ヤマハ FJR1300Aの買取相場を知って売る
ヤマハ FJR1300Aが何円で売れるか下記の3点からチェックしてみました。
ヤマハ FJR1300Aの歴史
2003年モデルでヤマハ FJR1300Aの海外向けモデルが新登場。
「ヤマハ FJR1300A」の主な特徴
- 2003年からABSを搭載したFJR1300Aがタイプ追加され、通常仕様と併売されるようになった。
車体色とメーカー小売価格
1,430,000円ブルーイッシュシルバー4
1,430,000円ダークパープリッシュブルーメタリックL
1,430,000円ブルーイッシュグレーメタリック3
2005年モデルでヤマハ FJR1300Aの海外向けモデルがカラーチェンジ。
「ヤマハ FJR1300A」の主な変更点
- 新色のシルバーメタリック1が加わり、従来色とあわせて全3色の設定。
車体色とメーカー小売価格
-円シルバーメタリック1
-円ダークパープリッシュブルーメタリックL
-円ブルーイッシュシルバー4
2006年モデルでヤマハ FJR1300Aの海外向けモデルがフルモデルチェンジ。
「ヤマハ FJR1300A」の主な変更点
- ABSを装備したFJR1300Aが通常仕様となる。
- ラジエーター形状を従来のフラットタイプからラウンドタイプにファンを2基設置したものへ変更。排熱性能が高められた。
- カウル形状を再検討し、排熱された温風の影響を避けるためエアインレット形状を改めた。
- 電動可変式スクリーンの可動幅を80mm→130mmへ変更。
- 可動式ミドルカウルが新たに搭載。
- ハンドル位置とシート高を搭乗者に応じて変更できるようになった。
- 12V電源ソケットを装備。
- メーターパネルが改善された。
- カラーバリエーションを変更。
- この年からクラッチ操作が不要の電子制御式クラッチYCC-Sを搭載したFJR1300ASが併売されるようになった。
車体色とメーカー小売価格
-円ダークパープリッシュブルーメタリックU
-円ブルーイッシュシルバー4
-円イエロイッシュグレーメタリック9
2007年モデルでヤマハ FJR1300Aの海外向けモデルがカラーチェンジ。
「ヤマハ FJR1300A」の主な変更点
- 新色のダークグレイッシュレッドメタリック3が加わり、従来色とあわせて全3色の設定。
車体色とメーカー小売価格
-円ダークグレイッシュレッドメタリック3
-円ダークパープリッシュブルーメタリックU
-円ブルーイッシュシルバー4
2008年モデルでヤマハ FJR1300Aの海外向けモデルがカラーチェンジ。
「ヤマハ FJR1300A」の主な変更点
- ABSが従来の2モードから3モードの油圧制御となり、細かい調整が可能に。
- ウィンドウシールドの表面コーティングの強化と支持方式の改良をした。
- FJR1300Aの車両価格を1,501,500円（税込）へ下げた。
- カラーバリエーションを変更。
- 2008年仕様よりパニアケースがオプションとなった。
車体色とメーカー小売価格
-円ブラックメタリックX
-円ダークグレイメタリックG
-円シルバー3
2009年モデルでヤマハ FJR1300Aの海外向けモデルがカラーチェンジ。
「ヤマハ FJR1300A」の主な変更点
- 新色のダークグレイメタリックAとライトイエロイッシュグレーメタリック9が追加され、従来色のブラックメタリックXとあわせて3色の設定。
車体色とメーカー小売価格
-円ブラックメタリックX
-円ライトイエロイッシュグレーメタリック9
-円ダークグレイメタリックA
2011年モデルでヤマハ FJR1300Aの海外向けモデルがカラーチェンジ。
「ヤマハ FJR1300A」の主な変更点
- ブラックメタリックXとシルバー3の2色。
車体色とメーカー小売価格
-円ブラックメタリックX
-円シルバー3
2013年モデルでヤマハ FJR1300Aの海外向けモデルがカラーチェンジ。
「ヤマハ FJR1300A」の主な変更点
- イエローイッシュグレーメタリック5とベリーダークオレンジメタリック1とブラックメタリックXの全3色。
車体色とメーカー小売価格
-円イエローイッシュグレーメタリック5
-円ベリーダークオレンジメタリック1
-円ブラックメタリックX
2013年12月にヤマハ FJR1300Aの国内向けモデルが新登場。型式は、EBL-RP27J
「ヤマハ FJR1300A」の主な特徴
- 日本国内では並行輸入で車両が販売されていたが、2013年の法改正で騒音対策が欧州仕様との共通化が可能となり、FJR1300A/ASを2013年12月に国内で発売。スタンダード仕様のFJR1300AはYCC-T（ヤマハ電子制御スロットル）搭載エンジン、クルーズコントロールを装備。
車体色とメーカー小売価格
1,417,500円イエローイッシュグレーメタリック5
1,417,500円ベリーダークオレンジメタリック1
2014年12月にヤマハ FJR1300Aの国内向けモデルをカラーチェンジして発売。
「ヤマハ FJR1300A」の主な変更点
- 新色のダークグレーメタリックＮを追加し、従来色のベリーダークオレンジ１とあわせて全2色の設定。
車体色とメーカー小売価格
1,458,000円ダークグレーメタリックN
1,458,000円ベリーダークオレンジメタリック１
2016年7月にヤマハ FJR1300Aの国内向けモデルをマイナーチェンジして発売。型式は、2BL-RP27J
「ヤマハ FJR1300A」の主な変更点
- ヘッドランプやテールランプ周りのデザインを一新。灯火類は全てLEDに変更。
- 平成28年排出ガス規制に対応した1297ccの水冷･直列4気筒エンジンを搭載。
- ギアを5速から6速トランスミッションに変更。
車体色とメーカー小売価格
1,512,000円ダークグレーメタリックN
1,512,000円マットシルバー1
2018年2月にヤマハ FJR1300Aの国内向けモデルをカラーチェンジして発売。
「ヤマハ FJR1300A」の主な変更点
- 新色のマットダークパープリッシュブルーメタリック1を追加し、継続色のダークグレーメタリックNとあわせて全2色の設定。
車体色とメーカー小売価格
1,400,000円マットダークパープリッシュブルーメタリック1
1,400,000円ダークグレーメタリックN
「ヤマハ FJR1300A」のスペックの比較
| 車種名 | FJR1300A | FJR1300A | FJR1300A |
|---|---|---|---|
| モデルチェンジ区分 | マイナーチェンジ | 日本仕様が新登場 | マイナーチェンジ |
| 発売年月 | 2013年1月 | 2013年12月 | 2016年7月 |
| 仕向け・仕様 | 海外向けモデル | 国内向けモデル | 国内向けモデル |
| 全長 (mm) | 2230 | 2230 | 2230 |
| 全幅 (mm) | 750 | 750 | 750 |
| 全高 (mm) | 1325 | 1325 | 1325 |
| 軸間距離 (mm) | 1545 | 1545 | 1545 |
| 最低地上高 (mm) | 130 | 130 | 130 |
| シート高 (mm) | 805 | 805 | 805 |
| 車両重量 (kg) | 289 | 289 | 289 |
| 原動機種類 | 4ストローク | 4ストローク | 4ストローク |
| 気筒数 | 4 | 4 | 4 |
| シリンダ配列 | 並列（直列） | 並列（直列） | 並列（直列） |
| 冷却方式 | 水冷 | 水冷 | 水冷 |
| 排気量 (cc) | 1298 | 1297 | 1297 |
| 4スト・カム駆動方式 | DOHC | DOHC | DOHC |
| 4スト・気筒あたりバルブ数 | 4 | 4 | 4 |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 79 | 79 | 79 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 66.2 | 66.2 | 66.2 |
| 圧縮比（:1） | 10.8 | 10.8 | 10.8 |
| 最高出力（kW） | 107.5 | 108 | 108 |
| 最高出力（PS） | 146.2 | 147 | 147 |
| 最高出力回転数（rpm） | 8000 | 8000 | 8000 |
| 最大トルク（N・m） | 138 | 138 | 138 |
| 最大トルク（kgf･m） | 14.1 | 14.1 | 14.1 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 7000 | 7000 | 7000 |
| 燃料タンク容量 (L) | 25 | 25 | 25 |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション | フューエルインジェクション | フューエルインジェクション |
| エンジン始動方式 | セルフスターター式 | セルフスターター式 | セルフスターター式 |
| 点火装置 | フルトランジスタ式 | フルトランジスタ式 | フルトランジスタ式 |
| 点火プラグ標準搭載・型式 | CPR8EB-9 | CPR8EA-9 | CPR8EA-9 |
| 点火プラグ必要本数・合計 | 4 | 4 | 4 |
| 搭載バッテリー・型式 | GT14B-4 | GT14B-4 | GT14B-4 |
| エンジンオイル量（オイル交換時） (L) | 3.8 | 4.9 | 4.9 |
| クラッチ形式 | 湿式・多板 | 湿式・多板 | 湿式・多板 |
| 変速機形式 | リターン式・5段変速 | リターン式・5段変速 | リターン式・6段変速 |
| 1次減速比 | 1.563 | 1.562 | 1.562 |
| 2次減速比 | 2.698 | 2.697 | 2.693 |
| 変速比 | 1速 2.5290/2速 1.7730/3速 1.3480/4速 1.0770/5速 0.9290 | 1速 2.5290/2速 1.7720/3速 1.3470/4速 1.0760/5速 0.9280 | 1速 2.5000/2速 1.7220/3速 1.3500/4速 1.1110/5速 0.9620/6速 0.8460 |
| 動力伝達方式 | シャフト | シャフト | シャフト |
| フレーム型式 | ダイヤモンド | ダイヤモンド | ダイヤモンド |
| キャスター角 | 26°00 | 26°00 | 26°00 |
| トレール量 (mm) | 109 | 109 | 109 |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク | テレスコピックフォーク | テレスコピックフォーク |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 | スイングアーム式 | スイングアーム式 |
| 燃料消費率 国交省届出（60km/h走行時）(km/L) | - | 24.6 | 24.6 |
| 燃料消費率 WMTCモード値(km/L) | - | 16.3 | 16.6 |
| ブレーキ形式（前） | 油圧式ダブルディスク | 油圧式ダブルディスク | 油圧式ダブルディスク |
| ブレーキ形式（後） | 油圧式ディスク | 油圧式ディスク | 油圧式ディスク |
| タイヤ（前） | 120/70ZR17 | 120/70ZR17 | 120/70ZR17 |
| タイヤ（前）構造名 | ラジアル | ラジアル | ラジアル |
| タイヤ（前）荷重指数 | 58 | 58 | 58 |
| タイヤ（前）速度記号 | W | W | W |
| タイヤ（前）タイプ | チューブレス | チューブレス | チューブレス |
| タイヤ（後） | 180/55ZR17 | 180/55ZR17 | 180/55ZR17 |
| タイヤ（後）構造名 | ラジアル | ラジアル | ラジアル |
| タイヤ（後）荷重指数 | 73 | 73 | 73 |
| タイヤ（後）速度記号 | W | W | W |
| タイヤ（後）タイプ | チューブレス | チューブレス | チューブレス |
| ホイールリム形状（前） | MT | MT | MT |
| ホイールリム幅（前） | 3.5 | 3.5 | 3.5 |
| ホイールリム形状（後） | MT | MT | MT |
| ホイールリム幅（後） | 5.5 | 5.5 | 5.5 |
| ヘッドライトタイプ（Hi） | H4 | H4 | LED |
| テールライトタイプ | - | - | LED |
| メーカー小売価格 | - | 1,417,500円 | 1,512,000円 |
|
確認した日 |
車種 |
年式 |
色 |
走行距離 |
中古車販売価格 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022-06-19 | ヤマハ ＦＪＲ１３００Ａ | 2019年 | - | 6973km | 129.80万円 |
| 2022-01-04 | ヤマハ ＦＪＲ１３００Ａ ＡＢＳ アクラポサイレンサー リアキャリア ２０１４年モデル | 2014年 | - | 26165km | 94.80万円 |
| 2021-07-31 | ヤマハ ＦＪＲ１３００Ａ | 2016年 | - | 11523km | 100.90万円 |
| 2020-04-10 | ヤマハ ＦＪＲ１３００Ａ 逆車 | 2003年 | - | 60098km | 49.99万円 |
| 2020-04-10 | ヤマハ ＦＪＲ１３００Ａ | 2005年 | - | 11247km | 75.99万円 |
| 2020-04-10 | ヤマハ ＦＪＲ１３００Ａ | 2018年 | - | 64km | 123.00万円 |
| 2020-04-10 | ヤマハ ＦＪＲ１３００Ａ | 2013年 | - | 27145km | 91.30万円 |
| 2020-04-10 | ヤマハ ＦＪＲ１３００Ａ フルパニア クルコン ナビ付き | 2014年 | - | 14168km | 114.80万円 |
| 2020-04-10 | ヤマハ ＦＪＲ１３００Ａ プレスト正規 | 2006年 | - | 23895km | 74.99万円 |
| 2019-07-16 | ヤマハ ＦＪＲ１３００Ａ パニア付き | 2004年 | - | 16853km | 52.99万円 |
| 2019-07-16 | ヤマハ ＦＪＲ１３００Ａ ６速ミッション ２２４５７ | 2017年 | - | 10882km | 119.80万円 |
| 2019-07-16 | ヤマハ ＦＪＲ１３００ＡＢＳ サイドパニア グリップヒーター | 2005年 | - | 9548km | 69.80万円 |
| 2018-03-19 | ヤマハ ＦＪＲ１３００Ａ ２０１４モデル国内仕様 ＥＴＣ付き | 2014年 | - | 8970km | 91.70万円 |
| 2017-11-06 | ヤマハ ＦＪＲ１３００Ａ | 2015年 | グレー | 4155km | 119.99万円 |
| 2017-11-06 | ヤマハ ＦＪＲ１３００Ａ 逆車 | 2005年 | シルバーII | 28775km | 59.00万円 |
| 2017-11-06 | ヤマハ ＦＪＲ１３００Ａ トップケース ＥＴＣ装備 | 2009年 | ゴールドII | 32889km | 59.90万円 |
| 2017-03-18 | ヤマハ ＦＪＲ１３００Ａ ABS パニアケース装備 | 2014年 | グレー | 3947km | 118.80万円 |
FJR1300Aを売った月 2020年03月
年式 2017年
カラー 不明
走行距離 10166km
買取価格 880000円
ヤマハ FJR1300Aを売った月 2019年05月
年式 2015年
カラー 不明
走行距離 8758km
買取価格 760000円
FJR1300Aを売った月 2017年11月
年式 2009年
カラー 不明
走行距離 76129km
買取価格 450000円
FJR1300Aを売った月 2017年03月
年式 2004年
カラー 灰
走行距離 24513km
買取価格 404000円
FJR1300Aを売った月 2016年10月
年式 2008年
カラー 黒
走行距離 24205km
買取価格 672000円
ここでの買取価格の事例は「年式、走行距離、カラー」しかわからないので実際のバイクの状態(外装の傷、消耗品の状態、カスタムなど)の情報は、わかりません。事故車の可能性もあります。ですから実際は、同じ年式、同じくらいの走行距離でも全然違う査定額になることは、よくあります。あくまでも参考程度にしておきましょう。
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