カワサキ KSR110の買取相場を知って売る
カワサキ KSR110が何円で売れるか下記の3点からチェックしてみました。
カワサキ KSR110の歴史
2002年11月にカワサキ KSR110を新登場。
型式は、BC-KL110A
「カワサキ KSR110」の主な特徴
- 1980年代後半に２ストエンジンのKS/KSRで展開した“スーパーバイカーズミニ”コンセプトをKLX110由来の４ストエンジンで継承して2002年に登場。
- 自動遠心クラッチ式４速ミッションを採用。
- 倒立フロントフォークを採用。
- ブレース付き角型スイングアーム＋モノショックを採用。
- 前後12インチホイールを採用。
- 前後ディスクブレーキを採用。
車体色とメーカー小売価格
249,000円ライムグリーン
249,000円エボニー
2004年03月にカワサキ KSR110をカラーチェンジして発売。
「カワサキ KSR110」の主な変更点
- シュネーホワイトとブレイジングオレンジを追加。
車体色とメーカー小売価格
249,000円シュネーホワイト
249,000円ブレイジングオレンジ
249,000円ライムグリーン
2006年2月にカワサキ KSR110をカラーチェンジして発売。
「カワサキ KSR110」の主な変更点
- ギャラクシーシルバーとキャンディサンダーブルーを追加。
車体色とメーカー小売価格
261,450円ギャラクシーシルバー
261,450円キャンディサンダーブルー
271,950円ライムグリーン
2006年12月にカワサキ KSR110をカラーチェンジして発売。
「カワサキ KSR110」の主な変更点
- ファイアクラッカーレッドとブルー21を追加。
車体色とメーカー小売価格
261,450円ファイアクラッカーレッド
261,450円ブルー21
261,450円ライムグリーン
2007年12月にカワサキ KSR110をカラーチェンジして発売。
「カワサキ KSR110」の主な変更点
- オリエンタルブルーとエボニーを追加。
車体色とメーカー小売価格
261,450円オリエンタルブルー
261,450円エボニー
261,450円ライムグリーン
2009年4月にカワサキ KSR110の特別・限定仕様のファイナルカラーモデルを発売。
「カワサキ KSR110ファイナルカラー」の主な特徴
- 排出ガス規制により日本国内最終モデルとなった。
車体色とメーカー小売価格
272,000円エボニー（ファイナルカラー）
2013年にカワサキ KSR110の海外モデルを扱うブライトが国内での正規販売を台数限定で行った。
車体色とメーカー小売価格
288,000円ライムグリーン
288,000円ブライトホワイト
288,000円ファンキーピンク
「KSR110の日本仕様最終モデルとKSR110海外モデルのスペックの比較
| 車種名 | KSR110 | KSR110 |
|---|---|---|
| 発売年月 | 2009年4月 | 2013年2月 |
| 仕向け・仕様 | 日本仕様最終モデル | 海外向けモデル |
| 全長 (mm) | 1670 | 1725 |
| 全幅 (mm) | 705 | 725 |
| 全高 (mm) | 995 | 1020 |
| 軸間距離 (mm) | 1165 | 1170 |
| 最低地上高 (mm) | 225 | 225 |
| シート高 (mm) | 750 | 750 |
| 乾燥重量 (kg) | 84 | 95 |
| 乗車定員（名） | 2 | 2 |
| 原動機種類 | 4ストローク | 4ストローク |
| 気筒数 | 1 | 1 |
| シリンダ配列 | 単気筒 | 単気筒 |
| 冷却方式 | 空冷 | 空冷 |
| 排気量 (cc) | 111 | 111 |
| 4スト・カム駆動方式 | OHC（SOHC） | OHC（SOHC） |
| 4スト・気筒あたりバルブ数 | 2 | 2 |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 53 | 53 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 50.6 | 50.6 |
| 圧縮比（:1） | 9.5 | 9.5 |
| 最高出力（kW） | 6.2 | 6.3 |
| 最高出力（PS） | 8.4 | 8.6 |
| 最高出力回転数（rpm） | 8500 | 8000 |
| 最大トルク（N・m） | 8.1 | 8.6 |
| 最大トルク（kgf･m） | 0.83 | 0.88 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 6500 | 6000 |
| 燃料タンク容量 (L) | 7.3 | 7.3 |
| 燃料供給方式 | キャブレター | キャブレター |
| エンジン始動方式 | キックスターター式 | セルフ・キック 併用式 |
| 点火装置 | C.D.I.式 | C.D.I.式 |
| クラッチ形式 | 湿式・多板・遠心 | 湿式・多板・遠心 |
| 変速機形式 | リターン式・4段変速 | リターン式・4段変速 |
| 1次減速比 | 3.409 | 3.409 |
| 2次減速比 | 2.067 | 2.214 |
| 変速比 | 1速 3.0000/2速 1.9370/3速 1.3500/4速 1.0860 | 1速 3.0000/2速 1.9380/3速 1.3500/4速 1.0870 |
| 動力伝達方式 | チェーン | チェーン |
| スプロケット歯数・前 | 15 | 15 |
| スプロケット歯数・後 | 31 | 31 |
| チェーンサイズ | 420 | 420 |
| 標準チェーンリンク数 | 100 | 100 |
| キャスター角 | 26° | 26° |
| トレール量 (mm) | 73 | 73 |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク | テレスコピックフォーク |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 | スイングアーム式 |
| ブレーキ形式（前） | 油圧式ディスク | 油圧式ディスク |
| ブレーキ形式（後） | 油圧式ディスク | 油圧式ディスク |
| タイヤ（前） | 100/90-12 | 100/90-12 |
| タイヤ（前）構造名 | バイアス | バイアス |
| タイヤ（前）荷重指数 | 49 | 49 |
| タイヤ（前）速度記号 | J | J |
| タイヤ（前）タイプ | チューブレス | チューブレス |
| タイヤ（後） | 100/90-12 | 100/90-12 |
| タイヤ（後）構造名 | バイアス | バイアス |
| タイヤ（後）荷重指数 | 49 | 49 |
| タイヤ（後）速度記号 | J | J |
| タイヤ（後）タイプ | チューブレス | チューブレス |
|
確認した日 |
車種 |
年式 |
色 |
走行距離 |
中古車販売価格 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022-12-07 | カワサキ ＫＳＲ１１０ ２００８年国内製造モデル 純正フルノーマル車両 ライムグリーン | 2008年 | - | 9882km | 16.96万円 |
| 2022-12-07 | カワサキ ＫＳＲ１１０ | ― | - | 2837km | 24.99万円 |
| 2022-02-22 | カワサキ ＫＳＲ１１０ | 2004年 | - | 15578km | 17.00万円 |
| 2022-01-05 | カワサキ ＫＳＲ１１０ | ― | - | 951km | 36.00万円 |
| 2021-08-22 | カワサキ ＫＳＲ１１０ ２００８年モデル ノーマル | 2008年 | - | 11561km | 17.13万円 |
| 2021-01-05 | カワサキ ＫＳＲ１１０ セル付き | 2013年 | - | 27411km | 19.80万円 |
| 2021-01-05 | カワサキ ＫＳＲ１１０ ４サイクル 遠心クラッチ | ― | - | 33572km | 12.80万円 |
| 2019-12-26 | カワサキ ＫＳＲ１１０ セル付き 正規車両 リアキャリア装備 | 2013年 | - | 2176km | 30.80万円 |
| 2019-12-26 | カワサキ ＫＳＲ１１０ セル付きタイモデル | 2015年 | - | 2229km | 21.99万円 |
| 2019-12-26 | カワサキ ＫＳＲ１１０ 油圧クラッチ ボアアップ ホイール | 2004年 | - | 7048km | 24.20万円 |
| 2018-01-21 | カワサキ ＫＳＲ１１０ セル付きモデル ワンオーナー車 | 2013年 | - | 5507km | 18.80万円 |
| 2017-10-12 | カワサキ ＫＳＲ１１０ | ― | グリーンII | 7362km | 19.40万円 |
| 2017-10-12 | カワサキ ＫＳＲ１１０ ワンオーナーフルカスタム ４サイクルモデル | 2008年 | グリーンII | 7343km | 32.39万円 |
| 2017-10-12 | カワサキ ＫＳＲ１１０ ２００８年 タケガワマニュアルクラッチ装着 バッテリー新品 | 2008年 | エボニー | 18217km | 18.76万円 |
| 2017-10-12 | カワサキ ＫＳＲ１１０ クラッチキット ノジママフラー 他カスタム多数 | 2008年 | グリーンII | -km | 19.80万円 |
| 2017-07-12 | カワサキ ＫＳＲ１１０ タケガワマフラー | 2004年 | ライムグリーンII | 5860km | 19.90万円 |
| 2017-07-12 | カワサキ ＫＳＲ１１０ ２０１２年式 | 2012年 | グリーンII | 11054km | 17.99万円 |
カワサキ KSR110を売った月 2021年07月
年式 2004年
カラー
走行距離 13252km
買取価格 23000円
カワサキ KSR110を売った月 2020年12月
年式 不明
カラー
走行距離 24100km
買取価格 8000円
KSR110を売った月 2019年08月
年式 不明
カラー 不明
走行距離 15035km
買取価格 100000円
KSR110を売った月 2018年12月
年式 2005年
カラー 不明
走行距離 9882km
買取価格 74000円
KSR110を売った月 2018年12月
年式 2008年
カラー 不明
走行距離 10386km
買取価格 84000円
KSR110を売った月 2017年08月
年式 2013年
カラー 不明
走行距離 8008km
買取価格 100000円
KSR110を売った月 2017年02月
年式 2007年
カラー 赤
走行距離 18929km
買取価格 73000円
KSR110を売った月 2016年12月
年式 不明
カラー オレンジ
走行距離 5564km
買取価格 65000円
KSR110を売った月 2016年12月
年式 不明
カラー 緑
走行距離 14862km
買取価格 67000円
KSR110を売った月 2016年05月
年式 2014年
カラー 緑
走行距離 2778km
買取価格 190000円
ここでの買取価格の事例は「年式、走行距離、カラー」しかわからないので実際のバイクの状態(外装の傷、消耗品の状態、カスタムなど)の情報は、わかりません。事故車の可能性もあります。ですから実際は、同じ年式、同じくらいの走行距離でも全然違う査定額になることは、よくあります。あくまでも参考程度にしておきましょう。
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