スズキ グラディウス400の買取相場を知って売る

スズキ グラディウス400の買取相場を知って売る

 

スズキ グラディウス400が何円で売れるか下記の3点からチェックしてみました。

 

 

スズキ グラディウス400の年式毎の定価とモデルチェンジでの変更点

 

スズキ グラディウス400の歴史

 

2009年12月9日にスズキ グラディウス400ABSを新登場。型式は、EBL-VK58A

 

「スズキ グラディウス400ABS」の主な変更点

  • 車名の「グラディウス」は、古代ローマの剣闘士「グラディエーター」が使用していた短剣の名前が由来。
  • グラディウスの登場の当初は輸出仕様のSFV650だけだったが、2009年の第41回東京モーターショーで、日本国内向けの400cc仕様「グラディウス400 ABS」が参考出品で発表され、2009年12月9日から発売。
  • グラディウス400は、ABSが標準装備のモデルだけ。電子制御式ABSを標準装備。
  • 399cm3水冷4サイクル90度Vツイン(V型2気筒)DOHC4バルブエンジンを採用。フューエルインジェクションシステムと2つのスロットルバルブを持つスズキ独自のSDTVを採用。
  • 最高出力は41kW (55ps) /11,000rpmであり、当時の排気量400ccで53psという馬力規制を少し上回る数値。しかし日本の平成13年加速騒音規制に適合させるため、車体左側のエンジンカバーや、ホールなしのリアスプロケットなどを装備したため、車重がグラディウス650のABS仕様の205kgより重い。
  • 冷寒時の始動やアイドリングの安定性を高めるスズキ独自のISC内蔵スロットルボディを採用。
  • 剛性バランスに優れた鋼管製のトラス構造フレームを採用。
  • リヤサスペンションにリンク式モノショックを採用。
  • 後席にはボディとの一体感を演出するグラブバーを装備。
  • 発光指針式のアナログタコメーターを中心にギアポジションインジケーターやデジタルスピードメーター、燃料計などを配したメーターパネルを採用。
  • 1灯式の異形マルチリフレクターヘッドライトを採用。
  • 車体色は、「パールスズキディープブルーNo.2/グラススプラッシュホワイト」、「パールネブラーブラック/パールミラレッド」、「パールネブラーブラック」の3色の設定。

 

車体色とメーカー小売価格

798,000円 パールスズキディープブルーNo.2/グラススプラッシュホワイト
798,000円 パールネブラーブラック/パールミラレッド
798,000円 パールネブラーブラック

 

2011年4月にスズキ グラディウス400ABSをカラーチェンジして発売。

 

「スズキ グラディウス400ABS」の主な変更点

  • 車体色は、新色の2色「パールビガーブルー/グラススプラッシュホワイト」、「ミスティックシルバーメタリック/グラススパークルブラック」の設定。
  • フロントフェンダーの「ABS」デカールを廃止。
  • ステップブラケットをエンジン同色に変更。
  • グラブバー色をブラックに変更。

 

車体色とメーカー小売価格


808,500円 パールビガーブルー/グラススプラッシュホワイト
808,500円 ミスティックシルバーメタリック/グラススパークルブラック

 

2012年3月にスズキ グラディウス400ABSをマイナーチェンジして発売。

 

「スズキ グラディウス400ABS」の主な変更点

  • 右タンクカバーにチェッカー柄デカールを追加した新色「パールミラージュホワイト/グラススパークルブラック」を追加。従来色の「パールビガーブルー/グラススプラッシュホワイト」の全2色設定。
  • リヤビューミラーを樹脂ミラーに変更。

 

車体色とメーカー小売価格

808,500円 パールミラージュホワイト/グラススパークルブラック
808,500円 パールビガーブルー/グラススプラッシュホワイト

 

2012年4月にスズキ グラディウス400ABSの新色を追加して発売。

 

「スズキ グラディウス400ABS」の主な変更点

  • 車体色に新色のグラススパークルブラックを追加し、既存色の2色とあわせて全3色の設定となった。

 

車体色とメーカー小売価格

808,500円 グラススパークルブラック
808,500円 パールミラージュホワイト/グラススパークルブラック
808,500円 パールビガーブルー/グラススプラッシュホワイト

 

2013年5月にスズキ グラディウス400ABSをカラーチェンジして発売。

 

「スズキ グラディウス400ABS」の主な変更点

  • 車体色が新色3色となりそれぞれフレーム色を変更。「サンダーグレーメタリック/グラススパークルブラック(赤フレーム)」、「パールビガーブルー/パールグレッシャーホワイト(黒フレーム)」、「マットブラックメタリックNo.2/グラススパークルブラック(黒フレーム)」の3色。

 

車体色とメーカー小売価格

808,500円 サンダーグレーメタリック/グラススパークルブラック
808,500円 パールビガーブルー/パールグレッシャーホワイト
808,500円 マットブラックメタリックNo.2/グラススパークルブラック

 

2014年10月にスズキ グラディウス400ABSをカラーチェンジして発売。

 

「スズキ グラディウス400ABS」の主な変更点

  • 車体色とフレーム色とホイール色が変更された。「パールビガーブルー/パールグレッシャーホワイト」、「マットブラックメタリックNo.2/グラススパークルブラック」、「グラススパークルブラック/マットフィブロイングレーメタリック」の3色。
  • ハンドルバーをマットチタニウムシルバーに変更。
  • 「グラディウス400ABS」は継続生産車への平成28年自動車排出ガス規制適用によって2017年9月にメーカーが生産終了を発表。

 

車体色とメーカー小売価格

831,600円 パールビガーブルー/パールグレッシャーホワイト
831,600円 マットブラックメタリックNo.2/グラススパークルブラック
831,600円 グラススパークルブラック/マットフィブロイングレーメタリック

 

「スズキ グラディウス400」のスペックの比較

車種名 グラディウス400 ABS
モデルチェンジ区分 新登場
発売年月 2009年12月
型式 EBL-VK58A
仕向け・仕様 国内向けモデル
全長 (mm) 2130
全幅 (mm) 760
全高 (mm) 1090
軸間距離 (mm) 1455
最低地上高 (mm) 135
シート高 (mm) 785
車両重量 (kg) 206
乗車定員(名) 2
原動機種類 4ストローク
気筒数 2
シリンダ配列 V型(L型)
冷却方式 水冷
排気量 (cc) 399
4スト・カム駆動方式 DOHC
4スト・気筒あたりバルブ数 4
内径(シリンダーボア)(mm) 72
行程(ピストンストローク)(mm) 49
圧縮比(:1) 11.8
最高出力(kW) 41
最高出力(PS) 55
最高出力回転数(rpm) 11000
最大トルク(N・m) 41
最大トルク(kgf・m) 4.1
最大トルク回転数(rpm) 8500
燃料タンク容量 (L) 14
燃料(種類) レギュラーガソリン
燃料供給方式 フューエルインジェクション
エンジン始動方式 セルフスターター式
点火装置 フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式 CR7EIA-9
点火プラグ必要本数・合計 2
搭載バッテリー・型式 YT12A-BS
エンジンオイル容量※全容量 (L) 2.9
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・6段変速
1次減速比 2.62
2次減速比 2.933
変速比 1速 2.4610/2速 1.7770/3速 1.3800/4速 1.1250/5速 0.9610/6速 0.8510
動力伝達方式 チェーン
スプロケット歯数・前 15
スプロケット歯数・後 44
チェーンサイズ 520
標準チェーンリンク数 112
フレーム型式 トラスフレーム
キャスター角 25°00′
トレール量 (mm) 106
ブレーキオイル適合規格 DOT 4
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
懸架方式(後) スイングアーム式
燃料消費率 国交省届出(60km/h走行時)(km/L) 40
ブレーキ形式(前) 油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
タイヤ(前) 120/70ZR17
タイヤ(前)構造名 ラジアル
タイヤ(前)荷重指数 58
タイヤ(前)速度記号 (W)
タイヤ(前)タイプ チューブレス
タイヤ(後) 160/60ZR17
タイヤ(後)構造名 ラジアル
タイヤ(後)荷重指数 69
タイヤ(後)速度記号 (W)
タイヤ(後)タイプ チューブレス
ホイールリム形状(前) MT
ホイールリム幅(前) 3.5
ホイールリム形状(後) MT
ホイールリム幅(後) 5
ヘッドライトタイプ(Hi) H4
メーター表示 ギアポジション 有
エンジン回転計 有
時計 有
ツイントリップ 有
車両装備 ハザードランプ 有
アンチロックブレーキ(ABS) 有
メーカー小売価格 798,000円

 

スズキ グラディウス400の年式毎の中古車販売価格

確認した日

車種

年式

走行距離

中古車販売価格

2019-11-06スズキ グラディウス400 ABS 最終型 フルノーマル2016年-5328km53.90万円
2019-11-06スズキ グラディウス400 VK58A2014年-10650km46.80万円
2019-11-06スズキ グラディウス400 2013年モデル ABS スクリーン2013年-4671km43.70万円
2019-11-06スズキ グラディウス400 ABS ワンオーナー2017年-4478km47.80万円
2019-11-06スズキ グラディウス400 シガーソケット USB ABS2012年-1346km47.70万円
2019-06-17スズキ グラディウス400 ABSモデル2010年-15155km37.80万円
2019-06-17スズキ グラディウス400 ABSモデル ローダウン2011年-6687km39.90万円
2019-06-17スズキ グラディウス4002012年-22317km28.90万円
2017-09-29スズキ グラディウス4002010年ホワイトII25734km37.80万円
2017-09-29スズキ グラディウス400 ABS TーREV2011年ブラック9155km43.20万円
2017-09-29スズキ グラディウス400 2011年ホワイトII18548km34.99万円
2017-09-29スズキ グラディウス400 ABSモデル ワンオーナー2012年レッドII1446km45.80万円
2017-02-18スズキ グラディウス4002012年ブルー16115km35.97万円
2017-02-18スズキ グラディウス400 ABS2012年ガンM1286km49.80万円
2017-02-18スズキ グラディウス4002013年ホワイトII8816km46.80万円

 

スズキ グラディウス400買取価格の事例

 

グラディウス400を売った月 2019年06月
年式 2010年(平成22年)
カラー 不明
走行距離 6021km
買取価格 180000円

グラディウス400を売った月 2018年11月
年式 2010年(平成22年)
カラー
走行距離 14261km
買取価格 250000円

グラディウス400を売った月 2018年11月
年式 2012年(平成24年)
カラー 不明
走行距離 14589km
買取価格 270000円

グラディウス400を売った月 2018年11月
年式 2016年(平成28年)
カラー 不明
走行距離 12097km
買取価格 300000円

グラディウス400を売った月 2018年03月
年式 2010年(平成22年)
カラー 不明
走行距離 18853km
買取価格 250000円

グラディウス400を売った月 2018年03月
年式 2015年(平成27年)
カラー 不明
走行距離 6063km
買取価格 320000円

グラディウス400を売った月 2017年08月
年式 2010年(平成22年)
カラー
走行距離 21316km
買取価格 260000円

グラディウス400を売った月 2017年08月
年式 2011年(平成23年)
カラー
走行距離 17219km
買取価格 277000円

グラディウス400を売った月 2017年08月
年式 2012年(平成24年)
カラー 不明
走行距離 10563km
買取価格 335000円

グラディウス400を売った月 2017年08月
年式 不明
カラー
走行距離 21491km
買取価格 360000円

 

ここでの買取価格の事例は「年式、走行距離、カラー」しかわからないので実際のバイクの状態(外装の傷、消耗品の状態、カスタムなど)の情報は、わかりません。事故車の可能性もあります。ですから実際は、同じ年式、同じくらいの走行距離でも全然違う査定額になることは、よくあります。あくまでも参考程度にしておきましょう。

 

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