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ヤマハ FJR1300ASの買取相場を知って売る
ヤマハ FJR1300ASが何円で売れるか下記の3点からチェックしてみました。
ヤマハ FJR1300ASの歴史
2006年モデルでヤマハ FJR1300ASの海外向けモデルが新登場。
「ヤマハ FJR1300AS」の主な特徴
- FJR1300ASは、発進時やギアチェンジにクラッチ操作が不要になる電子制御式クラッチYCC-Sを搭載。
- FJR1300ASだけグリップヒーターが採用された。
車体色とメーカー小売価格
-円ダークパープリッシュブルーメタリックU
-円ブルーイッシュシルバー4
-円イエロイッシュグレーメタリック9
2007年モデルでヤマハ FJR1300ASの海外向けモデルがカラーチェンジ。
「ヤマハ FJR1300AS」の主な変更点
- 新たにダークグレイッシュレッドメタリック3が追加され、従来色とあわせて全3色の設定。
車体色とメーカー小売価格
-円ダークグレイッシュレッドメタリック3
-円ブルーイッシュシルバー4
-円ダークパープリッシュブルーメタリックU
2008年モデルでヤマハ FJR1300ASの海外向けモデルがカラーチェンジ。
「ヤマハ FJR1300AS」の主な変更点
- ABSが従来の2モードから3モードの油圧制御となって細かい調整ができるようになった。
- ウィンドウシールドの支持方式の改良と表面コーティングの強化がされた。
- カラーバリエーションも変更。
- FJR1300ASの車両価格が1,659,000円（税込）に下げられた。
- 2008年仕様よりパニアケースがオプションとなった。
車体色とメーカー小売価格
-円ダークグレイメタリックG
-円シルバー3
-円ブラックメタリックX
2009年モデルでヤマハ FJR1300ASの海外向けモデルがカラーチェンジ。
「ヤマハ FJR1300AS」の主な変更点
- 新たにダークグレイメタリックAとライトイエロイッシュグレーメタリック9が追加され、従来色とあわせて全3色の設定。
車体色とメーカー小売価格
-円ライトイエロイッシュグレーメタリック9
-円ダークグレイメタリックA
-円ブラックメタリックX
2011年モデルでヤマハ FJR1300ASの海外向けモデルがカラーチェンジ。
「ヤマハ FJR1300AS」の主な変更点
- シルバー3とブラックメタリックXの全2色の設定。
車体色とメーカー小売価格
-円シルバー3
-円ブラックメタリックX
2013年モデルでヤマハ FJR1300ASの海外向けモデルがカラーチェンジ。
「ヤマハ FJR1300AS」の主な変更点
- 新色のベリーダークオレンジメタリック1とイエローイッシュグレーメタリック5と従来色のブラックメタリックXの全3色の設定。
車体色とメーカー小売価格
-円ベリーダークオレンジメタリック1
-円イエローイッシュグレーメタリック5
-円ブラックメタリックX
2013年12月にヤマハ FJR1300ASの国内向けモデルが新登場。型式は、EBL-RP27J
「ヤマハ FJR1300AS」の主な特徴
- 欧州向けに2001年から販売されているFJR1300を2013年12月に国内正式導入。FJR1300AとFJR1300ASが同時に発売されたがFJR1300ASの特徴として、クラッチ操作の不要なYCC-S（ヤマハ電子制御シフト）と電動調整サスペンションを装備した。
車体色とメーカー小売価格
1,732,500円イエローイッシュグレーメタリック5
1,732,500円ベリーダークオレンジメタリック1
2014年12月にヤマハ FJR1300ASの国内向けモデルをカラーチェンジして発売。
「ヤマハ FJR1300AS」の主な変更点
- 新たにメタリックのダークグレーとブラックを組み合わせたダークグレーメタリックＮを加え、継続色のベリーダークオレンジ１と2色の設定。
車体色とメーカー小売価格
1,782,000円ダークグレーメタリックN
1,782,000円ベリーダークオレンジメタリック１
2016年7月にヤマハ FJR1300ASの国内向けモデルをマイナーチェンジして発売。型式は、2BL-RP27J
「ヤマハ FJR1300AS」の主な変更点
- 平成28年排出ガス規制に対応した1297ccの水冷･直列4気筒エンジンを搭載。
- 従来の5速から6速トランスミッションへ変更。
- 灯火類は、全てLEDに変更され、ヘッドランプやテールランプ周りのデザインが一新された。
車体色とメーカー小売価格
1,836,000円ダークグレーメタリックN
1,836,000円マットシルバー1
2018年2月にヤマハ FJR1300ASの国内向けモデルをカラーチェンジして発売。
「ヤマハ FJR1300AS」の主な変更点
- 新たにマットダークパープリッシュブルーメタリック1（マットブルー）を加え、継続のダークグレーメタリックN（ダークグレー）とあわせて全2色。
車体色とメーカー小売価格
1,700,000円マットダークパープリッシュブルーメタリック1
1,700,000円ダークグレーメタリックN
「ヤマハ FJR1300AS」のスペックの比較
| 車種名 | FJR1300AS | FJR1300AS | FJR1300AS |
|---|---|---|---|
| モデルチェンジ区分 | カラーチェンジ | 日本仕様が新登場 | マイナーチェンジ |
| 発売年月 | 2009年1月 | 2013年12月 | 2016年7月 |
| 仕向け・仕様 | 海外向けモデル | 国内向けモデル | 国内向けモデル |
| 全長 (mm) | 2230 | 2230 | 2230 |
| 全幅 (mm) | 750 | 750 | 750 |
| 全高 (mm) | 1450 | 1325 | 1325 |
| 軸間距離 (mm) | 1545 | 1545 | 1545 |
| 最低地上高 (mm) | 130 | 125 | 125 |
| シート高 (mm) | 805 | 805 | 805 |
| 車両重量 (kg) | 295 | 296 | 296 |
| 原動機種類 | 4ストローク | 4ストローク | 4ストローク |
| 気筒数 | 4 | 4 | 4 |
| シリンダ配列 | 並列（直列） | 並列（直列） | 並列（直列） |
| 冷却方式 | 水冷 | 水冷 | 水冷 |
| 排気量 (cc) | 1298 | 1297 | 1297 |
| 4スト・カム駆動方式 | DOHC | DOHC | DOHC |
| 4スト・気筒あたりバルブ数 | 4 | 4 | 4 |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 79 | 79 | 79 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 66.2 | 66.2 | 66.2 |
| 圧縮比（:1） | 10.8 | 10.8 | 10.8 |
| 最高出力（kW） | 105.5 | 108 | 108 |
| 最高出力（PS） | 143.5 | 147 | 147 |
| 最高出力回転数（rpm） | 8000 | 8000 | 8000 |
| 最大トルク（N・m） | 134.4 | 138 | 138 |
| 最大トルク（kgf･m） | 13.7 | 14.1 | 14.1 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 7000 | 7000 | 7000 |
| 燃料タンク容量 (L) | 25 | 25 | 25 |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション | フューエルインジェクション | フューエルインジェクション |
| エンジン始動方式 | セルフスターター式 | セルフスターター式 | セルフスターター式 |
| 点火装置 | フルトランジスタ式 | フルトランジスタ式 | フルトランジスタ式 |
| 点火プラグ標準搭載・型式 | CR8E | CPR8EA-9 | CPR8EA-9 |
| 点火プラグ必要本数・合計 | 4 | 4 | 4 |
| 搭載バッテリー・型式 | GT14B-4 | GT14B-4 | GT14B-4 |
| エンジンオイル量（オイル交換時） (L) | 3.8 | 4.9 | 4.9 |
| クラッチ形式 | 湿式・多板・遠心 | 湿式・多板・遠心 | 湿式・多板・遠心 |
| 変速機形式 | リターン式・5段変速 | リターン式・5段変速 | リターン式・6段変速 |
| 1次減速比 | 1.563 | 1.562 | 1.562 |
| 2次減速比 | 2.698 | 2.697 | 2.693 |
| 変速比 | 1速 2.5290/2速 1.7730/3速 1.3480/4速 1.0770/5速 0.9290 | 1速 2.5290/2速 1.7720/3速 1.3470/4速 1.0760/5速 0.9280 | 1速 2.5000/2速 1.7220/3速 1.3500/4速 1.1110/5速 0.9620/6速 0.8460 |
| 動力伝達方式 | シャフト | シャフト | シャフト |
| フレーム型式 | ダイヤモンド | ダイヤモンド | ダイヤモンド |
| キャスター角 | 26°00 | 26°00 | 26°00 |
| トレール量 (mm) | 109 | 109 | 109 |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク | テレスコピックフォーク | テレスコピックフォーク |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 | スイングアーム式 | スイングアーム式 |
| 燃料消費率 国交省届出（60km/h走行時）(km/L) | - | 24.6 | 24.6 |
| 燃料消費率 WMTCモード値(km/L) | - | 16.3 | 16.6 |
| ブレーキ形式（前） | 油圧式ダブルディスク | 油圧式ダブルディスク | 油圧式ダブルディスク |
| ブレーキ形式（後） | 油圧式ディスク | 油圧式ディスク | 油圧式ディスク |
| タイヤ（前） | 120/70ZR17 | 120/70ZR17 | 120/70ZR17 |
| タイヤ（前）構造名 | ラジアル | ラジアル | ラジアル |
| タイヤ（前）荷重指数 | 58 | 58 | 58 |
| タイヤ（前）速度記号 | W | W | W |
| タイヤ（前）タイプ | チューブレス | チューブレス | チューブレス |
| タイヤ（後） | 180/55ZR17 | 180/55ZR17 | 180/55ZR17 |
| タイヤ（後）構造名 | ラジアル | ラジアル | ラジアル |
| タイヤ（後）荷重指数 | 73 | 73 | 73 |
| タイヤ（後）速度記号 | W | W | W |
| タイヤ（後）タイプ | チューブレス | チューブレス | チューブレス |
| ホイールリム形状（前） | MT | MT | MT |
| ホイールリム幅（前） | 3.5 | 3.5 | 3.5 |
| ホイールリム形状（後） | MT | MT | MT |
| ホイールリム幅（後） | 5.5 | 5.5 | 5.5 |
| ヘッドライトタイプ（Hi） | H4 | H4 | LED |
| テールライトタイプ | - | - | LED |
| メーカー小売価格 | - | 1,732,500円 | 1,836,000円 |
|
確認した日 |
車種 |
年式 |
色 |
走行距離 |
中古車販売価格 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2023-09-20 | ヤマハ ＦＪＲ１３００ＡＳ ２０Ｔｈ Ａｎｎｉｖｅｒｓａｒｙ Ｅｄｉｔｉｏｎ | 年式不明 | - | -km | 198.00万円 |
| 2023-02-04 | ヤマハ ＦＪＲ１３００ＡＳ | 2014年 | - | 17066km | 118.00万円 |
| 2022-09-02 | ヤマハ ＦＪＲ１３００ＡＳ パニアケース ＥＴＣ | 2014年 | - | 3003km | 139.99万円 |
| 2022-05-29 | ヤマハ ＦＪＲ１３００ＡＳ | 2021年 | - | 840km | 189.30万円 |
| 2022-05-29 | ヤマハ ＦＪＲ１３００ＡＳ ２０１４年モデル デュアルクラッチ 純正サイドパニアケース | 2014年 | - | 22814km | 115.81万円 |
| 2021-11-19 | ヤマハ ＦＪＲ１３００ＡＳ パニアケース付き | 2015年 | - | 15911km | 115.00万円 |
| 2021-11-19 | ヤマハ ＦＪＲ１３００ＡＳ オプション多数 ３７３７０ | 2016年 | - | 14459km | 146.80万円 |
| 2021-06-23 | ヤマハ ＦＪＲ１３００ＡＳ | 2009年 | - | 20032km | 69.99万円 |
| 2021-06-23 | ヤマハ ＦＪＲ１３００ＡＳ ２０１４年式モデル リアボックス付き サイドパニア | 2014年 | - | 20344km | 98.80万円 |
| 2020-12-12 | ヤマハ ＦＪＲ１３００ＡＳ パニアケース・エンジンガード・フォグランプ付 | 2020年 | - | 883km | 181.50万円 |
| 2020-02-18 | ヤマハ ＦＪＲ１３００ＡＳ ６速ミッションモデル ２４５９４ | 2018年 | - | 30211km | 119.80万円 |
| 2019-10-23 | ヤマハ ＦＪＲ１３００ＡＳ ＥＴＣ ２０１９ グーバイク鑑定付 | 2019年 | - | 495km | 171.60万円 |
| 2019-10-23 | ヤマハ ＦＪＲ１３００ＡＳ ワンオーナー サイドパニア | 2018年 | - | 4397km | 172.80万円 |
| 2018-01-19 | ヤマハ ＦＪＲ１３００ＡＳ セミオートマ | 2014年 | - | 24312km | 100.00万円 |
| 2018-01-19 | ヤマハ ＦＪＲ１３００ＡＳ | 2014年 | - | 20944km | 108.00万円 |
| 2017-09-16 | ヤマハ ＦＪＲ１３００ＡＳ ワイバーンマフラー フルパニア | 2008年 | シルバー | 7485km | 79.80万円 |
| 2017-05-11 | ヤマハ ＦＪＲ１３００ＡＳ ２０１６年モデル | 2016年 | ダークグレー | 764km | 156.60万円 |
FJR1300ASを売った月 2021年07月
年式 2014年
カラー
走行距離 15103km
買取価格 860000円
FJR1300ASを売った月 2021年04月
年式 2014年
カラー
走行距離 25206km
買取価格 750000円
FJR1300ASを売った月 2020年11月
年式 2014年
カラー
走行距離 45980km
買取価格 610000円
FJR1300ASを売った月 2020年04月
年式 2015年
カラー 不明
走行距離 26671km
買取価格 633000円
FJR1300ASを売った月 2019年09月
年式 2014年
カラー 不明
走行距離 7309km
買取価格 651000円
FJR1300ASを売った月 2019年09月
年式 2014年
カラー 不明
走行距離 11021km
買取価格 790000円
FJR1300ASを売った月 2019年03月
年式 2007年
カラー 不明
走行距離 15649km
買取価格 500000円
FJR1300ASを売った月 2018年02月
年式 2015年
カラー 不明
走行距離 6032km
買取価格 880000円
FJR1300ASを売った月 2017年06月
年式 2006年
カラー 銀
走行距離 66176km
買取価格 350000円
FJR1300ASを売った月 2017年06月
年式 2014年
カラー 不明
走行距離 1215km
買取価格 1010000円
ここでの買取価格の事例は「年式、走行距離、カラー」しかわからないので実際のバイクの状態(外装の傷、消耗品の状態、カスタムなど)の情報は、わかりません。事故車の可能性もあります。ですから実際は、同じ年式、同じくらいの走行距離でも全然違う査定額になることは、よくあります。あくまでも参考程度にしておきましょう。
バイクを高く売る方法
バイクを売る時に知っておいた方がいいのがどこの買取業者もできるだけ安く買い取りたいと思っているということです。
基本的にバイク買取業者は、その時の業者オークションでの落札価格から買取上限価格を決めているので買取上限価格は、どこも似たような価格です。しかし、実際は、どこの会社もお客さんからできるだけ安く仕入れたいというのが本音なので最初に提示される査定額は、意図的に低めの金額を伝えることがあります。
ですからバイクを高く売るためには、2社以上に査定を依頼して買い取り価格を競わせることが大事です。
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②その後バイクの写真を取って送る
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