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スズキ GSX1000Sカタナの買取相場を知って売る
スズキ GSX1000Sカタナが何円で売れるか下記の3点からチェックしてみました。
スズキ GSX1000Sカタナの歴史
1981年にスズキ GSX1000Sカタナの海外仕様が新登場。GSX1000SZ
「スズキ GSX1000Sカタナ」の主な特徴
- 1982年モデルのスズキ GSX1000S KATANA(GSX1000SZ)。
- GSX1000Sカタナは、主にAMAスーパーバイク選手権のレギュレーションに合致させるためにGSX1100Sからボアダウンされたモデル。
- 998ccの油冷直4DOHC4バルブエンジンは、GSX1100Sカタナ用ユニットのシリンダーボア72mm→69.4mmに縮小。ピストンストロークは変わらず66mm。キャブレターの形式が負圧から強制開閉になった。その他は、1100カタナと同じ。
- フレームのパイプ肉厚は1.2mm。
- 1,000台限定で生産。
- 1982年にGSX1000S KATANA(GSX1000SZ)が発売。
車体色とメーカー小売価格
-円 シルバー
1983年にスズキ GSX1000Sカタナの海外仕様がマイナーチェンジして発売。GSX1000SD
「スズキ GSX1000Sカタナ」の主な変更点
- 1983年モデルのスズキ GSX1000S KATANA(GSX1000SD)。
- エンジン、リヤサススプリング、フロントフォークアウターチューブをブラック塗装。
- 前部エンジンマウントが貫通式から内側固定タイプとなる。
- シート表皮がバックスキン調からビニールレザーとなる。
- ANDFのプランジャーを小型化した。
- ホイールのデザインを変更。
- ステップが前後ともにジュラルミン鍛造製になった。
車体色とメーカー小売価格
-円 シルバー
「スズキ GSX1000Sカタナ」のスペック
| 車種 | GSX1000S KATANA |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | 新登場 |
| 発売年 | 1981年 |
| 仕向け・仕様 | 海外向けモデル |
| 乗車定員（名） | 2 |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 4 |
| シリンダ配列 | 並列（直列） |
| 冷却方式 | 油冷 |
| 排気量 (cc) | 998 |
| 4スト・カム駆動方式 | DOHC |
| 4スト・気筒あたりバルブ数 | 4 |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 69.4 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 66 |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
| 搭載バッテリー・型式 | YB14L-A2 |
| 動力伝達方式 | チェーン |
| スプロケット歯数・前 | 15 |
| スプロケット歯数・後 | 42 |
| チェーンサイズ | 630 |
| 標準チェーンリンク数 | 96 |
| フレーム型式 | ダブルクレードル |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 |
| ブレーキ形式（前） | 油圧式ダブルディスク |
| ブレーキ形式（後） | 油圧式ディスク |
| タイヤ（前）構造名 | バイアス |
| タイヤ（後）構造名 | バイアス |
|
確認した日 |
車種 |
年式 |
色 |
走行距離 |
中古車販売価格 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018-01-18 | スズキ ＧＳＸ１０００Ｓ ＫＡＴＡＮＡ カスタム | 1988年 | - | 25534km | 148.00万円 |
| 2017-07-13 | スズキ ＧＳＸ１１００Ｓ フルカスタム | 1989年 | シルバー | 25924km | 162.00万円 |
| 2017-07-13 | スズキ ＧＳＸ１１００Ｓ ＫＡＴＡＮＡ カスタム | 1990年 | シルバー | 18646km | 128.90万円 |
| 2017-01-21 | スズキ ＧＳＸ１０００Ｓ ＫＡＴＡＮＡ | 1986年 | ブラック | 37140km | 83.00万円 |
| 2016-11-26 | スズキ ＧＳＸ１０００Ｓ ＫＡＴＡＮＡ | 1988年 | ブルーII | 9919km | 149.90万円 |
| 2016-04-15 | スズキ ＧＳＸ１１００Ｓ ＫＡＴＡＮＡ | 1990年 | グレー | 2825km | 125.00万円 |
| 2016-04-15 | スズキ ＧＳＸ１０００Ｓ ＫＡＴＡＮＡ | 1994年 | グレー | 46782km | 79.80万円 |
| 2016-04-15 | スズキ ＧＳＸ１０００Ｓ ＫＡＴＡＮＡ ７０ｔｈ | 1991年 | シルバー | 14943km | 84.24万円 |
| 2015-09-17 | スズキ ＧＳＸ１０００Ｓ ＫＡＴＡＮＡ | 1988年 | レッドＭ | 13856km | 128.00万円 |
| 2015-06-20 | スズキ ＧＳＸ１０００Ｓ ＫＡＴＡＮＡ | 1988年 | 銀 | 18060km | 129.60万円 |
| 2015-06-20 | スズキ ＧＳＸ１０００Ｓ ＫＡＴＡＮＡ （フルカスタム） | 1988年 | 銀／黒 | 3667km | 248.00万円 |
| 2015-06-20 | スズキ ＧＳＸ１０００Ｓ ＫＡＴＡＮＡ | 1988年 | ダークブルーII | 9905km | 159.90万円 |
| 2015-06-20 | スズキ ＧＳＸ１０００Ｓ ＫＡＴＡＮＡ | 1990年 | シルバー | 43652km | 118.00万円 |
| 2015-06-20 | スズキ ＧＳＸ１０００Ｓ ＫＡＴＡＮＡ ファイナルエディション | 2000年 | シルバーＭ | -km | 168.00万円 |
| 2015-02-10 | スズキ ＧＳＸ１０００Ｓ ＫＡＴＡＮＡ カスタム多数 | 1990年 | ブラック | 31133km | 89.80万円 |
| 2014-11-27 | スズキ ＧＳＸ１０００Ｓ ＫＡＴＡＮＡ | 1990年 | シルバーＭ | 43652km | 127.40万円 |
| 2014-09-15 | スズキ ＧＳＸ１０００Ｓ ＫＡＴＡＮＡ ７０ｔｈ オイルＣ付 | 1990年 | シルバー | 37500km | 86.40万円 |
GSX1000S カタナを売った月 2021年06月
年式 1999年
カラー
走行距離 21096km
買取価格 720000円
GSX1000S カタナを売った月 2021年04月
年式 不明
カラー
走行距離 35245km
買取価格 460000円
GSX1000S カタナを売った月 2020年10月
年式 2019年
カラー 不明
走行距離 2775km
買取価格 1129000円
スズキ GSX1000S カタナを売った月 2020年07月
年式 不明
カラー 不明
走行距離 26560km
買取価格 100000円
GSX1000S カタナを売った月 2019年07月
年式 1991年
カラー 不明
走行距離 70593km
買取価格 410000円
スズキ GSX1000S カタナを売った月 2019年03月
年式 1991年
カラー 不明
走行距離 19227km
買取価格 602000円
GSX1000S カタナを売った月 2017年09月
年式 1990年
カラー 不明
走行距離 53617km
買取価格 100000円
GSX1000S カタナを売った月 2016年09月
年式 1993年
カラー 銀
走行距離 -km
買取価格 670000円
スズキ GSX1000S カタナを売った月 2014年07月
年式 1996年
カラー 銀
走行距離 16179km
買取価格 365000円
スズキ GSX1000S カタナを売った月 2014年07月
年式 2000年
カラー 銀
走行距離 27445km
買取価格 926000円
ここでの買取価格の事例は「年式、走行距離、カラー」しかわからないので実際のバイクの状態(外装の傷、消耗品の状態、カスタムなど)の情報は、わかりません。事故車の可能性もあります。ですから実際は、同じ年式、同じくらいの走行距離でも全然違う査定額になることは、よくあります。あくまでも参考程度にしておきましょう。
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基本的にバイク買取業者は、その時の業者オークションでの落札価格から買取上限価格を決めているので買取上限価格は、どこも似たような価格です。しかし、実際は、どこの会社もお客さんからできるだけ安く仕入れたいというのが本音なので最初に提示される査定額は、意図的に低めの金額を伝えることがあります。
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