当サイトは、広告を利用しています。記事内に商品プロモーションを含む場合があります。
ホンダ NC700Xの買取相場を知って売る
ホンダ NC700Xが何円で売れるか下記の3点からチェックしてみました。
ホンダ NC700Xの歴史
2012年2月24日にホンダ NC700Xが国内仕様が新登場。型式は、EBL-RC63
「ホンダ NC700X」の主な特徴
- 「ニューミッドコンセプト」シリーズの3モデル(NC700X、NC700S、インテグラ)の1台で国内発売の第一弾。
- ニューミッドコンセプトとは、「市街地走行やツーリングなどの常用域で扱いやすい」、「快適で味わい深く燃費性能に優れたミドルクラスのモーターサイクルをお求めやすい価格で提供したい」という思想を反映して開発。
- 燃焼の高効率化と燃費の向上に寄与する低フリクション化を徹底的に追求した新開発の700ccエンジンを搭載。ボア×ストロークは、73mm×80mm。ピストンに樹脂コーティングを施した。摩擦を低減するローラー式のロッカーアームに軽量アルミ素材を採用。270°位相クランクによる不等間隔爆発と1軸1次バランサーを採用し、振動を低減させならが心地良い鼓動感を味わえる。
- 排出ガス浄化システムは、キャタライザーをエキゾーストポートの直下に配置。燃焼ガスを高温のまま触媒に通しエンジン始動後にキャタライザーが早期活性化するようにした。電子制御燃料噴射装置も組み合わせ、力強くスムーズな出力特性かつ優れた環境性能を実現。
- エンジンをシリンダー前傾角62°(車両搭載角)で搭載。このエンジン搭載レイアウトとシート下に配置した燃料タンクによって従来の燃料タンク部分にラゲッジスペース(容量21L)を確保。
- フロントサスペンションは、クッションストローク153.5mmのテレスコピックタイプを採用。リアサスペンションは、アクスルトラベル150mmのプロリンクサスペンションを採用。
- 車体色は、パールサンビームホワイトとマグナレッドとダークネスブラックメタリックとデジタルシルバーメタリックの4色。
- ABSを搭載したタイプも設定。
車体色とメーカー小売価格
●NC700X
649,950円 パールサンビームホワイト
649,950円 マグナレッド
649,950円 ダークネスブラックメタリック
649,950円 デジタルシルバーメタリック
●NC700X ABS
699,300円 パールサンビームホワイト
699,300円 マグナレッド
699,300円 ダークネスブラックメタリック
699,300円 デジタルシルバーメタリック
2012年6月14日にホンダ「NC700X Dual Clutch Transmission ABS」と「NC700X TypeLDシリーズ」をタイプ追加し発売。
「NC700X Dual Clutch Transmission ABS」と「NC700X TypeLDシリーズ」の主な特徴
- 「NC700X Dual Clutch Transmission ABS」は、ホンダが二輪車用として独自に開発した変速機構のデュアル・クラッチ・トランスミッションとABS(アンチロックブレーキシステム)を採用したモデル。デュアル・クラッチ・トランスミッションの走行モードは、状況に応じて自動的にシフトアップ、シフトダウンを行う「ATモード」とマニュアルトランスミッション感覚でシフトスイッチで任意に変速できる「MTモード」の２つ。ATモードには、一般走行に適した「Dモード」とスポーティーな走行に適した「Sモード」がある。Dモードは、ライダーの操作から市街地や峠道などさまざまな走行環境を判断し、最適な変速制御を実現。ATモード走行中に「シフトアップ/ダウン」スイッチで変速が可能。「ATモード」に自動復帰する機能も設定。
- 「NC700X TypeLDシリーズ」は、NC700Xをベースに前・後TypeLD専用の前・後サスペンションを採用し、シート高を30mm低くして足着き性を良くしたもの。「NC700X TypeLD」、「NC700X TypeLD ABS」、「NC700X TypeLD Dual Clutch Transmission ABS」の3タイプを発売。
車体色とメーカー小売価格
●NC700X Dual Clutch Transmission ABS
752,850円 マグナレッド
752,850円 ダークネスブラックメタリック
752,850円 パールサンビームホワイト
752,850円 デジタルシルバーメタリック
●NC700X TypeLD
649,950円 マグナレッド
649,950円 ダークネスブラックメタリック
649,950円 パールサンビームホワイト
649,950円 デジタルシルバーメタリック
●NC700X TypeLD ABS
699,300円 マグナレッド
699,300円 ダークネスブラックメタリック
699,300円 パールサンビームホワイト
699,300円 デジタルシルバーメタリック
●NC700X TypeLD Dual Clutch Transmission ABS
752,850円 マグナレッド
752,850円 ダークネスブラックメタリック
752,850円 パールサンビームホワイト
752,850円 デジタルシルバーメタリック
2013年8月23日にホンダ 「NC700X TypeLD Dual Clutch Transmission ABS」の特別カラーを150台限定で発売
「NC700X TypeLD Dual Clutch Transmission ABS（特別カラー）」の主な特徴
- 「NC700X TypeLD Dual Clutch Transmission ABS（特別カラー）」は、車体色に特別カラーの「カムフラージュグリーン」を採用。大自然の中に溶け込むカラーリングでクロスオーバースタイル「NC700X」のアドベンチャーイメージをさらに高めた。
車体色とメーカー小売価格
●NC700X TypeLD Dual Clutch Transmission ABS
752,850円 カムフラージュグリーン
「ホンダ NC700X」のスペックの比較
| 車種名 | NC700X ABS | NC700X Dual Clutch Transmission ABS | NC700X Type LD ABS |
|---|---|---|---|
| 発売日 | 2012年2月24日 | 2012年6月14日 | 2012年6月14日 |
| 型式 | EBL-RC63 | EBL-RC63 | EBL-RC63 |
| 仕向け・仕様 | 国内向けモデル | 国内向けモデル | 国内向けモデル |
| 全長 (mm) | 2210 | 2210 | 2195 |
| 全幅 (mm) | 830 | 830 | 830 |
| 全高 (mm) | 1285 | 1285 | 1255 |
| 軸間距離 (mm) | 1540 | 1540 | 1525 |
| 最低地上高 (mm) | 165 | 165 | 140 |
| シート高 (mm) | 830 | 830 | 800 |
| 車両重量 (kg) | 218 | 228 | 218 |
| 原動機種類 | 4ストローク | 4ストローク | 4ストローク |
| 気筒数 | 2 | 2 | 2 |
| シリンダ配列 | 並列（直列） | 並列（直列） | 並列（直列） |
| 冷却方式 | 水冷 | 水冷 | 水冷 |
| 排気量 (cc) | 669 | 669 | 669 |
| 4スト・カム駆動方式 | OHC（SOHC） | OHC（SOHC） | OHC（SOHC） |
| 4スト・気筒あたりバルブ数 | 4 | 4 | 4 |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 73 | 73 | 73 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 80 | 80 | 80 |
| 圧縮比（:1） | 10.7 | 10.7 | 10.7 |
| 最高出力（kW） | 37 | 37 | 37 |
| 最高出力（PS） | 50 | 50 | 50 |
| 最高出力回転数（rpm） | 6250 | 6250 | 6250 |
| 最大トルク（N・m） | 61 | 61 | 61 |
| 最大トルク（kgf･m） | 6.2 | 6.2 | 6.2 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 4750 | 4750 | 4750 |
| 燃料タンク容量 (L) | 14 | 14 | 14 |
| 燃料（種類） | レギュラーガソリン | レギュラーガソリン | レギュラーガソリン |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション | フューエルインジェクション | フューエルインジェクション |
| エンジン始動方式 | セルフスターター式 | セルフスターター式 | セルフスターター式 |
| 点火装置 | フルトランジスタ式 | フルトランジスタ式 | フルトランジスタ式 |
| 点火プラグ標準搭載・型式 | IFR6G-11K | IFR6G-11K | IFR6G-11K |
| 点火プラグ必要本数・合計 | 2 | 2 | 2 |
| 搭載バッテリー・型式 | YTZ12S | YTZ12S | YTZ12S |
| エンジンオイル容量※全容量 (L) | 3.7 | 4.1 | 3.7 |
| エンジンオイル量（オイル交換時） (L) | 3.1 | 3.2 | 3.1 |
| エンジンオイル量（フィルタ交換時） (L) | 3.4 | 3.4 | 3.4 |
| 推奨エンジンオイル（SAE粘度） | 10W-30 | 10W-30 | 10W-30 |
| クラッチ形式 | 湿式・多板 | 湿式・多板・遠心 | 湿式・多板 |
| 変速機形式 | リターン式・6段変速 | 電子式・6段自動変速 | リターン式・6段変速 |
| 1次減速比 | 1.731 | 1.921 | 1.731 |
| 2次減速比 | 2.687 | 2.437 | 2.687 |
| 変速比 | 1速 2.8120/2速 1.8940/3速 1.4540/4速 1.2000/5速 1.0330/6速 0.8370 | 1速 2.6660/2速 1.9040/3速 1.4540/4速 1.2000/5速 1.0330/6速 0.8370 | 1速 2.8120/2速 1.8940/3速 1.4540/4速 1.2000/5速 1.0330/6速 0.8370 |
| 動力伝達方式 | チェーン | チェーン | チェーン |
| スプロケット歯数・前 | 16 | 16 | 16 |
| スプロケット歯数・後 | 43 | 39 | 43 |
| チェーンサイズ | 525 | 525 | 525 |
| 標準チェーンリンク数 | 114 | 112 | 114 |
| キャスター角 | 27 | 27 | 27 |
| トレール量 (mm) | 110 | 110 | 110 |
| ブレーキオイル適合規格 | DOT 4 | DOT 4 | DOT 4 |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク | テレスコピックフォーク | テレスコピックフォーク |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 | スイングアーム式 | スイングアーム式 |
| 燃料消費率 国交省届出（60km/h走行時）(km/L) | 41 | 41 | 41 |
| ブレーキ形式（前） | 油圧式ディスク | 油圧式ディスク | 油圧式ディスク |
| ブレーキ形式（後） | 油圧式ディスク | 油圧式ディスク | 油圧式ディスク |
| タイヤ（前） | 120/70ZR17 | 120/70ZR17 | 120/70ZR17 |
| タイヤ（前）構造名 | ラジアル | ラジアル | ラジアル |
| タイヤ（前）荷重指数 | 58 | 58 | 58 |
| タイヤ（前）速度記号 | W | W | W |
| タイヤ（前）タイプ | チューブレス | チューブレス | チューブレス |
| タイヤ（後） | 160/60ZR17 | 160/60ZR17 | 160/60ZR17 |
| タイヤ（後）構造名 | ラジアル | ラジアル | ラジアル |
| タイヤ（後）荷重指数 | 69 | 69 | 69 |
| タイヤ（後）速度記号 | W | W | W |
| タイヤ（後）タイプ | チューブレス | チューブレス | チューブレス |
| ホイールリム形状（前） | MT | MT | MT |
| ホイールリム幅（前） | 3.5 | 3.5 | 3.5 |
| ホイールリム形状（後） | MT | MT | MT |
| ホイールリム幅（後） | 4.5 | 4.5 | 4.5 |
| ヘッドライトタイプ（Hi） | H4 | H4 | H4 |
| メーター表示 |
燃料計 有 エンジン回転計 有 時計 有 ツイントリップ 有 |
ギアポジション 有 燃料計 有 エンジン回転計 有 時計 有 ツイントリップ 有 |
燃料計 有 エンジン回転計 有 時計 有 ツイントリップ 有 |
| 車両装備 |
ハザードランプ 有 アンチロックブレーキ（ABS） 有 |
ハザードランプ 有 アンチロックブレーキ（ABS） 有 パーキングブレーキ 有 走行モード切り替え 有 |
ハザードランプ 有 アンチロックブレーキ（ABS） 有 |
| メーカー小売価格 | 699,300円 | 752,850円 | 699,300円 |
|
確認した日 |
車種 |
年式 |
色 |
走行距離 |
中古車販売価格 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024-09-14 | ホンダ ＮＣ７００Ｘ ＡＢＳ ２０１２年モデル リアキャリア・エンジンガード装備 スペアキー有 | 2012年 | - | 22411km | 52.80万円 |
| 2022-10-27 | ホンダ ＮＣ７００Ｘ ２０１２年モデル ３点ボックス グリップヒーター ナビ | 2012年 | - | 10986km | 66.80万円 |
| 2021-12-30 | ホンダ ＮＣ７００Ｘ | 2013年 | - | 14149km | 54.80万円 |
| 2020-08-22 | ホンダ ＮＣ７００Ｘ | 2012年 | - | 70527km | 35.80万円 |
| 2020-08-22 | ホンダ ＮＣ７００Ｘ | 2013年 | - | 19235km | 44.00万円 |
| 2020-08-22 | ホンダ ＮＣ７００Ｘ ＡＢＳ搭載 ナックルガード リアボックス付 | 2012年 | - | 9347km | 39.50万円 |
| 2019-12-15 | ホンダ ＮＣ７００Ｘ | 2012年 | - | 13080km | 39.80万円 |
| 2019-12-15 | ホンダ ＮＣ７００Ｘ | 2012年 | - | 6973km | 42.90万円 |
| 2019-12-15 | ホンダ ＮＣ７００ＸＡＢＳ ＮＯＪＩＭＡマフラー ＨＥＰＣＯ＆ＢＥＣＫＥ オプション多数 | 2012年 | - | 6668km | 42.90万円 |
| 2019-12-15 | ホンダ ＮＣ７００Ｘ ＡＢＳ | 2012年 | - | 18352km | 45.00万円 |
| 2018-01-18 | ホンダ ＮＣ７００Ｘ ＡＢＳイモビアラームグリップヒーターモリワキスライダー | 2012年 | - | 1310km | 49.99万円 |
| 2017-10-09 | ホンダ ＮＣ７００Ｘ フルノーマル | 2012年 | シルバー | 14682km | 37.80万円 |
| 2017-04-24 | ホンダ ＮＣ７００Ｘ | 2013年 | ホワイト | 10797km | 39.80万円 |
| 2017-04-24 | ホンダ ＮＣ７００Ｘ ＡＢＳ | 2013年 | レッド | 4219km | 42.98万円 |
| 2017-03-08 | ホンダ ＮＣ７００Ｘ | 2012年 | ホワイトＭ | 7544km | 48.00万円 |
| 2017-03-08 | ホンダ ＮＣ７００Ｘ ＡＢＳ | 2012年 | ホワイト | 17549km | 48.60万円 |
| 2017-03-08 | ホンダ ＮＣ７００Ｘ | 2014年 | ブラック | 14250km | 38.90万円 |
| 2023-10-03 | ホンダ ＮＣ７００Ｘ タイプＬＤ 純正ローダウン仕様 マルチウイングキャリア付 | 2013年 | - | 17279km | 52.99万円 |
| 2020-11-22 | ホンダ ＮＣ７００Ｘ タイプＬＤ ワンオーナー | 2012年 | - | 15653km | 44.80万円 |
| 2020-05-20 | ホンダ ＮＣ７００Ｘ タイプＬＤ | 2012年 | - | 12316km | 39.90万円 |
| 2020-05-20 | ホンダ ＮＣ７００Ｘ タイプＬＤ ワンオーナー車 ＥＴＣ等装着 | 2012年 | - | 7118km | 42.90万円 |
| 2019-10-19 | ホンダ ＮＣ７００Ｘ タイプＬＤ ＯＶＥＲマフラー | 2012年 | - | 5939km | 41.80万円 |
| 2019-10-19 | ホンダ ＮＣ７００Ｘ タイプＬＤ オプション多数 | 2012年 | - | 13728km | 43.60万円 |
| 2019-10-19 | ホンダ ＮＣ７００Ｘ タイプＬＤ ＥＴＣ ＵＳＢ エンジンガード | 2013年 | - | 10364km | 38.90万円 |
| 2019-06-16 | ホンダ ＮＣ７００Ｘ タイプＬＤ ＡＢＳ ドリーム認定中古車 | 2012年 | - | 14954km | 39.90万円 |
| 2018-04-24 | ホンダ ＮＣ７００Ｘ タイプＬＤ | 2013年 | - | 16176km | 45.00万円 |
| 2018-04-24 | ホンダ ＮＣ７００Ｘ タイプＬＤ ＡＢＳ ＤＲＥＡＭ優良認定中古車 | 2014年 | - | 4765km | 44.80万円 |
| 2018-04-24 | ホンダ ＮＣ７００Ｘ タイプＬＤ ＡＢＳ ＥＴＣ 無限マフラー | 2012年 | - | 3022km | 39.96万円 |
| 2018-04-24 | ホンダ ＮＣ７００Ｘ タイプＬＤ ＤＣＴ・ＡＢＳ付きモデル ワンオーナー車 | 2013年 | - | 1954km | 46.80万円 |
| 2017-08-13 | ホンダ ＮＣ７００Ｘ タイプＬＤ ＡＢＳ ＥＴＣ | 2012年 | グレーＭ | 20475km | 38.88万円 |
| 2017-08-13 | ホンダ ＮＣ７００Ｘ タイプＬＤ ＵＳＢソケット | 2013年 | ホワイト | 6970km | 49.80万円 |
| 2017-05-03 | ホンダ ＮＣ７００Ｘ タイプＬＤ ＥＴＣ 無限公認マフラー グリップヒーター | 2013年 | シルバーII | 37234km | 31.80万円 |
| 2017-03-03 | ホンダ ＮＣ７００Ｘ タイプＬＤ 無限マフラー スポーツグリップヒーター装備 | 2012年 | ホワイト | 5274km | 39.99万円 |
| 2017-03-03 | ホンダ ＮＣ７００Ｘ タイプＬＤ ワンオーナー ナビ・ＥＴＣ装備 | 2013年 | シルバー | 955km | 48.80万円 |
| 2024-07-25 | ホンダ ＮＣ７００Ｘ タイプＬＤ ＤＣＴ ＡＢＳ スクリーン エンジンガード | 2013年 | - | 11341km | 65.80万円 |
| 2024-03-08 | ホンダ ＮＣ７００Ｘ タイプＬＤ ＤＣＴ モリワキマフラー 純正ＯＰトップケース ロングスクリーン ハンドガード マルチバー | 2013年 | - | 38850km | 38.80万円 |
| 2022-07-31 | ホンダ ＮＣ７００Ｘ タイプＬＤ ＤＣＴ ＥＴＣ ＡＢＳ Ｒボックス ＵＳＢ電源 ツーリングバイク！ | 2013年 | - | 51944km | 40.70万円 |
| 2022-07-31 | ホンダ ＮＣ７００Ｘ タイプＬＤ ＤＣＴ ＡＢＳ | 2014年 | - | 7379km | 51.90万円 |
| 2022-04-15 | ホンダ ＮＣ７００Ｘ タイプＬＤ ＤＣＴ Ｐａｉｇロングスクリーン ナックルガード モリワキスライダー グリップヒーター ２０１２年モデル | 2012年 | - | 21312km | 56.80万円 |
| 2022-04-15 | ホンダ ＮＣ７００Ｘ タイプＬＤ ＤＣＴ ２０１４年式モデル パニアケース付き | 2015年 | - | 4511km | 60.80万円 |
| 2021-12-21 | ホンダ ＮＣ７００Ｘ タイプＬＤ ＤＣＴ ＡＢＳモデル サイドボックス リアキャリア エンジンガード | 2013年 | - | 11067km | 68.20万円 |
| 2021-01-09 | ホンダ ＮＣ７００Ｘ タイプＬＤ ＤＣＴ ＡＢＳ エンジンガード リアキャリア | 2013年 | - | 24259km | 39.99万円 |
| 2021-01-09 | ホンダ ＮＣ７００Ｘ タイプＬＤ ＤＣＴ ＡＢＳ セキュリティ サイドバック グリップヒーター | 2014年 | - | 17775km | 45.80万円 |
| 2019-05-27 | ホンダ ＮＣ７００Ｘ タイプＬＤ ＤＣＴ | 2012年 | - | 8139km | 43.30万円 |
| 2017-12-30 | ホンダ ＮＣ７００Ｘ タイプＬＤ ＤＣＴ ＡＢＳ ＥＴＣ付き | 2012年 | - | 2462km | 41.90万円 |
| 2017-06-27 | ホンダ ＮＣ７００Ｘ タイプＬＤ ＤＣＴ ＡＢＳ | 2012年 | ホワイト | 16208km | 44.80万円 |
| 2017-06-27 | ホンダ ＮＣ７００Ｘ タイプＬＤ ＤＣＴ | 2013年 | ガンＭ | 1290km | 58.50万円 |
| 2017-06-27 | ホンダ ＮＣ７００Ｘ タイプＬＤ ＤＣＴ ローダウン仕様 | 2013年 | パールサンビームホワイト | 7506km | 54.90万円 |
| 2017-06-27 | ホンダ ＮＣ７００Ｘ タイプＬＤ ＤＣＴ | 2013年 | グリーン | 11748km | 49.80万円 |
| 2017-06-27 | ホンダ ＮＣ７００Ｘ タイプＬＤ ＤＣＴ ＡＢＳ | 2013年 | レッド | 10544km | 39.80万円 |
| 2017-06-27 | ホンダ ＮＣ７００Ｘ タイプＬＤ ＤＣＴ | 2012年 | シルバー | 4182km | 53.90万円 |
NC700Xを売った月 2021年02月
年式 2012年
カラー
走行距離 6733km
買取価格 410000円
NC700Xを売った月 2020年11月
年式 2012年
カラー
走行距離 4782km
買取価格 300000円
NC700Xを売った月 2019年06月
年式 2013年
カラー 不明
走行距離 11667km
買取価格 250000円
NC700Xを売った月 2019年01月
年式 2012年
カラー 不明
走行距離 13789km
買取価格 260000円
NC700Xを売った月 2018年02月
年式 2013年
カラー 不明
走行距離 8573km
買取価格 257000円
NC700Xを売った月 2016年04月
年式 2014年
カラー 銀
走行距離 14934km
買取価格 300000円
NC700Xを売った月 2017年03月
年式 2011年
カラー 白
走行距離 13866km
買取価格 373000円
NC700Xを売った月 2017年03月
年式 2012年
カラー 赤
走行距離 1984km
買取価格 381000円
NC700Xを売った月 2017年04月
年式 2012年
カラー 白
走行距離 11979km
買取価格 378000円
NC700Xを売った月 2017年02月
年式 2012年
カラー 白
走行距離 5453km
買取価格 450000円
ここでの買取価格の事例は「年式、走行距離、カラー」しかわからないので実際のバイクの状態(外装の傷、消耗品の状態、カスタムなど)の情報は、わかりません。事故車の可能性もあります。ですから実際は、同じ年式、同じくらいの走行距離でも全然違う査定額になることは、よくあります。あくまでも参考程度にしておきましょう。
バイクを高く売る方法
バイクを売る時に知っておいた方がいいのがどこの買取業者もできるだけ安く買い取りたいと思っているということです。
基本的にバイク買取業者は、その時の業者オークションでの落札価格から買取上限価格を決めているので買取上限価格は、どこも似たような価格です。しかし、実際は、どこの会社もお客さんからできるだけ安く仕入れたいというのが本音なので最初に提示される査定額は、意図的に低めの金額を伝えることがあります。
ですからバイクを高く売るためには、2社以上に査定を依頼して買い取り価格を競わせることが大事です。
複数の業者に査定を依頼するのに便利で人気のサイトがカチエックスです。
メリットは、
・全国300社が参加！最大10社の買取額を比較！
・査定も無料。キャンセルも無料。
・しつこい電話も無くネットで完結。
・入力項目も30秒くらいで入力！
・バイクの写真で査定！
・査定開始から最短1営業日以内に専任スタッフから連絡。
・現地減額も禁止されてるのでその金額で売れます！
・専任スタッフに価格交渉してもらうことも可能！
②その後バイクの写真を取って送る
③最大10社の業者が買い取りたい金額で入札し、ランキング形式で表示。査定開始から最短1営業日以内に専任スタッフから専用チャット上で連絡。
④現地減額も禁止されてるのでその金額で売りたければ契約。担当者に価格交渉してもらうことも可能。
⑤契約したらバイクを引き渡す日程調整と代金受け取り。
ちなみにカチエックスを運営してる会社は、 バイク買取で79万人以上の利用実績があります。