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ホンダ ジェイドの買取相場を知って売る
ホンダ ジェイドが何円で売れるか下記の3点からチェックしてみました。
ホンダ ジェイドの歴史
1991年3月15日にホンダ ジェイドの国内仕様が新登場。型式は、MC23
「ホンダ ジェイド」の主な特徴
- JADEの開発キーワードは、「自然体スポーツ」。人間を主体とした操縦感覚の楽しさと、実際の使い勝手やスタイリングの美しさを徹底追求したネイキッド・ロードスポーツ。英語でJADEは、翡翠(ひすい)の意味。
- エンジンは、ホンダ独自のカムギア・トレーン機構を採用した定評ある水冷・4サイクル・DOHC直列4気筒・249cc。シリンダー側面部分に冷却フィンを設け、エンジンの機能美を演出。
- フレームは、丸型断面パイプのダブルクレードル・フレームを採用。
- ハンドル切れ角を左右合わせて76度。
- 2人乗りのし易い大きく厚めのシートを採用。
- リアサスは、スムーズな減衰力特性を発揮する位置依存タイプのダンパーに下側取付部にニードルローラーベアリングを組み合せて採用。
- ブレーキは、前・後輪に制動フィーリングに優れた油圧式ディスクブレーキを採用。
- 幅広の前・後チューブレスタイヤ(前・100/80-17 52S、後・140/70-17 66S)と軽量の6本スポーク・アルミホイールを組み合せた。
- センタースタンドを標準装備。
販売計画台数(国内・年間)18,000台
車体色とメーカー小売価格
479,000円 タスマニアグリーンメタリック、ブラック
1991年7月にホンダ ジェイドをカラーチェンジして発売。
「ホンダ ジェイド」の主な変更点
- 質感を向上させるとともにカラーリングを変更。
車体色とメーカー小売価格
-円 レッド
1992年4月7日にホンダ JADE/S(ジェイド・スラッシュエス)」をタイプ追加し発売。
「ホンダ ジェイド・スラッシュエス」の主な変更点
- このJADE/Sは、JADEに新たにスポーティなイメージのツートーンカラーを採用。
- 力強いロゴマークを採用。
- シートに新しいパターンのシート表皮を採用。
- 新たにクロームメッキを採用したコンビネーションメーターケースを採用。
販売計画台数(国内・年間)8,000台
車体色とメーカー小売価格
499,000円 ブラック×レッド、ブラック×ブルー
1993年6月10日にホンダ ジェイドをマイナーチェンジして発売。
「ホンダ ジェイド」の主な変更点
- エンジン全体をグレーメタリック塗装を施した。
- シリンダーヘッドカバーと左側クランクケースカバーにバフ仕上げを施した。
- 右側クランクケースカバー(ACジェネレーター部)をスピンバフ風に仕上げた。
- タコメーターをスピードメーターと同径に大型化。
販売計画台数(国内・年間)5,000台
車体色とメーカー小売価格
499,000円 ヴォーテクスパープルメタリック、タスマニアグリーンメタリック、ブラック
「ホンダ ジェイド」のスペック
| 車種名 | JADE |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | 新登場 |
| 発売日 | 1991年3月15日 |
| 型式 | MC23 |
| 仕向け・仕様 | 国内向けモデル |
| 全長 (mm) | 2060 |
| 全幅 (mm) | 710 |
| 全高 (mm) | 1095 |
| 軸間距離 (mm) | 1420 |
| 最低地上高 (mm) | 155 |
| シート高 (mm) | 780 |
| 乾燥重量 (kg) | 146 |
| 車両重量 (kg) | 161 |
| 乗車定員(名) | 2 |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 4 |
| シリンダ配列 | 並列(直列) |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 排気量 (cc) | 249 |
| 4スト・カム駆動方式 | DOHC |
| 4スト・気筒あたりバルブ数 | 4 |
| 内径(シリンダーボア)(mm) | 48.5 |
| 行程(ピストンストローク)(mm) | 33.8 |
| 圧縮比(:1) | 11.5 |
| 最高出力(PS) | 40 |
| 最高出力回転数(rpm) | 14000 |
| 最大トルク(kgf･m) | 2.4 |
| 最大トルク回転数(rpm) | 11000 |
| 燃料タンク容量 (L) | 14 |
| 燃料(種類) | レギュラーガソリン |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
| 点火装置 | フルトランジスタ式 |
| 点火プラグ標準搭載・型式 | CR8EH-9 |
| 点火プラグ必要本数・合計 | 4 |
| 搭載バッテリー・型式 | YTX7L-BS |
| エンジンオイル容量※全容量 (L) | 2.7 |
| エンジンオイル量(オイル交換時) (L) | 2.1 |
| エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L) | 2.3 |
| 推奨エンジンオイル(SAE粘度) | 10W-40 |
| クラッチ形式 | 湿式・多板 |
| 変速機形式 | リターン式・6段変速 |
| 1次減速比 | 2.966 |
| 2次減速比 | 3 |
| 変速比 | 1速 2.7330/2速 2.0000/3速 1.5900/4速 1.3330/5速 1.1530/6速 1.0350 |
| 動力伝達方式 | チェーン |
| スプロケット歯数・前 | 14 |
| スプロケット歯数・後 | 42 |
| チェーンサイズ | 520 |
| 標準チェーンリンク数 | 112 |
| フレーム型式 | ダブルクレードル |
| キャスター角 | 26°10′ |
| トレール量 (mm) | 100 |
| ブレーキオイル適合規格 | DOT 4 |
| 懸架方式(前) | テレスコピックフォーク |
| 懸架方式(後) | スイングアーム式 |
| 燃料消費率(50km/h走行時)(km/L) | 38 |
| ブレーキ形式(前) | 油圧式ディスク |
| ブレーキ形式(後) | 油圧式ディスク |
| タイヤ(前) | 100/80-17 |
| タイヤ(前)構造名 | バイアス |
| タイヤ(前)荷重指数 | 52 |
| タイヤ(前)速度記号 | S |
| タイヤ(前)タイプ | チューブレス |
| タイヤ(後) | 140/70-17 |
| タイヤ(後)構造名 | バイアス |
| タイヤ(後)荷重指数 | 66 |
| タイヤ(後)速度記号 | S |
| タイヤ(後)タイプ | チューブレス |
| メーカー小売価格 | 479,000円 |
|
確認した日 |
車種 |
年式 |
色 |
走行距離 |
中古車販売価格 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2023-11-29 | ホンダ ＪＡＤＥ ４サイクル カスタム多数 ＣＢＸカラー | ― | - | -km | 59.90万円 |
| 2023-09-13 | ホンダ ＪＡＤＥ ノーマル仕様 水冷４気筒 ミラー グリップ ブラック | ― | - | 11000km | 59.80万円 |
| 2023-09-13 | ホンダ ＪＡＤＥ １９９１年モデル グリップ ノーマル | 1991年 | - | 24726km | 62.50万円 |
| 2023-09-13 | ホンダ ＪＡＤＥ ＭＣ２３ ＣＢＸ４００Ｆカラー | 年式不明 | - | 26071km | 54.00万円 |
| 2022-11-24 | ホンダ ＪＡＤＥ ４１９０２ | 1993年 | - | 11033km | 79.80万円 |
| 2022-02-26 | ホンダ ＪＡＤＥ２５０ ＣＢＸ４００Ｆカラー | ― | - | 36011km | 64.00万円 |
| 2021-10-31 | ホンダ ＪＡＤＥ １９９３年モデル 後期型 ＣＢＸ２型カラー フルエキマフラー | 1993年 | - | 39137km | 72.80万円 |
| 2020-10-12 | ホンダ ＪＡＤＥ １２４７６ ＣＢＸカラー ブラック集合管 タックロール アップハンドル エンジンガード サンスター イエローレンズ | ― | - | 39050km | 53.80万円 |
| 2020-05-18 | ホンダ ＪＡＤＥ | ― | - | 14536km | 29.90万円 |
| 2020-05-18 | ホンダ ＪＡＤＥ２５０ＣＢＸ仕様ＮＥＷ外装オールペイントカスタム | ― | - | 16000km | 30.00万円 |
| 2019-09-22 | ホンダ ＪＡＤＥ ＣＢＸラメ入りカラー ダイシンマフラー ＣＢＸテール | ― | - | -km | 39.80万円 |
| 2019-09-22 | ホンダ ＪＡＤＥ２５０ ＣＢＸ仕様カスタム | ― | - | 23200km | 26.80万円 |
| 2019-09-22 | ホンダ ＪＡＤＥ オールペン 赤・黒 | ― | - | -km | 38.80万円 |
| 2019-05-05 | ホンダ ＪＡＤＥ | ― | - | 29000km | 22.80万円 |
| 2019-05-05 | ホンダ ＪＡＤＥ ＣＢＸ仕様 新品オオカワシート | ― | - | 35404km | 16.88万円 |
| 2019-05-05 | ホンダ ＪＡＤＥ ＣＢＸ仕様 新品オオカワシート | ― | - | 16319km | 15.88万円 |
| 2019-05-05 | ホンダ ＪＡＤＥ | 年式不明 | - | 37621km | 24.00万円 |
ホンダ JADEを売った月 2021年04月
年式 1991年
カラー
走行距離 17993km
買取価格 64000円
ホンダ JADEを売った月 2019年12月
年式 不明
カラー 不明
走行距離 33249km
買取価格 180000円
ホンダ JADEを売った月 2019年08月
年式 不明
カラー 不明
走行距離 -km
買取価格 70000円
ホンダ JADEを売った月 2019年08月
年式 不明
カラー 不明
走行距離 24657km
買取価格 120000円
ホンダ JADEを売った月 2019年02月
年式 1991年
カラー 不明
走行距離 21196km
買取価格 140000円
JADEを売った月 2018年03月
年式 不明
カラー 黒
走行距離 15127km
買取価格 74000円
JADEを売った月 2017年11月
年式 不明
カラー 不明
走行距離 -km
買取価格 75000円
JADEを売った月 2017年05月
年式 1991年
カラー 黒
走行距離 21179km
買取価格 145000円
JADEを売った月 2017年03月
年式 1990年
カラー 黒
走行距離 12374km
買取価格 100000円
JADEを売った月 2016年02月
年式 不明
カラー 青
走行距離 39217km
買取価格 84000円
ここでの買取価格の事例は「年式、走行距離、カラー」しかわからないので実際のバイクの状態(外装の傷、消耗品の状態、カスタムなど)の情報は、わかりません。事故車の可能性もあります。ですから実際は、同じ年式、同じくらいの走行距離でも全然違う査定額になることは、よくあります。あくまでも参考程度にしておきましょう。
バイクを高く売る方法
バイクを売る時に知っておいた方がいいのがどこの買取業者もできるだけ安く買い取りたいと思っているということです。
基本的にバイク買取業者は、その時の業者オークションでの落札価格から買取上限価格を決めているので買取上限価格は、どこも似たような価格です。しかし、実際は、どこの会社もお客さんからできるだけ安く仕入れたいというのが本音なので最初に提示される査定額は、意図的に低めの金額を伝えることがあります。
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⑤契約したらバイクを引き渡す日程調整と代金受け取り。
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