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ホンダ ジェイドの買取相場を知って売る
ホンダ ジェイドが何円で売れるか下記の3点からチェックしてみました。
ホンダ ジェイドの歴史
1991年3月15日にホンダ ジェイドの国内仕様が新登場。型式は、MC23
「ホンダ ジェイド」の主な特徴
- JADEの開発キーワードは、「自然体スポーツ」。人間を主体とした操縦感覚の楽しさと、実際の使い勝手やスタイリングの美しさを徹底追求したネイキッド・ロードスポーツ。英語でJADEは、翡翠(ひすい)の意味。
- エンジンは、ホンダ独自のカムギア・トレーン機構を採用した定評ある水冷・4サイクル・DOHC直列4気筒・249cc。シリンダー側面部分に冷却フィンを設け、エンジンの機能美を演出。
- フレームは、丸型断面パイプのダブルクレードル・フレームを採用。
- ハンドル切れ角を左右合わせて76度。
- 2人乗りのし易い大きく厚めのシートを採用。
- リアサスは、スムーズな減衰力特性を発揮する位置依存タイプのダンパーに下側取付部にニードルローラーベアリングを組み合せて採用。
- ブレーキは、前・後輪に制動フィーリングに優れた油圧式ディスクブレーキを採用。
- 幅広の前・後チューブレスタイヤ(前・100/80-17 52S、後・140/70-17 66S)と軽量の6本スポーク・アルミホイールを組み合せた。
- センタースタンドを標準装備。
販売計画台数(国内・年間)18,000台
車体色とメーカー小売価格
479,000円 タスマニアグリーンメタリック、ブラック
1991年7月にホンダ ジェイドをカラーチェンジして発売。
「ホンダ ジェイド」の主な変更点
- 質感を向上させるとともにカラーリングを変更。
車体色とメーカー小売価格
-円 レッド
1992年4月7日にホンダ JADE/S(ジェイド・スラッシュエス)」をタイプ追加し発売。
「ホンダ ジェイド・スラッシュエス」の主な変更点
- このJADE/Sは、JADEに新たにスポーティなイメージのツートーンカラーを採用。
- 力強いロゴマークを採用。
- シートに新しいパターンのシート表皮を採用。
- 新たにクロームメッキを採用したコンビネーションメーターケースを採用。
販売計画台数(国内・年間)8,000台
車体色とメーカー小売価格
499,000円 ブラック×レッド、ブラック×ブルー
1993年6月10日にホンダ ジェイドをマイナーチェンジして発売。
「ホンダ ジェイド」の主な変更点
- エンジン全体をグレーメタリック塗装を施した。
- シリンダーヘッドカバーと左側クランクケースカバーにバフ仕上げを施した。
- 右側クランクケースカバー(ACジェネレーター部)をスピンバフ風に仕上げた。
- タコメーターをスピードメーターと同径に大型化。
販売計画台数(国内・年間)5,000台
車体色とメーカー小売価格
499,000円 ヴォーテクスパープルメタリック、タスマニアグリーンメタリック、ブラック
「ホンダ ジェイド」のスペック
| 車種名 | JADE |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | 新登場 |
| 発売日 | 1991年3月15日 |
| 型式 | MC23 |
| 仕向け・仕様 | 国内向けモデル |
| 全長 (mm) | 2060 |
| 全幅 (mm) | 710 |
| 全高 (mm) | 1095 |
| 軸間距離 (mm) | 1420 |
| 最低地上高 (mm) | 155 |
| シート高 (mm) | 780 |
| 乾燥重量 (kg) | 146 |
| 車両重量 (kg) | 161 |
| 乗車定員(名) | 2 |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 4 |
| シリンダ配列 | 並列(直列) |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 排気量 (cc) | 249 |
| 4スト・カム駆動方式 | DOHC |
| 4スト・気筒あたりバルブ数 | 4 |
| 内径(シリンダーボア)(mm) | 48.5 |
| 行程(ピストンストローク)(mm) | 33.8 |
| 圧縮比(:1) | 11.5 |
| 最高出力(PS) | 40 |
| 最高出力回転数(rpm) | 14000 |
| 最大トルク(kgf･m) | 2.4 |
| 最大トルク回転数(rpm) | 11000 |
| 燃料タンク容量 (L) | 14 |
| 燃料(種類) | レギュラーガソリン |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
| 点火装置 | フルトランジスタ式 |
| 点火プラグ標準搭載・型式 | CR8EH-9 |
| 点火プラグ必要本数・合計 | 4 |
| 搭載バッテリー・型式 | YTX7L-BS |
| エンジンオイル容量※全容量 (L) | 2.7 |
| エンジンオイル量(オイル交換時) (L) | 2.1 |
| エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L) | 2.3 |
| 推奨エンジンオイル(SAE粘度) | 10W-40 |
| クラッチ形式 | 湿式・多板 |
| 変速機形式 | リターン式・6段変速 |
| 1次減速比 | 2.966 |
| 2次減速比 | 3 |
| 変速比 | 1速 2.7330/2速 2.0000/3速 1.5900/4速 1.3330/5速 1.1530/6速 1.0350 |
| 動力伝達方式 | チェーン |
| スプロケット歯数・前 | 14 |
| スプロケット歯数・後 | 42 |
| チェーンサイズ | 520 |
| 標準チェーンリンク数 | 112 |
| フレーム型式 | ダブルクレードル |
| キャスター角 | 26°10′ |
| トレール量 (mm) | 100 |
| ブレーキオイル適合規格 | DOT 4 |
| 懸架方式(前) | テレスコピックフォーク |
| 懸架方式(後) | スイングアーム式 |
| 燃料消費率(50km/h走行時)(km/L) | 38 |
| ブレーキ形式(前) | 油圧式ディスク |
| ブレーキ形式(後) | 油圧式ディスク |
| タイヤ(前) | 100/80-17 |
| タイヤ(前)構造名 | バイアス |
| タイヤ(前)荷重指数 | 52 |
| タイヤ(前)速度記号 | S |
| タイヤ(前)タイプ | チューブレス |
| タイヤ(後) | 140/70-17 |
| タイヤ(後)構造名 | バイアス |
| タイヤ(後)荷重指数 | 66 |
| タイヤ(後)速度記号 | S |
| タイヤ(後)タイプ | チューブレス |
| メーカー小売価格 | 479,000円 |
|
確認した日 |
車種 |
年式 |
色 |
走行距離 |
中古車販売価格 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024-08-15 | ホンダ ＪＡＤＥ ＢＥＥＴステップ ハンドル マフラー シート ウインカー他 | 1991年 | - | 17278km | 59.80万円 |
| 2023-11-29 | ホンダ ＪＡＤＥ ＣＢＸカラー 新品アンコ抜きタックロールシート 社外サイレンサー ミラーなど | 年式不明 | - | -km | 62.00万円 |
| 2023-09-13 | ホンダ ＪＡＤＥ２５０ＣＢＸ仕様外装オールＮＥＷペイントカスタム 新品タックロールシート張替 | ― | - | -km | 58.00万円 |
| 2022-11-24 | ホンダ ＪＡＤＥ フロントブレーキｂｒｅｍｂｏキャリパ Ｆブレーキディスク ＥＴＣ付 | 1991年 | - | 13780km | 69.80万円 |
| 2021-10-31 | ホンダ ＪＡＤＥ 後期型 ＲＰＭフルエキマフラー | ― | - | -km | 44.70万円 |
| 2020-10-12 | ホンダ ＪＡＤＥ | 年式不明 | - | 15910km | 39.80万円 |
| 2020-10-12 | ホンダ ＪＡＤＥ 水冷４スト４気筒 オレンジＣＢＸカラー | 年式不明 | - | -km | 29.98万円 |
| 2020-10-12 | ホンダ ＪＡＤＥ ＣＢＸカラー ＵＰハンドル タックロールシート 社外ガニマタマフラー | ― | - | -km | 40.00万円 |
| 2020-10-12 | ホンダ ＪＡＤＥ １２０８６ ＣＢＸ仕様 ゴールドホイール タックロールシート | ― | - | 23665km | 56.00万円 |
| 2020-05-18 | ホンダ ＪＡＤＥ アップハンドル 集合管マフラー | ― | - | 7310km | 35.00万円 |
| 2020-05-18 | ホンダ ＪＡＤＥ 白オールペイント済み ハンドル マフラー他社外付 | ― | - | 34749km | 29.80万円 |
| 2019-09-22 | ホンダ ＪＡＤＥ ＣＢＸカラー | ― | - | 15314km | 39.00万円 |
| 2019-05-05 | ホンダ ＪＡＤＥ | 年式不明 | - | 5592km | 35.00万円 |
| 2019-05-05 | ホンダ ＪＡＤＥ | 年式不明 | - | 8664km | 27.00万円 |
| 2019-05-05 | ホンダ ＪＡＤＥ | 1993年 | - | 38542km | 29.16万円 |
| 2019-05-05 | ホンダ ＪＡＤＥ ９１年モデル | 1991年 | - | -km | 23.80万円 |
| 2019-05-05 | ホンダ ＪＡＤＥ ＣＢＸ仕様 マフラー改 | ― | - | 12043km | 38.80万円 |
ジェイド250（JADE）を売った月 2021年09月
年式 1988年以前
カラー
走行距離 12870km
買取価格 74000円
ホンダ JADEを売った月 2021年07月
年式 不明
カラー
走行距離 31095km
買取価格 300000円
ホンダ JADEを売った月 2020年10月
年式 不明
カラー 不明
走行距離 14559km
買取価格 75000円
ホンダ JADEを売った月 2020年02月
年式 1993年
カラー 不明
走行距離 38639km
買取価格 511000円
ホンダ JADEを売った月 2019年08月
年式 不明
カラー 不明
走行距離 22954km
買取価格 120000円
ホンダ JADEを売った月 2019年02月
年式 1992年
カラー 不明
走行距離 28217km
買取価格 63000円
JADEを売った月 2017年05月
年式 1991年
カラー 黒
走行距離 24269km
買取価格 135000円
JADEを売った月 2016年09月
年式 1990年
カラー 黒
走行距離 23815km
買取価格 32000円
JADEを売った月 2016年09月
年式 不明
カラー 黒
走行距離 16177km
買取価格 45000円
JADEを売った月 2016年02月
年式 不明
カラー 青
走行距離 31557km
買取価格 83000円
ここでの買取価格の事例は「年式、走行距離、カラー」しかわからないので実際のバイクの状態(外装の傷、消耗品の状態、カスタムなど)の情報は、わかりません。事故車の可能性もあります。ですから実際は、同じ年式、同じくらいの走行距離でも全然違う査定額になることは、よくあります。あくまでも参考程度にしておきましょう。
バイクを高く売る方法
バイクを売る時に知っておいた方がいいのがどこの買取業者もできるだけ安く買い取りたいと思っているということです。
基本的にバイク買取業者は、その時の業者オークションでの落札価格から買取上限価格を決めているので買取上限価格は、どこも似たような価格です。しかし、実際は、どこの会社もお客さんからできるだけ安く仕入れたいというのが本音なので最初に提示される査定額は、意図的に低めの金額を伝えることがあります。
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④現地減額も禁止されてるのでその金額で売りたければ契約。担当者に価格交渉してもらうことも可能。
⑤契約したらバイクを引き渡す日程調整と代金受け取り。
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