スズキ GSR750の買取相場を知って売る

 

これをやると原付が高く売れる
原付を売る前に一度チェックしておきましょう。

スズキ GSR750の買取相場を知って売る

 

 

スズキ GSR750が何円で売れるか下記の3点からチェックしてみました。

 

 

 

 

スズキ GSR750の年式毎の定価とモデルチェンジでの変更点

 

スズキ GSR750の歴史

 

2011年1月にスズキ GSR750が海外で新登場。

 

「スズキ GSR750」の主な特徴

  • 2011年に新型モデルとして発売。海外市場専用モデル。
  • D字断面を持つスチールフレームに、排気量749ccの水冷直列4気筒DOHC4バルブを搭載。GSX-R750のエンジンを中低速寄りにセッティング。

 

車体色とメーカー小売価格

-円パールグレッシャーホワイト
-円グラススパークルブラック/パールミラレッド
-円グラススパークルブラック

 

 

2012年1月にスズキ GSR750の海外向けモデルがカラーチェンジとABS仕様がタイプ追加されて発売。

 

「スズキ GSR750」の主な変更点

  • 新色のメタリックトリトンブルー/グラススパークルブラックが追加された。
  • ABS(アンチロックブレーキシステム)を搭載したモデルが追加された。

 

車体色とメーカー小売価格

-円パールグレッシャーホワイト
-円メタリックトリトンブルー/グラススパークルブラック
-円グラススパークルブラック

 

 

2013年にスズキ GSR750とGSR750 ABSの海外向けモデルがカラーチェンジされて発売。

 

「スズキ GSR750」の主な変更点

  • 新色のメタリックトリトンブルー/グラススパークルホワイトが追加された。

 

車体色とメーカー小売価格

-円パールグレッシャーホワイト
-円メタリックトリトンブルー/グラススパークルホワイト
-円グラススパークルブラック

 

 

2013年3月にスズキ GSR750 ABSの日本向けモデルが発売。型式は、EBL-GR7NA

 

「スズキ GSR750」の主な変更点

  • 日本向けモデルは、ABS搭載モデルのみ。

 

車体色とメーカー小売価格

942,900円パールグレッシャーホワイト
942,900円トリトンブルーメタリック/パールグレッシャーホワイト
942,900円マットブラックメタリックNo.2

 

 

2014年にスズキ GSR750とGSR750 ABSの海外向けモデルがカラーチェンジされて発売。

 

「スズキ GSR750」の主な変更点

  • 新色のパールビガーブルー/メタリックミスティックシルバーとメタリックマットブラック№2が追加された。

 

車体色とメーカー小売価格

-円パールグレイシャーホワイト
-円パールビガーブルー/メタリックミスティックシルバー
-円メタリックマットブラック№2

 

 

2014年4月にスズキ GSR750 ABSの日本向けモデルをカラーチェンジして発売。

 

「スズキ GSR750」の主な変更点

  • 新色のパールビガーブルー×ミスティックシルバーメタリックを追加。
  • Sエンブレムの変更をした。

 

車体色とメーカー小売価格

969,840円パールグレッシャーホワイト
969,840円パールビガーブルー×ミスティックシルバーメタリック
969,840円マットブラックメタリックNo.2

 

 

2014年5月にスズキ GSR750 ABSの日本向けモデルに新色を追加して発売。

 

「スズキ GSR750」の主な変更点

  • 新色のトリトンブルーメタリック/パールグレッシャーホワイトを追加。青と白のツートーンカラーで濃いゴールドのフロントフォークアウターチューブ、チタン色のハンドルバー、赤色のリアショックスプリング、青色のドライブチェーンを採用。

 

車体色とメーカー小売価格

1,002,240円トリトンブルーメタリック/パールグレッシャーホワイト

 

 

2015年にスズキ GSR750とGSR750 ABSの海外向けモデルがカラーチェンジして発売。

 

「スズキ GSR750」の主な変更点

  • パールグレッシャーホワイトとメタリックマットブラック№2の2色の設定となった。

 

車体色とメーカー小売価格

-円パールグレッシャーホワイト
-円メタリックマットブラック№2

 

 

2015年2月にスズキ GSR750 ABSの日本向けモデルがカラーチェンジして発売。

 

「スズキ GSR750」の主な変更点

  • ハンドルバーの色をマットシルバーに変更。パールグレッシャーホワイトのホイール色をブラックに変更。マットブラックメタリックNo.2の「GSR」ロゴ色をグレーに変更。
  • 国内向けモデルでは最終仕様(GSR750AL5)となった。

 

車体色とメーカー小売価格

969,840円パールグレッシャーホワイト
969,840円マットブラックメタリックNo.2

 

 

2016年にスズキ GSR750 ABSの海外向けモデルがカラーチェンジして発売。

 

「スズキ GSR750」の主な変更点

  • 欧州では、2016年モデル(L6)まで発売された。

 

車体色とメーカー小売価格

-円パールグレッシャーホワイト
-円マットブラックメタリックNo.2

海外仕様と日本仕様のスペックの違い
車種名 GSR750 ABS GSR750 ABS
発売年月 2012年1月 2013年3月
仕向け・仕様 海外向けモデル 国内向けモデル
全長 (mm) 2115 2115
全幅 (mm) 785 785
全高 (mm) 1060 1060
軸間距離 (mm) 1450 1450
最低地上高 (mm) 145 145
シート高 (mm) 815 815
車両重量 (kg) 213 213
乗車定員(名) 2 2
原動機種類 4ストローク 4ストローク
気筒数 4 4
シリンダ配列 並列(直列) 並列(直列)
冷却方式 水冷 水冷
排気量 (cc) 749 749
4スト・カム駆動方式 DOHC DOHC
4スト・気筒あたりバルブ数 4 4
内径(シリンダーボア)(mm) 72 72
行程(ピストンストローク)(mm) 46 46
圧縮比(:1) 12.3 12.3
最高出力(kW) 78 78
最高出力(PS) 106 106
最高出力回転数(rpm) 10000 10000
最大トルク(N・m) - 80
最大トルク(kgf・m) - 8.2
最大トルク回転数(rpm) - 9000
燃料タンク容量 (L) 17.5 17
燃料供給方式 フューエルインジェクション フューエルインジェクション
エンジン始動方式 セルフスターター式 セルフスターター式
点火装置 フルトランジスタ式 フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式 CR9EIA-9 CR9EIA-9
点火プラグ必要本数・合計 4 4
搭載バッテリー・型式 FT12A-BS FT12A-BS
エンジンオイル容量※全容量 (L) 3.85 3.85
クラッチ形式 湿式・多板 湿式・多板
変速機形式 リターン式・6段変速 リターン式・6段変速
1次減速比 1.857 1.857
2次減速比 2.47 2.47
変速比 1速 2.7850/2速 2.0520/3速 1.6810/4速 1.4500/5速 1.3040/6速 1.1810 1速 2.7850/2速 2.0520/3速 1.6810/4速 1.4500/5速 1.3040/6速 1.1810
動力伝達方式 チェーン チェーン
スプロケット歯数・前 17 17
スプロケット歯数・後 42 42
チェーンサイズ 525 525
標準チェーンリンク数 112 112
フレーム型式 ダイヤモンド ダイヤモンド
キャスター角 25°20 25°20
トレール量 (mm) 104 104
ブレーキオイル適合規格 DOT 4 DOT 4
懸架方式(前) テレスコピックフォーク テレスコピックフォーク
懸架方式(後) スイングアーム式 スイングアーム式
燃料消費率 国交省届出(60km/h走行時)(km/L) - 30
燃料消費率 WMTCモード値(km/L) - 20.2
ブレーキ形式(前) 油圧式ダブルディスク 油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク 油圧式ディスク
タイヤ(前) 120/70ZR17 120/70ZR17
タイヤ(前)構造名 ラジアル ラジアル
タイヤ(前)荷重指数 58 58
タイヤ(前)速度記号 (W) (W)
タイヤ(前)タイプ チューブレス チューブレス
タイヤ(後) 180/55ZR17 180/55ZR17
タイヤ(後)構造名 ラジアル ラジアル
タイヤ(後)荷重指数 73 73
タイヤ(後)速度記号 (W) (W)
タイヤ(後)タイプ チューブレス チューブレス
ホイールリム形状(前) MT MT
ホイールリム幅(前) 3.5 3.5
ホイールリム形状(後) MT MT
ホイールリム幅(後) 5.5 5.5
ヘッドライトタイプ(Hi) H4 H4
テールライトタイプ LED LED
メーター表示 ギアポジション 有
燃料計 有
エンジン回転計 有
時計 有
ツイントリップ 有
ギアポジション 有
燃料計 有
エンジン回転計 有
時計 有
ツイントリップ 有
車両装備 アンチロックブレーキ(ABS) 有 アンチロックブレーキ(ABS) 有

 

 

スズキ GSR750の年式毎の中古車販売価格

確認した日

車種

年式

走行距離

中古車販売価格

2018-05-01スズキ GSR750 ABS2016年-11174km49.50円
2018-05-01スズキ GSR750 ワンオーナー スクリーン付き2015年-10007km54.00円
2018-05-01スズキ GSR750 メガホンマフラー エンジンガード LEDウインカー他カスタム2013年-25074km49.00円
2018-02-24スズキ GSR7502013年-1564km75.38円
2018-02-24スズキ GSR750 ABS エンジンスライダー装着2013年-12974km59.80円
2018-02-24スズキ GSR7502015年-5387km57.02円
2018-02-24スズキ GSR750 ’15 社外マフラー装着 2015年-10764km54.80円
2017-08-04スズキ GSR7502013年ブラックII1640km67.93円
2017-07-15スズキ GSR750 ABS モトマップ  ETC付き2012年ホワイト10702km55.20円
2017-07-15スズキ GSR750 ABS ワンオーナー スライダー2013年ホワイト8473km64.80円
2017-07-15スズキ GSR750 ABSモデル2013年ブルーII9605km53.90円
2017-02-28スズキ GSR750 逆車 ABS2012年ホワイトM16737km49.00円
2017-02-28スズキ GSR750 ABS2013年ホワイトII17380km55.90円
2017-02-28スズキ GSR750 ABS2013年ホワイトM16055km49.00円
2017-02-28スズキ GSR750 2011年ホワイトM3120km72.36円

 

 

スズキ GSR750買取価格の事例

 

GSR750を売った月 2018年11月
年式 2012年(平成24年)
カラー 
走行距離 7269km
買取価格 140000円

GSR750を売った月 2018年11月
年式 2009年(平成21年)
カラー 不明
走行距離 11698km
買取価格 360000円

GSR750を売った月 2018年11月
年式 2012年(平成24年)
カラー 不明
走行距離 12009km
買取価格 410000円

GSR750を売った月 2018年11月
年式 2014年(平成26年)
カラー 不明
走行距離 5284km
買取価格 450000円

GSR750を売った月 2018年11月
年式 2016年(平成28年)
カラー 不明
走行距離 10956km
買取価格 515000円

GSR750を売った月 2018年11月
年式 2014年(平成26年)
カラー 不明
走行距離 2975km
買取価格 535000円

GSR750を売った日 2018年4月
年式 2013年
カラー ブルー
走行距離 17721km
買取価格 345000円
GSR750を売った日 2017年10月
年式 2015年
カラー ブラック
走行距離 3679km
買取価格 460000円
GSR750を売った日 2017年6月
年式 2011年
カラー ホワイト
走行距離 12451km
買取価格 370000円
GSR750を売った日 2017年3月
年式 2011年
カラー ブラック
走行距離 15276km
買取価格 350000円

 

ここでの買取価格の事例は「年式、走行距離、カラー」しかわからないので実際のバイクの状態(外装の傷、消耗品の状態、カスタムなど)の情報は、わかりません。事故車の可能性もあります。ですから実際は、同じ年式、同じくらいの走行距離でも全然違う査定額になることは、よくあります。あくまでも参考程度にしておきましょう。

 

 

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