販売価格

確認した日

車種

年式

走行距離

中古車販売価格

2024-08-07ホンダ CRF250M 2014年モデル デルタサイレンサー ブッシュガード フェンダーレス2014年-16417km44.64万円
2024-08-07ホンダ CRF250M 2015年モデル ノーマル2015年-7926km46.80万円
2024-03-07ホンダ CRF250M 2017年モデル ワンオーナー フェンダーレス仕様2017年-12538km56.80万円
2023-07-01ホンダ CRF250M 2015年モデル  フェンダーレス 社外レバー等装備2015年-15797km54.80万円
2022-03-13ホンダ CRF250M2019年-11384km45.60万円
2022-03-13ホンダ CRF250M 2014年モデル-1489km59.99万円
2021-12-29ホンダ CRF250M年式不明-31109km38.90万円
2021-06-21ホンダ CRF250M-11602km44.00万円
2021-06-21ホンダ CRF250M年式不明-36217km44.10万円
2021-06-21ホンダ CRF250M モリワキフルエキ フェンダーレス仕様-1120km47.80万円
2021-04-03ホンダ CRF250M ナックルガード-14795km39.90万円
2020-09-20ホンダ CRF250M2017年-11646km43.00万円
2020-02-09ホンダ CRF250M リヤキャリア付2015年-5326km38.99万円
2020-02-09ホンダ CRF250M マフラー フェンダレス改2015年--km38.50万円
2019-08-15ホンダ CRF250M2013年-2399km42.80万円
2019-06-02ホンダ CRF250M リアキャリア2015年-4306km35.64万円
2017-10-07ホンダ CRF250M SP忠男パワーBOX ETC2014年ブラックII6807km37.80万円

 

ホンダ CRF250M買取価格の事例

 

CRF250Mを売った月 2019年09月
年式 2013年(平成25年)
カラー レッド
走行距離 9564km
買取価格 260000円

CRF250Mを売った月 2019年05月
年式 2017年(平成29年)
カラー レッド
走行距離 5023km
買取価格 330000円

CRF250Mを売った月 2018年6月
年式 2013年(平成25年)
カラー レッド
走行距離 3861km
買取価格 290000円

 

ここでの買取価格の事例は「年式、走行距離、カラー」しかわからないので実際のバイクの状態(外装の傷、消耗品の状態、カスタムなど)の情報は、わかりません。事故車の可能性もあります。ですから実際は、同じ年式、同じくらいの走行距離でも全然違う査定額になることは、よくあります。あくまでも参考程度にしておきましょう。

 



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基本的にバイク買取業者は、その時の業者オークションでの落札価格から買取上限価格を決めているので買取上限価格は、どこも似たような価格です。しかし、実際は、どこの会社もお客さんからできるだけ安く仕入れたいというのが本音なので最初に提示される査定額は、意図的に低めの金額を伝えることがあります。

 

ですからバイクを高く売るためには、2社以上に査定を依頼して買い取り価格を競わせることが大事です。

 

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