ヤマハ FJ1200の買取相場を知って売る
ヤマハ FJ1200が何円で売れるか下記の3点からチェックしてみました。
ヤマハ FJ1200の歴史
1986年にヤマハ FJ1200の海外モデルが新登場。
「ヤマハ FJ1200」の主な変更点
- 1986年にFJ1100をモデルチェンジし、排気量を1188ccへアップして、FJ1200を発売。
- 総排気量1188ccの空冷DOHC4バルブ直列4気筒。最高出力130ps。
- 外付けだったウインカーをアッパーカウル一体式に変更した。
カラーバリエーション
シルキーホワイト
1991年3月にヤマハ FJ1200の日本国内仕様が発売。
「ヤマハ FJ1200」の主な特徴
- 輸出専用モデルだったFJ1200の日本国内仕様が発売。
- 最高出力が自主規制値に合わせて130ps→97psまで落とされた。
- 国産二輪車で初のアンチロック・ブレーキ・システムが搭載された「FJ1200A」も15万円アップでタイプ追加。
カラーバリエーション
シルキーホワイト
「ヤマハ FJ1200」のスペックの比較
| 車種名 | FJ1200 |
|---|---|
| 発売年 | 1991年 |
| 仕向け・仕様 | 海外向けモデル |
| 全長 (mm) | 2200 |
| 全幅 (mm) | 780 |
| 全高 (mm) | 1240 |
| 軸間距離 (mm) | 1500 |
| 最低地上高 (mm) | 140 |
| シート高 (mm) | 790 |
| 乾燥重量 (kg) | 242 |
| 車両重量 (kg) | 265 |
| 乗車定員（名） | 2 |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 4 |
| シリンダ配列 | 並列（直列） |
| 冷却方式 | 空冷 |
| 排気量 (cc) | 1188 |
| 4スト・カム駆動方式 | DOHC |
| 4スト・気筒あたりバルブ数 | 4 |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 77 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 63.8 |
| 圧縮比（:1） | 9.7 |
| 最高出力（PS） | 97 |
| 最高出力回転数（rpm） | 8000 |
| 最大トルク（kgf･m） | 9.3 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 6000 |
| 燃料タンク容量 (L) | 22 |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
| 点火装置 | フルトランジスタ式 |
| 点火プラグ標準搭載・型式 | DPR8EA-9 |
| 搭載バッテリー・型式 | YB14L-A2 |
| エンジンオイル容量※全容量 (L) | 4.2 |
| クラッチ形式 | 湿式・多板 |
| 変速機形式 | リターン式・5段変速 |
| 1次減速比 | 1.75 |
| 2次減速比 | 2.235 |
| 変速比 | 1速 2.8570/2速 2.0000/3速 1.5710/4速 1.2920/5速 1.1150 |
| 動力伝達方式 | チェーン |
| スプロケット歯数・前 | 17 |
| スプロケット歯数・後 | 38 |
| チェーンサイズ | 530 |
| 標準チェーンリンク数 | 110 |
| フレーム型式 | ダブルクレードル |
| キャスター角 | 27°30′ |
| トレール量 (mm) | 112 |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 |
| 燃料消費率 国交省届出（60km/h走行時）(km/L) | 26 |
| ブレーキ形式（前） | 油圧式ダブルディスク |
| ブレーキ形式（後） | 油圧式ディスク |
| タイヤ（前） | 120/70-17 |
| タイヤ（前）構造名 | バイアス |
| タイヤ（前）荷重指数 | 58 |
| タイヤ（前）速度記号 | H |
| タイヤ（後） | 150/80-16 |
| タイヤ（後）構造名 | バイアス |
| タイヤ（後）荷重指数 | 71 |
| タイヤ（後）速度記号 | H |
| ホイールリム形状（前） | MT |
| ホイールリム幅（前） | 3 |
| ホイールリム形状（後） | MT |
| ホイールリム幅（後） | 3.5 |
|
確認した日 |
車種 |
年式 |
色 |
走行距離 |
中古車販売価格 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022-02-20 | ヤマハ ＦＪ１２００ | 1996年 | - | 62600km | 35.00万円 |
| 2020-11-27 | ヤマハ ＦＪ１２００ | 1991年 | - | 30719km | 39.80万円 |
| 2020-09-26 | ヤマハ ＦＪ１２００ | 1993年 | - | 32686km | 29.00万円 |
| 2020-09-26 | ヤマハ ＦＪ１２００ | 1986年 | - | 48689km | 22.80万円 |
| 2019-10-12 | ヤマハ ＦＪ１２００ | 1989年 | - | 31200km | 29.80万円 |
| 2019-10-12 | ヤマハ ＦＪ１２００ ３ＸＷ | 1992年 | - | 52603km | 19.00万円 |
| 2019-06-01 | ヤマハ ＦＪ１２００ | 年式不明 | - | 43521km | 22.00万円 |
| 2019-06-01 | ヤマハ ＦＪ１２００ | 1991年 | - | 55090km | 21.80万円 |
| 2019-06-01 | ヤマハ ＦＪ１２００ | 1993年 | - | 34800km | 37.80万円 |
| 2019-06-01 | ヤマハ ＦＪ１２００ ＡＢＳ | 1993年 | - | 31214km | 35.80万円 |
| 2018-03-18 | ヤマハ ＦＪ１２００ | 1993年 | - | 37626km | 25.70万円 |
| 2017-10-20 | ヤマハ ＦＪ１２００ フルノーマル車 | 1986年 | レッドII | 28802km | 19.80万円 |
| 2017-10-20 | ヤマハ ＦＪ１２００ | 1992年 | グレーII | 20300km | 25.90万円 |
| 2017-10-20 | ヤマハ ＦＪ１２００ | 1993年 | パールII | 21163km | 24.80万円 |
| 2017-10-20 | ヤマハ ＦＪ１２００ | 1995年 | ブルーII | 17868km | 26.50万円 |
| 2017-02-26 | ヤマハ ＦＪ１２００ | 1989年 | ホワイトII | 18800km | 32.00万円 |
| 2017-02-26 | ヤマハ ＦＪ１２００逆車 | 1990年 | ホワイトII | -km | 29.80万円 |
FJ1200を売った月 2016年05月
年式 1993年
カラー 青×銀
走行距離 47387km
買取価格 32000円
FJ1200を売った月 2016年01月
年式 1991年
カラー 青
走行距離 45320km
買取価格 64000円
ヤマハ FJ1200を売った月 2014年10月
年式 1987年
カラー 紺
走行距離 17639km
買取価格 120000円
ヤマハ FJ1200を売った月 2014年07月
年式 1990年
カラー 白
走行距離 19688km
買取価格 130000円
ヤマハ FJ1200を売った月 2014年07月
年式 不明
カラー 白／赤
走行距離 11344km
買取価格 81000円
ヤマハ FJ1200を売った月 2014年07月
年式 1990年
カラー 白
走行距離 27282km
買取価格 128000円
ヤマハ FJ1200を売った月 2014年07月
年式 1990年
カラー 紺
走行距離 27398km
買取価格 110000円
ヤマハ FJ1200を売った月 2014年07月
年式 1992年
カラー 青Ｘ白
走行距離 4663km
買取価格 73000円
ヤマハ FJ1200を売った月 2014年07月
年式 1996年
カラー 青×銀
走行距離 28314km
買取価格 100000円
ヤマハ FJ1200を売った月 2014年07月
年式 不明
カラー パール
走行距離 15978km
買取価格 33000円
ここでの買取価格の事例は「年式、走行距離、カラー」しかわからないので実際のバイクの状態(外装の傷、消耗品の状態、カスタムなど)の情報は、わかりません。事故車の可能性もあります。ですから実際は、同じ年式、同じくらいの走行距離でも全然違う査定額になることは、よくあります。あくまでも参考程度にしておきましょう。
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