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ヤマハ グランドマジェスティ250の買取相場を知って売る
ヤマハ グランドマジェスティ250が何円で売れるか下記の3点からチェックしてみました。
ヤマハ グランドマジェスティ250の歴史
2004年3月3日にヤマハ グランドマジェスティ250が新登場。型式は、BA-SG15J
「ヤマハ グランドマジェスティ250」の主な特徴
- 「グランドマジェスティ YP250G」は、「高速道路やワインディングでより気持ちよく走りたい」「より快適な郊外レジャーツーリングを楽しみたい」というニーズに応え、開発コンセプトを「大人のスポーツセダンの進化」としたモデル。
- 元は欧州仕様車のマジェスティ400だが、国内では250ccクラスが人気だったため、マジェスティよりパワーを上げた250ccのDOHC水冷エンジンを搭載し、全体的に性能や機能などを向上させた。
- 新開発水冷4サイクルDOHC 4バルブ・フューエルインジェクションエンジンを、250ccスクーター初のアルミ製フレームに搭載。
- マジェスティの扱い易さをそのままに、郊外ツーリングでの快適性や高速道路での余裕の走行性やタンデムでの快適性などを向上させた。ヤマハ独自のアルミ鋳造技術によるDiASilシリンダーを初採用した新エンジンなど、随所に先端技術を投入。
車体色とメーカー小売価格
618,450円 ブラックメタリックX（ブラック）
618,450円 ペールパープリッシュブルーメタリック3（シルバーブルー）
618,450円 グリニッシュホワイトカクテル1（ホワイト）
618,450円 シルバー3（シルバー）
2004年12月1日にヤマハ グランドマジェスティ250をカラーチェンジして発売。
「ヤマハ グランドマジェスティ250」の主な変更点
- 新色の「ディープパープリッシュブルーメタリックＣ」と「ディープレッドメタリックＫ」の2色をを追加。
- 全色にクォリティ感あるクロームメッキ処理グリップエンドの採用。
- 車体色が「ブラック」と「ブルー」は精悍な艶ありブラックホイール。「レッド」と「ホワイト」は、シルバーホイールを採用。前14後13インチ。
車体色とメーカー小売価格
618,450円 ディープパープリッシュブルーメタリックＣ（新色、ブルー）
618,450円 ディープレッドメタリックＫ（新色、レッド）
618,450円 グリニッシュホワイトカクテル１（継続、ホワイト）
618,450円 ブラックメタリックX（継続、ブラック）
2006年03月にヤマハ グランドマジェスティ250をカラーチェンジして発売。
「ヤマハ グランドマジェスティ250」の主な変更点
- 新色の「ビビッドレッドカクテル1」を追加し、全色にブラック処理のホイールとアウターチューブ、サイドカバー部エンブレムにマットブラック採用した。
- グランドマジェスティ250は、2007年に生産終了となった。
車体色とメーカー小売価格
618,450円 ビビッドレッドカクテル1（新色/レッド）
618,450円 ディープパープリッシュブルーメタリックC
618,450円 ブラックメタリックX
618,450円 グリニッシュホワイトカクテル1
「ヤマハ グランドマジェスティ250」のスペックの比較
| 車種名 | グランドマジェスティ250 |
|---|---|
| 発売年月 | 2006年3月 |
| 全長 (mm) | 2230 |
| 全幅 (mm) | 780 |
| 全高 (mm) | 1380 |
| 軸間距離 (mm) | 1565 |
| 最低地上高 (mm) | 120 |
| シート高 (mm) | 750 |
| 乾燥重量 (kg) | 194 |
| 車両重量 (kg) | 210 |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 1 |
| シリンダ配列 | 単気筒 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 排気量 (cc) | 249 |
| 4スト・カム駆動方式 | DOHC |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 66 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 73 |
| 圧縮比（:1） | 10.8 |
| 最高出力（kW） | 18 |
| 最高出力（PS） | 24 |
| 最高出力回転数（rpm） | 7500 |
| 最大トルク（N・m） | 25 |
| 最大トルク（kgf･m） | 2.5 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 6500 |
| 燃料タンク容量 (L) | 14 |
| 燃料（種類） | レギュラーガソリン |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
| エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
| 点火装置 | フルトランジスタ式 |
| 点火プラグ標準搭載・型式 | CPR7EA-9 |
| 点火プラグ必要本数・合計 | 1 |
| 搭載バッテリー・型式 | GT9B-4 |
| エンジンオイル容量※全容量 (L) | 1.7 |
| クラッチ形式 | 乾式・多板・遠心 |
| 変速機形式 | Vベルト式・無段変速 |
| 1次減速比 | 2.571 |
| 2次減速比 | 3.571 |
| キャスター角 | 27°00 |
| トレール量 (mm) | 100 |
| ブレーキオイル適合規格 | DOT 4 |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| 懸架方式（後） | ユニットスイング式 |
| 燃料消費率 国交省届出（60km/h走行時）(km/L) | 39 |
| タイヤ（前） | 120/80-14 |
| タイヤ（前）構造名 | バイアス |
| タイヤ（前）荷重指数 | 58 |
| タイヤ（前）速度記号 | S |
| タイヤ（前）タイプ | チューブレス |
| タイヤ（後） | 150/70-13 |
| タイヤ（後）構造名 | バイアス |
| タイヤ（後）荷重指数 | 64 |
| タイヤ（後）速度記号 | S |
| タイヤ（後）タイプ | チューブレス |
| ホイールリム形状（前） | MT |
| ホイールリム幅（前） | 3 |
| ホイールリム形状（後） | MT |
| ホイールリム幅（後） | 4 |
| ヘッドライトタイプ（Hi） | H4 |
| メーカー小売価格 | 618,450円 |
|
確認した日 |
車種 |
年式 |
色 |
走行距離 |
中古車販売価格 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2023-08-24 | ヤマハ グランドマジェスティ２５０ 社外マフラーハンドルキット フロントカウル リヤフェンダーレス カスタム車 | 2004年 | - | 33622km | 19.80万円 |
| 2023-02-26 | ヤマハ グランドマジェスティ２５０ | 2004年 | - | 24752km | 12.80万円 |
| 2022-09-22 | ヤマハ グランドマジェスティ２５０ タンデムバー ローダウンサス | 2005年 | - | 14735km | 17.99万円 |
| 2022-05-20 | ヤマハ グランドマジェスティ２５０ 社外マフラー カスタム多数 | ― | - | -km | 78.00万円 |
| 2022-05-20 | ヤマハ グランドマジェスティ２５０ ローダウン フェイスエアロ タンテムバー | 2005年 | - | 16918km | 14.90万円 |
| 2020-07-02 | ヤマハ グランドマジェスティ２５０ | 2005年 | - | 42589km | 9.80万円 |
| 2020-05-01 | ヤマハ グランドマジェスティ２５０ ＳＰ忠男マフラー装着 | 2004年 | - | 18275km | 14.99万円 |
| 2020-05-01 | ヤマハ グランドマジェスティ２５０ ローダウン ハイスピードプーリーカスタム | ― | - | 21963km | 28.90万円 |
| 2019-10-27 | ヤマハ グランドマジェスティ２５０ＡＬＴ式ロンホイＵＳＡ製４スピーカー偽デビルマフラー | ― | - | 5738km | 55.54万円 |
| 2019-10-27 | ヤマハ グランドマジェスティ２５０ ＭＡＣ−ＭＲＤマフラー タンデムバー ブラック | ― | - | 24180km | 11.80万円 |
| 2019-04-24 | ヤマハ グランドマジェスティ２５０ ＳＰ忠男マフラー フェンダーレスＫＩＴ 装着 | 2004年 | - | 18275km | 16.99万円 |
| 2018-02-09 | ヤマハ グランドマジェスティ２５０ ノーマル ブラック ２００４年モデル | 2004年 | - | 15719km | 9.62万円 |
| 2018-02-09 | ヤマハ グランドマジェスティ２５０ ローダウン マフラー改 セキュリティ付 | 2005年 | - | 25071km | 14.50万円 |
| 2018-02-09 | ヤマハ グランドマジェスティ２５０ＢＥＬＬ製エアロＡＬＴ２５ロンホイＫＸ車高長リアサス | 2012年 | - | -km | 33.99万円 |
| 2017-06-13 | ヤマハ グランドマジェスティ２５０ | 2005年 | ホワイト | 19743km | 17.90万円 |
| 2017-06-13 | ヤマハ グランドマジェスティ２５０ | ― | ブラック | 54914km | 12.96万円 |
| 2017-01-07 | ヤマハ グランドマジェスティ２５０ エンジンリコール済み リモコン完備 ＳＰ忠雄マフラー | 2004年 | ブラックメタリックＸホイールも純正ブラック | 33523km | 9.83万円 |
ヤマハ グランドマジェスティ250を売った月 2021年02月
年式 不明
カラー
走行距離 66304km
買取価格 9000円
ヤマハ グランドマジェスティ250を売った月 2019年06月
年式 不明
カラー 不明
走行距離 24662km
買取価格 100000円
ヤマハ グランドマジェスティ250を売った月 2019年04月
年式 2004年
カラー 不明
走行距離 15101km
買取価格 53000円
ヤマハ グランドマジェスティ250を売った月 2019年04月
年式 2006年
カラー 不明
走行距離 16221km
買取価格 64000円
ヤマハ グランドマジェスティ250を売った月 2019年04月
年式 不明
カラー 不明
走行距離 45286km
買取価格 322000円
ヤマハ グランドマジェスティ250を売った月 2018年12月
年式 2006年
カラー 白
走行距離 12765km
買取価格 58000円
ヤマハ グランドマジェスティ250を売った月 2018年09月
年式 2005年
カラー 青
走行距離 19527km
買取価格 44000円
グランドマジェスティ250を売った月 2017年08月
年式 2009年
カラー 不明
走行距離 11702km
買取価格 80000円
グランドマジェスティ250を売った月 2017年04月
年式 不明
カラー 不明
走行距離 29518km
買取価格 45000円
グランドマジェスティ250を売った月 2016年08月
年式 2005年
カラー 銀
走行距離 18901km
買取価格 118000円
ここでの買取価格の事例は「年式、走行距離、カラー」しかわからないので実際のバイクの状態(外装の傷、消耗品の状態、カスタムなど)の情報は、わかりません。事故車の可能性もあります。ですから実際は、同じ年式、同じくらいの走行距離でも全然違う査定額になることは、よくあります。あくまでも参考程度にしておきましょう。
バイクを高く売る方法
バイクを売る時に知っておいた方がいいのがどこの買取業者もできるだけ安く買い取りたいと思っているということです。
基本的にバイク買取業者は、その時の業者オークションでの落札価格から買取上限価格を決めているので買取上限価格は、どこも似たような価格です。しかし、実際は、どこの会社もお客さんからできるだけ安く仕入れたいというのが本音なので最初に提示される査定額は、意図的に低めの金額を伝えることがあります。
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④現地減額も禁止されてるのでその金額で売りたければ契約。担当者に価格交渉してもらうことも可能。
⑤契約したらバイクを引き渡す日程調整と代金受け取り。
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