ヤマハ MT-25の買取相場を知って売る

 

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ヤマハ MT-25の買取相場を知って売る

 

ヤマハ MT-25が何円で売れるか下記の3点からチェックしてみました。

 

 

ヤマハ MT-25の年式毎の定価とモデルチェンジでの変更点

 

ヤマハ MT-25の歴史

 

2015年10月にヤマハ MT-25を新登場して発売。型式は、JBK-RG10J

 

「ヤマハ MT-25」の主な特徴

  • インドネシア市場で先行発売された後、日本国内仕様のMT-25が2015年10月10日に発売。
  • 開発コンセプトは、「大都会のチーター」。
  • 「YZF-R25」をプラットフォームに「MT-25」は水冷4スト並列2気筒DOHC4バルブエンジンを搭載。ボア60mm、ストローク44.1mmの249ccの排気量で36psを発揮。
  • プラットフォームが共通のフルカウルスポーツのYZF-R25と異なる幅広なバーハンドルを採用。位置がR25より39mm高く19mm手前に配置しアップライトなライディングポジションを実現。
  • インドネシアの現地法人であるYIMMで製造販売している。

 

車体色とメーカー小売価格

523,800円 ブラックメタリックX
523,800円 マットシルバー1
523,800円 レッドメタリック7

 

2016年12月にヤマハ MT-25をカラーチェンジして発売。

 

2016年12月発売のヤマハ MT-25の買取相場

 

「ヤマハ MT-25」の主な変更点

  • 新色のMotoGPのヤマハファクトリーチームマシンをイメージさせる「ディープパープリッシュブルーメタリックC(ブルー)」と、前年モデルからイメージを変えた「シルバー8(シルバー)」、「ブラックメタリックX(ブラック)」の3色の設定。

 

車体色とメーカー小売価格

523,800円 シルバー8
523,800円 ブラックメタリックX
523,800円 ディープパープリッシュブルーメタリックC

 

2018年3月にヤマハ MT-25をカラーチェンジして発売。型式は、2BK-RG43J

 

2018年3月発売のヤマハ MT-25の買取相場

 

「ヤマハ MT-25」の主な変更点

  • 排出ガス規制に適合し型式が2BK-RG43Jとなる。
  • 車重や燃費などのスペックの数値がわずかにアップ。
  • MTシリーズの大排気量モデルとの関連性をイメージさせるカラー&グラフィックを採用。MT-25とMT-03で共通の3色の設定。

 

車体色とメーカー小売価格

534,600円 マットグレーメタリック3
534,600円 ディープパープリッシュブルーメタリックC
534,600円 マットブラック2

 

「ヤマハ MT-25」のスペックの比較

車種名 MT-25 MT-25
モデルチェンジ区分 新登場 カラーチェンジ
発売年月 2015年10月 2018年3月
型式 JBK-RG10J 2BK-RG43J
仕向け・仕様 国内向けモデル 国内向けモデル
全長 (mm) 2090 2090
全幅 (mm) 745 745
全高 (mm) 1035 1035
軸間距離 (mm) 1380 1380
最低地上高 (mm) 160 160
シート高 (mm) 780 780
車両重量 (kg) 165 166
乗車定員(名) 2 2
原動機種類 4ストローク 4ストローク
気筒数 2 2
シリンダ配列 並列(直列) 並列(直列)
冷却方式 水冷 水冷
排気量 (cc) 249 249
4スト・カム駆動方式 DOHC DOHC
4スト・気筒あたりバルブ数 4 4
内径(シリンダーボア)(mm) 60 60
行程(ピストンストローク)(mm) 44.1 44.1
圧縮比(:1) 11.6 11.6
最高出力(kW) 27 26
最高出力(PS) 36 35
最高出力回転数(rpm) 12000 12000
最大トルク(N・m) 23 23
最大トルク(kgf・m) 2.3 2.3
最大トルク回転数(rpm) 10000 10000
燃料タンク容量 (L) 14 14
燃料(種類) レギュラーガソリン レギュラーガソリン
燃料供給方式 フューエルインジェクション フューエルインジェクション
エンジン始動方式 セルフスターター式 セルフスターター式
点火装置 フルトランジスタ式 フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式 CR9E CR9E
点火プラグ必要本数・合計 2 2
搭載バッテリー・型式 GTZ8V GTZ8V
エンジンオイル容量※全容量 (L) 2.4 2.4
エンジンオイル量(オイル交換時) (L) 1.8 1.8
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L) 2.1 2.1
クラッチ形式 湿式・多板 湿式・多板
変速機形式 リターン式・6段変速 リターン式・6段変速
1次減速比 3.043 3.043
2次減速比 3.071 3.071
変速比 1速 2.6660/2速 1.8820/3速 1.4540/4速 1.2000/5速 1.0370/6速 0.9200 1速 2.6660/2速 1.8820/3速 1.4540/4速 1.2000/5速 1.0370/6速 0.9200
動力伝達方式 チェーン チェーン
スプロケット歯数・前 14 14
スプロケット歯数・後 43 43
チェーンサイズ 520 520
標準チェーンリンク数 112 112
フレーム型式 ダイヤモンド ダイヤモンド
キャスター角 25° 25°
トレール量 (mm) 95 95
ブレーキオイル適合規格 DOT 4 DOT 4
懸架方式(前) テレスコピックフォーク テレスコピックフォーク
懸架方式(後) スイングアーム式 スイングアーム式
燃料消費率 国交省届出(60km/h走行時)(km/L) 33.5 37.7
燃料消費率 WMTCモード値(km/L) 26.2 27.2
ブレーキ形式(前) 油圧式ディスク 油圧式ディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク 油圧式ディスク
タイヤ(前) 110/70-17 110/70-17
タイヤ(前)構造名 バイアス バイアス
タイヤ(前)荷重指数 54 54
タイヤ(前)速度記号 S S
タイヤ(前)タイプ チューブレス チューブレス
タイヤ(後) 140/70-17 140/70-17
タイヤ(後)構造名 バイアス バイアス
タイヤ(後)荷重指数 66 66
タイヤ(後)速度記号 S S
タイヤ(後)タイプ チューブレス チューブレス
ヘッドライトタイプ(Hi) H4 H4
テールライトタイプ LED LED
メーター表示 ギアポジション 有
燃料計 有
エンジン回転計 有
時計 有
ツイントリップ 有
ギアポジション 有
燃料計 有
エンジン回転計 有
時計 有
ツイントリップ 有
メーカー小売価格 523,800円 534,600円

 

ヤマハ MT-25の年式毎の中古車販売価格

確認した日

車種

年式

走行距離

中古車販売価格

2024-04-06ヤマハ MT−25 ABS フルノーマル2020年-736km46.80万円
2024-04-06ヤマハ MT−25 2021年モデル RG43J型 サイドバッグサポート2021年-1100km53.80万円
2023-10-20ヤマハ MT−25−2A フェンダーレス フレームスライダー ノーマル2020年-10049km44.00万円
2023-10-20ヤマハ MT−25 2022年モデル 電源付きアクセサリーバー装備2022年-2159km45.80万円
2022-10-26ヤマハ MT−25 OVERエンジンスライダー 倒立フロントフォーク フルLEDモデル2020年-1842km61.38万円
2022-10-26ヤマハ MT−25 現行型 2021年モデル USB・スマホホルダー装備年式不明-155km62.80万円
2022-05-20ヤマハ MT−252019年-1168km55.00万円
2021-11-24ヤマハ MT−252020年-2579km53.90万円
2021-11-24ヤマハ MT−25ETC付 2016年-7195km42.00万円
2021-11-24ヤマハ MT−252016年-6402km41.00万円
2020-01-31ヤマハ MT−252016年-8210km38.50万円
2019-11-15ヤマハ MT−25 ノーマル ワンオーナー2016年-1987km44.80万円
2019-11-15ヤマハ MT−25 RG10J 2016 2016年-6469km42.50万円
2019-05-14ヤマハ MT−25  ワンオーナー2015年-521km48.80万円
2019-05-14ヤマハ MT−25 ヘルメットホルダー付属2016年-8750km39.80万円
2018-03-03ヤマハ MT−252016年-2040km42.00万円
2017-10-29ヤマハ MT−25 ワンオーナー2015年マットシルバー7967km37.80万円

 

ヤマハ MT-25買取価格の事例

 

MT-25を売った月 2021年12月
年式 不明
カラー 
走行距離 3561km
買取価格 345000円

MT-25を売った月 2021年06月
年式 不明
カラー 
走行距離 13535km
買取価格 240000円

MT-25を売った月 2021年06月
年式 2020年
カラー 
走行距離 2391km
買取価格 380000円

MT-25を売った月 2021年02月
年式 2016年
カラー 
走行距離 1237km
買取価格 310000円

MT-25を売った月 2021年02月
年式 2018年
カラー 
走行距離 4467km
買取価格 390000円

MT-25を売った月 2020年10月
年式 2015年
カラー 不明
走行距離 548km
買取価格 170000円

MT-25を売った月 2020年10月
年式 2016年
カラー 不明
走行距離 11418km
買取価格 230000円

MT-25を売った月 2020年06月
年式 2017年
カラー 不明
走行距離 6218km
買取価格 280000円

MT-25を売った月 2019年07月
年式 2016年
カラー 不明
走行距離 10394km
買取価格 269000円

MT-25を売った月 2019年05月
年式 2018年
カラー 不明
走行距離 4941km
買取価格 270000円

 

ここでの買取価格の事例は「年式、走行距離、カラー」しかわからないので実際のバイクの状態(外装の傷、消耗品の状態、カスタムなど)の情報は、わかりません。事故車の可能性もあります。ですから実際は、同じ年式、同じくらいの走行距離でも全然違う査定額になることは、よくあります。あくまでも参考程度にしておきましょう。

 



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バイクを売る時に知っておいた方がいいのがどこの買取業者もできるだけ安く買い取りたいと思っているということです。
基本的にバイク買取業者は、その時の業者オークションでの落札価格から買取上限価格を決めているので買取上限価格は、どこも似たような価格です。しかし、実際は、どこの会社もお客さんからできるだけ安く仕入れたいというのが本音なので最初に提示される査定額は、意図的に低めの金額を伝えることがあります。

 

ですからバイクを高く売るためには、2社以上に査定を依頼して買い取り価格を競わせることが大事です。

 

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