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ホンダ CRF250Xの買取相場を知って売る
ホンダ CRF250Xが何円で売れるか下記の3点からチェックしてみました。
ホンダ CRF250Xの歴史
2010年11月9日にホンダ CRF250Xの国内仕様が新登場。型式は、ME11
「ホンダ CRF250X」の主な特徴
- 「CRF250X」は、より快適にオフロードライディングを楽しめるエンデューロレース専用車。「CRF250R」がベースでそこにセルフスターターや大型のフューエルタンクやトリップメーターなどの専用装備を採用したもの。
- エンジンは、水冷4ストローク・OHC4バルブ単気筒250ccを搭載。「CRF250R」のエンジンをベースに、エンデューロレースでの扱いやすさを追求。
- 始動方式は、セルフスターター式と、オートデコンプレッションシステム採用のキック式を併設。
- キャブレターは、スロットルポジションセンサーを採用したケーヒン社製のFCRタイプ（ボア径37φ）を搭載。
- ワイドなギアレシオの5速ミッションを採用。
- エキゾーストパイプとマフラーは、ステンレス製。マフラーは、消音性能と高出力を両立する構造。
- アルミ製ツインチューブフレームを採用。
- フロントサスには、インナーチューブ径47mmの倒立タイプを採用。リアサスには、プロリンク式にピギーバックタイプのダンパーを搭載。
- フロント、リアのバネレートは、CRF250X専用のセッティングを施した。
- 最低地上高は、346mmだが、ショックの吸収性に優れた18インチサイズのリアタイヤの採用などでシート高は、CRF250Rと同じレベルの958mm。
- 35WのヘッドライトとLEDテールランプを採用。
- トリップメーターを装備。
- 容量7.3Lの大型フューエルタンクを採用。
- サイドスタンドを装備。
販売計画台数（国内・年間）100台
車体色とメーカー小売価格
699,300円 エクストリームレッド
2011年9月17日にホンダ CRF250Xの国内仕様を発売。
「ホンダ CRF250X」の主な変更点
- 2012年モデルを発売。
- 従来モデルと外観、主要諸元の変更は無し。
販売計画台数（国内・年間）50台
車体色とメーカー小売価格
699,300円 エクストリームレッド
2013年9月20日にホンダ CRF250Xの国内仕様がカラーチェンジして発売。
「ホンダ CRF250X」の主な変更点
- 2014年モデルを発売。
- 2013年8月8日から12月10日までの受注期間限定で発売。
- 従来モデルと外観、主要諸元の変更は無し。
販売計画台数（国内・年間）10台
車体色とメーカー小売価格
699,300円 エクストリームレッド
「ホンダ CRF250X」のスペックの比較
| タイプグレード名 | CRF250X |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | 新登場 |
| 型式 | ME11 |
| 発売日 | 2010年11月9日 |
| 全長 (mm) | 2174 |
| 全幅 (mm) | 827 |
| 全高 (mm) | 1261 |
| ホイールベース (mm) | 1481 |
| 最低地上高（ｍｍ） | 346 |
| シート高 (mm) | 958 |
| 車両重量 (kg) | 115 |
| 乗車定員（名） | 1 |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 1 |
| シリンダ配列 | 単気筒 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 排気量 (cc) | 249.4 |
| カム・バルブ駆動方式 | OHC（SOHC） |
| 気筒あたりバルブ数 | 4 |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 78 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 52.2 |
| 圧縮比（:1） | 12.9 |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| 燃料供給装置形式 | FCR |
| 燃料タンク容量 (L) | 7.3 |
| エンジン始動方式 | セルフ・キック 併用式 |
| 点火装置 | C.D.I.式 |
| 点火プラグ標準搭載・型式 | IMR8C-9H |
| 点火プラグ必要本数・合計 | 1 |
| エンジンオイル容量※全容量 (L) | 0.85 |
| エンジンオイル量（オイル交換時） (L) | 0.66 |
| エンジンオイル量（フィルタ交換時） (L) | 0.69 |
| クラッチ形式 | 湿式・多板 |
| 変速機形式 | リターン式・5段変速 |
| 1次減速比 | 3.611 |
| 2次減速比 | 3.786 |
| 変速比 | 1速 2.384/2速 1.750/3速 1.332/4速 1.041/5速 0.814 |
| 動力伝達方式 | チェーン |
| スプロケット歯数・前 | 14 |
| スプロケット歯数・後 | 53 |
| チェーンサイズ | 520 |
| 標準チェーンリンク数 | 116 |
| フレーム型式 | アルミツインチューブ |
| キャスター角 | 27°54′ |
| トレール量 (mm) | 118 |
| ブレーキ形式（前） | 油圧式ディスク |
| ブレーキ形式（後） | 油圧式ディスク |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| フロントフォークタイプ | 倒立フォーク |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 |
| ショックアブソーバ本数（後） | 1 |
| タイヤ（前） | 80/100-21 |
| タイヤ（前）構造名 | バイアス |
| タイヤ（前）荷重指数 | 51 |
| タイヤ（前）速度記号 | M |
| タイヤ（前）タイプ | チューブタイヤ |
| タイヤ（後） | 100/100-18 |
| タイヤ（後）構造名 | バイアス |
| タイヤ（後）荷重指数 | 59 |
| タイヤ（後）速度記号 | M |
| タイヤ（後）タイプ | チューブタイヤ |
| ホイールリム幅（前） | 1.6 |
| ホイールリム幅（後） | 2.15 |
| メーカー小売価格 | 699,300円 |
|
確認した日 |
車種 |
年式 |
色 |
走行距離 |
中古車販売価格 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024-04-14 | ホンダ ＣＲＦ２５０Ｘ 公道走行可能モデル 逆車 | 2004年 | - | -km | 68.00万円 |
| 2023-08-27 | ホンダ ＣＲＦ２５０Ｘ モタード仕様 オフロード仕様キット付き | 2005年 | - | -km | 56.10万円 |
| 2023-08-27 | ホンダ ＣＲＦ２５０Ｘ モタード仕様 逆輸入車 | 2004年 | - | -km | 55.00万円 |
| 2023-08-27 | ホンダ ＣＲＦ２５０Ｘ 逆輸入車 フルパワー | 2004年 | - | -km | 75.80万円 |
| 2021-04-07 | ホンダ ＣＲＦ２５０Ｘ 公道走行可 | 2004年 | - | -km | 66.90万円 |
| 2021-01-15 | ホンダ ＣＲＦ２５０Ｘ | 2009年 | - | 3900km | 55.90万円 |
| 2020-06-26 | ホンダ ＣＲＦ２５０Ｘ モタード仕様 公道仕様 ２６３６９ | 2011年 | - | -km | 64.90万円 |
| 2019-05-02 | ホンダ ＣＲＦ２５０Ｘ 逆車 公道走行可能 セル付 | ― | - | -km | 54.80万円 |
| 2019-05-02 | ホンダ ＣＲＦ２５０Ｘ モタードカスタム １９７０４ | 2005年 | - | -km | 59.80万円 |
| 2019-05-02 | ホンダ ＣＲＦ２５０Ｘ | 2011年 | - | 6880km | 83.00万円 |
| 2018-02-20 | ホンダ ＣＲＦ２５０Ｘ | 年式不明 | - | -km | 45.80万円 |
| 2017-11-17 | ホンダ ＣＲＦ２５０Ｘ 公道走行可 ワンオーナー | 2005年 | レッドII | -km | 43.20万円 |
| 2017-11-17 | ホンダ ＣＲＦ２５０Ｘ | 2008年 | レッドII | -km | 48.60万円 |
| 2017-11-17 | ホンダ ＣＲＦ２５０Ｘ | 2010年 | ホワイト | -km | 64.80万円 |
| 2017-05-16 | ホンダ ＣＲＦ２５０Ｘ | 年式不明 | レッド／ホワイト | -km | 56.70万円 |
| 2017-05-16 | ホンダ ＣＲＦ２５０Ｘ ２０１６モデル | 2016年 | レッドII | -km | 61.90万円 |
| 2017-01-15 | ホンダ ＣＲＦ２５０Ｘ | 2012年 | レッドII | -km | 64.80万円 |
CRF250Xを売った月 2020年10月
年式 2012年
カラー 不明
走行距離 45778km
買取価格 240000円
ホンダ CRF250Xを売った月 2019年07月
年式 2012年
カラー 赤
走行距離 8491km
買取価格 250000円
CRF250Xを売った月 2018年04月
年式 2004年
カラー 不明
走行距離 -km
買取価格 310000円
CRF250Xを売った月 2018年02月
年式 2008年
カラー 赤
走行距離 6999km
買取価格 370000円
CRF250Xを売った月 2017年07月
年式 2004年
カラー 不明
走行距離 6263km
買取価格 250000円
ホンダ CRF250Xを売った月 2014年07月
年式 2012年
カラー 白
走行距離 2967km
買取価格 270000円
ここでの買取価格の事例は「年式、走行距離、カラー」しかわからないので実際のバイクの状態(外装の傷、消耗品の状態、カスタムなど)の情報は、わかりません。事故車の可能性もあります。ですから実際は、同じ年式、同じくらいの走行距離でも全然違う査定額になることは、よくあります。あくまでも参考程度にしておきましょう。
バイクを高く売る方法
バイクを売る時に知っておいた方がいいのがどこの買取業者もできるだけ安く買い取りたいと思っているということです。
基本的にバイク買取業者は、その時の業者オークションでの落札価格から買取上限価格を決めているので買取上限価格は、どこも似たような価格です。しかし、実際は、どこの会社もお客さんからできるだけ安く仕入れたいというのが本音なので最初に提示される査定額は、意図的に低めの金額を伝えることがあります。
ですからバイクを高く売るためには、2社以上に査定を依頼して買い取り価格を競わせることが大事です。
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メリットは、
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②その後バイクの写真を取って送る
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④現地減額も禁止されてるのでその金額で売りたければ契約。担当者に価格交渉してもらうことも可能。
⑤契約したらバイクを引き渡す日程調整と代金受け取り。
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