ホンダ NC750Xの買取相場を知って売る

2014年1月24日にホンダ NC750Xの国内仕様が新登場。型式は、EBL-RC72

「ホンダ NC750X」の主な特徴

• NC750Xは、「ニューミッドコンセプト」シリーズとして開発した「NC700X」の排気量をアップし、燃費の向上とより充実した装備を実現したモデル。
• エンジンは、さらに力強い出力特性を得るために排気量を増加。ボア×ストロークを77.0mm×80.0mmに設定し、ボアを4.0mm拡大。これまでのNC700Xと比べると、最高出力値の発生回転数6,250rpmはそのままで3kWアップ。最大トルク値も発生回転数4,750rpmはそのままで7N・mアップ。1軸バランサーから2軸バランサーに変更し、さらに振動を低減。
• トランスミッションは、ハイレシオ化を図り、燃費(60km/h定地走行テスト値)がNC700Xより1.0km/L向上した42.0km/L。
• ブレーキング時のエンジンブレーキがより効く設定にDCTのセッティングを変更。
• マフラー内の構造を変更し、歯切れの良いエキゾーストサウンドを実現。
• シート表皮を変更。
• 新たに全タイプのメーターに瞬間燃費と平均燃費を表示する燃費計を採用。マニュアルトランスミッションタイプには、新たにギアポジション表示を追加。
• アジャストタイプのブレーキレバーを採用。
• タイヤは、オフロードイメージを彷彿させるパターンのタイヤを採用。
• 車体色は、全タイプに新色3色のマットパールグレアホワイトとパールスペンサーブルーとソードシルバーメタリックを設定。
• NC700Xの時と同様にシート高を30mm低くして足着き性に配慮したローダウンのTypeLDをラインアップ。

車体色とメーカー小売価格

●「NC750X」、「NC750X TypeLD」
701,400円 マットパールグレアホワイト
701,400円 パールスペンサーブルー
701,400円 ソードシルバーメタリック
●「NC750X ABS」、「NC750X TypeLD ABS」
750,750円 マットパールグレアホワイト
750,750円 パールスペンサーブルー
750,750円 ソードシルバーメタリック
●「NC750X DCT ABS」、「NC750X TypeLD DCT ABS」
814,800円 マットパールグレアホワイト
814,800円 パールスペンサーブルー
814,800円 ソードシルバーメタリック

2014年04月21日にホンダ 「NC750X」にETC車載器とグリップヒーターを装備した「E Package」タイプを設定し発売。

「E Package」の主な特徴

• ETC車載器が標準装備。
• 5段階の温度調節が可能なスポーツグリップヒーターを標準装備。
• 足元でシフトチェンジができるDCTチェンジぺダルを装備。
• 車体色は、マットパールグレアホワイトとソードシルバーメタリックとパールスペンサーブルーの3色。
• NC750Xの「E Package」は、ローダウン仕様のType LDを含めて、DCT搭載車にタイプ設定。

車体色とメーカー小売価格

●NC750X DCT ABS E Package
924,480円 マットパールグレアホワイト
924,480円 ソードシルバーメタリック
924,480円 パールスペンサーブルー
●NC750X Type LD DCT ABS E Package
924,480円 マットパールグレアホワイト
924,480円 ソードシルバーメタリック
924,480円 パールスペンサーブルー

2016年1月26日にホンダ NC750Xをフルモデルチェンジして発売。型式は、2BL-RC90

「ホンダ NC750X」の主な変更点

• 今回のモデルチェンジでは、スタイリングを一新し、快適な走行が体感できる装備とライダーの感性に訴える官能性能を向上。
• エンジンは、力強いトルク特性で扱いやすく燃費性能に優れた定評の直列2気筒750ccエンジンを搭載。
• DCTは、これまでのSモードに3つのレベルが選択でき、高めのギアや低めのギアなど走行シチュエーションにあわせたシフトチェンジタイミングによる走行が可能となった。また、メインスイッチを切ってもレベルの設定が記憶されるようになった。ATモード走行時は、坂道の斜度に応じて坂道の登りや下りの走行時に適正なタイミングの変速を実現。
• スロットル開閉時の車体挙動を安定させる制御を追加。
• マフラーは、異形断面形状の2室構造に変更し、鼓動感の良いエキゾーストサウンドを実現。
• デザインは、さらに防風効果を高めた大型ウインドスクリーンやボリュームのあるサイドカウルをコンパクトなサイドカバーによって際立たせ、アドベンチャーイメージを強調。
• フロントビューでは、LEDヘッドライトを採用し、ヘッドライトの輪郭を縁取るように導光タイプのポジションランプを配置して視認性を高めた。
• リアビューは、リアカウルにビルトインされたLEDテールランプと異形断面のショートマフラーを採用して、より軽快な印象のデザインとなった。
• 液晶メーター表示面積が拡大された「表示色可変新メーター」を採用。反転液晶を採用しメーター表示デザインが精悍なイメージに。仕様やオプションによってDCTモード表示やグリップヒーターのレベル表示が追加された。
• フロントサスにデュアルベンディングバルブを採用。これまでのフロントサスと比較してピストンスピードに比例させた減衰力を発生、乗り心地の質感が向上。またグレーアルマイト処理を施したフォークキャップを採用。リアサスは、新たにプリロード調整機構を追加。二人乗り時や積載量の状況に応じて調整が可能となった。
• ラゲッジボックスの容量を拡大し、タンクバックなどの取り付けを考慮したユーティリティーレールをボックスリッド上面に設定。
• マニュアルトランスミッション車のクラッチレバーは、レバー比の見直しによる操作荷重の低減を行い、ドッグレッグレバーを採用するなどして操作フィーリングを向上。
• ラインアップに足着き性に配慮しシート高を30mm低くしたローダウンのType LDを設定。
• 車体色は、全タイプでキャンディーアルカディアンレッドとグリントウェーブブルーメタリックとパールグレアホワイトとマットバリスティックブラックメタリックの4色。

車体色とメーカー小売価格

●「NC750X」、「NC750X Type LD」
743,040円 キャンディーアルカディアンレッド
743,040円 グリントウェーブブルーメタリック
743,040円 パールグレアホワイト
743,040円 マットバリスティックブラックメタリック
●「NC750X ABS」、「NC750X Type LD ABS」
793,800円 キャンディーアルカディアンレッド
793,800円 グリントウェーブブルーメタリック
793,800円 パールグレアホワイト
793,800円 マットバリスティックブラックメタリック
●「NC750X DCT ABS」、「NC750X Type LD DCT ABS」
859,680円 キャンディーアルカディアンレッド
859,680円 グリントウェーブブルーメタリック
859,680円 パールグレアホワイト
859,680円 マットバリスティックブラックメタリック
●「NC750X DCT ABS Eパッケージ」、「NC750X Type LD DCT ABS Eパッケージ」
924,480円 キャンディーアルカディアンレッド
924,480円 グリントウェーブブルーメタリック
924,480円 パールグレアホワイト
924,480円 マットバリスティックブラックメタリック

2017年2月17日にホンダ NC750Xをカラーチェンジして発売。

「ホンダ NC750X」の主な変更点

• 車体色は、各タイプに新色のキャンディープロミネンスレッドを追加。

車体色とメーカー小売価格

●「NC750X」、「NC750X Type LD」
743,040円 キャンディープロミネンスレッド
743,040円 マットバリスティックブラックメタリック
743,040円 パールグレアホワイト
743,040円 グリントウェーブブルーメタリック
●「NC750X ABS」、「NC750X Type LD ABS」
793,800円 キャンディープロミネンスレッド
793,800円 マットバリスティックブラックメタリック
793,800円 パールグレアホワイト
793,800円 グリントウェーブブルーメタリック
●「NC750X DCT ABS」、「NC750X Type LD DCT ABS」
859,680円 キャンディープロミネンスレッド
859,680円 マットバリスティックブラックメタリック
859,680円 パールグレアホワイト
859,680円 グリントウェーブブルーメタリック
●「NC750X DCT ABS Eパッケージ」、「NC750X Type LD DCT ABS Eパッケージ」
924,480円 キャンディープロミネンスレッド
924,480円 マットバリスティックブラックメタリック
924,480円 パールグレアホワイト
924,480円 グリントウェーブブルーメタリック

2018年4月20日にホンダ NC750Xのマイナーチェンジして発売。

「ホンダ NC750X」の主な変更点

• 今回のマイナーチェンジでは、NC750Xの装備を充実させ、扱いやすさと使い勝手を向上させた。
• これまではDCTモデルだけの設定だった「E Packageタイプ(グリップヒーターとETC車載器を標準装備)」をマニュアルトランスミッション車にも設定。
• 「E Package」車に2段階のトルクコントロールとトルクコントロールのオフ状態が選べるHonda セレクタブル トルクコントロール（HSTC）を採用。後輪スリップ時の燃料噴射量を制御し、トルクを最適化することによって、後輪駆動力を抑制し、ライダーがイメージした走行に寄与。
• シート高が全タイプ800mmの設定となった。
• 車体色は、新色2色のキャンディークロモスフィアレッドとマットガンパウダーブラックメタリックを追加し、従来色のパールグレアホワイトをあわせた全3色。

車体色とメーカー小売価格

●NC750X
743,040円 キャンディークロモスフィアレッド
743,040円 マットガンパウダーブラックメタリック
743,040円 パールグレアホワイト
●NC750X＜ABS＞E Package
880,200円 キャンディークロモスフィアレッド
880,200円 マットガンパウダーブラックメタリック
880,200円 パールグレアホワイト
●NC750X Dual Clutch Transmission＜ABS＞E Package
946,080円 キャンディークロモスフィアレッド
946,080円 マットガンパウダーブラックメタリック
946,080円 パールグレアホワイト

2018年11月22日にホンダ NC750Xをマイナーチェンジして発売。

「ホンダ NC750X」の主な変更点

• 今回のマイナーチェンジは、NC750Xに「ABS」と「Hondaセレクタブルトルクコントロール（HSTC）」とグリップヒーターを標準装備し、カラーチェンジした。またNC750Xと共にNC750Sの全タイプにETC2.0車載器が標準装備された。
• NC750Xの車体色は、新色のマットバリスティックブラックメタリックと従来色のキャンディークロモスフィアレッド、パールグレアホワイトをあわせた全3色。

車体色とメーカー小売価格

●NC750X
884,520円 キャンディークロモスフィアレッド
884,520円 パールグレアホワイト
884,520円 マットバリスティックブラックメタリック
●NC750X Dual Clutch Transmission
950,400円 キャンディークロモスフィアレッド
950,400円 パールグレアホワイト
950,400円 マットバリスティックブラックメタリック

NC750Xを売った月　2021年02月
年式　2014年(平成26年)
カラー　
走行距離　24244km
買取価格 200000円

NC750Xを売った月　2021年02月
年式　2014年(平成26年)
カラー　
走行距離　7698km
買取価格 411000円

NC750Xを売った月　2020年10月
年式　2016年(平成28年)
カラー　不明
走行距離　13189km
買取価格 360000円

NC750Xを売った月　2020年04月
年式　2014年(平成26年)
カラー　不明
走行距離　14959km
買取価格 370000円

NC750Xを売った月　2019年11月
年式　2017年(平成29年)
カラー　不明
走行距離　8142km
買取価格 400000円

NC750Xを売った月　2019年08月
年式　2016年(平成28年)
カラー　黒
走行距離　2185km
買取価格 583000円

NC750Xを売った月　2017年05月
年式　2016年(平成28年)
カラー　青
走行距離　4376km
買取価格 550000円

NC750Xを売った月　2016年09月
年式　2015年(平成27年)
カラー　不明
走行距離　6163km
買取価格 360000円

NC750Xを売った月　2016年09月
年式　2014年(平成26年)
カラー　白
走行距離　19188km
買取価格 418000円

NC750Xを売った月　2016年09月
年式　2015年(平成27年)
カラー　白
走行距離　15425km
買取価格 420000円