スズキ デスペラード400/デスペラード400X/デスペラードワインダーの買取相場を知って売る
スズキ デスペラード400/デスペラード400X/デスペラードワインダーが何円で売れるか下記の3点からチェックしてみました。
スズキ デスペラード400/デスペラード400X/デスペラードワインダーの歴史
1996年5月にスズキ デスペラード400とデスペラード400Xの国内仕様が新登場。型式は、VK52A
「スズキ デスペラード400とデスペラード400X」の主な特徴
- 1996年モデルのスズキ 「デスペラード400(VZ400T)」と「デスペラード400X(VZ400ZT)」。前期型
- 車種名の「デスペラード」は、英語で「ならず者」や「無法者」などを意味する。
- 日本国内向けのラインナップは、1993～1994年発売のVS系イントルーダーの後継にあたる。
- 1996年5月にドラッグレーサーイメージのアメリカンモデルとして販売開始。
- ロー&ロングをキーワードとしてデザインされたクラシックイメージのモデル。
- 400ccクラスのクルーザーとしては大柄なサイズ。
- イントルーダー400と同系列の水冷SOHC4バルブV型2気筒エンジンを搭載。最高出力33ps/7,500rpm。トルク重視型だが高回転まできっちり回る。
- 駆動方式はイントルーダーと違い、シャフトドライブでなくチェーン駆動を採用。
- 国産クルーザーとして初めて倒立式のフロントフォークを採用。
- シャシーには、倒立フォークやキャストホイールを採用し、コーナリングも楽しめるほど軽快なハンドリング。
- 「デスペラード400X」は、ビキニカウルとアンダーカウルを装備したモデル。デスペラードは、「ならず者」をモデル名にしてるが、デスペラードXはそのイメージがより強調された。ビレット風キャストホイールを採用。ビキニカウルとアンダースポイラーをマッチさせ、パフォーマンス系カスタムの流れを上手に取り入れた。
車体色とメーカー小売価格
●デスペラード400
629,000円 レッド
●デスペラード400X
639,000円 ブラック
1997年4月にスズキ デスペラード400とデスペラード400Xをマイナーチェンジして発売。
「スズキ デスペラード400とデスペラード400X」の主な変更点
- 1997年モデルのスズキ 「デスペラード400(VZ400V)」と「デスペラード400X(VZ400ZV)」。後期型。
- 最高出力が5ps向上し、38ps/8,500rpmとなった。当時の同クラスの国産クルーザータイプの中で最もパワフルなエンジンで車重も軽量だった。
- エキゾーストパイプの取り回し・マフラー形状の変更。
- 小型ウインカーを採用。
車体色とメーカー小売価格
●デスペラード400
-円 -
●デスペラード400X
-円 シルバー
1999年5月にスズキ デスペラードワインダーを新発売。型式は、VK52B
「スズキ デスペラードワインダー」の主な特徴
- 1999年モデルの「スズキ デスペラードワインダー(VZ400BX)」。
- デスペラードワインダーは、力強さと質感の両方を全面に出したバリエーションモデル。
- 車種名の「ワインダー」は、英語で「時計のネジを巻く」を意味し、主に語感の良さから命名された。
- ベースモデルのデスペラード400からの変更点は、フロントフォークが倒立式→正立式に変更。フロントホイールが16インチ径キャスト→19インチ径スポークに変更(リア周りは、変更無し)。エンジン回り、フェンダーステーなどに結晶塗装仕上げを採用。
車体色とメーカー小売価格
●デスペラードワインダー
639,000円 ブラック
2000年をもって販売終了。
概要
- 「デスペラード400」と「デスペラード400X」と「デスペラードワインダー」は、2000年をもって国内販売を終了。
- 海外仕様は、2004年モデルを最後に生産終了。
「スズキ デスペラード400/デスペラード400X/デスペラードワインダー」のスペックの比較
| タイプグレード名 | デスペラード400 | デスペラード400X | デスペラード400 | デスペラード400X | デスペラードワインダー |
|---|---|---|---|---|---|
| モデルチェンジ区分 | 新登場 | 新登場 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | 新登場 |
| 発売年 | 1996年5月 | 1996年5月 | 1997年4月 | 1997年4月 | 1999年5月 |
| 仕向け・仕様 | 国内向けモデル | 国内向けモデル | 国内向けモデル | 国内向けモデル | 国内向けモデル |
| 全長 (mm) | 2360 | 2360 | 2370 | 2370 | 2390 |
| 全幅 (mm) | 750 | 750 | 750 | 750 | 870 |
| 全高 (mm) | 1115 | 1140 | 1115 | 1140 | 1175 |
| 軸間距離 (mm) | 1650 | 1650 | 1650 | 1650 | 1660 |
| 最低地上高 (mm) | 140 | 135 | 140 | 135 | 140 |
| 車両重量 (kg) | 214 | 216 | 214 | 216 | 210 |
| 乗車定員(名) | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| 原動機種類 | 4ストローク | 4ストローク | 4ストローク | 4ストローク | 4ストローク |
| 気筒数 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| シリンダ配列 | V型(L型) | V型(L型) | V型(L型) | V型(L型) | V型(L型) |
| 冷却方式 | 水冷 | 水冷 | 水冷 | 水冷 | 水冷 |
| 排気量 (cc) | 399 | 399 | 399 | 399 | 399 |
| 4スト・カム駆動方式 | OHC(SOHC) | OHC(SOHC) | OHC(SOHC) | OHC(SOHC) | OHC(SOHC) |
| 内径(シリンダーボア)(mm) | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 |
| 行程(ピストンストローク)(mm) | 60.2 | 60.2 | 60.2 | 60.2 | 60.2 |
| 圧縮比(:1) | 10.5 | 10.5 | 10.5 | 10.5 | 10.5 |
| 最高出力(PS) | 33 | 33 | 38 | 38 | 38 |
| 最高出力回転数(rpm) | 7500 | 7500 | 8500 | 8500 | 8500 |
| 最大トルク(kgf･m) | 3.3 | 3.3 | 3.4 | 3.4 | 3.4 |
| 最大トルク回転数(rpm) | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 |
| 燃料タンク容量 (L) | 13 | 13 | 13 | 13 | 13 |
| 燃料供給方式 | キャブレター | キャブレター | キャブレター | キャブレター | キャブレター |
| エンジン始動方式 | セルフスターター式 | セルフスターター式 | セルフスターター式 | セルフスターター式 | セルフスターター式 |
| 点火装置 | フルトランジスタ式 | フルトランジスタ式 | フルトランジスタ式 | フルトランジスタ式 | フルトランジスタ式 |
| 点火プラグ標準搭載・型式 | DPR8EA-9 | DPR8EA-9 | DPR7EA-9 | DPR7EA-9 | DPR8EA-9 |
| 搭載バッテリー・型式 | YTX9-BS | YTX9-BS | - | - | YTX12-BS |
| エンジンオイル容量※全容量 (L) | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 2.5 | - |
| クラッチ形式 | 湿式・多板 | 湿式・多板 | 湿式・多板 | 湿式・多板 | 湿式・多板 |
| 変速機形式 | リターン式・5段変速 | リターン式・5段変速 | リターン式・5段変速 | リターン式・5段変速 | リターン式・5段変速 |
| 1次減速比 | 2.342 | 2.342 | 2.342 | 2.342 | 2.342 |
| 2次減速比 | 3.333 | 3.333 | 3.333 | 3.333 | 3.333 |
| 変速比 | 1速 2.4610/2速 1.5780/3速 1.2000/4速 0.9560/5速 0.8000 | 1速 2.4610/2速 1.5780/3速 1.2000/4速 0.9560/5速 0.8000 | 1速 2.4610/2速 1.5780/3速 1.2000/4速 0.9560/5速 0.8000 | 1速 2.4610/2速 1.5780/3速 1.2000/4速 0.9560/5速 0.8000 | 1速 2.4610/2速 1.5780/3速 1.2000/4速 0.9560/5速 0.8000 |
| 動力伝達方式 | チェーン | チェーン | チェーン | チェーン | チェーン |
| スプロケット歯数・前 | 15 | 15 | - | - | 15 |
| スプロケット歯数・後 | 50 | 50 | - | - | 50 |
| チェーンサイズ | 520 | 520 | - | - | 520 |
| 標準チェーンリンク数 | 118 | 118 | - | - | 118 |
| フレーム型式 | ダブルクレードル | ダブルクレードル | ダブルクレードル | ダブルクレードル | ダブルクレードル |
| キャスター角 | 35°00 | 35°00 | 35°00 | 35°00 | 35°00 |
| トレール量 (mm) | 146 | 146 | 146 | 146 | 138 |
| 懸架方式(前) | テレスコピックフォーク | テレスコピックフォーク | テレスコピックフォーク | テレスコピックフォーク | テレスコピックフォーク |
| 懸架方式(後) | スイングアーム式 | スイングアーム式 | スイングアーム式 | スイングアーム式 | スイングアーム式 |
| ブレーキ形式(前) | 油圧式ディスク | 油圧式ディスク | 油圧式ディスク | 油圧式ディスク | 油圧式ディスク |
| ブレーキ形式(後) | 機械式リーディングトレーリング | 機械式リーディングトレーリング | 機械式リーディングトレーリング | 機械式リーディングトレーリング | 機械式リーディングトレーリング |
| タイヤ(前) | 130/90-16 | 130/90-16 | 130/90-16 | 130/90-16 | 100/90-19 |
| タイヤ(前)構造名 | バイアス | バイアス | バイアス | バイアス | バイアス |
| タイヤ(前)荷重指数 | 67 | 67 | 67 | 67 | 57 |
| タイヤ(前)速度記号 | H | H | H | H | H |
| タイヤ(後) | 150/90-15 | 150/90-15 | 150/90-15 | 150/90-15 | 150/90-15 |
| タイヤ(後)構造名 | バイアス | バイアス | バイアス | バイアス | バイアス |
| タイヤ(後)荷重指数 | 74 | 74 | 74 | 74 | 74 |
| タイヤ(後)速度記号 | H | H | H | H | H |
| ホイールリム形状(前) | MT | MT | MT | MT | MT |
| ホイールリム幅(前) | 3 | 3 | 3 | 3 | 2.15 |
| ホイールリム形状(後) | MT | MT | MT | MT | MT |
| ホイールリム幅(後) | 3.5 | 3.5 | 3.5 | 3.5 | 3.5 |
|
確認した日 |
車種 |
年式 |
色 |
走行距離 |
中古車販売価格 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022-11-29 | スズキ デスペラード４００ フロントホークパイプ硬質メッキ加工 | 1996年 | - | 51080km | 40.00万円 |
| 2021-03-05 | スズキ デスペラード４００ | 1996年 | - | 35150km | 45.00万円 |
| 2017-09-09 | スズキ デスペラード４００ | 1996年 | ゴールド | 2383km | 15.95万円 |
| 2017-05-19 | スズキ デスペラード４００ | 1998年 | シルバーII | 58555km | 15.00万円 |
| 2017-05-19 | スズキ デスペラード４００ ノーマル ＶＫ５２Ａモデル | 1997年 | ガンＭII | 17335km | 12.88万円 |
| 2017-02-20 | スズキ デスペラード４００ 社外マフラー付 Ｃ０８８Ｅ | 1997年 | 特色 | -km | 16.80万円 |
| 2017-02-20 | スズキ デスペラード４００ フルノーマル 前期型 | 1997年 | レッドII | 14653km | 19.80万円 |
| 2016-10-02 | スズキ デスペラード４００ | 1996年 | ブラック | 13717km | 19.76万円 |
| 2016-07-26 | スズキ デスペラード４００ | 1997年 | ブラック | 13528km | 19.80万円 |
| 2016-03-03 | スズキ デスペラード４００Ｘ | 1996年 | ブラック | 16951km | 20.52万円 |
| 2015-08-19 | スズキ デスペラード４００ | 年式不明 | ブラック | 56586km | 13.50万円 |
| 2015-06-17 | スズキ デスペラード４００ | 1996年 | シルバーII | 33222km | 18.40万円 |
| 2014-07-25 | スズキ デスペラード４００ | 1996年 | ブラック | 17038km | 25.00万円 |
| 2014-07-25 | スズキ デスペラード４００ | 1996年 | ブラック | 5680km | 26.00万円 |
| 2014-07-25 | スズキ デスペラード４００ ＨＩＤヘッドライト ミニメーター 社外マフラー | 1997年 | ホワイトＭ | 3349km | 23.40万円 |
| 2014-07-25 | スズキ デスペラード４００ | 1996年 | シルバー | 21906km | 15.80万円 |
| 2014-07-25 | スズキ デスペラード４００ ノーマル | 1997年 | グレー／黒 | 8299km | 25.80万円 |
| 2023-07-26 | スズキ デスペラード４００Ｘ | 1997年 | - | 76km | 59.80万円 |
| 2023-07-26 | スズキ デスペラード４００Ｘ １９９７年モデル 倒立フォーク ビキニカウル付き リジット風リアサスペンション メッキラジエターカバー | 1997年 | - | 7472km | 42.80万円 |
| 2020-04-21 | スズキ デスペラード４００Ｘ 社外マフラー ＥＴＣ | 1997年 | - | 28228km | 21.00万円 |
| 2019-12-25 | スズキ デスペラード４００Ｘ | 1997年 | - | 17074km | 24.80万円 |
| 2019-05-31 | スズキ デスペラード４００Ｘ ＥＴＣ | 2002年 | - | 5219km | 49.99万円 |
| 2018-04-16 | スズキ デスペラード４００Ｘ | 2000年 | - | 27599km | 21.80万円 |
| 2017-11-04 | スズキ デスペラード４００Ｘ | 1996年 | ブラック | 23457km | 19.80万円 |
| 2016-07-14 | スズキ デスペラード４００Ｘ | 1997年 | マッドブラック | 20958km | 21.50万円 |
| 2016-07-14 | スズキ デスペラード４００Ｘ | 2000年 | グレーII | 18477km | 27.00万円 |
| 2016-07-14 | スズキ デスペラード４００Ｘ バッテリー・ドライブチェーン新品 | 1997年 | ブラック | 1739km | 19.80万円 |
| 2015-12-09 | スズキ デスペラード４００Ｘ | 1998年 | ブラック | 17391km | 25.00万円 |
| 2015-12-09 | スズキ デスペラード４００Ｘ | 1999年 | シルバーＭ | 19723km | 25.92万円 |
| 2015-12-09 | スズキ デスペラード４００Ｘ | 1996年 | ブラック | 20878km | 18.90万円 |
| 2015-07-01 | スズキ デスペラード４００Ｘ | 1996年 | ブラック | 23353km | 24.80万円 |
| 2014-11-09 | スズキ デスペラード４００Ｘ | 1996年 | ブラック | 21851km | 24.80万円 |
| 2014-09-26 | スズキ デスペラード４００Ｘ タイヤ前後・バッテリー新品 | 1996年 | ブラック | 20484km | 29.80万円 |
| 2014-07-29 | スズキ デスペラード４００Ｘ カスタム | 1996年 | ブラック | 15707km | 28.00万円 |
| 2023-09-21 | スズキ デスペラードワインダー ＢＬＡＣＫＬＩＮＥ ＧＴオリジナルコンプリート車 Ｅ００３Ｂ | 年式不明 | - | -km | 86.80万円 |
| 2022-05-02 | スズキ デスペラードワインダー 純正デスペラードショートマフラー | 1999年 | - | 18407km | 39.80万円 |
| 2021-06-05 | スズキ デスペラードワインダー | 2000年 | - | 17119km | 34.90万円 |
| 2021-02-01 | スズキ デスペラードワインダー | 1999年 | - | 9286km | 29.60万円 |
| 2021-02-01 | スズキ デスペラードワインダー | 2000年 | - | 35321km | 31.50万円 |
| 2019-11-05 | スズキ デスペラードワインダー ２２９４８ | 2000年 | - | 17035km | 24.80万円 |
| 2019-07-24 | スズキ デスペラードワインダー ストリートチョッパー ブラック Ｅ０２３Ｃ | 1999年 | - | -km | 32.80万円 |
| 2019-07-24 | スズキ デスペラードワインダー マットブラック仕様 オリジナルコンプリート車 Ｅ００３ | 2000年 | - | -km | 62.80万円 |
| 2017-12-04 | スズキ デスペラードワインダー ＧＴコンプリートカスタム オリーブグリーン Ｅ００３Ｃ | 2000年 | マットオリーブグリーン | 15400km | 49.80万円 |
| 2017-03-07 | スズキ デスペラードワインダー ＧＴコンプリートカスタム オリーブグリーン Ｅ００３Ａ | 2000年 | マットオリーブグリーン | 15400km | 52.80万円 |
| 2016-10-26 | スズキ デスペラードワインダー ＶＫ５２Ｂ | 2000年 | ブラック | 39755km | 18.00万円 |
| 2016-03-20 | スズキ デスペラードワインダー Ｅ０２３Ｃ | 1999年 | ブラックII | 20050km | 29.80万円 |
| 2016-01-11 | スズキ デスペラードワインダー 前後タイヤ新品 | 2000年 | ブラック | 59191km | 17.06万円 |
| 2015-05-27 | スズキ デスペラードワインダー ワンオーナー | 1999年 | ブラック | 1599km | 35.80万円 |
| 2015-04-01 | スズキ デスペラードワインダー | 1999年 | ブラック | 1599km | 35.80万円 |
| 2014-07-28 | スズキ デスペラードワインダー ＶＫ５２Ｂ １９９９年式 フルノーマル仕様 | 1999年 | ブラック | 23798km | 23.70万円 |
| 2014-07-28 | スズキ デスペラードワインダー | 2000年 | ブラック | 6359km | 29.80万円 |
スズキ デスペラード400を売った月 2019年07月
年式 1996年
カラー レッド
走行距離 22373km
買取価格 73000円
デスペラード400を売った月 2015年03月
年式 1997年
カラー 銀
走行距離 44682km
買取価格 82000円
デスペラード400を売った月 2015年03月
年式 1996年
カラー 黒
走行距離 16415km
買取価格 100000円
スズキ デスペラード400を売った月 2014年09月
年式 1999年
カラー 黒／ガンメタ
走行距離 10702km
買取価格 212000円
スズキ デスペラード400を売った月 2014年07月
年式 1997年
カラー 銀
走行距離 38121km
買取価格 82000円
スズキ デスペラード400を売った月 2014年07月
年式 1998年
カラー 赤／緑
走行距離 28694km
買取価格 102000円
スズキ デスペラード400を売った月 2014年07月
年式 1999年
カラー 銀
走行距離 41391km
買取価格 71000円
スズキ デスペラード400を売った月 2014年07月
年式 1997年
カラー 白／黒
走行距離 12990km
買取価格 62000円
スズキ デスペラード400を売った月 2014年07月
年式 1998年
カラー 銀
走行距離 35814km
買取価格 36000円
スズキ デスペラード400を売った月 2014年07月
年式 1996年
カラー 赤
走行距離 21686km
買取価格 97000円
スズキ デスペラード400Xを売った月 2019年01月
年式 1996年
カラー ブラック
走行距離 22498km
買取価格 84000円
デスペラード400Xを売った月 2016年10月
年式 1996年
カラー 黒
走行距離 10227km
買取価格 49000円
スズキ デスペラード400Xを売った月 2014年10月
年式 1997年
カラー 黒
走行距離 27516km
買取価格 190000円
スズキ デスペラード400Xを売った月 2014年10月
年式 1997年
カラー 黒
走行距離 8893km
買取価格 182000円
スズキ デスペラード400Xを売った月 2014年10月
年式 1996年
カラー 黒
走行距離 14808km
買取価格 158000円
スズキ デスペラード400Xを売った月 2014年10月
年式 1999年
カラー 銀
走行距離 4087km
買取価格 192000円
スズキ デスペラード400Xを売った月 2014年07月
年式 1996年
カラー 黒
走行距離 950km
買取価格 50000円
スズキ デスペラード400Xを売った月 2014年07月
年式 1996年
カラー 黒
走行距離 15966km
買取価格 166000円
スズキ デスペラード400Xを売った月 2014年07月
年式 1996年
カラー 黒
走行距離 9973km
買取価格 70000円
スズキ デスペラード400Xを売った月 2014年07月
年式 1998年
カラー 銀
走行距離 21328km
買取価格 120000円
スズキ デスペラードワインダーを売った月 2017年01月
年式 1999年
カラー ブラック
走行距離 18369km
買取価格 94000円
ここでの買取価格の事例は「年式、走行距離、カラー」しかわからないので実際のバイクの状態(外装の傷、消耗品の状態、カスタムなど)の情報は、わかりません。事故車の可能性もあります。ですから実際は、同じ年式、同じくらいの走行距離でも全然違う査定額になることは、よくあります。あくまでも参考程度にしておきましょう。
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