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ホンダ ホーネットの買取相場を知って売る
ホンダ ホーネットが何円で売れるか下記の3点からチェックしてみました。
ホンダ ホーネットの歴史
1996年2月20日にホンダ ホーネットの国内仕様が新登場。型式は、MC31
「ホンダ ホーネット」の主な特徴
- MC23型ジェイドからの実質的後継車。型式名MC31。正式車名は英字表記のHornet。
- ホーネットは、英語でスズメバチの意味。
- エンジンは、ホンダ独自のカムギア・トレーン機構を採用したMC14E型水冷4ストロークカムギアトレーン4バルブDOHC4気筒・249ccを搭載。MC23型ジェイドからのキャリーオーバーで、元は1987年に発売されたMC14型CBR250FOURに搭載されたエンジン。特徴は、低・中回転域で力強い出力とギアでカム駆動を行うカムギアトレーンでカムギヤの駆動音が他の音源と合わさり独特のサウンド。
- キャブレターをVP21型4基からVP03型4基へ変更。
- 6速マニュアルトランスミッションを搭載。
- リヤカウル直下に配置したアップタイプマフラー。
- フレームは、新開発のモノバックボーンフレームを採用。
- 張り出したボリューム感のある燃料タンクを採用。
- 前・後にS字断面の軽量アルミ3本スポークホイールに重量車クラス(CBR900RR)で採用のチューブレスの幅広ラジアルタイヤ(前:130/70ZR16、後:180/55ZR17)を装着。
- 大径(φ41mm)のインナーパイプを持つフロントフォークや剛性の高い極太のリアスイングアームにスムーズな減衰力特性を発揮する新型リアダンパーなどを組み合わせて採用。
- ブレーキは、前後に油圧式ディスクを採用。フロントには、フローティングディスクプレートに4ポットキャリパーを、リアにはシングルディスクを採用。
- シート高は、760mm。
- 2人乗りで便利なグラブバーを設置。
- シートの左右2箇所に荷物の積載時に便利な収納式の荷掛けフックを設置。
- シート下部に容量3.1Lのユーティリティスペース。
車体色とメーカー小売価格
499,000円 ブラック
499,000円 ブーンシルバーメタリック
499,000円 キャンディブレイジングレッド
1998年9月30日にホンダ ホーネットをマイナーチェンジして発売。
「ホンダ ホーネット」の主な変更点
- 車体色のフォースシルバーメタリックのホイール色は、艶消しブラック。
- 車体色のキャンディタヒチアンブルーのホイール色は、ホワイトに変更。
- ステップガードの色を赤に変更。
- 燃料タンクのロゴマークを変更。
車体色とメーカー小売価格
505,000円 フォースシルバーメタリック(新色)
505,000円 キャンディタヒチアンブルー
1999年12月7日にホンダ ホーネットをマイナーチェンジして発売。型式は、BA-MC31
「ホンダ ホーネット」の主な変更点
- エキゾースト・エアインジェクションシステム(二次空気導入装置)と排気管集合部の酸化触媒等の採用によって平成10年自動車排出ガス規制に適合。
- 型式名をBA-MC31に変更。
- スロットルセンサーと中空二重構造の排気管を新たに採用し、中・低回転域で力強い出力特性となり、高回転域でもスムーズで爽快な走り味を実現。
- キャブレター型式がVP03からVP05型4基へ変更。
- ハザードランプと燃料計が標準装備となった。
- 車両重量が2kg増え、166kgから168kgになった。
- 車体色のキャンディタヒチアンブルーが廃色となり新色のキャンディフェニックスブルーを追加。
車体色とメーカー小売価格
519,000円 キャンディフェニックスブルー(新色)
519,000円 フォースシルバーメタリック
2000年12月21日にホンダ ホーネットにカラーオーダープランを採用して発売。
「ホンダ ホーネット」の主な変更点
- 燃料タンクのマークのデザインを変更し、サイドカバーにHONDAロゴマークを採用した。
- 新たに「カラーオーダープラン」を採用。「燃料タンク、フロントフェンダー、シートカウルのセット」が7色(キャンディーフェニックスブルー、パールフェイドレスホワイト、フォースシルバーメタリック、パールシャイニングイエロー、キャンディグローリーレッド、キャンディオーシャングリーン、ブラック)、「前・後ホイールセット」を4色(ロスホワイト、マットアクシスグレイメタリック、ファイティングレッド、アキュレイトシルバーメタリック)。パーツを組み合わせで28タイプのカラーバリエーションから選べる。
- カラーオーダープランは、受注生産システムで標準色より1万円高い。
- 標準色は、2色(フォースシルバーメタリック、キャンディフェニックスブルー)の設定。
車体色とメーカー小売価格
529,000円 標準色(フォースシルバーメタリック、キャンディフェニックスブルー)
539,000円 カラーオーダープラン
2003年3月19日にホンダ ホーネットをマイナーチェンジして発売。
「ホンダ ホーネット」の主な変更点
- サスペンションセッティングの変更とシート形状の見直しなどで従来モデルよりシート高を15mm低い745mmへ変更。
- フューエルタンクのHONDAロゴをウイングマークを基調としたマークに変更。
- グリップエンドにメッキを施した。
- 角型バックミラーへ変更。
- 車体色は、標準色が2色(キャンディブレイジングレッド 、キャンディタヒチアンブルー)の設定。キャンディブレイジングレッドのホイール色は、マットアクシスグレイメタリック。キャンディタヒチアンブルーのホイール色は、ロスホワイト。カラーオーダープランは、ボディ7色、ホイール3色の合計で21タイプを設定。カラーオーダープランのホイール色からファイティングレッドが廃止された。
車体色とメーカー小売価格
529,000円 標準色(キャンディブレイジングレッド、キャンディタヒチアンブルー)
539,000円 カラーオーダープラン
2005年11月28日にホンダ ホーネットをマイナーチェンジして発売。
「ホンダ ホーネット」の主な変更点
- マルチリフレクターヘッドライトを採用し、視認性を向上。
- シート表皮を前部と後部で異なったパターンへ変更し、ライダーの動きやすさとパッセンジャーのホールド性を高めた。
- メーターパネルの発光色をブルーに変更。
- リヤサスペンションスプリング・スパークプラグキャップをレッドにした。
- フレーム・フロントフォーク・グラブバー・タンクキャップにマットグレーに塗装。
- 車体色は、標準色が2色(キャンディフェニックスブルー、ブラック)で標準色のホイール色がスーパーゴールドメタリック。カラーオーダープランは、ボディ6色(キャンディフェニックスブルー、ブラック、ウイニングレッド、パールフラッシュイエロー、ロビックスブルーメタリック、パールファイアーオレンジ)、ホイール2色(スーパーゴールドメタリック、ブラック)で合計で12タイプ。
車体色とメーカー小売価格
556,500円 標準色(キャンディフェニックスブルー、ブラック)
567,000円 カラーオーダープラン
2005年12月24日にホンダ ホーネットに専用装備を施したデラックスタイプを発売。
「ホンダ ホーネット」の主な変更点
- デラックスタイプは、ホーネットでは初となるツートーンのカラーリングを採用。
- 車体色は、「キャンディブレイジングレッドxブラック」と「パールフラッシュイエローxブラック」の2色の設定。
- 前後ホイールの側面にストライプを施し、ブラックの前後ブレーキキャリパーの採用。
- 価格は、スタンダードタイプより2万円(税抜)高い価格を設定。
車体色とメーカー小売価格
●ホーネット・デラックス
582,750円 キャンディブレイジングレッド×ブラック
582,750円 パールフラッシュイエロー×ブラック
2006年12月26日にホンダ 「ホーネット」と「ホーネット・デラックス」をカラーチェンジして発売。
「ホンダ ホーネット」の主な変更点
- スタンダードタイプの車体色は、パールサンビームホワイトとパールコスミックブラックの2色の設定。ホイールには、それぞれ車体色と同系色のホワイトとブラックを採用。
- ツートーンのデラックスタイプの車体色は、グリントウェーブブルーメタリックとデジタルシルバーメタリックの2色の設定。タンクとリアカウル上面にそれぞれ車体色と同色の色を採用。下面には共通のグラファイトブラックを施した。
- カラーオーダープランは、ここで終了。
車体色とメーカー小売価格
567,000円 スタンダードタイプ(パールサンビームホワイト、パールコスミックブラック)
582,750円 デラックスタイプ(キャンディーブレイジングレッド、グリントウェーブブルーメタリック、デジタルシルバーメタリック)
2007年12月に生産終了発表。
「ホンダ ホーネット」の主な変更点
- 平成18年自動車排出ガス規制を適合させずに生産終了。排ガス規制、騒音規制及び開発コストとの兼ねあいで後継車種はなく、250cc4気筒バイクは日本市場から消えた。
「ホンダ ホーネット」のスペックの比較
| 車種名 | HORNET | HORNET | HORNET | HORNET |
|---|---|---|---|---|
| モデルチェンジ区分 | 新登場 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ |
| 発売日 | 1996年2月20日 | 1999年12月7日 | 2003年3月19日 | 2005年11月28日 |
| 型式 | MC31 | BA-MC31 | BA-MC31 | BA-MC31 |
| 仕向け・仕様 | 国内向けモデル | 国内向けモデル | 国内向けモデル | 国内向けモデル |
| 全長 (mm) | 2045 | 2045 | 2035 | 2035 |
| 全幅 (mm) | 740 | 740 | 740 | 740 |
| 全高 (mm) | 1055 | 1055 | 1050 | 1050 |
| 軸間距離 (mm) | 1415 | 1415 | 1410 | 1410 |
| 最低地上高 (mm) | 170 | 170 | 155 | 155 |
| シート高 (mm) | 760 | 760 | 745 | 745 |
| 乾燥重量 (kg) | 149 | 149 | 151 | 151 |
| 車両重量 (kg) | 166 | 166 | 168 | 168 |
| 乗車定員（名） | 2 | 2 | 2 | 2 |
| 原動機種類 | 4ストローク | 4ストローク | 4ストローク | 4ストローク |
| 気筒数 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| シリンダ配列 | 並列（直列） | 並列（直列） | 並列（直列） | 並列（直列） |
| 冷却方式 | 水冷 | 水冷 | 水冷 | 水冷 |
| 排気量 (cc) | 249 | 249 | 249 | 249 |
| 4スト・カム駆動方式 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 4スト・気筒あたりバルブ数 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 48.5 | 48.5 | 48.5 | 48.5 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 33.8 | 33.8 | 33.8 | 33.8 |
| 圧縮比（:1） | 11.5 | 11.5 | 11.5 | 11.5 |
| 最高出力（kW） | - | 29 | 29 | 29 |
| 最高出力（PS） | 40 | 40 | 40 | 40 |
| 最高出力回転数（rpm） | 13000 | 14000 | 14000 | 14000 |
| 最大トルク（N・m） | - | 24 | 24 | 24 |
| 最大トルク（kgf･m） | 2.4 | 2.4 | 2.4 | 2.4 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 11000 | 11000 | 11000 | 11000 |
| 燃料タンク容量 (L) | 16 | 16 | 16 | 16 |
| 燃料（種類） | レギュラーガソリン | レギュラーガソリン | レギュラーガソリン | レギュラーガソリン |
| 燃料供給方式 | キャブレター | キャブレター | キャブレター | キャブレター |
| エンジン始動方式 | セルフスターター式 | セルフスターター式 | セルフスターター式 | セルフスターター式 |
| 点火装置 | フルトランジスタ式 | フルトランジスタ式 | フルトランジスタ式 | フルトランジスタ式 |
| 点火プラグ標準搭載・型式 | CR8EH-9 | CR8EH-9 | CR8EH-9 | CR8EH-9 |
| 点火プラグ必要本数・合計 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 搭載バッテリー・型式 | YTX7L-BS | YTX7L-BS | YTZ7S | YTZ7S |
| エンジンオイル容量※全容量 (L) | 2.7 | 2.7 | 2.7 | 2.7 |
| エンジンオイル量（オイル交換時） (L) | 2.2 | 2.2 | 2.2 | 2.2 |
| エンジンオイル量（フィルタ交換時） (L) | 2.4 | 2.4 | 2.4 | 2.4 |
| 推奨エンジンオイル（SAE粘度） | 10W-30 | 10W-30 | 10W-30 | 10W-30 |
| クラッチ形式 | 湿式・多板 | 湿式・多板 | 湿式・多板 | 湿式・多板 |
| 変速機形式 | リターン式・6段変速 | リターン式・6段変速 | リターン式・6段変速 | リターン式・6段変速 |
| 1次減速比 | 2.966 | 2.966 | 2.966 | 2.966 |
| 2次減速比 | 3.214 | 3.214 | 3.214 | 3.214 |
| 変速比 | 1速 2.7330/2速 2.0000/3速 1.5900/4速 1.3180/5速 1.1110/6速 0.9650 | 1速 2.7330/2速 2.0000/3速 1.5900/4速 1.3180/5速 1.1110/6速 0.9650 | 1速 2.7330/2速 2.0000/3速 1.5900/4速 1.3180/5速 1.1110/6速 0.9650 | 1速 2.7330/2速 2.0000/3速 1.5900/4速 1.3180/5速 1.1110/6速 0.9650 |
| 動力伝達方式 | チェーン | チェーン | チェーン | チェーン |
| スプロケット歯数・前 | 14 | 14 | 14 | 14 |
| スプロケット歯数・後 | 45 | 45 | 45 | 45 |
| チェーンサイズ | 520 | 520 | 520 | 520 |
| 標準チェーンリンク数 | 110 | 110 | 110 | 110 |
| フレーム型式 | ダイヤモンド | ダイヤモンド | ダイヤモンド | ダイヤモンド |
| キャスター角 | 25.4 | 25.4 | 25.45 | 25.45 |
| トレール量 (mm) | 99 | 99 | 100 | 100 |
| ブレーキオイル適合規格 | DOT 4 | DOT 4 | DOT 4 | DOT 4 |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク | テレスコピックフォーク | テレスコピックフォーク | テレスコピックフォーク |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 | スイングアーム式 | スイングアーム式 | スイングアーム式 |
| 燃料消費率 国交省届出（60km/h走行時）(km/L) | 32 | 32 | 32 | 32 |
| ブレーキ形式（前） | 油圧式ディスク | 油圧式ディスク | 油圧式ディスク | 油圧式ディスク |
| ブレーキ形式（後） | 油圧式ディスク | 油圧式ディスク | 油圧式ディスク | 油圧式ディスク |
| タイヤ（前） | 130/70ZR16 | 130/70ZR16 | 130/70ZR16 | 130/70ZR16 |
| タイヤ（前）構造名 | ラジアル | ラジアル | ラジアル | ラジアル |
| タイヤ（前）荷重指数 | - | 61 | 61 | 61 |
| タイヤ（前）速度記号 | - | W | W | W |
| タイヤ（前）タイプ | チューブレス | チューブレス | チューブレス | チューブレス |
| タイヤ（後） | 180/55ZR17 | 180/55ZR17 | 180/55ZR17 | 180/55ZR17 |
| タイヤ（後）構造名 | ラジアル | ラジアル | ラジアル | ラジアル |
| タイヤ（後）荷重指数 | - | 73 | 73 | 73 |
| タイヤ（後）速度記号 | - | W | W | W |
| タイヤ（後）タイプ | チューブレス | チューブレス | チューブレス | チューブレス |
| ホイールリム形状（前） | - | MT | MT | MT |
| ホイールリム幅（前） | - | 3.5 | 3.5 | 3.5 |
| ホイールリム形状（後） | - | MT | MT | MT |
| ホイールリム幅（後） | - | 5.5 | 5.5 | 5.5 |
| ヘッドライトタイプ（Hi） | H4 | H4 | H4 | H4 |
| メーカー小売価格 | 499,000円 | 519,000円 | 529,000円 | 556,500円 |
|
確認した日 |
車種 |
年式 |
色 |
走行距離 |
中古車販売価格 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2023-11-22 | ホンダ ＨＯＲＮＥＴ 社外マフラー | 2001年 | - | 22810km | 49.17万円 |
| 2023-11-22 | ホンダ ＨＯＲＮＥＴ | 2007年 | - | -km | 74.90万円 |
| 2023-04-27 | ホンダ ＨＯＲＮＥＴ | 1997年 | - | 29619km | 55.80万円 |
| 2023-04-27 | ホンダ ＨＯＲＮＥＴ トマゼリ製セパハンフルカスタム オーリンズＲサス ベビーフェイスバックステップなど多数改 | 1997年 | - | 29208km | 69.30万円 |
| 2022-09-23 | ホンダ ＨＯＲＮＥＴ ノーマル ２００７年モデル | 年式不明 | - | 19756km | 74.80万円 |
| 2022-09-23 | ホンダ ＨＯＲＮＥＴ ＭＣ３１ １９９７モデル メタリックブルー | 1997年 | - | -km | 62.50万円 |
| 2022-07-11 | ホンダ ＨＯＲＮＥＴ ２０００年モデル 燃料計付 サイレンサー | 2000年 | - | 21736km | 61.50万円 |
| 2022-01-03 | ホンダ ＨＯＲＮＥＴ | ― | - | 15801km | 79.97万円 |
| 2021-09-05 | ホンダ ＨＯＲＮＥＴ | ― | - | 37177km | 36.48万円 |
| 2020-11-03 | ホンダ ＨＯＲＮＥＴ サイレンサー ノーマル | 1996年 | - | 26722km | 47.50万円 |
| 2020-11-03 | ホンダ ＨＯＲＮＥＴ ２００６年最終型 アラーム付 ＥＴＣ付 | 2006年 | - | 19799km | 65.00万円 |
| 2020-11-03 | ホンダ ＨＯＲＮＥＴ フルノーマル キャブモデル | ― | - | 11256km | 69.80万円 |
| 2020-11-03 | ホンダ ＨＯＲＮＥＴ | 2000年 | - | 6376km | 56.80万円 |
| 2020-05-11 | ホンダ ＨＯＲＮＥＴ 後期 燃料計付 Ｄ２９ | 年式不明 | - | 16433km | 39.80万円 |
| 2019-12-13 | ホンダ ＨＯＲＮＥＴ | 2003年 | - | 18813km | 44.88万円 |
| 2017-08-26 | ホンダ ＨＯＲＮＥＴ ＭＣ３１ ４気筒 Ｄ２５ | ― | シルバー | 44180km | 19.80万円 |
| 2017-03-31 | ホンダ ＨＯＲＮＥＴ リアライズマフラー | 1997年 | ホワイト | 4762km | 34.80万円 |
| 2024-02-08 | ホンダ ＨＯＲＮＥＴ ＤＸ ２００７年最終モデル Ｆタイヤ新品 フルノーマル車 純正イモビアラームＫＩＴ付 | 2007年 | - | 25073km | 69.90万円 |
| 2023-04-16 | ホンダ ＨＯＲＮＥＴ ＤＸ | ― | - | 4467km | 74.80万円 |
| 2022-07-16 | ホンダ ＨＯＲＮＥＴ ＤＸ スリップオン ＬＥＤウィンカー ＥＴＣ | ― | - | 10460km | 77.00万円 |
| 2022-07-16 | ホンダ ＨＯＲＮＥＴ ＤＸ ２００７年式 | 2007年 | - | 18744km | 72.00万円 |
| 2022-02-06 | ホンダ ＨＯＲＮＥＴ ＤＸノーマル | 2007年 | - | 13565km | 79.80万円 |
| 2021-06-22 | ホンダ ＨＯＲＮＥＴ ＤＸ ビキニカウル エンジンスライダー | 2007年 | - | 9363km | 71.50万円 |
| 2020-09-30 | ホンダ ＨＯＲＮＥＴ ＤＸ | 2007年 | - | 9995km | 74.99万円 |
| 2020-05-25 | ホンダ ＨＯＲＮＥＴ ＤＸ ２００６年 最終モデル | 2006年 | - | 26648km | 53.50万円 |
| 2020-05-25 | ホンダ ＨＯＲＮＥＴ ＤＸ | 2007年 | - | 12384km | 56.80万円 |
| 2020-05-25 | ホンダ ＨＯＲＮＥＴ ＤＸ ノーマル | 2007年 | - | 7120km | 64.80万円 |
| 2020-05-25 | ホンダ ＨＯＲＮＥＴ ＤＸ ＯＶＥＲマフラー カーボンフェンダー | 2007年 | - | 18856km | 45.80万円 |
| 2019-05-11 | ホンダ ＨＯＲＮＥＴ ＤＸ ノーマル車両 | 2007年 | - | 29749km | 38.50万円 |
| 2018-02-15 | ホンダ ＨＯＲＮＥＴ ＤＸ | ― | - | 9759km | 51.80万円 |
| 2017-12-04 | ホンダ ＨＯＲＮＥＴ ＤＸ 社外スクリーン | 2006年 | レッドII | 11854km | 46.80万円 |
| 2017-05-02 | ホンダ ＨＯＲＮＥＴ ＤＸ ノーマル | 2006年 | レッド／ブラック | 10096km | 41.80万円 |
| 2017-05-02 | ホンダ ＨＯＲＮＥＴ ＤＸ ＥＴＣ アラーム リアキャリア | 2007年 | レッドII | 12306km | 45.80万円 |
| 2017-02-20 | ホンダ ＨＯＲＮＥＴ ＤＸ | 2007年 | ブルーII | 17755km | 44.92万円 |
ホーネットを売った月 2020年07月
年式 1996年
カラー 不明
走行距離 43827km
買取価格 210000円
ホンダ ホーネットを売った月 2019年05月
年式 不明
カラー 不明
走行距離 48397km
買取価格 160000円
ホンダ ホーネットを売った月 2019年05月
年式 不明
カラー 不明
走行距離 18583km
買取価格 250000円
ホンダ ホーネットを売った月 2019年03月
年式 2000年
カラー 不明
走行距離 -km
買取価格 84000円
ホンダ ホーネットを売った月 2019年03月
年式 1994年
カラー 不明
走行距離 28710km
買取価格 100000円
ホンダ ホーネットを売った月 2019年03月
年式 1996年
カラー 不明
走行距離 13465km
買取価格 115000円
ホンダ ホーネットを売った月 2019年03月
年式 2006年
カラー 不明
走行距離 8743km
買取価格 500000円
ホーネット250を売った月 2018年02月
年式 1996年
カラー 不明
走行距離 41567km
買取価格 79000円
ホーネットを売った月 2017年08月
年式 不明
カラー 黒
走行距離 9944km
買取価格 291000円
ホーネットを売った月 2017年02月
年式 2007年
カラー 不明
走行距離 8558km
買取価格 260000円
ホンダ ホーネットDXを売った月 2021年06月
年式 不明
カラー
走行距離 -km
買取価格 150000円
ホンダ ホーネットDXを売った月 2020年08月
年式 2007年
カラー 不明
走行距離 20274km
買取価格 236000円
ホンダ ホーネットDXを売った月 2020年08月
年式 2006年
カラー 不明
走行距離 20357km
買取価格 280000円
ホンダ ホーネットDXを売った月 2020年02月
年式 2007年
カラー 不明
走行距離 19240km
買取価格 210000円
ホンダ ホーネットDXを売った月 2019年09月
年式 2007年
カラー 不明
走行距離 71478km
買取価格 175000円
ホーネットDXを売った月 2018年02月
年式 不明
カラー 不明
走行距離 23006km
買取価格 310000円
ホーネットDXを売った月 2017年11月
年式 2007年
カラー 不明
走行距離 16356km
買取価格 280000円
ホーネットDXを売った月 2017年02月
年式 2005年
カラー 不明
走行距離 33031km
買取価格 140000円
ホーネットDXを売った月 2017年02月
年式 2006年
カラー 不明
走行距離 31895km
買取価格 230000円
ホーネットDXを売った月 2016年10月
年式 2007年
カラー 銀×黒
走行距離 13510km
買取価格 425000円
ここでの買取価格の事例は「年式、走行距離、カラー」しかわからないので実際のバイクの状態(外装の傷、消耗品の状態、カスタムなど)の情報は、わかりません。事故車の可能性もあります。ですから実際は、同じ年式、同じくらいの走行距離でも全然違う査定額になることは、よくあります。あくまでも参考程度にしておきましょう。
バイクを高く売る方法
バイクを売る時に知っておいた方がいいのがどこの買取業者もできるだけ安く買い取りたいと思っているということです。
基本的にバイク買取業者は、その時の業者オークションでの落札価格から買取上限価格を決めているので買取上限価格は、どこも似たような価格です。しかし、実際は、どこの会社もお客さんからできるだけ安く仕入れたいというのが本音なので最初に提示される査定額は、意図的に低めの金額を伝えることがあります。
ですからバイクを高く売るためには、2社以上に査定を依頼して買い取り価格を競わせることが大事です。
複数の業者に査定を依頼するのに便利で人気のサイトがカチエックスです。
メリットは、
・全国300社が参加！最大10社の買取額を比較！
・査定も無料。キャンセルも無料。
・しつこい電話も無くネットで完結。
・入力項目も30秒くらいで入力！
・バイクの写真で査定！
・査定開始から最短1営業日以内に専任スタッフから連絡。
・現地減額も禁止されてるのでその金額で売れます！
・専任スタッフに価格交渉してもらうことも可能！
②その後バイクの写真を取って送る
③最大10社の業者が買い取りたい金額で入札し、ランキング形式で表示。査定開始から最短1営業日以内に専任スタッフから専用チャット上で連絡。
④現地減額も禁止されてるのでその金額で売りたければ契約。担当者に価格交渉してもらうことも可能。
⑤契約したらバイクを引き渡す日程調整と代金受け取り。
ちなみにカチエックスを運営してる会社は、 バイク買取で79万人以上の利用実績があります。