スズキ ジクサーの買取相場を知って売る

 

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スズキ ジクサーの買取相場を知って売る

 

スズキ ジクサーが何円で売れるか下記の3点からチェックしてみました。

 

 

スズキ ジクサーの年式毎の定価とモデルチェンジでの変更点

 

スズキ ジクサーの歴史

 

2014年8月にスズキ ジクサーの海外仕様が新登場。

2015年にスズキ ジクサーSFの海外仕様が新登場。

 

 

「スズキ ジクサー」の主な特徴

  • インドを中心としたアジアや、中南米向けの車両として先行販売。
  • ジクサーの名前は、日本国外におけるスズキ・GSX-Rのニックネームが由来。
  • 生産は、インドの現地法人であるスズキ・モーターサイクル・インディア。
  • ジクサーSFは、フルカウルを装着した仕様。

 

車体色とメーカー小売価格

-円 -

 

2017年1月27日にスズキ ジクサーの国内仕様が新登場。型式は、2BK-NG4BG

 

2017年1月27日発売のジクサーの買取相場

 

「スズキ ジクサー」の主な特徴

  • 2017年1月27日から正規輸入により日本向け仕様が発売。日本には、一般仕様にあたるネイキッドを導入。
  • エンジンは、ジクサー専用に新開発された排気量154ccの空冷単気筒SOHC2バルブのSEPエンジンを搭載。
  • ボア56.0×ストローク62.9mm。最高出力は10kW(14PS)/8,000rpm、最大トルク14N・m/6,000rpm。
  • 日本仕様は平成28年環境規制適合のためキャブレターからフューエルインジェクションに換装する変更を受けた。
  • デザインコンセプトは「グラマラスな曲線とエッジ感を生かし機能美を追求したデザイン」。
  • フレームは、スチールパイプによるダイヤモンドタイプを採用。
  • インナーチューブ径41㎜のフロントフォークと7段階調整式のリヤサスペンション採用。
  • 前後輪ディスクブレーキ(前266mm、後220mm)を採用。
  • タイヤは前輪に100/80-17のバイアス、後輪に140/60R17のラジアルタイヤの組み合わせ。
  • 視認性の高いフルデジタル表示の液晶多機能メーターを採用。
  • 大容量12Lの燃料タンクを採用。
  • 車体色は、「トリトンブルーメタリック(青)」、「グラススパークルブラック(黒)」、「グラススパークルブラック/キャンディソノマレッド(黒/赤)」の3色。

 

年間目標販売台数 720台

 

車体色とメーカー小売価格

316,440円 トリトンブルーメタリック、グラススパークルブラック
321,840円 グラススパークルブラック/キャンディソノマレッド

 

2018年6月11日にスズキ ジクサーの国内仕様をカラーチェンジして発売。

 

「スズキ ジクサー」の主な変更点

  • 車体色は、「グラススパークルブラック/トリトンブルーメタリック(黒/青)」、「キャンディソノマレッド゙/ソニックシルバーメタリック(赤/銀)」、「グラススパークルブラック(黒)」の3色。

 

車体色とメーカー小売価格

321,840円 グラススパークルブラック/トリトンブルーメタリック、キャンディソノマレッド゙/ソニックシルバーメタリック、グラススパークルブラック

 

 

「スズキ ジクサー」のスペック

車名 ジクサー
型式 2BK-NG4BG
発売日 2017年1月27日
全長×全幅×全高(m) 2.005×0.785×1.030
軸距(m) 1.33
最低地上高(m) 0.16
シート高(m) 0.785
車両重量(kg) 135
乗車定員(人) 2
燃費消費率(km/L) 58.8(国交省届出値 定地燃費値 60km/h 2名乗車時)
燃費消費率(km/L) 51.0(WMTCモード値 クラス2、サブクラス2-1 1名乗車時)
最小回転半径(m) 2.5
エンジン型式 BGA1/空冷4ストローク単気筒SOHC2バルブ
総排気量(cm3) 154
内径×行程(mm) 56.0×62.9
圧縮比 9.8
最高出力(kW[PS]/rpm) 10.0[14]/8,000
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 14[1.4]/6,000
燃料供給装置形式 フューエルインジェクション
始動方式 セルフ式
点火方式 フルトランジスタ式
潤滑油方式 ウエットサンプ式
潤滑油容量(L) 1.1
燃料タンク容量(L) 12
クラッチ形式 湿式多板コイルスプリング
変速機形式 常時噛合式5段リターン
変速比
1速
2.75
2速 1.75
3速 1.3
4速 1.045
5速 0.875
減速比1次/2次 3.181/3.000
キャスター(度) 25°45′
トレール(mm) 105
タイヤサイズ 前 100/80-17M/C 52S
タイヤサイズ 後 140/60R17M/C 63H
ブレーキ形式 前 油圧式シングルディスク
ブレーキ形式 後 油圧式シングルディスク
懸架方式 前 テレスコピック式
懸架方式 後 スイングアーム式
フレーム形式 ダイヤモンド

 

スズキ ジクサーの年式毎の中古車販売価格

確認した日

車種

年式

走行距離

中古車販売価格

2023-11-14スズキ GIXXER 150 2020年モデル LEDヘッドライト2020年-11235km26.95万円
2023-11-14スズキ GIXXER 150 ワンオーナー車2022年-5011km26.29万円
2023-11-14スズキ GIXXER 1502022年-3184km36.80万円
2023-09-13スズキ GIXXER 150 フューエルインジェクション車 ブラック-9684km21.98万円
2023-09-13スズキ GIXXER 150 メーカー2年保証 スマホホルダー付き2023年--km38.50万円
2023-09-13スズキ GIXXER 1502021年-2249km26.70万円
2023-09-13スズキ GIXXER 150 スマホホルダー・USB2019年-11435km23.80万円
2023-05-22スズキ GIXXER 150 ABS インポートモデル年式不明--km24.65万円
2022-09-09スズキ GIXXER 150 2019年-7007km24.20万円
2021-11-18スズキ GIXXER 1502021年-2509km34.88万円
2021-08-18スズキ GIXXER 150 マルチバーUSB電源スマホホルダー付き2019年-466km27.80万円
2020-11-16スズキ GIXXER 150 ED13N GOOBIKE鑑定車-20160km25.90万円
2020-07-17スズキ GIXXER 150 ノーマル車両-8369km23.80万円
2019-11-15スズキ GIXXER ワンオーナー 国内正規2017年-21540km16.40万円
2019-11-15スズキ GIXXER ワンオーナー2017年-121km28.50万円
2019-04-24スズキ GIXXER ワンオーナー-2535km23.76万円
2019-04-24スズキ GIXXER 逆車ワンオーナー2017年-4135km21.60万円

 

スズキ ジクサー買取価格の事例

 

ジクサー150を売った月 2023年06月
年式 2019年
カラー 
走行距離 526km
買取価格 178000円

ジクサーを売った月 2021年09月
年式 2019年
カラー 
走行距離 9120km
買取価格 160000円

ジクサーを売った月 2021年04月
年式 2018年
カラー 
走行距離 1399km
買取価格 140000円

ジクサーを売った月 2021年01月
年式 2018年
カラー 
走行距離 2816km
買取価格 64000円

ジクサーを売った月 2021年01月
年式 2017年
カラー 
走行距離 7111km
買取価格 78000円

ジクサーを売った月 2021年01月
年式 2018年
カラー 
走行距離 10882km
買取価格 85000円

ジクサーを売った月 2021年01月
年式 2017年
カラー 
走行距離 9364km
買取価格 100000円

ジクサーを売った月 2021年01月
年式 2019年
カラー 
走行距離 3828km
買取価格 145000円

ジクサーを売った月 2021年01月
年式 2017年
カラー 
走行距離 9564km
買取価格 145000円

ジクサーを売った月 2021年01月
年式 2017年
カラー 
走行距離 881km
買取価格 170000円

ジクサーを売った日 2018年5月
年式 2017年
カラー 
走行距離 11043km
買取価格 150000円

ジクサーを売った日 2018年1月
年式 2017年
カラー 
走行距離 2534km
買取価格 230000円

ジクサーSFを売った日 2017年12月
年式 2017年
カラー 
走行距離 8239km
買取価格 145000円

 

ここでの買取価格の事例は「年式、走行距離、カラー」しかわからないので実際のバイクの状態(外装の傷、消耗品の状態、カスタムなど)の情報は、わかりません。事故車の可能性もあります。ですから実際は、同じ年式、同じくらいの走行距離でも全然違う査定額になることは、よくあります。あくまでも参考程度にしておきましょう。

 



バイクを高く売る方法

バイクを売る時に知っておいた方がいいのがどこの買取業者もできるだけ安く買い取りたいと思っているということです。
基本的にバイク買取業者は、その時の業者オークションでの落札価格から買取上限価格を決めているので買取上限価格は、どこも似たような価格です。しかし、実際は、どこの会社もお客さんからできるだけ安く仕入れたいというのが本音なので最初に提示される査定額は、意図的に低めの金額を伝えることがあります。

 

ですからバイクを高く売るためには、2社以上に査定を依頼して買い取り価格を競わせることが大事です。

 

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