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ヤマハ FJR1300の買取相場を知って売る
ヤマハ FJR1300が何円で売れるか下記の3点からチェックしてみました。
ヤマハ FJR1300の歴史
2001年モデルでヤマハ FJR1300の海外向けモデルが新登場。
「ヤマハ FJR1300」の主な特徴
- FJR1300は、2001年に欧州、米国向けに販売を開始した。
- 空冷FJ1100/1200の後継にあるスポーツツアラー。車体やエンジンは全面に渡り新たに設計された。
車体色とメーカー小売価格
940,000円ブラック
940,000円ディープパープリッシュブルーメタリック
940,000円シルバーメタリック
2002年モデルでヤマハ FJR1300の海外向けモデルをマイナーチェンジして発売。
「ヤマハ FJR1300」の主な変更点
- フロントフェンダーとアンダーカウルの形状を変更。
- スピードメーターのデザイン変更。
- 主に防水対策を中心とした改良が行われた。
- カラーバリエーションを変更。
車体色とメーカー小売価格
950,000円ディープパープリッシュブルーメタリック
950,000円シルバーメタリック
950,000円ダルレッドメタリック
2003年モデルでヤマハ FJR1300の海外向けモデルをマイナーチェンジして発売。
「ヤマハ FJR1300」の主な特徴
- カウルインナーパネル左側へ施錠にソレノイドを利用し、シリンダーにキーを挿入したニュートラルの時に開閉ができる小物入れを追加した。
- キー連動タイプの盗難防止イモビライザーを搭載。
- フロントディスクのφ320mm化。
- フロントウィンカーをビルトインタイプに変更。
- ウィンドスクリーンのサイズを拡大。
- 2003年からABSを搭載したFJR1300Aがタイプ追加され、通常仕様と併売されるようになった。
車体色とメーカー小売価格
960,000円ブルーイッシュシルバー4
960,000円ダークパープリッシュブルーメタリックL
960,000円ブルーイッシュグレーメタリック3
2005年モデルでヤマハ FJR1300の海外向けモデルがカラーチェンジ。
「ヤマハ FJR1300」の主な変更点
- 新色のシルバーメタリック1が加わり、従来色とあわせて全3色の設定。
- 2006年モデルからABSを装備したFJR1300Aが通常仕様となる。
車体色とメーカー小売価格
1,011,150円シルバーメタリック1
1,011,150円ダークパープリッシュブルーメタリックL
1,011,150円ブルーイッシュシルバー4
「ヤマハ FJR1300」のスペックの比較
| 車種名 | FJR1300 |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | 新登場 |
| 発売年月 | 2001年1月 |
| 仕向け・仕様 | 海外向けモデル |
| 全長 (mm) | 2195 |
| 全幅 (mm) | 760 |
| 全高 (mm) | 1420 |
| 軸間距離 (mm) | 1515 |
| 最低地上高 (mm) | 135 |
| シート高 (mm) | 805 |
| 乾燥重量 (kg) | 237 |
| 車両重量 (kg) | 268 |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 4 |
| シリンダ配列 | 並列（直列） |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 排気量 (cc) | 1298 |
| 4スト・カム駆動方式 | DOHC |
| 4スト・気筒あたりバルブ数 | 4 |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 79 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 66.2 |
| 圧縮比（:1） | 10.8 |
| 最高出力（kW） | 105.5 |
| 最高出力（PS） | 143.5 |
| 最高出力回転数（rpm） | 8500 |
| 最大トルク（N・m） | 134.4 |
| 最大トルク（kgf･m） | 13.7 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 7000 |
| 燃料タンク容量 (L) | 25 |
| エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
| 点火装置 | フルトランジスタ式 |
| 搭載バッテリー・型式 | GT14B-4 |
| クラッチ形式 | 湿式・多板 |
| 変速機形式 | リターン式・5段変速 |
| 動力伝達方式 | シャフト |
| フレーム型式 | ダイヤモンド |
| キャスター角 | 26°00' |
| トレール量 (mm) | 109 |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 |
| ブレーキ形式（前） | 油圧式ダブルディスク |
| ブレーキ形式（後） | 油圧式ディスク |
| タイヤ（前） | 120/70ZR17 |
| タイヤ（前）構造名 | ラジアル |
| タイヤ（後） | 180/55ZR17 |
| タイヤ（後）構造名 | ラジアル |
|
確認した日 |
車種 |
年式 |
色 |
走行距離 |
中古車販売価格 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2023-07-15 | ヤマハ ＦＪＲ１３００ 逆輸入車 アメリカ仕様 | 年式不明 | - | -km | 120.00万円 |
| 2023-06-02 | ヤマハ ＦＪＲ１３００ プレスト正規輸入車 逆車 Ｎｏ２８７０ | ― | - | 21664km | 62.00万円 |
| 2023-06-02 | ヤマハ ＦＪＲ１３００ ＡＢＳ ２０ｔｈ Ａｎｎｉｖｅｒｓａｒｙ Ｅｄｉｔｉｏｎ | 年式不明 | - | -km | 158.00万円 |
| 2023-06-02 | ヤマハ ＦＪＲ１３００ ＡＳ 最新モデル 新車 | 年式不明 | - | -km | 178.00万円 |
| 2022-02-07 | ヤマハ ＦＪＲ１３００ | 2008年 | - | 4664km | 79.80万円 |
| 2021-08-08 | ヤマハ ＦＪＲ１３００ スライダー装着 | 2001年 | - | 12579km | 59.18万円 |
| 2021-03-05 | ヤマハ ＦＪＲ１３００ | 2009年 | - | 66501km | 55.00万円 |
| 2020-11-03 | ヤマハ ＦＪＲ１３００ ＥＴＣ付き | 2002年 | - | 10828km | 64.90万円 |
| 2020-11-03 | ヤマハ ＦＪＲ１３００ ６速ミッション ２６９７５ | 2017年 | - | 9687km | 117.00万円 |
| 2020-11-03 | ヤマハ ＦＪＲ１３００ ＥＴＣ | 2002年 | - | 13642km | 63.80万円 |
| 2020-11-03 | ヤマハ ＦＪＲ１３００ | 2004年 | - | 19513km | 64.99万円 |
| 2020-05-09 | ヤマハ ＦＪＲ１３００ イギリス仕様 | 2007年 | - | 29749km | 59.99万円 |
| 2018-03-04 | ヤマハ ＦＪＲ１３００ サイドパニア | 2005年 | - | 14227km | 59.99万円 |
| 2017-10-20 | ヤマハ ＦＪＲ１３００ | 2001年 | ブラック | 6350km | 55.08万円 |
| 2017-05-06 | ヤマハ ＦＪＲ１３００ | 2001年 | シルバー | 15112km | 45.90万円 |
| 2017-05-06 | ヤマハ ＦＪＲ１３００ 逆車 フルノーマル | 2002年 | シルバー | 14687km | 39.90万円 |
| 2017-05-06 | ヤマハ ＦＪＲ１３００ 正規輸入ワンオーナー パニアケース付 | 2001年 | シルバーＭ | 16548km | 51.80万円 |
ヤマハ FJR1300を売った月 2020年05月
年式 2002年
カラー 不明
走行距離 39216km
買取価格 213000円
ヤマハ FJR1300を売った月 2019年07月
年式 2013年
カラー 不明
走行距離 9460km
買取価格 620000円
FJR1300を売った月 2017年04月
年式 2003年
カラー 銀
走行距離 43509km
買取価格 235000円
FJR1300を売った月 2016年10月
年式 2005年
カラー 銀
走行距離 3795km
買取価格 352000円
FJR1300を売った月 2016年06月
年式 2002年
カラー 青
走行距離 13380km
買取価格 280000円
FJR1300を売った月 2016年06月
年式 2003年
カラー 銀
走行距離 31417km
買取価格 280000円
FJR1300を売った月 2016年06月
年式 2002年
カラー 赤
走行距離 24204km
買取価格 360000円
ここでの買取価格の事例は「年式、走行距離、カラー」しかわからないので実際のバイクの状態(外装の傷、消耗品の状態、カスタムなど)の情報は、わかりません。事故車の可能性もあります。ですから実際は、同じ年式、同じくらいの走行距離でも全然違う査定額になることは、よくあります。あくまでも参考程度にしておきましょう。
バイクを高く売る方法
バイクを売る時に知っておいた方がいいのがどこの買取業者もできるだけ安く買い取りたいと思っているということです。
基本的にバイク買取業者は、その時の業者オークションでの落札価格から買取上限価格を決めているので買取上限価格は、どこも似たような価格です。しかし、実際は、どこの会社もお客さんからできるだけ安く仕入れたいというのが本音なので最初に提示される査定額は、意図的に低めの金額を伝えることがあります。
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