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スズキ ジェンマ250の買取相場を知って売る
スズキ ジェンマ250が何円で売れるか下記の3点からチェックしてみました。
スズキ ジェンマ250の歴史
2008年7月28日にスズキ ジェンマ250の国内仕様が新登場。型式は、JBK-CJ47A
「スズキ ジェンマ250」の主な特徴
- スズキ ジェンマは、1980年代に製造されたシリーズと2008年から製造されていた250ccがあるが、デザイン、エンジン形式など車名以外の共通点は無い。
- ジェンマのコンセプトは、「低く流れるフォルムが未来的な印象の都会派スクーター」。「二人乗りで走ること」と「都市によく似合うこと」にこだわり開発。
- 左右非対称のヘッドライトによる個性的なフロントマスクを採用。LEDテールランプやカウルと一体化したウインカー、車体色と同色のマフラーカバーなどフロントからリヤにかけて弧を描く流線型の未来的なスタイリングを実現。
- 中低速トルクを重視した新型水冷DOHC4バルブ249ccエンジンを搭載。
- タンデムでも快適な操縦安定性を実現するリンク式リヤサスペンションを採用。
- フロント14インチ、リヤ13インチの大径タイヤを採用。
- シート前部にシートに座ったままフルフェイス1個の収納ができるフロントラゲッジスペースを採用。
- フロントラゲッジスペースのリッド上部に名刺サイズの収納ができるリッド付センターポケットを装備。
- フロント左右に小物の収納に適したフロントコンパートメントを採用。
- スピードメーターとタコメーター、燃料計、水温計を配した紫色に輝くアナログ式4連メーターを採用。
- 二人乗りでの一体感を大切にしたシート高の低いフルフラットシートと後部席の人の疲労軽減にバックレストを採用。
- 後部席の人が握りやすい形状のグラブバーを装備。
- 運転席左側にグリップタイプの後輪用ブレーキロックレバーを採用。
- 容量12Lのフューエルタンクにロック付フューエルキャップを採用。
- 盗難を抑止するイモビライザー付メインキーシリンダーを採用。
- 車体色は、全5色でパールとメタリック系は、10500円高い。
車体色とメーカー小売価格
670,950円 ソリッドブラック
670,950円 ソリッドスペシャルホワイトNo.2
681,450円 マジェスティックゴールドメタリック
681,450円 パールミラージュホワイト
681,450円 スモーキーシルバーメタリック
2009年4月24日にスズキ ジェンマ250の国内仕様にカラーを追加して発売。
「スズキ ジェンマ250」の主な特徴
- 2009年モデルのジェンマは、街中で映える新色の赤「パールミラレッド」を追加。
車体色とメーカー小売価格
681,450円 パールミラレッド
2012年8月11日にスズキ ジェンマ250の国内仕様がカラーチェンジして発売。
「スズキ ジェンマ250」の主な特徴
- カラー変更を行った2012年モデルを発売。
- 車体色は、下記の4色の設定。
- 2012年に生産終了。
車体色とメーカー小売価格
681,450円 サンダーグレーメタリック/フォックスオレンジメタリック
681,450円 パールグレッシャーホワイト
681,450円 マットステラブルーメタリック
681,450円 パールミラレッド
「スズキ ジェンマ250」のスペックの比較
| 車種名 | ジェンマ |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | 新登場 |
| 発売年月 | 2008年7月 |
| 全長 (mm) | 2280 |
| 全幅 (mm) | 810 |
| 全高 (mm) | 1085 |
| 軸間距離 (mm) | 1690 |
| 最低地上高 (mm) | 135 |
| シート高 (mm) | 660 |
| 車両重量 (kg) | 210 |
| 乗車定員（名） | 2 |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 1 |
| シリンダ配列 | 単気筒 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 排気量 (cc) | 249 |
| 4スト・カム駆動方式 | DOHC |
| 4スト・気筒あたりバルブ数 | 4 |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 69 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 66.8 |
| 圧縮比（:1） | 11.3 |
| 最高出力（kW） | 16 |
| 最高出力（PS） | 22 |
| 最高出力回転数（rpm） | 7500 |
| 最大トルク（N・m） | 22 |
| 最大トルク（kgf･m） | 2.2 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 5500 |
| 燃料タンク容量 (L) | 12 |
| 燃料（種類） | レギュラーガソリン |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| 満タン時航続距離（概算・参考値） | 432 |
| エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
| 点火装置 | フルトランジスタ式 |
| 点火プラグ標準搭載・型式 | CR7EK |
| 搭載バッテリー・型式 | FTZ9-BS |
| エンジンオイル容量※全容量 (L) | 1.5 |
| クラッチ形式 | 自動遠心 |
| 変速機形式 | Vベルト式・無段変速 |
| 1次減速比 | 2.714 |
| 2次減速比 | 2.928 |
| 動力伝達方式 | チェーン |
| フレーム型式 | アンダボーン |
| キャスター角 | 27.35 |
| トレール量 (mm) | 100 |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| 懸架方式（後） | ユニットスイング式 |
| 燃料消費率 国交省届出（60km/h走行時）(km/L) | 36 |
| ブレーキ形式（前） | 油圧式ディスク |
| ブレーキ形式（後） | 油圧式ディスク |
| タイヤ（前） | 120/80-14 |
| タイヤ（前）構造名 | バイアス |
| タイヤ（前）荷重指数 | 58 |
| タイヤ（前）速度記号 | S |
| タイヤ（前）タイプ | チューブレス |
| タイヤ（後） | 150/70-13 |
| タイヤ（後）構造名 | バイアス |
| タイヤ（後）荷重指数 | 64 |
| タイヤ（後）速度記号 | S |
| タイヤ（後）タイプ | チューブレス |
| ホイールリム形状（前） | MT |
| ホイールリム幅（前） | 3 |
| ホイールリム形状（後） | MT |
| ホイールリム幅（後） | 4 |
| テールライトタイプ | LED |
| メーター表示 |
燃料計 有 エンジン回転計 有 時計 有 ツイントリップ 有 |
| 車両装備 |
盗難防止装置 有 ヘルメット収納 有 |
| メーカー小売価格 | 670,950円 |
|
確認した日 |
車種 |
年式 |
色 |
走行距離 |
中古車販売価格 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024-08-10 | スズキ ジェンマ ２００８年モデル リアボックス | 2008年 | - | 11716km | 31.80万円 |
| 2021-09-03 | スズキ ジェンマ | 2008年 | - | 24578km | 29.50万円 |
| 2020-06-06 | スズキ ジェンマ | 2008年 | - | 20710km | 31.90万円 |
| 2020-06-06 | スズキ ジェンマ スペアキー付き | 2008年 | - | 7905km | 23.70万円 |
| 2020-01-08 | スズキ ジェンマ ノーマル車 | 2008年 | - | 12144km | 25.90万円 |
| 2020-01-08 | スズキ ジェンマ | 年式不明 | - | 20900km | 23.60万円 |
| 2019-09-22 | スズキ ジェンマ ２０１２年式 | 2012年 | - | 16089km | 24.00万円 |
| 2019-09-22 | スズキ ジェンマ | 2008年 | - | 3199km | 34.80万円 |
| 2019-09-22 | スズキ ジェンマ | 2008年 | - | 3439km | 31.00万円 |
| 2019-07-10 | スズキ ジェンマ２５０ グリップヒーター | 2012年 | - | 14212km | 30.00万円 |
| 2018-05-02 | スズキ ジェンマ | 2008年 | - | 8370km | 27.99万円 |
| 2018-03-28 | スズキ ジェンマ | 年式不明 | - | 16700km | 39.80万円 |
| 2018-03-28 | スズキ ジェンマ ＴＨＲＥＥｏｎｅマフラー装備 | 2008年 | - | 13436km | 27.90万円 |
| 2017-06-30 | スズキ ジェンマ | 年式不明 | ホワイトＭ | 12147km | 32.20万円 |
| 2017-06-30 | スズキ ジェンマ | 2008年 | ゴールド | 10439km | 34.56万円 |
| 2017-01-17 | スズキ ジェンマ | 2008年 | ホワイト | 4115km | 36.30万円 |
| 2017-01-17 | スズキ ジェンマ | 2008年 | パールホワイト | 6027km | 36.80万円 |
スズキ ジェンマ250を売った月 2020年06月
年式 不明
カラー 不明
走行距離 21682km
買取価格 130000円
スズキ ジェンマ250を売った月 2020年06月
年式 2008年
カラー 不明
走行距離 22199km
買取価格 130000円
ジェンマ250を売った月 2020年02月
年式 不明
カラー 不明
走行距離 30918km
買取価格 100000円
ジェンマ250を売った月 2019年03月
年式 2009年
カラー 不明
走行距離 5815km
買取価格 100000円
スズキ ジェンマ250を売った月 2018年07月
年式 2009年
カラー レッド
走行距離 20929km
買取価格 110000円
ジェンマ250を売った月 2017年03月
年式 2011年
カラー 不明
走行距離 24993km
買取価格 160000円
ジェンマ250を売った月 2017年03月
年式 不明
カラー 茶
走行距離 3287km
買取価格 210000円
ジェンマ250を売った月 2016年10月
年式 2014年
カラー 白
走行距離 2383km
買取価格 285000円
ジェンマ250を売った月 2016年03月
年式 不明
カラー 金
走行距離 6115km
買取価格 210000円
ジェンマ250を売った月 2016年01月
年式 不明
カラー 黒
走行距離 17850km
買取価格 21500円
ここでの買取価格の事例は「年式、走行距離、カラー」しかわからないので実際のバイクの状態(外装の傷、消耗品の状態、カスタムなど)の情報は、わかりません。事故車の可能性もあります。ですから実際は、同じ年式、同じくらいの走行距離でも全然違う査定額になることは、よくあります。あくまでも参考程度にしておきましょう。
バイクを高く売る方法
バイクを売る時に知っておいた方がいいのがどこの買取業者もできるだけ安く買い取りたいと思っているということです。
基本的にバイク買取業者は、その時の業者オークションでの落札価格から買取上限価格を決めているので買取上限価格は、どこも似たような価格です。しかし、実際は、どこの会社もお客さんからできるだけ安く仕入れたいというのが本音なので最初に提示される査定額は、意図的に低めの金額を伝えることがあります。
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④現地減額も禁止されてるのでその金額で売りたければ契約。担当者に価格交渉してもらうことも可能。
⑤契約したらバイクを引き渡す日程調整と代金受け取り。
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